張 磊 趙云凱

（1.潞安環(huán)能股份公司常村煤礦，山西 長治 046102； 2.長治紅山煤業(yè)有限公司，山西 長治 046102）

軟巖巷道的有效支護一直是一個難題[1]，巷道開挖后，巷道會產生流變性，巷道圍巖穩(wěn)定時間變長，從而增加了巷道圍巖的支護難度[2-3]。常村礦2206 工作面運輸平巷在原支護設計方案下，巷道的支護效果不理想，巷道變形嚴重，穩(wěn)定性很差，每過兩個月需返修一次，影響礦井的正常生產。因此決定對巷道原支護參數進行分析、優(yōu)化，通過數值模擬比較兩種支護參數，最后進行工程應用。

1 概況

常村煤礦2206 綜放工作面主要開采山西組3#煤層。3#煤層平均厚度為6m，平均傾角為4°，為近水平煤層，平均埋深為470m。直接頂為泥巖，灰黑色，石英為主，長石次之，平均厚度為1.65m；基本頂為細砂巖，灰黑色，平均厚度為9m；底板為砂質泥巖、細砂巖。采用綜采放頂煤開采工藝，工作面平均采高3m，放煤高度3m，采放比為1 ∶1，采用全部垮落法管理頂板。該礦2206 工作面運輸平巷巷道斷面為矩形，巷道寬4.5m，高3.2m，采用“錨網索”聯合支護方式。如圖1 所示。

2206 運輸平巷掘進過程中，巷道礦壓顯現劇烈，主要體現在2 個頂角處、兩幫的下端和未支護的底板。輔助回風巷是矩形巷道，在2 個頂角處出現應力集中，導致頂角破壞，頂板穩(wěn)定性差，局部出現冒頂現象，錨桿錨索失效。巷道煤柱幫由于受上區(qū)段采動及本區(qū)段掘進影響，變形量大，部分區(qū)域出現片幫。

2 支護參數優(yōu)化

為控制巷道圍巖變形，應在優(yōu)化支護方案中將重點放在2 個頂角處，同時兼顧頂板中部和兩幫。優(yōu)化設計應當將錨索偏向兩個頂角處，采用加強錨索進行支護，頂板采用支護效果更好的螺紋鋼錨桿支護。兩幫應加強支護強度和密度，煤柱幫采用螺紋鋼錨桿支護，同時兩幫處的底腳錨桿向下可有一定角度，用來防止底鼓。

圖1 2206 運輸平巷原支護

優(yōu)化后的巷道支護，頂板采用加強錨索、螺紋鋼錨桿進行支護，兩幫增加了錨桿的長度、強度和密度，如圖2 所示。

圖2 優(yōu)化后巷道斷面圖

頂板支護：錨桿選用Φ20mm×2600mm 的左旋螺紋鋼錨桿，外側的2 根錨桿傾斜10°，其余四根錨桿垂直頂板布置，每根頂錨桿采用兩支MSCK2350 樹脂錨固劑。托板規(guī)格為150×150×10mm 托 板。錨 索 材 料 為Φ20mm，1×19 股高強度低松弛預應力鋼絞線，延伸率7%，鉆孔直徑Φ30mm，錨索規(guī)格為Φ20-1-6800mm；錨索托板采用300×300×16mm，高強度可調心托板及配套鎖具。錨索錨固正常采用三支MSZ2350 樹脂藥卷錨固，錨索孔流水成線時采用四支MSZ2350樹脂藥卷錨固。

幫部支護：螺紋鋼錨桿規(guī)格為Φ20×2600mm，錨桿配件為半圓式打眼鋼托板（Φ160×400mm）、碟形托盤（150mm×150mm×8mm）、螺母。螺紋鋼幫錨桿上下幫往外側傾斜10°，中間兩根錨桿垂直煤墻打設，采用一支MSZ2350 中速樹脂錨固劑進行錨固，鉆孔直徑為Φ22mm，扭矩為50N?m。

3 數值模擬

采用FLAC3D數值模擬軟件，建立彈塑性材料模型。運用摩爾-庫倫屈服準則判斷巖體的破壞[4]。模型長度取70m，寬度取30m，高度取40m。計算過程中限制模型側面水平位移、底邊垂直位移，模型頂部施加10.75MPa荷載，代替模型上覆巖層自重。所需要模擬的物理力學參數見表1 所示。

表1 煤巖層及其力學參數

3.1 圍巖垂直應力分布

圖3 垂直應力圖

如圖3 所示，對比巷道頂板中部最小垂直應力，原支護為0.15MPa，優(yōu)化后為0.18MPa，說明采用螺紋鋼錨桿使破碎頂板承載力增強，改善了應力環(huán)境。對比巷道幫部垂直應力，原支護距離巷道幫部2.25m 處應力集中最大值為20.56MPa，優(yōu)化后距離巷道幫部1.82m 處應力集中最大值為20.72MPa，說明巷道支護優(yōu)化后幫部應力集中最大值雖增加了0.16MPa，但應力集中最大值距離巷幫的距離減少了0.43m。

3.2 圍巖水平應力分布

對比巷道2 個頂角的水平應力，原支護為5.25MPa，優(yōu)化后為5.30MPa，改善了巷道頂角的應力環(huán)境。對比巷道幫部應力降低區(qū)范圍，原支護為0.87m，優(yōu)化后為0.75m，說明幫部增加錨桿密度和支護強度可減少應力降低區(qū)范圍。

3.3 圍巖塑性區(qū)分布

巷道圍巖破壞以剪切破壞為主，通過對比原支護與優(yōu)化后支護，可發(fā)現原支護破壞范圍比優(yōu)化后大。對比頂板塑性區(qū)范圍，優(yōu)化后加長的頂板錨桿使淺部圍巖整體性增強，兩個頂角錨桿錨固在穩(wěn)定巖層中，提高了頂角的抗破壞能力；幫錨桿錨固段在塑性區(qū)范圍外，有效控制了巷道圍巖變形。

4 支護效果觀測

如圖4 所示，在觀測期內，巷道圍巖的變形可分為三個階段，第一階段1～20d，圍巖變形速率大；第二階段20～50d，圍巖變形速率減緩；第三階段50d 以后，圍巖變形基本趨于平緩。根據圖可知，頂底板最大下沉量為144mm，兩幫內移量最大為121mm，說明減小錨桿間排距，增加錨桿長度，采用加強支護可有效控制巷道圍巖變形。

圖 4 巷道變形與時間關系曲線

5 結論

優(yōu)化巷道的支護參數可控制高應力軟巖條件下圍巖變形。通過數值模擬與原支護相比較，巷道2個頂角支護得到加強，減弱了頂角水平擠壓力，幫錨桿支護長度、強度和密度增加使淺部圍巖連成一個整體，圍巖承載力增強，頂板與幫部聯合支護作用使底鼓量減少，工程應用取得良好的效果，可為類似礦井提供借鑒。