張科賓

摘 要：道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化建設(shè)工作的有效開展與實(shí)施，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代道路橋梁的建設(shè)有著深遠(yuǎn)影響，尤其對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)的組織與規(guī)劃方面的開展有著深刻影響，本文就道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的實(shí)踐研究等展開簡(jiǎn)要論述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;項(xiàng)目管理;一體化

1道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式發(fā)展的時(shí)代背景

在現(xiàn)代化建設(shè)高速發(fā)展今天，經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展事業(yè)高速且穩(wěn)定的大背景下，工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程不斷加速發(fā)展。伴隨著我國(guó)改革開放事業(yè)不斷深入發(fā)展，供給側(cè)改革的理念方針不斷得到落實(shí)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，防范重大風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量等不斷深入人心，在我國(guó)現(xiàn)有的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展領(lǐng)域，得到了較高的認(rèn)可度和執(zhí)行度，使得在我國(guó)現(xiàn)有社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下生存的各行各業(yè)，為了適應(yīng)新的時(shí)代要求，完成“優(yōu)勝劣汰”的重要轉(zhuǎn)折展開了一系列影響深遠(yuǎn)的改革實(shí)踐工作。在這一大背景前提下，受時(shí)代影響，我國(guó)現(xiàn)有的道路交通管理部門以及道路橋梁工程開發(fā)設(shè)計(jì)職能部門，通過一系列的改革實(shí)踐手段，切實(shí)監(jiān)督我國(guó)道路橋梁建設(shè)工作，有效引導(dǎo)道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的實(shí)踐研究，實(shí)現(xiàn)服務(wù)化政府職能，使服務(wù)內(nèi)容形成完整有效的結(jié)構(gòu)化服務(wù)體系。不斷引導(dǎo)我國(guó)現(xiàn)代化建筑事業(yè)領(lǐng)域的不斷突破，提高工程建設(shè)領(lǐng)域監(jiān)理服務(wù)工作組織水平。道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理工作是現(xiàn)代化城市交通運(yùn)輸事業(yè)的有效組成部分;是保障我國(guó)城市基礎(chǔ)性運(yùn)輸實(shí)踐活動(dòng)的重要環(huán)節(jié);是使我國(guó)城市交通事業(yè)獲得預(yù)期效果，提高人民生活水平，增強(qiáng)民生福祉的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，本文將會(huì)圍繞道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式實(shí)踐研究展開簡(jiǎn)要闡述。

2道路橋梁工程項(xiàng)目管理與道路橋梁工程項(xiàng)目監(jiān)理服務(wù)工作的聯(lián)系

第一，道路橋梁工程項(xiàng)目監(jiān)理服務(wù)工作最開始的目的就是對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目承擔(dān)主要的項(xiàng)目管理工作。1988年開始，我國(guó)現(xiàn)代化中開始逐步運(yùn)用工程項(xiàng)目監(jiān)理工作，最初，它是用來打破傳統(tǒng)工業(yè)化管理短板的新型管理模式，是保障和支持我國(guó)道路橋梁建設(shè)的有效途徑。

第二，道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的構(gòu)建發(fā)展是道路橋梁工程項(xiàng)目管理工作在時(shí)代背景下不斷自我完善和發(fā)展的產(chǎn)物，從某種意義來說，它是道路橋梁工程監(jiān)理工作的本質(zhì)回歸和充分體現(xiàn)。我國(guó)現(xiàn)代化的工程監(jiān)理工作早在1988年就已經(jīng)出現(xiàn)并實(shí)施，在不斷地演變發(fā)展中發(fā)生顯著變化，進(jìn)入全新的發(fā)展歷程。

3道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的優(yōu)越性

第一，道路橋梁工程建設(shè)是鏈接地區(qū)與地區(qū)之間的精神紐帶，是實(shí)現(xiàn)各區(qū)域間物資資源互相流通，合理分配的重要橋梁。因此，通過對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)單位和道路橋梁工程項(xiàng)目施工管理單位的高效配置組合，可以提高對(duì)各類資源的高效整合。

第二，道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理工作在很多方面的工作有著某些千絲萬縷的聯(lián)系，在充分發(fā)揮現(xiàn)有工作人員在道路橋梁管理工作中的作用時(shí)，將監(jiān)理工作融入其中，吸取前者的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善后者的管理決策，使兩項(xiàng)工作在一定程度上做到一加一大于二的效果。這種實(shí)踐性探索不僅在一定程度上提高工作效率以及工作質(zhì)量，而且大大減少工作成本，降低工作中對(duì)人力物力的輸出，節(jié)約工作資源。

第三，道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的實(shí)踐研究使道路橋梁工程建設(shè)工作形成一套完善的工作流程，使道路橋梁建設(shè)工作更加正規(guī)化與專業(yè)化。這一實(shí)踐使得道路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工建設(shè)單位有效聯(lián)結(jié)，將項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中的管理工作融入日常工作中，完成單位內(nèi)的分工合作，專人專事，專崗專位，確保本單位的相關(guān)工作人員切實(shí)落實(shí)本職工作。

第四，道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式可以實(shí)現(xiàn)工程資源的大融合，以往的工作模式是分工合作，“各掃門前雪”的狀況往往會(huì)導(dǎo)致信息資源滯后性的出現(xiàn)，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)技術(shù)缺失，溝通誤差等情況。但道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的實(shí)踐研究可以有效規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)。通過實(shí)踐，大數(shù)據(jù)將兩種信息歸納整理，形成相對(duì)完備的資源庫(kù)系統(tǒng)。通過對(duì)專業(yè)化道路橋梁工程項(xiàng)目管理公司的現(xiàn)金管理技術(shù)及設(shè)施的直接調(diào)度，可以較大程度地降低道路橋梁建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。

4道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的實(shí)踐思路

第一，做好充分準(zhǔn)備，保證先天條件。在組織開展道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式實(shí)踐前，應(yīng)全面充分了解有關(guān)道路橋梁工程項(xiàng)目的相關(guān)知識(shí)，確保實(shí)踐規(guī)劃思路的準(zhǔn)確無誤，以及施工建設(shè)工作的有效可行。在了解各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，還要做好道路橋梁工程項(xiàng)目開發(fā)的工作規(guī)劃，保障和支持我國(guó)道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理服務(wù)活動(dòng)有條不紊地實(shí)施。

第二，組織道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化的實(shí)施，應(yīng)該充分調(diào)查分析我國(guó)現(xiàn)階段的工作環(huán)境與工作背景，充分了解時(shí)代需求與建設(shè)發(fā)展方向，不盲目跟從，不隨波逐流。具體問題具體分析，切實(shí)有效地制定實(shí)踐工作實(shí)施方案，切實(shí)提升相關(guān)工作在具體實(shí)踐中的科學(xué)性和規(guī)范性，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)提高工作人員工作效率，增強(qiáng)人民生活福祉。

第三，在道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式的實(shí)踐過程中，建立績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制。及時(shí)把握工作動(dòng)態(tài)，接收工作改良實(shí)踐建議，不斷提高工作人員以及工程建設(shè)施工單位的工作水平與工作能力?？?jī)效考核制度的建立，不僅可以督促相關(guān)工作人員以及施工單位按需按規(guī)劃完成任務(wù)，也可以提高相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)工作實(shí)施進(jìn)度的了解性，制度的建立使一體化服務(wù)模式更加便于實(shí)施，也使項(xiàng)目建設(shè)可以快速高效的得到優(yōu)化改進(jìn)。

第四，規(guī)范道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理過程中的合同要素，無規(guī)矩不成方圓，在工程項(xiàng)目進(jìn)行之前規(guī)定好施工單位以及職能部門各自需要履行的責(zé)任以及最終預(yù)期效果是實(shí)踐工作圓滿實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。約束性和控制性條文的出現(xiàn)使雙方責(zé)任更加明確，有利于一體化服務(wù)實(shí)踐的實(shí)施。

5結(jié)束語

針對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式實(shí)踐研究本文就道路橋梁工程項(xiàng)目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式發(fā)展的時(shí)代背景，兩者聯(lián)系，實(shí)踐優(yōu)越性以及實(shí)踐中的措施四方面展開論述，旨在為相關(guān)研究人員提供借鑒。

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