謝國(guó)文

摘 要：當(dāng)前部隊(duì)對(duì)車(chē)輛維修人才的需求很大，如何提高車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量，成為訓(xùn)練機(jī)構(gòu)所面對(duì)的一個(gè)突出問(wèn)題。本文分析當(dāng)前訓(xùn)練機(jī)構(gòu)車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)中所存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題，提出了一些對(duì)于提升培訓(xùn)質(zhì)量實(shí)際可行的解決措施。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛維修;教學(xué)訓(xùn)練;培訓(xùn)

目前，車(chē)輛是我軍重要的裝備，是主要的運(yùn)輸工具和武器運(yùn)載平臺(tái)，在各種軍事任務(wù)中發(fā)揮重要的作用，受到各級(jí)部門(mén)的高度重視。近年來(lái)，我們?yōu)椴筷?duì)培養(yǎng)了大批車(chē)輛維修人才，但是隨著教學(xué)改革的深入推進(jìn)，在車(chē)輛教學(xué)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。

1 當(dāng)前車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)存在的問(wèn)題

1.1 教學(xué)方法單一

隨著車(chē)輛技術(shù)的不斷向前發(fā)展，車(chē)輛教學(xué)需要緊跟車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)變化，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，但是仍然存在傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)。在理論知識(shí)方面，教員如果采用灌輸式的教學(xué)模式，學(xué)生在課堂上被動(dòng)接收學(xué)習(xí)內(nèi)容，缺少獨(dú)立思考，對(duì)課程內(nèi)容理解生硬，難以消化理解。在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，如果學(xué)員機(jī)械的按照操作流程進(jìn)行操作，沒(méi)有思考其中的原理過(guò)程，那么很難真正掌握和靈活運(yùn)用車(chē)輛維修技能。

1.2 教學(xué)內(nèi)容滯后

近年部隊(duì)車(chē)輛裝備更新較快，但是教材內(nèi)容難以跟上，例如部分內(nèi)容是老式柴油汽車(chē)，對(duì)汽車(chē)電控、自動(dòng)變速器和液壓等汽車(chē)知識(shí)介紹較少，難以滿(mǎn)足部隊(duì)車(chē)輛裝備發(fā)展的需要。

1.3 學(xué)員基礎(chǔ)不同

隨著我國(guó)職業(yè)教育的普及，兵源素質(zhì)大幅提升。參加車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的部分學(xué)員對(duì)車(chē)輛有一定的知識(shí)基礎(chǔ)，但是他們的綜合基礎(chǔ)存在差異。具體表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一是學(xué)歷層次不同。學(xué)員的學(xué)歷層次差別大，例如有初中、高中、中專(zhuān)、大學(xué)等各個(gè)層次。一般學(xué)歷越高，學(xué)習(xí)能力越強(qiáng);二是學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)不同。有些學(xué)員學(xué)習(xí)積極性高，學(xué)習(xí)目標(biāo)明確;也有部分學(xué)員自身基礎(chǔ)差，存在“出公差”的心理，學(xué)習(xí)積極性不高。學(xué)員基礎(chǔ)的差異使得教員在教學(xué)過(guò)程中，對(duì)如何把握教學(xué)內(nèi)容的深度，以及組織教學(xué)的方式帶來(lái)難度，對(duì)提高教學(xué)效果有一定影響。

1.4 培訓(xùn)人員多

由于車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)用性比較強(qiáng)，部隊(duì)需求較大，每次培訓(xùn)的員額較多，加上授課教員有限，通常進(jìn)行大班教學(xué)，但是大班教學(xué)存在的問(wèn)題也較明顯。一是限制了教員對(duì)學(xué)員的關(guān)注和交流，教員難以關(guān)注到每一個(gè)學(xué)員學(xué)習(xí)情況的反饋。二是學(xué)生較多以致平均到每個(gè)學(xué)生的教學(xué)資源相對(duì)較少，例如在實(shí)習(xí)中，平均到每個(gè)學(xué)員的動(dòng)手實(shí)習(xí)時(shí)間縮短。三是大班教學(xué)通常采用灌輸式的講授法，而像討論式、引導(dǎo)式、理實(shí)一體化等師生參與互動(dòng)的教學(xué)法很難實(shí)施。

1.5 培訓(xùn)時(shí)間縮短

通常地方中職院校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養(yǎng)需要兩年到三年的職業(yè)培訓(xùn)。但是隨著訓(xùn)練機(jī)構(gòu)課程改革，車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)時(shí)間大幅縮短，以致教學(xué)內(nèi)容壓縮，基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課程縮減，保留重要的核心課程。在培訓(xùn)時(shí)間縮短的情況下，如何提高培訓(xùn)質(zhì)量，提升學(xué)員的車(chē)輛維修能力水平，這對(duì)教員的授課能力提出了更高的要求。

2 建議采取的對(duì)策措施

2.1 提高學(xué)員思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育管理

學(xué)員是學(xué)習(xí)的主體，如果學(xué)習(xí)態(tài)度出現(xiàn)問(wèn)題，將極大影響學(xué)習(xí)成績(jī)。加強(qiáng)學(xué)員思想教育，提高學(xué)員學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，是提升教學(xué)效果的重要環(huán)節(jié)。在教育管理的過(guò)程中，教研室和學(xué)員隊(duì)?wèi)?yīng)相互配合，共同做好管理和培養(yǎng)學(xué)員的工作。例如針對(duì)部分學(xué)員出現(xiàn)厭學(xué)、不服從管理時(shí)，學(xué)員隊(duì)?wèi)?yīng)耐心開(kāi)導(dǎo)，端正其學(xué)習(xí)態(tài)度;教員在授課過(guò)程中應(yīng)予以關(guān)注，幫助輔導(dǎo)，提升學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

2.2 科學(xué)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，提高教學(xué)內(nèi)容實(shí)用性

加強(qiáng)部隊(duì)聯(lián)系，了解掌握部隊(duì)實(shí)際，及時(shí)更新教材內(nèi)容，增加部隊(duì)最需要的知識(shí)內(nèi)容，例如車(chē)輛覆蓋部隊(duì)常見(jiàn)型號(hào)，刪減已淘汰或不常用的內(nèi)容。內(nèi)容貼近部隊(duì)需求和崗位實(shí)際，學(xué)員在學(xué)習(xí)的過(guò)程中積極主動(dòng)性更高。根據(jù)車(chē)輛維修培訓(xùn)的層次確定授課課程內(nèi)容，重點(diǎn)講授發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)維修技能，并設(shè)置一定深度的汽車(chē)電氣檢修與故障排除內(nèi)容。結(jié)合戰(zhàn)時(shí)保障需求，增加戰(zhàn)時(shí)勤務(wù)和戰(zhàn)場(chǎng)搶修的內(nèi)容。

2.3 使用一體化教學(xué)模式，提高動(dòng)手實(shí)踐能力

車(chē)輛專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)容復(fù)雜，既有抽象的概念、原理等理論知識(shí)，也有大量的動(dòng)手實(shí)踐內(nèi)容。如何將抽象的理論和具體的實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合，同時(shí)易于學(xué)員消化理解，這是教學(xué)中的一個(gè)難點(diǎn)。一體化教學(xué)模式是充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)，將理論、實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容一體化設(shè)置;講授、聽(tīng)課與實(shí)驗(yàn)、操作等教學(xué)形式一體化實(shí)施;教室、實(shí)驗(yàn)室與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等教學(xué)條件一體化配置;知識(shí)與技能一體化訓(xùn)練，由此形成融知識(shí)傳授和技能培養(yǎng)于一體的一體化教學(xué)模式。該模式既重視理論的學(xué)習(xí)、運(yùn)用和指導(dǎo)作用，又突出對(duì)學(xué)員動(dòng)手實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)員能學(xué)以致用、理論聯(lián)系實(shí)際。一體化教學(xué)模式突出了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的應(yīng)用性、綜合性和實(shí)踐性，它將教員與學(xué)員雙向交流、小組討論協(xié)作為一體，促進(jìn)了學(xué)員對(duì)理論的理解，提高了學(xué)員實(shí)操水平，增強(qiáng)了其對(duì)工作崗位的適應(yīng)能力。

2.4 分組教學(xué)，培養(yǎng)小教員

根據(jù)學(xué)員專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)不同，將學(xué)員分成多個(gè)學(xué)習(xí)小組，其中學(xué)習(xí)小組的組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)由專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)較好的學(xué)員擔(dān)任，充當(dāng)小組的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人和小教員。在理論學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)習(xí)小組可以互幫互助，解決學(xué)習(xí)中遇到的知識(shí)難點(diǎn)，當(dāng)小組內(nèi)解決不了時(shí)，再由教員幫助解決。在實(shí)踐操作過(guò)程中，教員先將實(shí)習(xí)操作方法向小組長(zhǎng)講解，幫助其掌握實(shí)踐操作要領(lǐng)，然后各小組組長(zhǎng)充當(dāng)小教員負(fù)責(zé)本組的實(shí)習(xí)操作的講解和指導(dǎo)，教員對(duì)實(shí)習(xí)中學(xué)員遇到的普遍現(xiàn)象和個(gè)別疑難問(wèn)題的統(tǒng)一解答。針對(duì)大班學(xué)員人數(shù)多的特點(diǎn)，將學(xué)員分成人數(shù)較少的學(xué)習(xí)小組，充分利用了教學(xué)資源，基礎(chǔ)差的學(xué)員學(xué)到了知識(shí)，基礎(chǔ)好的小組長(zhǎng)得到了鍛煉，教員在教學(xué)過(guò)程中更加有針對(duì)性，教學(xué)效果能夠有效提升。

3 結(jié)語(yǔ)

訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是部隊(duì)車(chē)輛維修人才培養(yǎng)的重要陣地。在培訓(xùn)過(guò)程中應(yīng)始終以學(xué)員為教學(xué)主體，不僅要關(guān)注學(xué)員學(xué)習(xí)思想的波動(dòng)，同時(shí)針對(duì)參訓(xùn)學(xué)員人數(shù)眾多的情況，采取分組教學(xué)提高教學(xué)效果?？茖W(xué)合理設(shè)置課程內(nèi)容，貼近部隊(duì)需求。在教學(xué)方法上采用一體化教學(xué)，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)員動(dòng)手維修能力，使之盡快適應(yīng)工作崗位需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]余廷忠，王力.基于慕課提高大班教學(xué)質(zhì)量的教學(xué)實(shí)踐與思考——以大學(xué)計(jì)算機(jī)課為例[J].貴州工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（03）：117-122.

[2]楊學(xué)成，王煒，毛征軍.汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)預(yù)選士官教學(xué)訓(xùn)練改革芻議[M].海潮出版社，軍營(yíng)思想政治教育縱橫談（2013）：400.

[3]王楠，唐玲玲.淺談汽車(chē)教學(xué)中運(yùn)用行為引導(dǎo)式教學(xué)理念[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（27）：194-195.