張靜

面對(duì)后疫情車(chē)市的挑戰(zhàn)，上汽斯柯達(dá)選擇迎難而上。

“比起往年，這一次的相聚不同尋常，而又可能是新常態(tài)。”4月22日，上汽大眾汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士在上汽斯柯達(dá)舉辦的全國(guó)媒體線上發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)道。

這一天，上汽斯柯達(dá)正式對(duì)外公布了其全系產(chǎn)品最新建議零售價(jià)區(qū)間調(diào)整為7.79萬(wàn)元～24.79萬(wàn)元，價(jià)格調(diào)整幅度最高可達(dá)2.45萬(wàn)元，具體如下：柯米克家族建議零售價(jià)調(diào)整至8.99萬(wàn)元起;新明銳建議零售價(jià)調(diào)整至9.99萬(wàn)元起;柯迪亞克TSI330優(yōu)享豪華版建議零售價(jià)調(diào)整至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

大“疫”當(dāng)前，挽救車(chē)市的當(dāng)務(wù)之急便是如何擴(kuò)大和促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。伴隨各大車(chē)企相繼出臺(tái)一系列的優(yōu)惠措施，上汽斯柯達(dá)亦從實(shí)際需求出發(fā)，以物超所值的產(chǎn)品、全新的價(jià)格體系，加強(qiáng)與消費(fèi)者的交流溝通。

身在井隅 ?心向璀璨

除價(jià)格調(diào)整外，上汽斯柯達(dá)還將提供覆蓋全系車(chē)型的零利率消費(fèi)信貸金融政策，以及更大力度的二手車(chē)置換支持方案。例如，配合全系車(chē)型零利率消費(fèi)信貸，降低首購(gòu)客戶(hù)消費(fèi)門(mén)檻，凡在2020年6月30日前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者均可享受1年～3年0利率。此外，還包括至高8000元二手車(chē)置換補(bǔ)貼在內(nèi)的覆蓋全系車(chē)型的優(yōu)惠福利等。

實(shí)際上，2020年既是斯柯達(dá)成立125周年，也是其與上汽大眾結(jié)緣的第15年。然而隨著突如其來(lái)的疫情，斯柯達(dá)周年紀(jì)念的方式也不同于以往，其以線上發(fā)布會(huì)的特殊方式，共商前行之路。

“走在前行道路上的上汽斯柯達(dá)，不管是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)困境、市場(chǎng)突變、新技術(shù)挑戰(zhàn)，還是面對(duì)后疫情市場(chǎng)的新常態(tài)，危機(jī)中總會(huì)孕育著新的希望，因?yàn)槿藗儗?duì)美好生活的向往總能讓我們看到新的曙光。眼前再多的坎坷跨過(guò)去，都將成為值得驕傲的回憶。”賈鳴鏑博士感慨道，大家雖相隔屏幕內(nèi)外，少了握手寒暄與舉杯笑談，但身在井隅，仍心向璀璨。

時(shí)至今日，斯柯達(dá)已遍布全球100多個(gè)國(guó)家，中國(guó)是其全球最大市場(chǎng)。而作為大眾汽車(chē)家族中的“優(yōu)等生”，上汽斯柯達(dá)目前共有10款車(chē)型，分別于國(guó)內(nèi)5個(gè)工廠投產(chǎn)，其上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了中國(guó)獨(dú)有車(chē)型——柯迪亞克GT和柯米克家族。

為進(jìn)一步擴(kuò)大與消費(fèi)者的觸點(diǎn)，上汽斯柯達(dá)與蘇寧汽車(chē)板塊開(kāi)展戰(zhàn)略合作，借助其線上直播等營(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者更為直接的對(duì)話溝通。且隨著看車(chē)、試駕、保險(xiǎn)、金融等網(wǎng)上功能的全部打通，上汽斯柯達(dá)進(jìn)一步升級(jí)了自身的客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)。

截至目前，上汽斯柯達(dá)450多家經(jīng)銷(xiāo)商以及3500多名銷(xiāo)售顧問(wèn)，共在抖音、快手等線上平臺(tái)發(fā)布了近2.6萬(wàn)條短視頻、進(jìn)行了1.3萬(wàn)多場(chǎng)直播、與近9000名客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了一對(duì)一的互動(dòng)。

可以看出，面對(duì)后疫情車(chē)市的挑戰(zhàn)，上汽斯柯達(dá)選擇迎難而上?！懊鎸?duì)配置功能同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)難、數(shù)字化信息溢出的溝通難、流量紅利緊縮的獲客難、消費(fèi)轉(zhuǎn)型造成的盈利難，上汽斯柯達(dá)圍繞產(chǎn)品、品牌、零售、價(jià)值等維度尋求突破、零基思考?！鄙掀蟊娖?chē)有限公司斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)林元航舉例道，比如在品牌運(yùn)營(yíng)以及整合營(yíng)銷(xiāo)上，上汽斯柯達(dá)就通過(guò)深入研究消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)誘因和服務(wù)需求，以客戶(hù)真實(shí)聲音為驅(qū)動(dòng)，智能化管理客戶(hù)全生命周期。

尋求突破 ?零基思考

從另一角度上看，前所未有的車(chē)市至暗時(shí)刻，可以留給汽車(chē)企業(yè)更多喘息和審視自己的時(shí)間。一方面，此次疫情讓一部分消費(fèi)者意識(shí)到了私家車(chē)的重要性，原本對(duì)私家車(chē)可買(mǎi)可不買(mǎi)的群體，將成為疫情之后新車(chē)消費(fèi)的生力軍;另一方面，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2020年或許是其購(gòu)車(chē)最劃算的時(shí)間，伴隨大環(huán)境不景氣和政府利好政策相繼出臺(tái)，廠商折扣力度也會(huì)不斷加大，消費(fèi)者可以享受到更多補(bǔ)貼。

在此背景下，如何引導(dǎo)、滿足消費(fèi)者因疫情而起的汽車(chē)需求，則是擺在車(chē)企面前的主要課題了。降價(jià)不意味著降產(chǎn)品力，此時(shí)的價(jià)格策略，更能為消費(fèi)者帶來(lái)物超所值的產(chǎn)品，最終受益的還是消費(fèi)者本身。

以上汽斯柯達(dá)為例，近期，旗下入門(mén)級(jí)SUV柯米克GT榮獲德國(guó)“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，就充分體現(xiàn)出其在設(shè)計(jì)理念上的蛻變——更加年輕化，同時(shí)也印證了其在全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面的四個(gè)關(guān)鍵詞——年輕、魅力、夸張、氛圍。

再比如，上汽斯柯達(dá)更為年輕化的品牌感知在今年2月上市的全新昕銳與全新昕動(dòng)上就得以進(jìn)一步展現(xiàn);此外，年輕一代用戶(hù)所喜好的中控大屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置功能，在柯米克上也實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配;未來(lái)多款車(chē)型還將搭載迭代的斑馬智行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車(chē)、車(chē)內(nèi)支付、場(chǎng)景化地圖、在線短視頻等數(shù)字化駕乘體驗(yàn)與互聯(lián)化服務(wù)生態(tài)。

另在審美驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)思潮下，上汽斯柯達(dá)一改原來(lái)保守刻板的學(xué)院派格調(diào)，逐漸聚焦精致、新穎、富于視覺(jué)享受的造型元素。不難看出，上汽斯柯達(dá)新的品牌視覺(jué)體系將朝著更簡(jiǎn)潔、更具視覺(jué)沖擊的二次元方向發(fā)展，不斷升華本土新生代消費(fèi)態(tài)度與德系血統(tǒng)的融合。

誠(chéng)如上汽大眾汽車(chē)有限公司斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安瑞格（Christoph Aringer）所言，125年對(duì)于一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)既是歷史的積淀，也是其強(qiáng)大實(shí)力的印證。然而，斯柯達(dá)下一個(gè)125年的品牌序幕將要如何打開(kāi)？其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全、品牌積淀、售后服務(wù)等方面能否擁有多達(dá)125個(gè)愛(ài)上斯柯達(dá)的理由？敬請(qǐng)拭目以待！