王琳琳

摘 要：在高速公路實(shí)際施工過(guò)程中，要增強(qiáng)施工企業(yè)的造價(jià)意識(shí)，施工企業(yè)就必須通過(guò)科學(xué)有效的成本控制，以確保項(xiàng)目成本消耗在合理的范圍內(nèi)，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。 鑒于此，本文通過(guò)對(duì)高速公路造價(jià)的控制與合同管理進(jìn)行分析，探究新時(shí)期下施工企業(yè)對(duì)于高速公路施工的建設(shè)發(fā)展，旨在為類似項(xiàng)目提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;工程造價(jià);合同管理;成本控制

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 高速公路造價(jià)管理現(xiàn)狀

因?yàn)楦咚俟讽?xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、工作量大，所以施工企業(yè)在承包高速公路項(xiàng)目時(shí)通過(guò)對(duì)合同的成本管理，對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展具有明顯的促進(jìn)作用。因此，高速公路項(xiàng)目在對(duì)外承包企業(yè)時(shí)，對(duì)于施工企業(yè)提出了更高要求。例如，建筑部門在建設(shè)過(guò)程中會(huì)通過(guò)壓價(jià)來(lái)加強(qiáng)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但這卻加劇了后期項(xiàng)目施工的成本管理難度。施工合同是實(shí)現(xiàn)高速公路造價(jià)管理的重要內(nèi)容文件，通過(guò)企業(yè)各部門對(duì)與高速公路項(xiàng)目的前期調(diào)研，并根據(jù)所出的造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算定額、計(jì)劃項(xiàng)目施工所需要的設(shè)備、材料、人力資本等，同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)中所消耗的資源需要在施工合同中做出詳細(xì)標(biāo)注?？梢哉f(shuō)，高速公路項(xiàng)目施工前期的正確工程預(yù)算編制與施工合同的確立，是確保項(xiàng)目施工的前提基礎(chǔ)。施工企業(yè)通過(guò)造價(jià)編制，可以更加明確地分析施工項(xiàng)目的建設(shè)方案優(yōu)缺點(diǎn)，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)方案的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于施工合同成本的控制，為施工企業(yè)創(chuàng)造更多項(xiàng)目?jī)r(jià)值。但目前我國(guó)的施工企業(yè)管理工作中，因疏忽對(duì)項(xiàng)目的造價(jià)控制與合同管理，合同成本管理的質(zhì)量無(wú)法得到保障，同時(shí)對(duì)于施工的各個(gè)環(huán)節(jié)造價(jià)也無(wú)明確數(shù)據(jù)。對(duì)于新時(shí)期的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)說(shuō)，施工企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)施工合同的管理與實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程造價(jià)控制，既可以保障高速公路建設(shè)符合國(guó)家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也可以降低施工成本，為企業(yè)獲取額外的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，企業(yè)在改革發(fā)展中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的成本控制與合同管理，以此來(lái)確保企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展 .

2高速公路造價(jià)管理策略

2.1合同簽訂階段

自工程合同簽訂之日起即影響工程造價(jià)，這是建設(shè)工程中非常重要的一個(gè)階段。施工單位在簽訂工程合同時(shí)，往往會(huì)遇到材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，因此，工程合同中通常含有關(guān)于控制材料價(jià)格的條款。例如， 在施工階段，當(dāng)材料價(jià)格上升到一定比例時(shí)，施工單位可以與建設(shè)單位協(xié)商調(diào)整價(jià)格，這也是建設(shè)單位與施工單位在合同談判過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)之一。為應(yīng)對(duì)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)材料價(jià)格漲幅高過(guò)原價(jià)的10%左右，由施工單位與建設(shè)單位共同承擔(dān)，比例一般在2 ∶8 左右。

2.2加強(qiáng)高速公路造價(jià)成本管理

在施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理工作中，合同管理是重要的工作內(nèi)容，通過(guò)前期對(duì)項(xiàng)目的合同簽訂可以明確項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施與管理目標(biāo)，對(duì)于工程建設(shè)的質(zhì)量、速度、資金等起到控制作用。高速公路工程的合同簽訂，為項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展延伸出主要方向。因此，施工企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)合同管理監(jiān)督，通過(guò)做好項(xiàng)目施工的前期準(zhǔn)備工作，對(duì)施工過(guò)程中所面臨的影響風(fēng)險(xiǎn)做好充分的準(zhǔn)備，確保施工企業(yè)的工作順利開(kāi)展。施工企業(yè)根據(jù)高速公路項(xiàng)目建設(shè)情況得出施工合同后，需通過(guò)所制定的合同內(nèi)容來(lái)完成對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督管理。為確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到最大化，通過(guò)成本控制來(lái)節(jié)約建設(shè)成本。施工企業(yè)應(yīng)培養(yǎng)企業(yè)全員的造價(jià)控制意識(shí)，在避免建設(shè)材料的不必要浪費(fèi)的同時(shí)，確保企業(yè)人員可以將減少成本的理念落實(shí)到實(shí)際工作中。另外，施工企業(yè)要通過(guò)嚴(yán)格的合同管理，使施工人員在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題，做出及時(shí)反應(yīng)，為問(wèn)題發(fā)生尋找更多解決方法，最大限度降低施工企業(yè)損失 。

2.3 施工過(guò)程的造價(jià)管理

作為大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速公路工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中會(huì)大量的消耗資源，通過(guò)合同管理提高施工企業(yè)的造價(jià)控制，可以有效減少資源浪費(fèi)，提高對(duì)施工企業(yè)的人員、材料、機(jī)械的使用效率。人才是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本，因此施工企業(yè)可以通過(guò)以下措施來(lái)加強(qiáng)對(duì)施工人員的合理分配，從而最大限度發(fā)揮施工人員價(jià)值：（1）重視對(duì)施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)，增強(qiáng)安全意識(shí)。（2）通過(guò)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)培養(yǎng)施工人員的成本控制意識(shí)，確保施工企業(yè)全員可以認(rèn)識(shí)到造價(jià)控制的重要性[2]。（3）材料成本占項(xiàng)目工程施工造價(jià)成本的 60%～70%，因此施工企業(yè)為實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制可以加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的材料管理。通過(guò)對(duì)材料選擇使用的監(jiān)督管理，既可以確保材料質(zhì)量，同時(shí)也可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)約成本。施工企業(yè)的造價(jià)控制對(duì)于材料做出施工前期預(yù)算，根據(jù)所得出的預(yù)算材料部門編制采購(gòu)計(jì)劃完成材料采購(gòu)。（4）對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用也要做好合理的調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，并在日常使用中做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)設(shè)備使用周期，減少各項(xiàng)基本開(kāi)支。

2.4竣工驗(yàn)收期

工程竣工驗(yàn)收階段的工程造價(jià)控制以工程結(jié)算控制為主，而工程結(jié)算控制和采用何種合同計(jì)價(jià)模式有密切聯(lián)系。合同中規(guī)定要使用固定單價(jià)的結(jié)算方式，需要保證中標(biāo)單價(jià)不變;工程量按時(shí)結(jié)算，其最終結(jié)算資金與工程量變化有關(guān)。而采用固定總價(jià)合同的結(jié)算，其原則是保持合同標(biāo)內(nèi)固定造價(jià)，合同標(biāo)外內(nèi)容可以根據(jù)相關(guān)規(guī)定計(jì)算并收取費(fèi)用，這種結(jié)算方式的資金主要受工期、費(fèi)用索賠、工期變更等因素影響。建設(shè)單位如果采用固定總價(jià)合同，可以更好控制總投資，而施工方在這種合同模式下將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)，尤其是當(dāng)材料價(jià)格快速上漲且工程合同中未涉及有關(guān)物價(jià)波動(dòng)調(diào)價(jià)條款時(shí)，施工方所面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大。進(jìn)行工程結(jié)算的過(guò)程中，建設(shè)單位與施工單位還需重視合同組成文件的優(yōu)先解釋順序。通常情況下，工程合同協(xié)議書(shū)的法律解釋順序優(yōu)先于專用合同條款，在兩種條款規(guī)定不同的情況下，應(yīng)以工程合同協(xié)議書(shū)的解釋條款為準(zhǔn)，所以，施工單位與建設(shè)單位要注意合同組成文件的解釋順序，避免在工程造價(jià)控制中處于弱勢(shì)地位。

結(jié)束語(yǔ)

施工企業(yè)在承擔(dān)大型高速公路項(xiàng)目建設(shè)工程時(shí)需要在確保質(zhì)量與工期的前提下，最大限度達(dá)成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)企業(yè)管理提出了更高要求。在新時(shí)期的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，施工企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的成本控制與合同管理，通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)督管理來(lái)確保工程的順利實(shí)施。施工企業(yè)通過(guò)施工前期的精準(zhǔn)策劃、施工過(guò)程的嚴(yán)格監(jiān)管與施工后期的排查，降低施工事故發(fā)生概率，確保高速公路項(xiàng)目建設(shè)的成功。概言之，施工企業(yè)既要促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也需要達(dá)到企業(yè)可持續(xù)性經(jīng)營(yíng)發(fā)展目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳蕾.高速公路造價(jià)的控制與合同管理策略[J].低碳世界，2021，11（05）：292-293.

[2]丁雪蕾.施工階段的工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制及其管理技術(shù)[J].中國(guó)建筑裝飾裝修，2021（05）：126-127.

[3]周帆.高速公路工程合同管理問(wèn)題及解決辦法[J].四川建材，2021，47（05）：210-211.

（中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，北京市100000）