王洪廣 鄭坤

【摘 ?要】汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)普遍存在著教學(xué)與企業(yè)實際工作“不掛鉤、不緊密、匹配低”的突出問題。以解決問題為抓手，構(gòu)建和實踐了以政府為指導(dǎo)，地方龍頭企業(yè)為主體，職業(yè)教育學(xué)校為主導(dǎo)，形成了“對接產(chǎn)業(yè)、三方聯(lián)動、聯(lián)合培養(yǎng)”的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。經(jīng)過8年的實踐檢驗，人才培養(yǎng)質(zhì)量、教師團隊教學(xué)、科研、實訓(xùn)基地建設(shè)、社會服務(wù)能力成效顯著，形成了重大的示范推廣作用。

【Abstract】There are many outstanding problems existing in the training of automobile professionals， such as "no close connection， and low matching" between teaching and actual work of enterprises. Taking problem-solving as the starting point， we have constructed and practiced a modern apprenticeship talents training mode with the government as the guide， local leading enterprises as the main body， and vocational education schools as the leading ones， forming a "docking industry， three-party linkage and joint training". After eight years of practice， the quality of personnel training， the teaching of teacher teams， scientific research， the construction of practical training bases and the ability to provide social services have achieved remarkable results and have played an important role in demonstration and promotion.

【關(guān)鍵詞】對接產(chǎn)業(yè);三方聯(lián)動;現(xiàn)代學(xué)徒制;人才培養(yǎng)模式

【Keywords】docking industry; three-party linkage; modern apprenticeship; talent training mode

【中圖分類號】G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）04-0071-03

1 引言

廣西汽車工業(yè)是廣西重要的支柱產(chǎn)業(yè)，柳州作為廣西汽車城，上汽通用五菱已連續(xù)12年穩(wěn)居國內(nèi)微車行業(yè)產(chǎn)銷第一，公司在全國有2600家售后技術(shù)網(wǎng)點，上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋東盟、中南美洲、非洲和東南亞地區(qū)的45個國家，汽車銷售服務(wù)體系的技術(shù)人才亟需。

汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)普遍存在著教學(xué)與企業(yè)實際工作“不掛鉤、不緊密、匹配低”的突出問題，致使教學(xué)要素與實際工作崗位要素不掛鉤，教學(xué)要素不能與企業(yè)實際需要同步更新[1];教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接不緊密，人才培養(yǎng)不能與企業(yè)需求無縫對接;教學(xué)評價與實際崗位考核匹配低，對人才培養(yǎng)效果把握不科學(xué)[2]。因此，人才培養(yǎng)模式改革勢在必行。

2 “對接產(chǎn)業(yè)、三方聯(lián)動、聯(lián)合培養(yǎng)”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過校企合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式，以汽車制造業(yè)發(fā)展新需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)具有工匠精神的高級汽車檢測與維修人才為目標(biāo)，以上汽通用五菱汽車股份有限公司為支撐，針對教學(xué)與企業(yè)實際工作“不掛鉤、不緊密、匹配低”的突出問題，打造了“能維修善服務(wù)”的教師團隊、開發(fā)了“真任務(wù)真情境”的教學(xué)資源、建設(shè)了“能教研可雙創(chuàng)”的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、創(chuàng)新了“真崗位可評估”的教學(xué)方法與設(shè)計、形成了“三個標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)素養(yǎng)”的教學(xué)過程體系。構(gòu)建和實踐了以柳州市政府為指導(dǎo)，柳州龍頭企業(yè)為主體引領(lǐng)，柳州市職業(yè)教育學(xué)校聯(lián)盟為主導(dǎo)的“對接產(chǎn)業(yè)、三方聯(lián)動、聯(lián)合培養(yǎng)”的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，如圖1所示。

3 “對接產(chǎn)業(yè)、三方聯(lián)動、聯(lián)合培養(yǎng)”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式解決目前職業(yè)教育人才培養(yǎng)的痛點及措施

通過創(chuàng)新現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，對接柳州市汽車產(chǎn)業(yè)，政府、學(xué)校、企業(yè)三方聯(lián)動，選取典型企業(yè)，共同制定人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，選擇典型工作任務(wù)、典型案例、編寫典型教材、共建典型生產(chǎn)性實訓(xùn)基地等，解決目前職業(yè)教育人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的痛點問題。

3.1 專業(yè)建設(shè)對接廣西汽車城產(chǎn)業(yè)，解決教學(xué)要素與實際工作崗位要素不掛鉤的問題

3.1.1 共聘共用“能維修善服務(wù)”的教師團隊

遴選上汽通用五菱股份有限公司作為典型汽車檢測與維修企業(yè)深入合作，互派教師、相互融合，打造既可以教學(xué)，又能夠維修和開展社會服務(wù)的教師團隊。在實施過程中，通過思想引領(lǐng)、制度激勵、學(xué)習(xí)提升、平臺搭建、科研助推、導(dǎo)師幫扶，依托校企培訓(xùn)中心，堅持“走出去，引進來”，組建大師引領(lǐng)、骨干支撐的共享師資隊伍，通過該師資賦能中心實現(xiàn)“能維修善服務(wù)”的教師團隊建設(shè)目標(biāo)。

3.1.2 開發(fā)“真任務(wù)真情境”的教學(xué)資源

落實以崗位為導(dǎo)向，針對崗位需求，校企雙向介入、優(yōu)勢互補對接崗位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)課程體系和教學(xué)內(nèi)容、圍繞汽車檢測與維修典型案例改造N個教學(xué)項目，開發(fā)典型教材等。按照能力遞進從課程模塊、技術(shù)深度和崗位需求3個維度進行課程體系重構(gòu)，即課程模塊層面從企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)能力3個領(lǐng)域進行設(shè)置。按照企業(yè)技術(shù)特點進行課程建設(shè)，讓課程內(nèi)容與崗位能力進行有效銜接。對接企業(yè)技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定課程開發(fā)流程，確定專業(yè)關(guān)鍵技能標(biāo)準(zhǔn)達成路徑及原則，設(shè)計若干個教學(xué)項目，校企共同開發(fā)系列化、專業(yè)化培訓(xùn)教材，教材根據(jù)學(xué)生和學(xué)員的實際情況對課程進行優(yōu)化，完善實踐、知識、能力和素質(zhì)整合方案。

3.1.3 建設(shè)“能教研可雙創(chuàng)”的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

結(jié)合地域優(yōu)勢，2014年開始與上汽通用五菱汽車股份有限公司共建、共管和共享“上汽通用五菱銷售服務(wù)培訓(xùn)中心”，并申報成為國家級生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)基地。校企雙方充分利用生產(chǎn)性實訓(xùn)基地進行科研創(chuàng)新和社會服務(wù)。

3.1.4 實施“真項目分系統(tǒng)”的教學(xué)方法與設(shè)計

根據(jù)企業(yè)汽車檢測與維修標(biāo)準(zhǔn)開展故障碼讀取、儀器測量、部件拆裝、故障確認(rèn)和故障恢復(fù)等汽車檢測和維修項目教學(xué)，形成教學(xué)設(shè)計方案，在校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、校外經(jīng)銷商維修中心真實的工作環(huán)境中，按照汽車構(gòu)造特點分系統(tǒng)開展實踐學(xué)習(xí)（見圖2）。

3.2 以現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式為核心共同制定標(biāo)準(zhǔn)，解決教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接不緊密的問題

3.2.1 基于上汽通用五菱汽車服務(wù)與維修項目，將企業(yè)生產(chǎn)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課堂教學(xué)工作

教師開展“真情景模式”教學(xué)，按照服務(wù)與功能模塊劃分出汽車發(fā)動機，汽車底盤、車身電氣系統(tǒng)及整車綜合故障診斷3個項目。對接企業(yè)生產(chǎn)“真場景”標(biāo)準(zhǔn)，以企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范學(xué)生課堂素養(yǎng)，制定授課實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生分模塊完成專業(yè)技能訓(xùn)練，完成整車3大模塊的檢測與維修。師生共同參與企業(yè)的技術(shù)服務(wù)項目，聯(lián)合企業(yè)工程師和學(xué)生圍繞新車型技術(shù)服務(wù)項目優(yōu)化新產(chǎn)品，應(yīng)用新技術(shù)開展技能改造和雙創(chuàng)大賽，獲得了專利發(fā)明并將成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化，將教學(xué)過程和汽車技術(shù)服務(wù)過程緊密對接?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)案例如圖3所示。

3.2.2 融入“三個標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境和教風(fēng)學(xué)風(fēng)

制定和嚴(yán)格執(zhí)行“三個標(biāo)準(zhǔn)化”，即實驗實訓(xùn)室管理標(biāo)準(zhǔn)化，實驗實訓(xùn)項目標(biāo)準(zhǔn)化，實驗實訓(xùn)行為標(biāo)準(zhǔn)化，通過“三個標(biāo)準(zhǔn)”將職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神融入專業(yè)教學(xué)（見圖4）。

3.3 校企聯(lián)合培養(yǎng)引入企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)，解決教學(xué)評價與汽車服務(wù)實際工作崗位考核匹配低的問題

學(xué)校、企業(yè)和第三方機構(gòu)協(xié)同共建教學(xué)評價體系。教學(xué)內(nèi)容源自企業(yè)真實崗位和項目，教學(xué)方法體現(xiàn)企業(yè)真實項目的設(shè)計與實施，教學(xué)評價與企業(yè)實際工作崗位考核要素合一，從而真實科學(xué)地把握人才培養(yǎng)的效果。利用典型課程和典型工作崗位，評價機構(gòu)將課程分成若干知識模塊，結(jié)合真崗位真情景采取不同的形式和手段進行評價，最終按照設(shè)定的比例獲取評價結(jié)果，從而使教學(xué)評價與工作崗位考核高度匹配，創(chuàng)新了教學(xué)的考核評價方法（見圖5）。

4 “對接產(chǎn)業(yè)、三方聯(lián)動、聯(lián)合培養(yǎng)”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的建設(shè)成效

在校內(nèi)有5個相近專業(yè)3000學(xué)生收益，師生競賽獲獎40余項，實訓(xùn)基地被推薦為國家級“生產(chǎn)性實訓(xùn)基地”。聯(lián)合合作企業(yè)在全國有10所同類院校采用本模式，效果良好。在全國首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)驗收中獲得柳州市現(xiàn)代學(xué)徒制行業(yè)領(lǐng)軍人物1名、優(yōu)秀教學(xué)團隊2個、專業(yè)帶頭人3名、骨干教師10名。本模式獲得2019年柳州市職業(yè)教育改革創(chuàng)新成果一等獎。

5 結(jié)語

“對接產(chǎn)業(yè)、三方聯(lián)動、聯(lián)合培養(yǎng)”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的研究過程中，重復(fù)利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促使政府、企業(yè)和學(xué)校三方聯(lián)動培養(yǎng)人才，取得了一定的效果。但是還有很多的問題需要探索，例如，如何結(jié)合國家推廣的“1+X”證書制度與企業(yè)緊密對接等問題都值得去深入探索和研究。

【參考文獻】

【1】許海華，張華軍，何寧發(fā).高職汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)職業(yè)能力分析[J].職教通訊，2017（8）：19-21.

【2】王信銳，敖克勇.基于產(chǎn)教融合的汽車專業(yè)師資隊伍建設(shè)探討[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（7）：202-203.