姚伊錚

中國車市微增長甚至減速的新常態(tài)下，競爭對手紛紛啟官方降價以求拯救市場。東風(fēng)本田用逆勢上揚的態(tài)勢宣告了技術(shù)本田的回歸，也驗證了這種回歸的市場競爭力。競爭對手們并不清楚東風(fēng)本田在銷量猛增的背后，深層次的原因究竟歸為何處。究竟是產(chǎn)品生逢其時，營銷對位？還是技術(shù)升級，魅力爆棚？

營銷舞動青春

2014年，東風(fēng)本田啟動了一場名為“志在先端”的品牌行動，意欲針對年輕消費者的價值觀、生活觀和消費觀上與之互動，達成默契，從而共同創(chuàng)造更具樂趣的生活方式。這似乎正是東風(fēng)本田產(chǎn)品、營銷策略轉(zhuǎn)變的初衷?；蛟S也正因為此，東風(fēng)本田才能更懂消費者所思所想，進而推心置腹，“出門造車”。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波在談及2015年的營銷時曾表示：“2015年我們做得更多的是去探尋與目標(biāo)客戶的溝通方式，去接近他們，了解他們，甚至改變自己，讓自己變成他們。只有這樣，才能為他們打造全新的汽車生活，提供他們所期待的產(chǎn)品?！笔袌龅幕貞?yīng)正如陳總所言，消費者的認同已不僅局限于一款產(chǎn)品，而是發(fā)自內(nèi)心的喜歡上這個品牌。

針對更加年輕的消費群體，東風(fēng)本田在營銷層面進行了不少新的嘗試。全新思鉑睿就獨家冠名了廣東衛(wèi)視的一個比較有特色的汽車欄目《炫風(fēng)車手》，通過娛樂和真人秀的方式，與當(dāng)前時代結(jié)合起來，更多的體現(xiàn)汽車本身。思域也作為CTCC參賽車輛在賽場上幫助東風(fēng)本田斬獲廠商杯冠軍。陳斌波坦言，“年輕化”需要結(jié)合企業(yè)自身的風(fēng)格才能走得更遠。

精準定位，把控節(jié)奏

對于東風(fēng)本田去年如此“瘋狂”的市場表現(xiàn)，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波始終認為：“堅持東風(fēng)本田的特點，跟上時代需求，擴充產(chǎn)品線，一切都是水到渠成的結(jié)果?！?015年東風(fēng)本田憑借全新的動力總成對產(chǎn)品進行升級，銷量相比2014年同比增長35.9%。在產(chǎn)品技術(shù)層面，東風(fēng)本田也做出了相關(guān)的調(diào)整。過去東風(fēng)本田的精力主要放在了提高現(xiàn)有發(fā)動機性能上，而從去年開始，東風(fēng)本田開始嘗試做出改變，開始推廣FUNTEC技術(shù)。除了宣傳外，還讓消費者親身感受到FUNTEC技術(shù)在環(huán)保、安全及舒適等特色。

除了技術(shù)上的調(diào)整，產(chǎn)品擴充也是東風(fēng)本田被市場廣泛認可的另一個殺手锏。擁有全新的前臉設(shè)計、以及地球夢動力系統(tǒng)，優(yōu)化后的內(nèi)飾以及更多的舒適性配置的全新CR-V，在競爭極其火爆的SUV市場依舊可以保持月銷近2萬輛的表現(xiàn)。東風(fēng)本田在SUV市場依舊還會有新的動作，一款基于Concept D的大型SUV也將于未來投放市場。此外，2016年東風(fēng)本田即將引入全新第10代思域，元老級車型CR-V也將會在2017年迎來換代。

拋開火熱的SUV市場，現(xiàn)在MPV的市場也在發(fā)生變化，當(dāng)前的中高端MPV市場是一個競爭烈度相對小的區(qū)域。陳斌波認為未來下一個增長點有可能就是MPV，而且是中高端MPV，因為它的功能會比SUV更強大。現(xiàn)在七座的SUV也在增長，這個趨勢就預(yù)示著市場的變遷應(yīng)該是往哪個方向走。實現(xiàn)的時間很長或者很短，但只要方向判斷準確，那么未來東風(fēng)本田在MPV市場就要更多的作為。今年全新艾力紳的推出就很好的印證了這個思路。

產(chǎn)能的不斷提高，加速完善的產(chǎn)品布局，全新技術(shù)的導(dǎo)入，還有迎合市場的各種營銷手段，這些結(jié)合在一起成就了東風(fēng)本田2015年提前達成全年40萬輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)。相信憑借著過硬的技術(shù)和全面的產(chǎn)品布局，2016年東風(fēng)本田也將如期完成全年45萬輛的銷售目標(biāo)。