近日，由七〇四研究所聯(lián)合國內(nèi)船舶設(shè)備企業(yè)主導(dǎo)提出的《船舶與海洋技術(shù)油船護(hù)航拖帶系統(tǒng)》等6項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)成功獲得立項(xiàng)，為推動(dòng)我國相關(guān)領(lǐng)域又一批優(yōu)勢(shì)技術(shù)和產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)發(fā)揮了有力的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和支撐作用。

多年來，依托自身承擔(dān)的國際標(biāo)準(zhǔn)組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)舾裝與甲板機(jī)械分委會(huì)（ISO/TC8/SC4）主席及秘書處單位這一平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，七〇四所在各方的重視支持下，積極組織行業(yè)技術(shù)力量開展國際標(biāo)準(zhǔn)研究，不斷提升我國實(shí)質(zhì)性參與船舶國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的深度和廣度，以及我國船舶企業(yè)的國際競爭力。

此次成功立項(xiàng)的6項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)由七〇四所聯(lián)合國內(nèi)船舶甲板機(jī)械和舾裝設(shè)備企業(yè)武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、南京中船綠洲機(jī)器有限公司、中國船舶工業(yè)物資華東有限公司、九力繩纜有限公司等主導(dǎo)提出。其內(nèi)容涵蓋護(hù)航倒拖裝置、門架系統(tǒng)、平臺(tái)升降裝置等領(lǐng)域，均立足于我國自主研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)而提出。如，護(hù)航倒拖裝置用于港口護(hù)航倒拖作業(yè)，是確保大型郵輪、LNG船等進(jìn)出港安全的必備拖帶設(shè)備；A型門架系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于科考船及潛水作業(yè)設(shè)備的布放和回收，確保海上科考作業(yè)安全、可靠地進(jìn)行；平臺(tái)升降裝置基于主流的齒輪齒條式和液壓插銷式升降裝置技術(shù)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求，對(duì)于提升海洋平臺(tái)設(shè)備規(guī)范化水平具有重要意義。

表1 我國主導(dǎo)提出并立項(xiàng)的6項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)

來源：本刊