黃波

摘 要：針對(duì)在保障電梯安全運(yùn)行中有重要作用的限速器，對(duì)其校驗(yàn)工作和質(zhì)量控制進(jìn)行深入分析，提出校驗(yàn)中需要注意的問(wèn)題和質(zhì)量控制要點(diǎn)，以此保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

關(guān)鍵詞：電梯限速器;限速器校驗(yàn);質(zhì)量控制

限速器在電梯中的保護(hù)裝置，能在電梯失靈時(shí)起到保護(hù)作用，而為了使限速器穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)揮應(yīng)有作用效果，需對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格校驗(yàn)，確定運(yùn)行能否達(dá)到要求，充分發(fā)揮限速器的作用。

1 電梯限速器校驗(yàn)分析

1.1 校驗(yàn)儀基本組成與原理

通常情況下，檢驗(yàn)儀包括以下三個(gè)組成部分，不同組成部分的功能為：第一，驅(qū)動(dòng)元件，利用加速電機(jī)，通過(guò)摩擦力使限速器輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)逐步加速;第二，測(cè)速元件，對(duì)限速器轉(zhuǎn)動(dòng)速度進(jìn)行檢測(cè)，需要注意，由不同廠家生產(chǎn)的校驗(yàn)儀，它的測(cè)速方式有明顯差別;第三，記錄元件，對(duì)電氣動(dòng)作及機(jī)械動(dòng)作過(guò)程中的速度進(jìn)行記錄。

1.2 校驗(yàn)步驟

①對(duì)待校驗(yàn)的限速器進(jìn)行檢查，包括確定初速度，對(duì)節(jié)圓周長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算和確定所有需要進(jìn)行校驗(yàn)的參數(shù)等;②對(duì)儀器的完好性和計(jì)量有效期進(jìn)行檢查;③對(duì)電源、電機(jī)、傳感器等進(jìn)行連接;④開機(jī)，進(jìn)入復(fù)位等待狀態(tài);⑤對(duì)輪號(hào)、節(jié)圓周長(zhǎng)及初速度等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置;⑥啟動(dòng)，使速度達(dá)到要求的初速度;⑦開始測(cè)試，按照0.01m/s2進(jìn)行加速;⑧對(duì)電氣開關(guān)進(jìn)行動(dòng)作過(guò)程中的瞬間速度進(jìn)行自動(dòng)捕捉;⑨對(duì)機(jī)械動(dòng)作過(guò)程中的瞬間速度進(jìn)行自動(dòng)捕捉;⑩對(duì)所有測(cè)試結(jié)果進(jìn)行記錄，并重復(fù)施測(cè)2次，將3個(gè)測(cè)量結(jié)果的平均值作為實(shí)測(cè)結(jié)果[1];?校驗(yàn)完成，使儀器和限速器復(fù)位。

1.3 合格判定

限速器正常動(dòng)作時(shí)的速度應(yīng)滿足在現(xiàn)行規(guī)范提出的要求，即：對(duì)轎廂安全鉗進(jìn)行操縱的限速器，其動(dòng)作應(yīng)發(fā)生于速度達(dá)到額定速度1.15倍以上的情況。對(duì)于專門的檢驗(yàn)人員，不同安全鉗型式與額定速度對(duì)應(yīng)的限速器速度應(yīng)符合以下要求：

①當(dāng)采用非不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，額定速度為0.50m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在0.58-0.80m/s范圍內(nèi);②當(dāng)采用不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，額定速度為0.50m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在0.58-1.00m/s范圍內(nèi);③當(dāng)采用漸進(jìn)式安全鉗時(shí)：a.當(dāng)額定速度為0.50m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在0.58-1.50m/s范圍內(nèi);b.當(dāng)額定速度為1.00m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在1.15-1.50m/s范圍內(nèi);c.當(dāng)額定速度為1.50m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在1.73-2.04m/s范圍內(nèi);d.當(dāng)額定速度為1.60m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在1.84-2.16m/s范圍內(nèi);e.當(dāng)額定速度為1.75m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在2.01-2.33m/s范圍內(nèi);f.當(dāng)額定速度為2.00m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在2.30-2.63m/s范圍內(nèi);g.當(dāng)額定速度為2.50m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在2.88-3.23m/s范圍內(nèi);h.當(dāng)額定速度為3.00m/s時(shí)，限速器的動(dòng)作速度應(yīng)保持在3.45-3.83m/s范圍內(nèi)[2]。

當(dāng)校驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行以下處理：先進(jìn)行清洗和潤(rùn)滑，然后再次校驗(yàn)，如果依然不合格，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，如果還不合格，再次調(diào)整，若不合格，繼續(xù)調(diào)整，直到檢驗(yàn)結(jié)果合格。當(dāng)發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，應(yīng)對(duì)限速器進(jìn)行更換。

1.4 注意事項(xiàng)

①在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)過(guò)程中一般不允許戴手套，注意剪切與擠壓過(guò)程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn);②如果由于限位器的保養(yǎng)不足而無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行必要的清洗與潤(rùn)滑，然后再按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行校驗(yàn);③在校驗(yàn)結(jié)束后，復(fù)位不能過(guò)于著急，以免張力太大或大力鉗發(fā)生竄動(dòng)，使張緊輪開關(guān)發(fā)生動(dòng)作。除此之外，某些夾繩器實(shí)際動(dòng)作力度過(guò)大，對(duì)正常復(fù)位造成影響，此時(shí)要格外小心，在檢驗(yàn)完所有項(xiàng)目后，再對(duì)限位器實(shí)施測(cè)試與校驗(yàn)。

2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 校驗(yàn)單位與校驗(yàn)?zāi)芰?/p>

對(duì)限速器校驗(yàn)實(shí)施質(zhì)量控制與其他的質(zhì)量控制工作基本相同，都要從人員、機(jī)械、物料、方法和環(huán)境幾個(gè)角度入手。由于在同一地區(qū)中從事電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作的人員及單位相對(duì)穩(wěn)定，但檢驗(yàn)人員卻難以在檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)所有人員、資質(zhì)及設(shè)備實(shí)施確認(rèn)，所以要制定有效的解決方案[3]。

基于此，可對(duì)當(dāng)?shù)貜氖戮S護(hù)和保養(yǎng)工作的單位做一次全面的條件確認(rèn)，然后制定專門的文檔，公示于檢驗(yàn)單位的內(nèi)部，同時(shí)做好動(dòng)態(tài)更新。以上就是校驗(yàn)開始前的基本條件確認(rèn)，它能保證維護(hù)和保養(yǎng)單位實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

①不超過(guò)自身資質(zhì)允許的范圍;②有檢驗(yàn)必需的設(shè)備且所有設(shè)備都能達(dá)到要求;③有檢驗(yàn)必需的技術(shù)人員且人員的專業(yè)能力能達(dá)到要求;④有檢驗(yàn)時(shí)必須遵循的技術(shù)規(guī)范，且規(guī)范滿足要求。

2.2 誤差控制

加強(qiáng)校驗(yàn)與其現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，操作人員必須掌握儀器原理，同時(shí)要從下列幾個(gè)方面著手控制：

①對(duì)節(jié)圓周長(zhǎng)進(jìn)行的測(cè)量與計(jì)算都必要準(zhǔn)確到位;②磁鋼中心所在位置應(yīng)和限速器鋼絲繩的具體中心位置完全重合;很多廠家都會(huì)在中心線設(shè)置能便于試驗(yàn)檢測(cè)的接觸面;③所有參數(shù)的輸入都應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。

如果測(cè)試中使用的校驗(yàn)儀無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)作速度的自動(dòng)捕捉，則要注意下列要點(diǎn)：如果實(shí)測(cè)速度大于額定速度1.15倍，則應(yīng)緩慢加速，特別是快要達(dá)到動(dòng)作速度時(shí)，若加速很快，則會(huì)產(chǎn)生明顯的誤差。

測(cè)速結(jié)果必須準(zhǔn)確，如果使用的儀器為接觸式測(cè)速，需要盡可能減少測(cè)試輪和限速器產(chǎn)生的打滑，并注意對(duì)測(cè)試輪實(shí)際磨損程度進(jìn)行檢查，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換[4]。

2.3 關(guān)聯(lián)性

對(duì)限速器而言，其動(dòng)作速度包括很多內(nèi)容，如電氣動(dòng)作、機(jī)械動(dòng)作、上行動(dòng)作、下行動(dòng)作，當(dāng)電梯使用多個(gè)限速器時(shí)，它們之間有很大的關(guān)聯(lián)性。應(yīng)注意，當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)其中一個(gè)限速器實(shí)際動(dòng)作速度處于允許范圍時(shí)，說(shuō)明該限速器實(shí)際動(dòng)作速度達(dá)到要求，無(wú)法確定該電梯所有限速器都合格。對(duì)此，要實(shí)施系統(tǒng)性判定，在判定過(guò)程中應(yīng)注意下列幾個(gè)方面：

①對(duì)于轎廂側(cè)限速器，其動(dòng)作速度不能小于額定速度的1.15倍，但不能超過(guò)以下各值：采用瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，不能超過(guò)0.8m/s，采用不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，不可超過(guò)1m/s;當(dāng)采用額定速度在1m/s以內(nèi)的漸進(jìn)式安全鉗時(shí)，不能超過(guò)1.5m/s;當(dāng)采用額定速度超過(guò)1m/s的漸進(jìn)式安全鉗時(shí)，不能超過(guò)額定速度的1.25倍加上0.25和額定速度的比值[5];②對(duì)于轎廂側(cè)限速器，其電氣動(dòng)作速度不能超過(guò)和等于機(jī)械動(dòng)作速度，而當(dāng)限速器的額定速度在1m/s以內(nèi)時(shí)，電氣動(dòng)作速度可以和機(jī)械動(dòng)作速度相等;③對(duì)于對(duì)重側(cè)限速器，其動(dòng)作速度不能超過(guò)轎廂側(cè)限速器實(shí)際動(dòng)作速度的1.1倍，但不能小于和等于轎廂側(cè)限速器實(shí)際動(dòng)作速度;④對(duì)于上行保護(hù)裝置，其速度應(yīng)保持在額定速度的1.15倍到轎廂側(cè)限速器實(shí)際動(dòng)作速度的1.1倍之間;⑤對(duì)于對(duì)重安全鉗，其速度不能超過(guò)轎廂側(cè)限速器實(shí)際動(dòng)作速度的1.1倍，但不能小于和等于轎廂側(cè)限速器實(shí)際動(dòng)作速度。

只有充分考慮所有參數(shù)，以及不同限速器間保持的相互關(guān)聯(lián)，且滿足上述要求，即可判定校驗(yàn)動(dòng)作速度能否達(dá)到要求[6]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，限速器的動(dòng)作速度能否達(dá)到要求，直接影響電梯整體安全性，因此，對(duì)電梯的維護(hù)和保養(yǎng)人員而言，必須引起高度重視，認(rèn)真做好校驗(yàn)工作，同時(shí)檢驗(yàn)單位還應(yīng)按照要求進(jìn)行監(jiān)督和確認(rèn)，使電梯得到安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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