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        以“工匠精神”為引領(lǐng)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)探討

        2020-06-15 06:30:19曾雅楠
        科教導(dǎo)刊·電子版 2020年5期
        關(guān)鍵詞:汽車制造專業(yè)教學(xué)工匠精神

        曾雅楠

        摘 要 隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,距離滿足2025年“中國(guó)智造”的目標(biāo)越來越近,各行各業(yè)都應(yīng)當(dāng)提高行業(yè)領(lǐng)域的科技含量,加強(qiáng)科技創(chuàng)新,特別是在汽車制造業(yè)中。“工匠精神”的提出對(duì)于完成“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變有著重要的時(shí)代意義。在教學(xué)過程中,將“工匠精神”融入到汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)的過程中十分重要,不僅能夠培養(yǎng)出新時(shí)代的汽車制造業(yè)的人才,還可以提高高校老師的專業(yè)素養(yǎng)和時(shí)代素養(yǎng),為“中國(guó)智造”培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的專業(yè)人才,實(shí)現(xiàn)社會(huì)的歷史性飛躍?;诖?,本文從時(shí)代的新內(nèi)涵出發(fā),探討了以“工匠精神”為引領(lǐng)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué),以期為汽車行業(yè)的發(fā)展提供一些借鑒意義。

        關(guān)鍵詞 工匠精神 汽車制造 裝配技術(shù) 專業(yè)教學(xué) 探討

        弘揚(yáng)“工匠精神”是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的重要內(nèi)容,是時(shí)代的需要?,F(xiàn)如今,汽車行業(yè)處在飛速發(fā)展的“黃金時(shí)期”,行業(yè)中對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)專業(yè)的人才需求量在不斷的提升,汽車制造行業(yè)有著“工匠精神”的人才缺口很多大,為強(qiáng)化汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)精神和素養(yǎng),解決汽車制造業(yè)的人才短缺問題,就要將“工匠精神”應(yīng)用到汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)過程中來,切實(shí)提高汽車行業(yè)工作人員的專業(yè)素養(yǎng),為實(shí)現(xiàn)2025年“中國(guó)智造”的目標(biāo)而矢志不渝地、不懈地拼搏奮斗。

        1汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

        1.1汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)的方法比較匱乏

        當(dāng)前的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)方法形式比較單一,主要方法是——先教授理論知識(shí),在進(jìn)行實(shí)踐操作。具體指 :老師先在課堂上為學(xué)生講解汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)理論知識(shí),教師進(jìn)行相關(guān)的演示教學(xué),學(xué)生觀看學(xué)習(xí)然后開展分組再進(jìn)行練習(xí)。但由于教室位置等方面的因素,并非全部的學(xué)生能夠清晰地看到教師的實(shí)際操作,與此同時(shí),即使許多觀看到教師實(shí)際操作過程的學(xué)生也難以準(zhǔn)確地記住每一個(gè)實(shí)踐的具體步驟。因此,引入豐富有效的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法是十分重要的。

        1.2汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)監(jiān)督力度不夠

        現(xiàn)階段,學(xué)校的監(jiān)督工作重心主要是放在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)理論的教學(xué)上,專業(yè)實(shí)踐的教學(xué)比較分散、缺乏,汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)過程也比較復(fù)雜,因此就造成了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的監(jiān)督工作難度大,監(jiān)督工作很難到位。與此同時(shí),汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的相關(guān)理論資料也缺少細(xì)致的分析,因而汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)水平有待提高。

        1.3汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)缺乏專業(yè)的評(píng)價(jià)機(jī)制

        對(duì)于教師的教學(xué)要求包括——聽課、檢查學(xué)生學(xué)習(xí)情況、學(xué)生學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)這幾個(gè)方面。很多教師只是為了達(dá)成工作要求,對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)過程沒有進(jìn)行認(rèn)真的分析,在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)結(jié)束后,聽課老師和專業(yè)任課教師之間也沒有進(jìn)行交流,流于形式,使得汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)缺少真正的實(shí)踐意義。與此同時(shí),學(xué)生與老師之間缺乏一定的溝通,兩者之間的互動(dòng)較少,因而很難對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)產(chǎn)生積極的影響。

        2以“工匠精神”為引領(lǐng)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)策略分析

        2.1培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的興趣和好奇心

        “興趣是最好的老師”基于此,在將“工匠精神”引入汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)中,在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)過程中不斷培養(yǎng)學(xué)生的興趣,一旦學(xué)生對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)充滿了好奇心,就會(huì)進(jìn)行不斷嘗試與探索,慢慢培養(yǎng)對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的興趣和熱愛,體會(huì)到汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的精妙之處,因而自動(dòng)地、自發(fā)地對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新學(xué)習(xí)、開拓學(xué)習(xí)。

        2.2端正學(xué)生學(xué)習(xí)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的態(tài)度

        目前,對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的考核還是以理論為主,隨著“工匠精神”的提出和弘揚(yáng),在重視汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也要關(guān)注汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)技能的培訓(xùn)。在汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中,創(chuàng)新理念,將“工匠精神”理念貫穿于汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程的評(píng)價(jià)、實(shí)踐等各個(gè)環(huán)節(jié),在實(shí)際鍛煉中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐精神,把“工匠精神”內(nèi)化在學(xué)生日常學(xué)習(xí)和生活的各個(gè)方面。

        2.3提高汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教師的素質(zhì)

        新時(shí)代的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)老師要以“工匠精神”為教學(xué)工作的基礎(chǔ),在潛移默化中提升學(xué)生的精神境界和專業(yè)素養(yǎng)。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教師要不斷學(xué)習(xí)汽車發(fā)展的新興知識(shí),在教學(xué)過程中,不僅要教會(huì)學(xué)生相關(guān)的專業(yè)知識(shí),更是要讓學(xué)生精神境界與“中國(guó)智造”的新時(shí)代接軌。

        3結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,將“工匠精神”融入到汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程中來,對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行變革,是學(xué)校發(fā)展適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的重要內(nèi)容。培養(yǎng)汽車制造與裝配技術(shù)的專業(yè)人才,不僅可以解決現(xiàn)如今汽車制造業(yè)的人才短缺的問題,更是可以為2025年實(shí)現(xiàn)“中國(guó)智造”的目標(biāo)而助力。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 黨改慧.以“工匠精神”為引領(lǐng)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)探討[J].河北農(nóng)機(jī),2019(11):89-90.

        [2] 杜茂金.理實(shí)一體化理念下汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展探索[J].魅力中國(guó),2019(33):187.

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