趙瑞煜

摘 要：近年來，西安地鐵建設(shè)進(jìn)程不斷加快，給古城人民的生活帶來的極大的便利，隨著通車?yán)锍痰脑黾樱靼驳罔F的運(yùn)營管理也面臨著極大的挑戰(zhàn)。物資管理是其運(yùn)營管理的重要環(huán)節(jié)，如何對地鐵物資進(jìn)行科學(xué)管理，使其保證運(yùn)用所需的前提下有效降低運(yùn)營成本是西安地鐵的重要管控目標(biāo)。本文中對西安地鐵物資管理特點(diǎn)、現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析，并探討其解決辦法。

關(guān)鍵詞：物資管理;存在問題;解決辦法

一、地鐵物資管理的特征

地鐵物資管理是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過程，地鐵的運(yùn)營過程中涉及到各個(gè)部門的協(xié)調(diào)與協(xié)作，例如調(diào)度、車輛、供電、軌道、通信、信號、AFC等各個(gè)部門，每個(gè)部門所需的物資都不盡相同，但又存在一定的聯(lián)系。此外，各個(gè)部門的物資也包括固定物資、消耗性物資等，因此對于地鐵物資管理是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程。

從供應(yīng)鏈管理的思想出發(fā)對地鐵物資管理進(jìn)行分析，以各個(gè)部門的需求為導(dǎo)向，通過控制物資管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，形成有效的物資管理。以西安地鐵為例，西安地鐵物資中心承擔(dān)著西安地鐵物資統(tǒng)籌管理的重要職能，各部門物資使用中心配合物資中心進(jìn)行物資的管理工作，按照規(guī)定程序辦理物資領(lǐng)用、退庫、借用等手續(xù)。西安地鐵由物資中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，各部門根據(jù)部門所需設(shè)立分庫，對常用物資及消耗性物資進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括倉儲(chǔ)管理、賬目管理、安全管理等。

經(jīng)分析，西安地鐵其物資管理主要存在物資數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、物資數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一定的規(guī)律性、物資數(shù)據(jù)異構(gòu)性更加廣泛等特點(diǎn)。地鐵每一分鐘的營運(yùn)都會(huì)帶來物資的消耗和物資狀態(tài)的變化，因此物資數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)性極強(qiáng)，給物資管理帶來了較大的困難。地鐵系統(tǒng)在各種計(jì)劃指導(dǎo)下運(yùn)營，如列車運(yùn)行計(jì)劃、列車檢修計(jì)劃等，長期來看，地鐵物資的消耗存在一定的規(guī)律性，地鐵物資的采購、保存等環(huán)節(jié)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)律進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)劃，因此，地鐵物資數(shù)據(jù)具有一定的規(guī)律性。同時(shí)，地鐵數(shù)據(jù)來源廣，地鐵涉及多個(gè)部門，業(yè)務(wù)復(fù)雜多樣，每個(gè)部門所需的物資種類繁多，物資數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散，難以集中，其次物資資數(shù)據(jù)產(chǎn)生周期不一致，有的物資隨著日常運(yùn)營事實(shí)發(fā)生變化，有的物資以年、月等為周期進(jìn)行變化，還有的物資是通過使用產(chǎn)生消耗，有的物資由于具有保質(zhì)期而隨著時(shí)間的流逝產(chǎn)生消耗，因此物資數(shù)據(jù)的異構(gòu)性更加廣泛。

二、地鐵物資管理中存在的問題

根據(jù)上述西安地鐵物資管理的特征，分析當(dāng)前西安地鐵物資管理現(xiàn)狀，可以看出，當(dāng)前地鐵物資管理中主要存在以下幾個(gè)問題。

（一）物資管理計(jì)劃與實(shí)際存在差異

當(dāng)前，西安地鐵主要是由物資中心進(jìn)行物資的統(tǒng)籌管理，各部門中心負(fù)責(zé)物資的具體管理管理工作。這種形式的管理模式使得物資計(jì)劃上報(bào)層級繁多，計(jì)劃報(bào)批手續(xù)復(fù)雜，不能夠及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對物資計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，在指定物資需求計(jì)劃過程中，有的單位不能夠針對變化情況等進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測，加之客流等存在實(shí)時(shí)變動(dòng)性，因此物資需求計(jì)劃等存在不滿足實(shí)際的情況。此外，對于實(shí)際中地鐵維修等所需物資的了解程度不夠也使得物資管理計(jì)劃與實(shí)際需求不符。

（二）地鐵物資儲(chǔ)備存在困難

地鐵線路較長，所涉及的部門較多，對于物資的存儲(chǔ)存在統(tǒng)一管理與方便使用等方面的矛盾。一方面，地鐵的集中存儲(chǔ)管理便于地鐵物資的統(tǒng)計(jì)與管理，但是不便于正線的使用，正線使用需派人前往車輛段等地方領(lǐng)取，帶來一定困難。另一方面，地鐵各個(gè)車站的客流量情況存在差異，同一個(gè)車站不同時(shí)間段的客流也不盡相同，給物資存儲(chǔ)帶來一定的困難。

（三）管理信息化程度不高

物資的管理當(dāng)前主要依靠人工進(jìn)行進(jìn)出庫、盤點(diǎn)等。存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，實(shí)際與庫存數(shù)量存在誤差等情況。沒能有效借助信息化手段，加強(qiáng)物資的信息化管理，提升其準(zhǔn)確性。此外，信息化程度不高體現(xiàn)在物資管理中心與其他各部門物資管理中心之間的交流上，沒有統(tǒng)一的物資管理系統(tǒng)，各部門間物資管理不能夠互聯(lián)互通，中心與部門之間物資數(shù)據(jù)更新不能夠共享，給物資管理帶來不便。

三、地鐵物資管理的改進(jìn)措施

（一）科學(xué)制定物資管理計(jì)劃

要充分的發(fā)揮物資管理在地鐵運(yùn)營、維修以及養(yǎng)護(hù)中的作用，就要在管理過程中建立科學(xué)的物資管理體系，保障物資管理的科學(xué)性與合理性。要對地鐵所需維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、車輛車站運(yùn)營計(jì)劃等進(jìn)行詳細(xì)周密的分析，制定切合實(shí)際的物資需求計(jì)劃，提高計(jì)劃的科學(xué)性和實(shí)用性。同時(shí)，在制定計(jì)劃的過程中，要綜合考慮運(yùn)營里程數(shù)的增加，運(yùn)營時(shí)間增加帶來的老化等所需物資的增加，以及客流變化等對車站及車輛所需物資的影響，制定準(zhǔn)確的物資管理計(jì)劃。此外，要優(yōu)化物資管理計(jì)劃提報(bào)方法，減少審批層級，確保物資管理計(jì)劃動(dòng)態(tài)性和及時(shí)性。

（二）集中采購分級管理，做好物資儲(chǔ)備

西安地鐵目前有四條線路，每條線路約有20個(gè)車站左右，較長的地鐵線路使得給地鐵物資的統(tǒng)一集中管理帶來挑戰(zhàn)。此外，西安地鐵目前有統(tǒng)一的物資中心負(fù)責(zé)物資的統(tǒng)籌管理，結(jié)合現(xiàn)狀問題，借鑒其他地鐵經(jīng)驗(yàn)，采用集中采購，分級管理的模式。具體來說就是各分級物資管理站通過計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，與物資管理中心之間建立聯(lián)系，使得物資管理中心可以對各分級站物資的應(yīng)用情況有一個(gè)全面的了解，并針對物資消耗情況制定出采購方案，集中采購后再分發(fā)至各物資管理站。通過這樣的方法，既可以解決維護(hù)物資供應(yīng)不及時(shí)的問題，又可以把握好物資采購的質(zhì)量，控制好物資的支出成本。

（三）建立物資管理系統(tǒng)，提高管理人員素質(zhì)

建立物資管理信息化系統(tǒng)，使得中心于各部門之間，各部門之間，各車站之間等能夠共享物資信息，保障物資信息的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)性。同時(shí)，要對物資管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并通過考核的方式了解其實(shí)際情況，提高其信息管理水平。此外，要加強(qiáng)物資管理人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)的樹立，讓各管理人員可以協(xié)調(diào)一致，互相配合的完成工作。提高物資管理水平。