夏亮亮 連 濤 張 剛
(山東濟(jì)礦魯能煤電股份有限公司陽(yáng)城煤礦,山東 濟(jì)寧 272502)
陽(yáng)城煤礦-500~ -650m 深度地溫26oC,-650m以下屬正常增溫區(qū)。隨著礦井向深部延伸,以及開采范圍的增大,由于多種熱源的綜合作用,導(dǎo)致陽(yáng)城煤礦采掘工作面熱害十分嚴(yán)重,掘進(jìn)工作面熱害更為嚴(yán)重。氣溫一般均超出《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,局部地點(diǎn)氣溫高達(dá)34℃。在這樣的條件下工作,既危害了職工的身體健康,又影響礦井安全生產(chǎn)和勞動(dòng)效率。
陽(yáng)城煤礦井下集中制冷降溫系統(tǒng)工藝主要分為制冷工藝、散冷工藝、排熱工藝、補(bǔ)水工藝。
制冷機(jī)組由一個(gè)主機(jī)撬塊和兩個(gè)輔機(jī)撬塊構(gòu)成。一個(gè)輔機(jī)撬塊由一臺(tái)冷凝器和一臺(tái)蒸發(fā)器構(gòu)成,布置形式為冷凝器在上、蒸發(fā)器在下,兩個(gè)輔機(jī)撬塊為并聯(lián)布置。三相異步電動(dòng)機(jī)為制冷主機(jī)提供動(dòng)力,帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中流入的過(guò)熱氣態(tài)制冷劑(R22)壓縮為高溫高壓氣態(tài)制冷劑。同時(shí),機(jī)組油路系統(tǒng)中的油泵將油噴出,一方面冷卻壓縮機(jī),一方面還可以起到潤(rùn)滑作用。此時(shí),制冷劑和油的混合蒸汽進(jìn)入油分離器。經(jīng)過(guò)多次分離后,純凈的制冷劑蒸汽由油分離器排氣口進(jìn)入冷凝器。在冷凝器內(nèi),制冷劑走殼程,冷卻水走管程。
在該系統(tǒng)中,冷卻水從地面通過(guò)管路送至井下的機(jī)組冷凝器內(nèi),因此,需要承受很高的水靜壓力,最高達(dá)8MPa。通過(guò)冷凝器內(nèi)冷卻水的冷卻作用,高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝為常溫高壓液態(tài)制冷劑。冷凝器內(nèi)的制冷劑通過(guò)管路分別進(jìn)入各自的膨脹閥內(nèi),節(jié)流泄壓后進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)。在蒸發(fā)器內(nèi),制冷劑的蒸發(fā)作用產(chǎn)生低溫冷凍水,輸送至采掘工作面使用,通過(guò)空氣冷卻器冷卻風(fēng)流,從而降低采掘工作面的風(fēng)流溫度。蒸發(fā)為氣態(tài)的制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī),形成一個(gè)完整的制冷循環(huán)。
礦井降溫系統(tǒng)散冷工藝就是通過(guò)換熱器實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)移,即將制冷機(jī)組制取的冷量通過(guò)載冷介質(zhì)(冷凍水)轉(zhuǎn)移給風(fēng)流,風(fēng)流的熱量轉(zhuǎn)移給載冷介質(zhì),從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)流溫度的降低。
降溫系統(tǒng)末端的散冷裝置為空冷器,制冷機(jī)組制取的冷凍水通過(guò)保溫管路送至各個(gè)末端空冷器,通過(guò)空冷器完成熱交換后,再通過(guò)保溫管路返回制冷機(jī)組,形成一個(gè)閉式的冷凍水循環(huán)系統(tǒng)。在空冷器中,冷凍水作為載冷介質(zhì)在換熱管內(nèi)流動(dòng),風(fēng)流通過(guò)空冷器,與換熱管外表面接觸,從而實(shí)現(xiàn)與冷凍水的熱交換,溫度降低后的風(fēng)流再送往工作面,達(dá)到改善工作面作業(yè)環(huán)境的最終目的。
在設(shè)計(jì)工況下,冷凍水通過(guò)末端空冷器管程,與通過(guò)空冷器殼程中的風(fēng)流進(jìn)行逆向?qū)α鲹Q熱,冷凍水溫度升高,約3℃冷凍水升高至18℃左右,風(fēng)流溫度由32℃降低至20℃左右。冷卻后的風(fēng)流通過(guò)風(fēng)筒,在局部通風(fēng)機(jī)動(dòng)力作用下,送往采掘工作面,與工作面的高溫風(fēng)流進(jìn)行摻混換熱,使得采掘工作面的風(fēng)流溫度降低至28℃左右或者降溫幅度達(dá)到5℃及以上。
陽(yáng)城煤礦井下集中制冷降溫系統(tǒng)的排熱工藝為冷卻水從制冷機(jī)組冷凝器出水端出來(lái),通過(guò)冷卻水回水管路通往地面,冷卻水回水管路與地面電廠冷卻水回水管路并聯(lián)對(duì)接,冷卻水匯合進(jìn)入冷卻塔,熱量排至大氣中去。冷卻水供水管路與電廠冷卻水供水管路并聯(lián)對(duì)接,冷卻水從冷卻塔出來(lái)后從降溫系統(tǒng)冷卻水供水管路通往井下制冷機(jī)組冷凝器進(jìn)水端,由于高差原因,冷凝器自身需要承受約7.5MPa的高壓(冷凝器最大承壓能力為16MPa)。冷卻水排熱溫度降低后再返回制冷機(jī)組,實(shí)現(xiàn)了冷凝熱的排放。
該系統(tǒng)中的冷卻水和冷凍水在循環(huán)過(guò)程中或多或少的都有一定程度的損失,因此需要定時(shí)給系統(tǒng)補(bǔ)水,確保系統(tǒng)的循環(huán)水流量。
系統(tǒng)補(bǔ)水工藝為降溫系統(tǒng)冷卻水循環(huán)管路與電站冷卻水循環(huán)管路并聯(lián)對(duì)接,循環(huán)冷卻水直接從電站冷卻水中得到補(bǔ)給,循環(huán)冷凍水從循環(huán)冷卻水管路中得到補(bǔ)給。來(lái)自地面高壓冷卻水通過(guò)與冷卻水回水管路連接的補(bǔ)水管路經(jīng)過(guò)減壓裝置減壓進(jìn)入補(bǔ)水箱中,再通過(guò)補(bǔ)水泵將水送入膨脹水箱。給膨脹水箱設(shè)定一個(gè)壓力值,當(dāng)壓力值低于設(shè)定值時(shí),自動(dòng)給冷凍水管路系統(tǒng)補(bǔ)水,當(dāng)壓力值高于設(shè)定值時(shí),自動(dòng)排水泄壓,從而實(shí)現(xiàn)定壓自動(dòng)補(bǔ)水。
(1)采煤工作面:最末端的空冷器距離采煤工作面進(jìn)風(fēng)口距離不超過(guò)100m 時(shí),采煤工作面進(jìn)風(fēng)口風(fēng)流干球溫度達(dá)到28℃或進(jìn)風(fēng)口風(fēng)流干球溫度平均降幅達(dá)到5℃,相對(duì)濕度達(dá)到80%;
(2)掘進(jìn)工作面:當(dāng)送風(fēng)距離≤500m 時(shí),掘進(jìn)工作面風(fēng)流干球溫度達(dá)到28℃或降溫幅度達(dá)到5℃,相對(duì)濕度達(dá)到80%;
(3)空冷器進(jìn)出風(fēng)流溫度:當(dāng)空冷器進(jìn)風(fēng)干球溫度為30~33℃時(shí),空冷器出風(fēng)干球溫度可降至18~21℃。
目前井下采掘工作面末端運(yùn)行的空冷器為6臺(tái),分別在3303 采煤工作面軌道順槽2 臺(tái)、在3306 皮帶順槽入口2 臺(tái)、-920 軌道大巷2 臺(tái)。
3303 采煤工作面軌道順槽空冷器布置及參數(shù)測(cè)點(diǎn)選取如圖2 所示。
圖1 空冷器布置及參數(shù)測(cè)定點(diǎn)選取示意圖
根據(jù)圖1所示選取的測(cè)點(diǎn),連續(xù)測(cè)2d,每天3班,每班測(cè)1 組,共6 組數(shù)據(jù),取平均值。3303 采煤工作面降溫后參數(shù)測(cè)定結(jié)果如表1 所示。
表1 3303 采煤工作面降溫后參數(shù)測(cè)定結(jié)果
3303 采煤工作面依次選取軌道順槽1#空冷器入風(fēng)口、1#空冷器出風(fēng)口、2#空冷器入風(fēng)口、2#空冷器出風(fēng)口、風(fēng)筒出風(fēng)口、工作面入風(fēng)口、工作面回風(fēng)口和3303 皮帶順槽回風(fēng)口8 個(gè)測(cè)點(diǎn)。1#空冷器入風(fēng)口風(fēng)流溫度為31.7℃,經(jīng)過(guò)2 臺(tái)空冷器階梯式冷卻,溫度降低至15.3℃,降溫幅度為16.4℃。經(jīng)風(fēng)筒送至3303 采煤工作面,風(fēng)筒出風(fēng)口溫度升高至21.8℃,濕球溫度為20.3℃,相對(duì)濕度為86.8%;風(fēng)流從風(fēng)筒向外射出,膨脹吸熱,風(fēng)筒外界環(huán)境達(dá)到降溫降濕的效果,至3303 采煤工作面入風(fēng)口干球溫度24.7℃,濕球溫度為22.2℃,相對(duì)濕度降為79.8%;再經(jīng)過(guò)采煤工作面至回風(fēng)口溫度升高至27.5℃,濕球溫度為28℃,相對(duì)濕度為96%;風(fēng)流達(dá)到3303 皮帶順槽回風(fēng)口時(shí)干球溫度達(dá)到30.9℃,濕球溫度達(dá)到30.4℃,相對(duì)濕度為96%。從工作面入口至回風(fēng)口,再到皮帶順槽回風(fēng)口,為一個(gè)升溫加濕的過(guò)程,呈“冷-舒適-悶熱”的變化趨勢(shì),工作面段基本上處于舒適的環(huán)境中。各測(cè)點(diǎn)溫度變化情況如圖2 所示。
圖2 3303 采煤工作面降溫效果分析
3303 采煤工作面經(jīng)空冷器冷卻后,風(fēng)流溫度由30.7℃降低至15.3℃,溫度降幅為16.4℃。降溫后的實(shí)測(cè)參數(shù)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,改善了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。