王燕兒

摘 要：目前是在道路交通安全設(shè)施的施工和管理將在很大程度上決定了工程建設(shè)的質(zhì)量及其進(jìn)度，要想保住施工雙方的根本利益，在市政道路建設(shè)期間就一定要加強(qiáng)工程施工管理，不斷提高對施工技術(shù)的重視程度，針對現(xiàn)場施工做好系統(tǒng)化、全方位的管控，保證整個(gè)工程建設(shè)都能夠安全順利地進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：市政;道路交通;安全設(shè)施;施工管理

1安全設(shè)施施工中存在的問題

1.1交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是指以文字或符號的形式向駕駛員傳遞引導(dǎo)信息或警告。在制作交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)盡量選擇更加顯眼、更清晰的材料。除了日常生活中常見的發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志外，還有一些可變的信息標(biāo)志，可以反映駕駛環(huán)境的變化。當(dāng)人們在高速公路上行駛時(shí)，由于路段之間的差距較小，路邊交通標(biāo)志在激勵(lì)中起著非常重要的作用。然而，由于高速公路建設(shè)不是一夜之間實(shí)現(xiàn)的，而是由不同的人共同建設(shè)，所以可能會出現(xiàn)交通標(biāo)志不一致。

首先，交通標(biāo)志的位置不合理。交通標(biāo)志的存在意義在于能夠?qū)︸{駛員起到一定的提示和指示作用。在一定的間隔內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的交通標(biāo)志是必要的。然而，目前，許多路段的交通標(biāo)志設(shè)置不合理。許多交通標(biāo)志存在于視線較差的角落或地方，往往被司機(jī)忽視。對于一些山區(qū)高速公路，隧道多、復(fù)雜，會造成標(biāo)志設(shè)置混亂，特別是在立交位置標(biāo)志設(shè)置上。這種現(xiàn)象主要是由于施工時(shí)間順序和做事方式的不同所致。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)將給司機(jī)帶來更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.2交通標(biāo)志

交通標(biāo)志也是公路交通工程的一部分，使用不同形式的標(biāo)線也可以傳遞信息，引導(dǎo)駕駛員的駕駛。例如，更常見的斑馬線，黃線和白線在道路中間是交通標(biāo)志。但近年來，道路交通標(biāo)線沒有標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上影響了道路車輛的正常運(yùn)行。

1.3護(hù)欄

護(hù)欄的設(shè)置，在一定程度上保證了行車安全，避免了二次事故的發(fā)生。然而，目前，許多護(hù)欄的設(shè)置不合理，存在一些問題。

首先，我們處理間隔距離。雖然每個(gè)自然路段的最小長度都有明確規(guī)定，但在實(shí)際操作中，工作人員不嚴(yán)格遵守規(guī)定，基本上是根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)建造的，這可能會影響護(hù)欄的真正作用，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2有效加強(qiáng)市政道路交通安全設(shè)施管理的策略

2.1積極完善市政道路交通管控體系

市政道路交通管理部門一定要立足于長遠(yuǎn)發(fā)展的目的，科學(xué)合理地對城市道路交通網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃與調(diào)整，綜合當(dāng)前的道路網(wǎng)，聯(lián)系具體的車流量，選擇高效的管理措施，以最大限度地增強(qiáng)道路交通網(wǎng)的通行能力。對于市政道路交通流量的變化，有針對性地調(diào)整交通管制措施。比如大型商業(yè)設(shè)施的創(chuàng)建以及大型公共交通設(shè)施的建設(shè)等，都可能對市政道路交通網(wǎng)帶來一定影響，所以針對道路交通流量的改變，及時(shí)合理地調(diào)整交通管控措施尤為關(guān)鍵。

2.2提高交通安全設(shè)施管理人員的安全意識

對于交通工程現(xiàn)場施工的安全管控而言，其管理水平的高低將直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量，特別是要定期組織工程施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，以便有效提高其安全意識，這是確保交通安全設(shè)施質(zhì)量的前提，在進(jìn)行交通工程建設(shè)之前，施工人員需接受施工單位的二次培訓(xùn)，待培訓(xùn)合格以后才能上崗，首先施工人員一定要充分掌握項(xiàng)目建設(shè)的要求、內(nèi)容及其特點(diǎn)，并認(rèn)真遵守相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，待熟練掌握各種施工工具與設(shè)備的操作方法之后，才能獨(dú)立使用，對于事故多發(fā)地，應(yīng)對施工人員進(jìn)行多次教育，提高警惕;其次帶領(lǐng)施工人員學(xué)習(xí)企業(yè)的安全管理制度，另外還有國家相關(guān)的規(guī)范體制等，以便進(jìn)一步增強(qiáng)施工人員的安全防護(hù)意識。

2.3確保交通工程施工物品設(shè)施的質(zhì)量

要想確保市政道路交通工程建設(shè)質(zhì)量，就一定要保證其施工期間所有物品的安全性與可靠性，除了要確保工程建設(shè)期間用到的材料以及設(shè)備質(zhì)量合格，同時(shí)還要保證所選型號的合理性與適用性。假如市政道路交通事故期間出現(xiàn)了材料質(zhì)量問題，根本無法處理，因?yàn)椴牧鲜枪こ探ㄔO(shè)的源頭。在安裝與使用期間如果發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不合格或者型號不合適等，一定要立即更改，嚴(yán)禁存在僥幸心理，耗費(fèi)不必要的人力物力以及財(cái)力，必須即刻匯報(bào)給相關(guān)管理部門。

2.4交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是指在公路路面上標(biāo)注的各種線條和文字。交通標(biāo)志種類繁多，根據(jù)其功能和作用可分為不同的類型。其主要功能是在駕駛過程中引導(dǎo)駕駛員，減少交通事故的發(fā)生。公路雙向兩車道交通中心線設(shè)計(jì)時(shí)，中心線采用黃色虛線，主要用于分隔車流，使車輛有序行駛。另外，在車行道中心線上設(shè)置雙向路面的雙向中心線。除特殊情況外，行車道的邊界應(yīng)設(shè)計(jì)為白色虛線，作為中心線。行車道的邊緣線設(shè)置為白色虛線。

2.5交通標(biāo)志

設(shè)置交通標(biāo)志的目的是提醒前方道路情況，避免交通事故的發(fā)生。交通標(biāo)志按其功能可分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、指示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，輔助標(biāo)志主要設(shè)置在主標(biāo)志下方，起輔助說明作用。交通標(biāo)志不能混合設(shè)計(jì)。標(biāo)志應(yīng)協(xié)調(diào)一致，不得重疊。不得靠得太近或相互遮擋，也不得被其他設(shè)施遮擋。它們應(yīng)與公路交通標(biāo)志結(jié)合使用。安裝交通標(biāo)志時(shí)，同一位置不得超過四種。如果種類繁多，駕駛員在行駛過程中可能沒有足夠的時(shí)間分辨，這會給駕駛員帶來更多不便。為了使交通標(biāo)志發(fā)揮最重要的作用和作用，應(yīng)將交通標(biāo)志安裝在駕駛員的醒目位置，使駕駛員能夠快速識別標(biāo)志并做出快速反應(yīng)，減少交通事故的發(fā)生。

2.6輪廓標(biāo)志

等高線標(biāo)志是一種視覺引導(dǎo)設(shè)施，主要設(shè)置在車道與危險(xiǎn)路段的交界處。輪廓標(biāo)志通過反射車燈，使駕駛員提前了解路況。設(shè)置在道路兩側(cè)的輪廓標(biāo)志是道路行車道邊界的警示標(biāo)志，也可用于夜間誘導(dǎo)和警示駕駛員，確保行車安全。

當(dāng)路側(cè)無結(jié)構(gòu)物時(shí)，輪廓標(biāo)注為柱型，由柱和反光板組成，獨(dú)立設(shè)置在路側(cè)土路肩上，其主體結(jié)構(gòu)為三角形截面柱;當(dāng)路邊有結(jié)構(gòu)物時(shí)，附輪廓線，輪廓線由回復(fù)反射器、支架和連接件組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，可分別在波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和電纜護(hù)欄上設(shè)置等高線標(biāo)志。

2.7構(gòu)建完善的管理體制

要避免市政道路交通工程建設(shè)期間出現(xiàn)安全問題，確保工作人員的人身與財(cái)產(chǎn)安全，就必須構(gòu)建一套完善的安全管理體制。相關(guān)管理人員可聯(lián)系具體狀況構(gòu)建一套規(guī)范化、科學(xué)性以及高質(zhì)量的監(jiān)管體制?？茖W(xué)合理的對現(xiàn)場的施工材料及人員進(jìn)行分配與管理，以實(shí)現(xiàn)對施工現(xiàn)場全方位的管控，確保施工秩序，提高施工效率以及工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)論

總而言之，市政道路交通網(wǎng)當(dāng)中含有很多復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，比如欄桿、標(biāo)線等，這都與交通安全有著一定的聯(lián)系。道路施工質(zhì)量決定了道路通行的舒適度，同時(shí)也確保了車輛行駛的安全性，因此在道路建設(shè)期間交通設(shè)施的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及其質(zhì)量等尤為關(guān)鍵，必須予以高度重視。換個(gè)角度來看，在道路施工期間一定要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，按照預(yù)定流程以及設(shè)計(jì)的工藝開展施工。加強(qiáng)對全廠施工的安全管控，其中涉及所有施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，以便最大限度地把控施工質(zhì)量，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)。

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