根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)的若干意見》（交公路發(fā)〔2014〕106號(hào)），2015年起，每年的5月份為全國(guó)路政宣傳月。年年都有的“路政宣傳月”，今年又有哪些“新花樣”呢？

根據(jù)交通運(yùn)輸部近日印發(fā)的《關(guān)于開展2020年全國(guó)“路政宣傳月”活動(dòng)的通知》（交公路明電〔2020〕141號(hào)），2020年全國(guó)“路政宣傳月”活動(dòng)以“防疫情、守安全、保暢通、優(yōu)服務(wù)”為主題，分為計(jì)劃籌備階段（4月22日至30日）、組織實(shí)施階段（5月1日至31日）和總結(jié)提升階段（6月1日至19日），將進(jìn)一步展示交通運(yùn)輸部門服務(wù)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全等工作成果。

不同的結(jié)合角度

與疫情防控相結(jié)合

在新冠肺炎疫情防控工作中，各地涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)人物和典型事跡。交通運(yùn)輸部在對(duì)2020年全國(guó)“路政宣傳月”活動(dòng)的部署中要求，將路政宣傳活動(dòng)與疫情防控形勢(shì)結(jié)合起來，選樹一批在抗疫一線和群眾身邊的先進(jìn)典型，講好路政故事，致敬新時(shí)代“抗疫戰(zhàn)士”“公路衛(wèi)士”“服務(wù)標(biāo)兵”。

與恢復(fù)收費(fèi)相結(jié)合

5月6日起，全國(guó)收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)，因此，普及新收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)成為了一項(xiàng)重要內(nèi)容。

“五一”假期期間，廣西壯族自治區(qū)高速公路發(fā)展中心柳州分中心武宣路政執(zhí)法大隊(duì)以開展收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)宣傳的獨(dú)特方式慶祝五一勞動(dòng)節(jié)，展現(xiàn)高速路政的擔(dān)當(dāng)和風(fēng)貌，為恢復(fù)正常收費(fèi)秩序營(yíng)造良好環(huán)境。

陳慶華 攝在全國(guó)“路政宣傳月”活動(dòng)中，可以將路政宣傳活動(dòng)與普法釋法結(jié)合起來，從治超聯(lián)合執(zhí)法、大件運(yùn)輸許可、涉路施工許可、路域環(huán)境治理、公路安全保護(hù)等方面入手，重點(diǎn)講透涉及群眾切身利益的新政策、新標(biāo)準(zhǔn)和新措施。

武宣路政執(zhí)法大隊(duì)黨支部充分利用“五一”假期群眾出行的高峰期，組織支部黨員和青年職工先后到G7212柳北高速、S52武平高速轄區(qū)路段的收費(fèi)站出口、服務(wù)區(qū)廣泛開展宣傳活動(dòng)，向群眾發(fā)放宣傳資料，就群眾比較關(guān)心的恢復(fù)收費(fèi)時(shí)間、通行模式、ETC車輛注意事項(xiàng)以及高速行車安全等問題為群眾答疑解惑；此外還充分利用服務(wù)區(qū)、路面、各收費(fèi)站出口的LED顯示屏等，加大恢復(fù)收費(fèi)宣傳力度。

與迎“國(guó)評(píng)”相結(jié)合

迎接“十三五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)是今年公路工作的重點(diǎn)，為準(zhǔn)確掌握群眾對(duì)普通國(guó)省道的路況滿意度情況和各類出行訴求，更好地改善公路路域環(huán)境，提升公路交通服務(wù)質(zhì)量，江西路政人員在開展路政宣傳的同時(shí)，組織開展公眾滿意度問卷調(diào)查活動(dòng)。路政人員走進(jìn)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦、學(xué)校、貨運(yùn)站場(chǎng)和工地，通過發(fā)放宣傳單、張貼宣傳海報(bào)，吸引群眾參與填寫調(diào)查問卷，并耐心細(xì)致指導(dǎo)過往司乘、沿線群眾通過微信掃描二維碼在線填寫調(diào)查問卷。

特別的宣傳方法

聚合各方力量

路政宣傳向來不只是路政執(zhí)法一家的工作，而應(yīng)該是與路相關(guān)的各方共同推進(jìn)、協(xié)調(diào)配合的工作。因此，路政宣傳要聯(lián)合各方力量，力求獲得宣傳實(shí)效。

廣東省交通集團(tuán)榕惠路政大隊(duì)聯(lián)合汕頭、揭陽(yáng)兩市高速交警及交通綜合行政執(zhí)法局分別在仙橋收費(fèi)站、兩英收費(fèi)站、前詹收費(fèi)站、麒麟收費(fèi)站等開展路政宣傳活動(dòng)。路政員在收費(fèi)站廣場(chǎng)以案說法，比如向貨車司機(jī)講述運(yùn)輸車輛超載引發(fā)江蘇無錫上跨橋橋面?zhèn)确陌咐?，說明超限超載運(yùn)輸對(duì)公路通行安全的危害性。

此外，榕惠路政大隊(duì)還組織隊(duì)員走訪沿線的高美村、水美村、窖洋村等村村委會(huì)，爭(zhēng)取村委會(huì)和廣大群眾理解和支持路政管理工作。近期，巡查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)擅自在揭惠高速往揭陽(yáng)方向35.3公里處橋下空間和建筑控制區(qū)范圍內(nèi)傾倒淤泥、生活垃圾，嚴(yán)重影響高速公路路域環(huán)境。大隊(duì)組織人員多次與村委會(huì)交涉，并進(jìn)行交通法律宣傳教育，當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，自發(fā)組織人員對(duì)淤泥和生活垃圾進(jìn)行清理，共清理淤泥和生活垃圾約500立方米。

采取多種方式

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們獲取信息的方式也發(fā)生了較大變化，除傳統(tǒng)媒體及公路沿線廣告牌、可變情報(bào)板外，網(wǎng)絡(luò)宣傳尤其是手機(jī)端的宣傳變得越發(fā)重要。

可以看到，今年的“路政宣傳月”活動(dòng)借助微信、微博、抖音、快手等平臺(tái)，讓關(guān)于路政工作的圖文、短視頻獲得了更多的關(guān)注，此外，部分地區(qū)還進(jìn)行了路政工作直播，社會(huì)反響良好。數(shù)據(jù)顯示，僅交通運(yùn)輸部官方微博@中國(guó)交通 發(fā)起的#全國(guó)“路政宣傳月”#話題，就獲得超過650萬(wàn)次閱讀，話題下多則微博被廣泛轉(zhuǎn)載。

加強(qiáng)互動(dòng)體驗(yàn)

俗話說，隔行如隔山。對(duì)大多數(shù)司乘而言，與路政直接接觸的機(jī)會(huì)很少，因此，在今年的“路政宣傳月”活動(dòng)中，也有不少地方路政部門邀請(qǐng)社會(huì)公眾實(shí)地體驗(yàn)路政工作。

5月22日，湖南高速集團(tuán)郴州分公司八面山路政大隊(duì)聯(lián)合轄區(qū)四都鎮(zhèn)中心小學(xué)開展了“我是小小路政宣傳員”主題活動(dòng)。路政大隊(duì)以安全為主題，特意將高速公路概念、交通安全出行注意事項(xiàng)、道路交通法規(guī)等高速知識(shí)繪制成動(dòng)畫展板、小卡片、黑板報(bào)，為參觀學(xué)生上了一堂通俗易懂、生動(dòng)有趣的高速公路安全知識(shí)課，并向?qū)W生們發(fā)放了安全卡片，讓大家把卡片帶回去發(fā)放給沒能參加此次參觀學(xué)習(xí)的同學(xué)和家長(zhǎng)。

不小的進(jìn)步空間

雖然近年的“路政宣傳月”活動(dòng)都有不同程度的形式創(chuàng)新，但仍然存在不小的進(jìn)步空間。

缺少出圈“爆款”

在持續(xù)1個(gè)月的組織實(shí)施階段，各地都做了大量的工作，但遺憾的是，絕大多數(shù)在線宣傳作品的傳播廣度和深度不夠，線下活動(dòng)也鮮有獲得社會(huì)廣泛關(guān)注的案例。從這個(gè)角度來說，路政宣傳還需要進(jìn)一步在廣度和深度上下功夫。

宣傳觀念陳舊

雖然各地對(duì)“路政宣傳月”活動(dòng)進(jìn)行了大量的報(bào)道，但發(fā)布的信息仍然集中在工作量等過程數(shù)據(jù)，鮮少看到“路政宣傳月”活動(dòng)帶來的改變，宣傳的效果難以量化。此外，在今年的“路政宣傳月”活動(dòng)中，傳統(tǒng)的“灌輸式”宣傳仍然比較普遍。

力量較為分散

每年的“路政宣傳月”活動(dòng)都全面發(fā)動(dòng)全國(guó)路政執(zhí)法系統(tǒng)，并按層級(jí)進(jìn)行了組織，但各地交流較少，系統(tǒng)內(nèi)的互動(dòng)不足，宣傳碎片化現(xiàn)象較為嚴(yán)重?？紤]到路政管理為線性工程，不妨提前策劃跨轄區(qū)相接路段聯(lián)動(dòng)宣傳。同時(shí)，也應(yīng)該保持日常宣傳的強(qiáng)度，形成常態(tài)化機(jī)制，避免“運(yùn)動(dòng)式”宣傳。

專業(yè)程度較低

路政宣傳是路政管理的一部分，但其重要性經(jīng)常被忽視。要做好路政宣傳，路政人員不僅要具有扎實(shí)的行業(yè)知識(shí)，也需要具備一定的新聞傳播能力。然而，在實(shí)際工作中，“能文能武”的人才普遍稀缺，尤其在基層單位更是如此。各級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)也應(yīng)該通過集中學(xué)習(xí)、專家講座、座談交流等方式加強(qiáng)隊(duì)伍的宣傳能力，也可采取購(gòu)買服務(wù)、與行業(yè)專業(yè)第三方組織合作等方式補(bǔ)齊此項(xiàng)短板。