馮勇代桂香

（1.四川旅游學院 四川 成都 610100；2.成都市海濱小學 四川 成都 610000）

1、結果與分析

1.1、常規(guī)訓練部分（階段一），電子計時系統(tǒng)部分（階段二），GPS部分（階段三）點間運動路段出錯數據統(tǒng)計（男子）

表1 男子分段長距離檢查點點間運動中運動方向錯誤數據統(tǒng)計

通過配對檢驗，在三個不同階段的訓練手段的出錯數據統(tǒng)計中，常規(guī)訓練階段與電子計時系統(tǒng)階段中（T=-4.01，P=0.004）P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分的比較中，具有顯著性差異，電子計時系統(tǒng)階段的統(tǒng)計錯誤率顯著高于常規(guī)訓練階段。在電子計時系統(tǒng)訓練部分與GPS手段訓練部分的比較中（T=-2.37，P=0.043）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分的數據對比中，有明顯差異性。GPS訓練階段出現錯誤的數據明顯高于電子計時系統(tǒng)訓練階段。在GPS訓練階段與電子計時系統(tǒng)訓練階段的比較中（T=2.42，P=0.037）P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分的對比中，有明顯差異性。GPS訓練部分出現的錯誤明顯高于常規(guī)訓練部分，在均值的對比中，體現十分明顯。三個訓練部分的數據對比中，GPS手段訓練部分的錯誤值高于常規(guī)訓練部分與電子計時系統(tǒng)手段訓練部分，電子計時系統(tǒng)階段高于常規(guī)訓練階段。

定向運動技術訓練過程中長距離檢查點重點考察運動員點間運動的整體連貫性，通過長距離檢查點與短距離檢查點的比重高低對運動員的整體技術進行訓練。圖1是三種訓練手段中運動員在長距離點間運動中的錯誤統(tǒng)計，與傳統(tǒng)的運動員訓練后自主的錯誤總結相比，隨著監(jiān)督機制的提升，運動員實際長距離點過程中發(fā)生方向錯誤明顯成上升趨勢，尤其是在賽后運動員自主路線的繪制，存在極大的主觀性。

圖1 點間運動路段的長距離點點間運動的行進中方向錯誤數據分析（男子）

如圖2所示，運動員佩戴GPS的實際運動情況，清晰的看出運動員在起點前往1號檢查點的過程中由于參照物選擇形成了 “平行錯誤”，從而導致了方向的嚴重錯誤。

圖2

表2 三個階段男子點間運動路段提前搜索檢查點的數據統(tǒng)計

通過表2對于點間運動過程中未到達檢查點小環(huán)境就進行檢查點搜索的錯誤率統(tǒng)計，通過數據T檢驗，常規(guī)訓練部分與電子計時系統(tǒng)手段訓練部分中（T=-2.64，P=0.026）中P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分具備顯著性差異，電子計時系統(tǒng)訓練階段出錯率明顯高于常規(guī)訓練階段。在電子計時系統(tǒng)訓練階段與GPS訓練階段錯誤率的比較中（T=-2.46，P=0.036）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分具有顯著性差異。GPS手段訓練部分明顯高于電子計時系統(tǒng)手段訓練部分，GPS訓練階段與電子計時系統(tǒng)訓練階段比較中（T=2.44，P=0.041）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分數據在均值中具有明顯差異性。通過數據統(tǒng)計，常規(guī)訓練部分數據的錯誤率明顯低于GPS手段訓練部分，在三個階段的錯誤率數據對比中，常規(guī)訓練部分的錯誤率統(tǒng)計最低，電子計時系統(tǒng)錯誤率其次，GPS手段訓練部分錯誤率最高。隨著訓練手段的監(jiān)督機制的增加，錯誤率呈明顯上升趨勢。

圖3 三個階段男子點間運動路段提前搜索檢查點的數據分析

運動員在長距離檢查點捕捉的過程中，提前搜索檢查點是常見的錯誤。由于參照物的選擇出現“平行錯誤”，或者在圖地對照的過程中未能清晰的進行參照物的記憶等原因。在沒有對檢查點之間的距離進行清晰的判斷，運動過程中遇到與所要攻擊的檢查點地形比較相近的情況下，會出現平行錯誤。通過圖三的路線分析，可以清晰的看出，三個訓練手段的不同部分，提前搜索錯誤率呈明顯的上升趨勢，其中最明顯的就是2號運動員。

表3 男子點間運動路段短距離路段點間運動密集的近距離點錯誤的數據統(tǒng)計

如表3所示，通過數據T檢驗，常規(guī)訓練部分與電子計時系統(tǒng)手段訓練部分中（T=-3.56，P=0.007）中P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分具備顯著性差異，電子計時系統(tǒng)訓練階段出錯率明顯高于常規(guī)訓練階段。在電子計時系統(tǒng)訓練階段與GPS訓練階段錯誤率的比較中（T=-3.18，P=0.012）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分具有顯著性差異。GPS手段訓練部分明顯高于電子計時系統(tǒng)手段訓練部分，GPS訓練階段與電子計時系統(tǒng)訓練階段比較中（T=2.78，P=0.022）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分數據在均值中具有明顯差異性。通過數據統(tǒng)計，常規(guī)訓練部分數據的錯誤率明顯低于GPS手段訓練部分，在三個階段的錯誤率數據對比中，常規(guī)訓練部分的錯誤率統(tǒng)計最低，電子計時系統(tǒng)錯誤率其次，GPS手段訓練部分錯誤率最高。隨著訓練手段的監(jiān)督機制的增加，錯誤率呈明顯上升趨勢。

圖4 男子分段路段短距離路段點間運動中密集的近距離點錯誤分析

短距離路段中密集的近距離點的設置是檢驗運動員在高強度運動下路線選擇的能力以及考驗運動員快速度圖的水平。根據對隨機四名運動員的數據分析，可以明顯的看出GPS訓練手段對于運動員運動過程中的監(jiān)督機制最強，因此運動員所出現的錯誤率最高，電子計時系統(tǒng)訓練手段次之，常規(guī)訓練手段部分所出現的錯誤率最高。

1.2、常規(guī)階段（階段一），電子計時系統(tǒng)階段（階段二），GPS階段（階段三）點間運動路段的數據統(tǒng)計（女子）

如表4所示，通過數據T檢驗，常規(guī)訓練部分與電子計時系統(tǒng)手段訓練部分中（T=-2.91，P=0.016）中P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分具備顯著性差異，電子計時系統(tǒng)訓練階段出錯率明顯高于常規(guī)訓練階段。在電子計時系統(tǒng)訓練階段與GPS訓練階段錯誤率的比較中（T=-2.36，P=0.042）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分具有顯著性差異。GPS手段訓練部分明顯高于電子計時系統(tǒng)手段訓練部分，GPS訓練階段與電子計時系統(tǒng)訓練階段比較中（T=2.22 P=0.051）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分數據在均值中具有明顯差異性。通過數據統(tǒng)計，常規(guī)訓練部分數據的錯誤率明顯低于GPS手段訓練部分，在三個階段的錯誤率數據對比中，常規(guī)訓練部分的錯誤率統(tǒng)計最低，電子計時系統(tǒng)錯誤率其次，GPS手段訓練部分錯誤率最高。隨著訓練手段的監(jiān)督機制的增加，錯誤率呈明顯上升趨勢。

表4 三階段女子分段路段長距離點點間運動行進中方向錯誤數據統(tǒng)計

圖5 女子分段路段長距離點點間運動行進中方向錯誤數據分析

通過圖5的數據分析可以看出，隨著監(jiān)督機制的提升，女子分段路段長距離點點間運動行進方向錯誤逐漸增加。女運動員在每個階段中這一錯誤都較多，出錯的概率都非常接近。

圖6

圖6中，五號檢查點到六號檢查點直線距離為1406m，運動員點間運動實際距離為2854m，直線距離與運動距離比值高達102.9%，用時為18.39min，實際軌跡可以看到在到達六號檢查點前，出現了嚴重的方向錯誤以及“平行錯誤”。

如表5所示，通過數據T檢驗，常規(guī)訓練部分與電子計時系統(tǒng)手段訓練部分中（T=-2.54，P=0.033）中P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分具備顯著性差異，電子計時系統(tǒng)訓練階段出錯率明顯高于常規(guī)訓練階段。在電子計時系統(tǒng)訓練階段與GPS訓練階段錯誤率的比較中（T=-2.28，P=0.046）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分具有顯著性差異。GPS手段訓練部分明顯高于電子計時系統(tǒng)手段訓練部分，GPS訓練階段與電子計時系統(tǒng)訓練階段比較中（T=2.37，P=0.042）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分數據在均值中具有明顯差異性。通過數據統(tǒng)計，常規(guī)訓練部分數據的錯誤率明顯低于GPS手段訓練部分，在三個階段的錯誤率數據對比中，常規(guī)訓練部分的錯誤率統(tǒng)計最低，電子計時系統(tǒng)錯誤率其次，GPS手段訓練部分錯誤率最高。隨著訓練手段的監(jiān)督機制的增加，錯誤率呈明顯上升趨勢。女子分段路段長距離點點間運動行進中方向錯誤數據分析。

表5 三階段女子分段路段長距離點點間運動的提前搜索檢查點錯誤數據統(tǒng)計

圖7 三階段女子分段路段長距離點提前搜索檢查點錯誤數據分析

在圖7的數據分析可以看出，隨著訓練手段中監(jiān)督機制的提升，提前搜索檢查點的錯誤逐漸增加。三個女子運動員錯誤的增長程度十分接近，并明顯上升。

圖8

圖8是等高線地圖訓練中，16-17號檢查點運動員的實際運動軌跡，采用的訓練方法是廊式訓練法，兩個檢查點直線距離為543m，運動員實際運動距離為966m，直線距離與實際運動距離的比值是160.3，用時為18.3min。

如表6所示，通過數據T檢驗，常規(guī)訓練部分與電子計時系統(tǒng)手段訓練部分中（T=-2.65，P=0.025）P＜0.05拒絕原假設，兩個訓練部分具備顯著性差異，電子計時系統(tǒng)訓練階段出錯率明顯高于常規(guī)訓練階段。在電子計時系統(tǒng)訓練階段與GPS訓練階段錯誤率的比較中（T=-2.52，P=0.032）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分具有顯著性差異。GPS手段訓練部分明顯高于電子計時系統(tǒng)手段訓練部分，GPS訓練階段與電子計時系統(tǒng)訓練階段比較中（T=2.37，P=0.042）P＜0.05拒絕原假設，兩個部分數據在均值中具有明顯差異性。通過數據統(tǒng)計，常規(guī)訓練部分數據的錯誤率明顯低于GPS手段訓練部分，在三個階段的錯誤率數據對比中，常規(guī)訓練部分的錯誤率統(tǒng)計最低，電子計時系統(tǒng)錯誤率其次，GPS手段訓練部分錯誤率最高。隨著訓練手段的監(jiān)督機制的增加，錯誤率呈明顯上升趨勢。

表6 三階段女子分段路段短短距離點中密集的近距離點錯誤數據統(tǒng)計

圖9 女子分段路段短距離點密集的近距離點錯誤數據分析

在圖9的數據分析中可以看出，三個運動員的錯誤率呈明顯的上升趨勢。

圖10

圖10是近距離密集點訓練的案例，重點對運動員進行方位角的訓練以及近距離點的快速捕捉能力，三號點到四號點運動員運動速度很忙，直線距離與實際運動距離之比為49.5%。

2、結論

（1）傳統(tǒng)的訓練手段中運動員在賽后分析中的數據與信息的真實性最低。電子計時系統(tǒng)重點體現運動員在運動過程中的總時間和分段時間，但是不能反映運動員的實際運動軌跡，運動速度等信息；

（2）GPS訓練手段是三種訓練手段中信息反映最全面，最真實，最科學的訓練手段；

（3）GPS手段訓練部分監(jiān)督機制最高，出現錯誤率最高，電子計時系統(tǒng)手段訓練部分次之，常規(guī)手段訓練部分錯誤率最高。訓練過程中監(jiān)控手段越多，運動員客觀錯誤率會越高，所反映的真實訓練水平越低。男子的上升趨勢小于女子。

3、建議

（1）對于GPS技術的使用，運動員在佩戴過程中要求GPS放在身體外面，避免因為放在包里影響信號的接收，從而降低其精確性；

（2）教練員對于此技術的使用，要求從每一場的訓練到每一個階段的訓練都要進行系統(tǒng)的記錄和統(tǒng)計，同時對于運動員的額技術分析都要有一個系統(tǒng)的技術表；

（3）對于本文還未研究的部分，如不同的植被，地形要素，天氣因素對于GPS的影響需要更深入的研究。