劉金國

摘 要：當(dāng)前隨著經(jīng)濟及科技的飛速發(fā)展，我國的汽車制造行業(yè)飛速發(fā)展，已經(jīng)成為世界上先進的汽車大國之一，教育體系中對于汽車檢測及維修專業(yè)人才培養(yǎng)的力度逐漸突出，我國汽車行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)也逐漸增高，但在有調(diào)查顯示，當(dāng)前的諸多高職院校中的實踐教學(xué)存在不小的問題，部分學(xué)院學(xué)生多，而教學(xué)的軟硬件設(shè)施不足，設(shè)備無法及時更新滿足技術(shù)發(fā)展的步伐，最終導(dǎo)致教學(xué)的效果受到影響，也對汽車檢測及維修相關(guān)教育造成負(fù)面影響。而信息技術(shù)作為新型教育媒介，突出作用已經(jīng)在其他領(lǐng)域充分體現(xiàn)，推動了教育方式的更新，如果能夠在汽修專業(yè)教學(xué)上加以應(yīng)用，前景是不可限量的。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);汽車檢測;維修

1 汽車檢測診斷技術(shù)的含義

汽車檢測診斷技術(shù)實際上指的就是在汽車完好的基礎(chǔ)上對汽車故障部位進行相應(yīng)的檢查和判斷，以此了解汽車的整體狀況。汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用主要可以劃分為以下幾種類型：

1.1 安全性能檢測

安全性能檢測是一種較為常見的檢測方式，對汽車的性能以及外觀等進行定期或不定期檢測，以此保障汽車性能以及外觀的完好性，并加強汽車的管理工作，提升汽車在行駛過程中的安全性。

1.2 綜合性能檢測

汽車的綜合性能檢測并不受時間的限制，其主要檢查目的是檢測汽車工作性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是針對車輛維修，加強綜合性能檢測不僅能夠保障汽車行駛的安全性與可靠性，而且還有利于促進社會發(fā)展。

1.3 與維修有關(guān)的汽車檢測診斷

開展與維修有關(guān)的汽車檢測診斷能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車行駛中存在的故障問題，并采取有效的措施進行解決，能夠保障汽車的安全性，因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合時代的發(fā)展變化，積極引入先進的檢測技術(shù)，全面提升汽車檢測診斷水平。

2 汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用的重要作用

2.1 開展汽車維修的基礎(chǔ)

在汽車銷售以及維修的整條產(chǎn)業(yè)鏈中，事后維修相對較為被動，是汽車發(fā)生故障以及工作性能出現(xiàn)問題后方可進行的一種應(yīng)對手段。通常情況下，汽車若是無明顯的使用障礙，車主并不會對汽車進行維修。汽車維修制度的創(chuàng)建和開展通常是以汽車零配件的磨損規(guī)律以及使用時間等作為基礎(chǔ)條件的，因此，構(gòu)建合理的維修間距是加強汽車檢修制度的重要因素，車輛通常在 6 個月左右需進行保養(yǎng)以保障汽車的各項性能的平穩(wěn)運行。雖然汽車維修能夠在一定程度上保障汽車行駛的穩(wěn)定性，但是在實際維修中常常受到汽車配件質(zhì)量以及調(diào)試等方面因素的影響和限制，導(dǎo)致汽車零配件的磨損率較大，汽車檢修間距越來越短，增加了汽車盲目修理的次數(shù)。

2.2 提升維修效果的重要保障

汽車檢測診斷技術(shù)的合理應(yīng)用除了能夠盡可能降低汽車裝卸次數(shù)以及延長汽車的使用年限外，還能有效提升汽車故障診斷的精確度，有效降低汽車修理所耗費的資金，減少汽車更換零配件的次數(shù)，對保障汽車行駛的平穩(wěn)性與安全性具有十分重要的作用。與此同時，根據(jù)實際情況構(gòu)建汽車性能檢測站對汽車的故障以及工作性能等進行有效的檢測，有效提升汽車維修管理的質(zhì)量和效率。

3 基于信息技術(shù)的培養(yǎng)模式

3.1 智能檢測診斷方式的應(yīng)用

隨著時代的發(fā)展和變化，科學(xué)技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，由此推動了信息技術(shù)與電子技術(shù)被廣泛應(yīng)用于社會各個領(lǐng)域當(dāng)中，汽車檢測診斷方式也逐漸向智能化方向發(fā)展。雖然在現(xiàn)階段在汽車維修過程中某些部位的故障診斷仍然采用傳統(tǒng)的直觀性診斷方式，舉例來說，汽車的底盤與發(fā)動機等零部件，尚未研發(fā)出更為有效的檢測設(shè)備。但是汽車的其他零部件在檢測診斷時已經(jīng)實現(xiàn)了智能化，能夠有效提升精密部位故障問題分析與診斷的精確性和有效性，并為后續(xù)維修工作的開展奠定堅實的基礎(chǔ)。智能檢測診斷方式將人工診斷與科學(xué)技術(shù)進行有效結(jié)合，既能充分發(fā)揮人員經(jīng)驗的靈活性和多變性，又能規(guī)避人員診斷的誤區(qū)，全面提升診斷結(jié)果的精確性。

3.2 多媒體數(shù)字化教學(xué)資源在汽車檢測與維修教學(xué)中的應(yīng)用

數(shù)字化教學(xué)資源是通過對數(shù)字化信息處理，在多媒體計算機及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進行教學(xué)的方式，根據(jù)不同的信息呈現(xiàn)方式，數(shù)字化的教學(xué)資源包括數(shù)字化投影、音視頻、動畫等類型，其相對于傳統(tǒng)教學(xué)資源突出的特點為：（1） 處理技術(shù)數(shù)字化。數(shù)字化技術(shù)能夠?qū)⑽谋尽⒙曇?、視頻等內(nèi)容整合，轉(zhuǎn)換器進行信號抽樣量化，能夠?qū)⒛M信號向數(shù)字信號轉(zhuǎn)換，在進行轉(zhuǎn)換的過程中，數(shù)字信號有更高的強度，也便于進行糾錯。（2）處理方式多媒體化，通過將多媒體計算及技術(shù)存儲、傳輸，綜合利用多種教學(xué)資源，相較于傳統(tǒng)的文字以及圖片的信息處理方式，這種形式的處理方式使教學(xué)的資源更加豐富多彩。（3）信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化。數(shù)字化教學(xué)資源能夠通過網(wǎng)絡(luò)進行遠(yuǎn)程傳輸，學(xué)習(xí)者在異地的計算機上獲取數(shù)據(jù)資源，從而能夠進行信息整合。（4）學(xué)習(xí)資源系列化。數(shù)字化的教學(xué)資源根據(jù)資源管理人員的智能系統(tǒng)分類，能夠向不同的學(xué)習(xí)者提供信息，不同的學(xué)生在學(xué)習(xí)時也能實現(xiàn)方式的智能化，學(xué)生根據(jù)自身的特點，選擇合適的學(xué)習(xí)方法。

3.3 電子診斷技術(shù)

電子診斷技術(shù)準(zhǔn)確性更高，適用范圍也更廣。其重要的診斷檢測方向便是用于汽車發(fā)動機的檢測。汽車發(fā)動機是整個汽車的核心，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，普通的檢測手段難以運用。電子診斷技術(shù)可以依靠電子成效和超聲檢測，將裝置的照片應(yīng)設(shè)在儲存器之中，對儲存器進行波譜分析，與正常發(fā)動機的波譜對比，來發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)的問題。這種尖端的維修技能能夠極大地減少維修人員的壓力和時間，對于汽車檢修技術(shù)來講是一項重大的進步。

3.4 儀器診斷法

現(xiàn)代儀器診斷法基于人工診斷，利用現(xiàn)代儀器對汽車整體或汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的參數(shù)等內(nèi)容進行檢測分析，進而判斷汽車的故障，此種診斷方法的優(yōu)點就是無需對汽車進行大規(guī)模的拆裝，極大地提高了汽車故障檢測的準(zhǔn)確性和便捷性，但是也存在一定的缺點，那就是在現(xiàn)代設(shè)備上的投資較大，經(jīng)濟成本高。

4 結(jié)束語

本文通過對傳統(tǒng)的教學(xué)模式展開分析，對其中存在的多種問題進行探討，以汽車檢測、維修專業(yè)作為載體，為探索信息技術(shù)以及數(shù)字化教學(xué)資源的利用，提供條件支撐，對汽車檢測、維修教學(xué)的模式進行初步探索，綜合實踐中所出現(xiàn)的狀況，同時以教學(xué)過程中，教師以及學(xué)生的需求作為基礎(chǔ)，研究信息技術(shù)背景下的汽車檢測與維修培養(yǎng)模式，以期在改善整體的教學(xué)水平、提升教學(xué)質(zhì)量的同時，使學(xué)生能夠不斷提升綜合素質(zhì)，滿足汽車行業(yè)對于個人專業(yè)能力的要求。

參考文獻：

[1]蘭京.汽車檢測技術(shù)與維修發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].內(nèi)燃機與配件，2019（15）：141-142.

[2]臧志新.汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J].農(nóng)家參謀，2019（14）：209.