龍海飛 盛精

[摘 要] 城市軌道交通行業(yè)在我國(guó)城市化水平提高的背景下得到了飛速發(fā)展，因此，相關(guān)專業(yè)的人才需求以及培養(yǎng)目標(biāo)都需要優(yōu)化。在對(duì)我國(guó)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才需求以及培養(yǎng)目標(biāo)分析，以期為交通運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的建設(shè)提供參考。

[關(guān)鍵詞] 城市軌道交通;運(yùn)營(yíng)管理;人才需求;培養(yǎng)目標(biāo)

在國(guó)家相關(guān)政策的支持下，城市軌道交通發(fā)展規(guī)模越來越大，這有利于緩解城市交通擁堵，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排生態(tài)目標(biāo)的同時(shí)，能夠改善城市環(huán)境。因此，高校應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展的重要性，明確這方面專業(yè)人才需求，并制定切實(shí)可行的培養(yǎng)目標(biāo)，從而提升高校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)與城軌市場(chǎng)發(fā)展的契合度，將城市的功能性激發(fā)出來，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。

一、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀

基于國(guó)家一系列政策促進(jìn)下，城市軌道交通得到很好的發(fā)展，同時(shí)在國(guó)家扶持投資項(xiàng)目中，增加了關(guān)于城市軌道交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這一舉措有利于城市軌道交通事業(yè)的可持續(xù)推進(jìn)。研究表明：近年來我國(guó)有近六千公里的城市軌道工程順利完工投入運(yùn)營(yíng)，還有一千多公里在規(guī)劃建設(shè)中[1]。與此同時(shí)國(guó)家未來會(huì)在城市軌道交通上投入兩萬億左右的資金，在2020年前，完善城市軌道整體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架[2]。

二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才需求

（一）城市軌道交通專業(yè)人才需求類型

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理分為運(yùn)營(yíng)管理一線技能性專業(yè)人才、運(yùn)營(yíng)維護(hù)一線技能性專業(yè)人才以及乘務(wù)工作專業(yè)技術(shù)人才，下面詳細(xì)介紹相關(guān)專業(yè)人員的工作內(nèi)容。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技能人員的職責(zé)是進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng)車站的管理，主要涉及安全管理、站務(wù)管理、票務(wù)管理等內(nèi)容，保障整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理技能人員需要具備相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)整個(gè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)有深厚的知識(shí)儲(chǔ)備。

維修與養(yǎng)護(hù)是城市軌道交通維護(hù)技術(shù)人員的工作。在整個(gè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，要求其對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)和子系統(tǒng)組成部分的基本維修養(yǎng)護(hù)技能有所掌握。例如，維護(hù)工作中的通信與信號(hào)系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、車輛和機(jī)車等，與維護(hù)工作具有同等重要性的還有設(shè)備維修、車輛段設(shè)施以及車站。乘務(wù)工作人員需要具有良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槠涔ぷ鞯奶厥庑裕诠ぷ髦袝?huì)遇到許多突發(fā)情況，應(yīng)該具備應(yīng)急處理能力。

（二）當(dāng)前城市軌道交通人才質(zhì)量以及數(shù)量不足

近年來，開工建設(shè)的城市軌道交通工程不斷增多，在此基礎(chǔ)上區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材、機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)得到穩(wěn)定發(fā)展。當(dāng)前城市軌道交通市場(chǎng)格局比較平穩(wěn)，得益于其施工技術(shù)、建設(shè)工程、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的嚴(yán)格把關(guān)。飛速發(fā)展的城市軌道交通，提升了建筑施工企業(yè)以及相對(duì)應(yīng)設(shè)備單位的生產(chǎn)效益。并且城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才需求的壓力，在運(yùn)營(yíng)線路范圍逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)中不斷加大。

工程技術(shù)類、安全保障類、運(yùn)營(yíng)管理類、商務(wù)拓展類是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的主要崗位，其中只有商務(wù)拓展不需要較強(qiáng)的專業(yè)性。但是在城軌運(yùn)行中，信號(hào)設(shè)備以及安全系統(tǒng)都需要較強(qiáng)的專業(yè)性以及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，需要著重培養(yǎng)[3]。城市軌道交通設(shè)備的先進(jìn)性以及技術(shù)性，決定了其是技術(shù)密集型行業(yè)。因此，對(duì)從業(yè)人員具有理論知識(shí)以及智能化操作技術(shù)能力的要求。換句話講，也就是未來城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才的培養(yǎng)重點(diǎn)是技術(shù)、理論水平、操作技能等。所以需要教育部門調(diào)整傳統(tǒng)培養(yǎng)方式，基于組織、運(yùn)輸、調(diào)度、管理等方面培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才[4]。目前，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才缺口較大，并且技術(shù)人員的技能水平與企業(yè)實(shí)際需求之間沒有很好銜接。

（三）專業(yè)人才素質(zhì)需求

客運(yùn)管理能力、應(yīng)急處理能力、票務(wù)管理能力等是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的核心內(nèi)容?？瓦\(yùn)管理能力涉及客運(yùn)設(shè)備操作維護(hù)、旅客流量控制、車站環(huán)境以及乘客服務(wù)管理等。其中應(yīng)急處理能力是教學(xué)重點(diǎn)，由于其關(guān)乎成千上萬人的出行和企業(yè)交通的安全，需要具有良好專業(yè)能力以及心理素質(zhì)的人才，才能夠勝任。

三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)分析

培養(yǎng)目標(biāo)是進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)和人才培養(yǎng)的基本依據(jù)。經(jīng)過大量考察后得知：培養(yǎng)目標(biāo)的具體化以及組織教學(xué)的客觀依據(jù)是人才規(guī)格，同時(shí)，高校教育本質(zhì)特征就是人才規(guī)格以及培養(yǎng)目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該基于本專業(yè)理論知識(shí)，例如，行車組織、客運(yùn)組織、綜合控制、運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理、票務(wù)管理、安全管理等，同時(shí)強(qiáng)化操作技能以及事件綜合控制能力，如行車組織與客運(yùn)組織等，從而豐富專業(yè)技術(shù)型人才的基本能力。綜合企業(yè)建議和專業(yè)調(diào)研，根據(jù)專業(yè)知識(shí)、應(yīng)用能力、專業(yè)素養(yǎng)、基礎(chǔ)理論知識(shí)等培養(yǎng)原則，調(diào)整城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。

在人才培養(yǎng)體系方面，培養(yǎng)具有優(yōu)良的思想道德素質(zhì)、文化素質(zhì)和身心素質(zhì)，扎實(shí)的工程基礎(chǔ)理論、比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、良好的工程素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作能力，具有創(chuàng)新精神、責(zé)任意識(shí)和比較開闊的國(guó)際視野的高級(jí)工程技術(shù)人才，使得學(xué)生成為適應(yīng)交通發(fā)展需要的高級(jí)應(yīng)用型人才。

在培養(yǎng)方式方面，為了實(shí)現(xiàn)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，高校應(yīng)該將應(yīng)用型的技術(shù)人才作為培養(yǎng)目標(biāo)，把學(xué)校的理論知識(shí)作為依托，著力強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力，并且結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。在此基礎(chǔ)上，通過實(shí)訓(xùn)基地的建立，促進(jìn)培養(yǎng)模式向訂單培養(yǎng)方式轉(zhuǎn)變，提升與企業(yè)合作的積極性。

四、結(jié)語

綜上所述，高校在運(yùn)營(yíng)管理人才方面應(yīng)該具有一定的前瞻性，采用先進(jìn)的教學(xué)模式，明確城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才需求，完善人才培養(yǎng)目標(biāo)，能夠?yàn)閲?guó)家城市軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供源源不斷的人才動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)

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[3]陳天鵬.淺析我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀及發(fā)展措施[J].居業(yè)，2019（7）：181-182.

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