2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消。全國高速公路形成了“一張網(wǎng)”，新系統(tǒng)在帶來新氣象的同時，也帶來了一些新問題，這些問題本應(yīng)該隨著路網(wǎng)運行漸漸顯露，交通部門再對癥下藥，逐步解決，然而這一進程卻被突如其來的新冠肺炎疫情打亂了節(jié)奏。為了支持全國抗擊新冠肺炎疫情，經(jīng)國務(wù)院同意，從2月17日0時起，所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。此舉在客觀上給各地積累數(shù)據(jù)、梳理問題、制定對策提供了一段“緩沖期”。

在疫情防控期間，各級高速公路運營管理單位并沒有擱置相關(guān)工作，而是抓緊時間全力完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)。隨著疫情逐步得到有效控制，5月6日零時起全國收費公路恢復(fù)了收費?；謴?fù)收費后，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)全面完成優(yōu)化升級，運行穩(wěn)定，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換初期出現(xiàn)的問題大部分都已解決。

然而，這一切只是個開始。既然是變局，就不會只涉及單個點位的調(diào)整，而是關(guān)乎全局方方面面的改變，如今，疫情的影響正逐漸減弱直至消退，新系統(tǒng)的齒輪開始咬合，行業(yè)生態(tài)的變化將日益顯現(xiàn)，讓每一個身處其間的個體都能清晰感知到，并隨著潮水的涌動，順勢沖向不一樣的未來。