不知從何始起,道路監(jiān)控旁安裝有補光燈,其初衷本是好的,在夜間可更好幫助攝像頭抓拍車輛違章現(xiàn)象,方便分析交通流量,甚至提高刑偵破案率??墒怯捎谄銵ED光源亮度非常大,經(jīng)過時會對駕駛者眼睛產(chǎn)生強光刺激,形成光污染,干擾行車視線,因此,不少網(wǎng)友們對其開始抱怨,補光燈就不考慮駕駛者感受嗎?
事實上,補光燈并非毫無章法,根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)規(guī)范內(nèi)容指出,在額定電壓下,補光裝置的功耗每車道應小于或等于50W。補光裝置在路面上形成的補光區(qū)域應覆蓋交通技術(shù)監(jiān)控設備的監(jiān)控成像區(qū)域,光照度均勻,無明顯暗區(qū),且不得對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。
雖然調(diào)查表明,補光燈大多符合國家規(guī)定,可公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),發(fā)生在夜間的交通事故,與遠光燈有關(guān)的占到30%與40%,并且呈上升趨勢,這說明強光已是不小的道路危險因素,即便補光燈合法生產(chǎn),使用時應考慮民生,當其給駕駛者造成影響與不便時,都應盡快想辦法優(yōu)化,不讓輔助功能變成主要矛盾,將公共資源盡善盡美,畢竟安全面前無小事。
~劉鑫