故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)奔馳CLA220 運動型轎車，裝配2.0T發(fā)動機，搭載7擋濕式雙離合變速器，行駛里程6萬km。用戶反映該車儀表板上的發(fā)動機故障燈偶爾點亮。

檢查分析：維修人員接車后檢查，儀表板上的發(fā)動機故障燈點亮（圖1），無其他異常情況。用奔馳專用診斷儀進行檢測，發(fā)動機控制單元（N3/10）存在故障碼“P012800——冷卻液溫度低于冷卻液節(jié)溫器標準溫度”（圖2）。

查詢相關資料，對冷卻系統(tǒng)進行清洗，更換全車冷卻液，對N3/10的軟件版本進行升級和編碼后路試。該車行駛一段距離后，故障重現(xiàn)。

圖1 儀表板上出現(xiàn)發(fā)動機故障燈

圖2 診斷儀檢測的故障碼

再次連接診斷儀檢測，故障碼和之前一樣。根據(jù)故障碼的含義和車輛的實際情況進行分析，可能的故障原因有：發(fā)動機控制單元軟件故障；發(fā)動機冷卻風扇故障；電子節(jié)溫器卡滯、關閉不嚴導致冷卻液提前進行大循環(huán)；相關的線路故障。

之前對N3/10的軟件進行過升級，排除軟件版本故障。查看冷卻風扇起動和停止時的數(shù)據(jù)流，未發(fā)現(xiàn)異常。測量電子節(jié)溫器的電阻及供電，均正常。由以上過程分析，懷疑電子節(jié)溫器有故障。拆卸冷卻液電子節(jié)溫器進行檢查，發(fā)現(xiàn)球閥表面有不正常的磨損現(xiàn)象（圖3）。

故障排除：更換電子節(jié)溫器后試車，故障排除。

回顧總結(jié)：由于冷卻液內(nèi)有很多雜質(zhì)和結(jié)晶體，造成電子節(jié)溫器密封球閥異常磨損。球閥關閉不嚴，冷卻液提前進入大循環(huán)引起故障。

圖3 節(jié)溫器的球閥表面