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        住宅小區(qū)地下停車位權(quán)屬法律問(wèn)題研究

        2020-05-28 09:35:39常好
        青年與社會(huì) 2020年10期

        摘 要:隨著家庭擁有汽車量日益增多,隨之而來(lái)的車位權(quán)屬法律問(wèn)題已不容忽視,由于物權(quán)法及相關(guān)司法解釋對(duì)小區(qū)地下停車位的所有權(quán)歸屬僅做出了模糊的原則性規(guī)定,在司法實(shí)踐中有很大爭(zhēng)議。文章從理論角度闡述小區(qū)停車位的權(quán)屬爭(zhēng)議的現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上探討了對(duì)《物權(quán)法》七十四條含義的理解,尋找解決小區(qū)地下停車位權(quán)屬爭(zhēng)議的辦法,以期更好地服務(wù)于相關(guān)司法實(shí)踐。

        關(guān)鍵詞:小區(qū)地下停車位;權(quán)利歸屬;《物權(quán)法》七十四條

        一、小區(qū)停車位及其產(chǎn)權(quán)歸屬

        文章所指地下停車位是指在住宅小區(qū)的地下建造的以停放機(jī)動(dòng)車輛為目的的開(kāi)放式空間,可以分為建筑規(guī)劃內(nèi)的地下車位和利用人防工程改造成的地下車位兩類。

        提到小區(qū)地下停車位,必然會(huì)涉及到建筑物區(qū)分所有權(quán)的概念,建筑物區(qū)分所有權(quán)包含了三項(xiàng)權(quán)利,分別是業(yè)主對(duì)建筑物專有部分的所有權(quán)、共有部分的共有權(quán)和對(duì)共有部分的管理權(quán),其中以專有部分的所有權(quán)為核心權(quán)利。最高人民法院的相關(guān)司法解釋對(duì)何為專有部分給出了三個(gè)標(biāo)準(zhǔn): 有獨(dú)立的構(gòu)造,并能明晰地進(jìn)行劃分; 具有利用上的獨(dú)立性,可以排他使用;能夠?yàn)樘囟I(yè)主單獨(dú)所有,即成為所有權(quán)的客體而進(jìn)行登記,同時(shí)滿足以上三個(gè)條件的部分為專有部分。

        地下停車位作為獨(dú)立物,能夠成為專有部分,首先在構(gòu)造上其獨(dú)立性并非體現(xiàn)在為傳統(tǒng)的墻壁實(shí)體,而是抽象的劃界空間; 其次車位的所有者排他享有使用權(quán);我國(guó)將物權(quán)變動(dòng)不需要進(jìn)行公示的作為例外情形由法律明確規(guī)定,地下停車位的權(quán)屬變動(dòng)顯然不在此范圍,因此地下停車位能夠進(jìn)行登記,特定業(yè)主能夠成為其所有權(quán)人。綜上小區(qū)停車位完全符合專有部分的三個(gè)條件,屬于建筑物區(qū)分所有權(quán)中的專有部分,由特定業(yè)主或者建設(shè)單位對(duì)其享有所有權(quán),并能夠通過(guò)登記取得獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)證書(shū),進(jìn)行所有權(quán)的單獨(dú)流轉(zhuǎn)。

        理論界對(duì)地下停車位的歸屬問(wèn)題存在以下學(xué)說(shuō):業(yè)主共有說(shuō)、開(kāi)發(fā)商所有說(shuō)、當(dāng)事人約定說(shuō)、面積分?jǐn)傉f(shuō)和國(guó)家所有說(shuō)。支持業(yè)主共有說(shuō)的學(xué)者認(rèn)為地下停車位的法律性質(zhì)是房屋建筑物的從物,因遵照主物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí),從物隨主物一并轉(zhuǎn)移法則,即隨整棟建筑物售賣完后一并轉(zhuǎn)移給該棟建筑物的全體業(yè)主所共有;贊成開(kāi)發(fā)商所有說(shuō)的學(xué)者認(rèn)為停車位可以作為獨(dú)立財(cái)產(chǎn)單獨(dú)交易,且依據(jù)誰(shuí)投資誰(shuí)受益原則,應(yīng)由開(kāi)發(fā)商享有所有權(quán);物權(quán)法采用約定優(yōu)先的觀點(diǎn),體現(xiàn)了民法中的意思自治原則;面積分?jǐn)傉f(shuō)是立足于地下停車位的面積被納入到共用面積中,作為共用部分而存在。 然而現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定沒(méi)有把地下車位算進(jìn)公用面積來(lái)分?jǐn)偅虼吮悴荒芤允欠窦{入公攤面積作為判斷的依據(jù); 基于人防車位的特殊性,在司法實(shí)踐中,一般歸屬于國(guó)家、投資者或者只明確其使用收益,不納入文章的討論范圍。

        二、司法實(shí)踐中出現(xiàn)的問(wèn)題

        我國(guó)物權(quán)法和相關(guān)司法解釋的出臺(tái)為停車位歸屬糾紛問(wèn)題的解決提供了法律依據(jù), 但實(shí)踐中各地判決呈現(xiàn)差異化,裁判標(biāo)準(zhǔn)不一。 而裁判不一致情形中,占絕對(duì)多數(shù)的案例情形是,開(kāi)發(fā)商和業(yè)主之間對(duì)于停車位的歸屬未做約定,對(duì)此種情形下車位的權(quán)利歸屬。

        對(duì)此類案件中確定地下車位權(quán)屬依據(jù)進(jìn)行討論,有以下幾種情形: (1)以是否納入公攤面積作為歸屬依據(jù),由業(yè)主來(lái)證明。(2)以建設(shè)規(guī)劃作為確定歸屬依據(jù),屬于建設(shè)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的地下車位且沒(méi)有占用公共通道、消防通道及公共場(chǎng)所用地,亦未分?jǐn)偨o業(yè)主,則歸建設(shè)單位所有。 對(duì)《物權(quán)法》七十四條條文進(jìn)行文意解釋,可推定車位的原始權(quán)利歸建設(shè)單位。(3)以登記為依據(jù)。根據(jù)物權(quán)法定原則,即物權(quán)的種類和內(nèi)容必須由法律來(lái)規(guī)定,不允許當(dāng)事人在法律之外創(chuàng)設(shè)新的物權(quán)種類或者變更物權(quán)的法定內(nèi)容。 因此,當(dāng)事人主張對(duì)不動(dòng)產(chǎn)享有所有權(quán)應(yīng)當(dāng)舉證證明自己為該不動(dòng)產(chǎn)登記簿上的權(quán)屬登記人,或者是屬于法律另有規(guī)定的情形。目前的司法實(shí)踐是我國(guó)還沒(méi)有建立規(guī)范的小區(qū)地下車位登記制度。 (4)以地方性法規(guī)規(guī)定作為依據(jù)。

        其次,由于車位權(quán)屬登記制度的缺失導(dǎo)致所有權(quán)屬狀態(tài)不明,實(shí)踐中開(kāi)發(fā)商常以轉(zhuǎn)讓使用權(quán)或長(zhǎng)期租賃等方式變相銷售,企圖在不明晰權(quán)利屬性的情形下,使得業(yè)主無(wú)法取得真正的所有權(quán),為車位問(wèn)題留下隱患。

        三、對(duì)《物權(quán)法》七十四條的理解適用

        生活中業(yè)主因不能承擔(dān)高價(jià)位而致其優(yōu)先權(quán)無(wú)法實(shí)現(xiàn)諸如此類的問(wèn)題。對(duì)《物權(quán)法》第七十四條的規(guī)定在理解和適用上存在不少疑問(wèn),如該條第一款規(guī)定的“規(guī)劃首先滿足業(yè)主需要”具體是什么意思、在開(kāi)發(fā)商與業(yè)主約定不明或者二者之間沒(méi)有約定情況下停車位歸屬問(wèn)題。

        通過(guò)歷史解釋的方法推知立法者制定《物權(quán)法》第七十四條的價(jià)值判斷和目的可知,“規(guī)劃首先滿足業(yè)主需要”是為了限制開(kāi)發(fā)商將小區(qū)停車位轉(zhuǎn)讓給業(yè)主以外的第三人,因?yàn)檐囄槐旧硎菫榱溯o助小區(qū)業(yè)主需要的配套設(shè)施,而非開(kāi)發(fā)商謀取利益的手段。尤其限制以謀取商業(yè)利益為目的高價(jià)賣給業(yè)主以外的第三人的情形。因此如果開(kāi)發(fā)商與業(yè)主以外的第三人在沒(méi)有首先滿足業(yè)主需要之前,簽訂了車位轉(zhuǎn)讓合同,那么合同是無(wú)效的。筆者通過(guò)查閱最高人民法院在出臺(tái)司法解釋之前的征求意見(jiàn)稿的規(guī)定時(shí),發(fā)現(xiàn)如下規(guī)定:建設(shè)單位違反“規(guī)劃首先滿足業(yè)主需要”將建筑區(qū)劃內(nèi)的小區(qū)停車位以出售、贈(zèng)與或者出租等方式處分給業(yè)主以外的第三人,本小區(qū)業(yè)主請(qǐng)求確認(rèn)該處分行為無(wú)效的,法院應(yīng)予支持,且由該建設(shè)單位對(duì)此承擔(dān)舉證責(zé)任。該規(guī)定明確了建設(shè)單位違反《物權(quán)法》第七十四條第一款將車位賣給業(yè)主以外的第三人的法律后果,業(yè)主對(duì)此有權(quán)主張合同無(wú)效的訴訟請(qǐng)求權(quán),并將舉證責(zé)任分配給建設(shè)單位。但遺憾的是最終通過(guò)的司法解釋并未體現(xiàn)上述規(guī)定。

        文章認(rèn)為,在未來(lái)修訂《物權(quán)法》及制定新的司法解釋時(shí),可以對(duì)上述條文進(jìn)行有益借鑒,明確規(guī)定出違反的法律后果,以此來(lái)避免司法實(shí)踐中對(duì)此問(wèn)題的爭(zhēng)議。其次還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行明確的是“滿足業(yè)主需要”的時(shí)間點(diǎn),該時(shí)間點(diǎn)是開(kāi)發(fā)商將所有房屋售完,同時(shí),在簽訂購(gòu)房合同時(shí)業(yè)主對(duì)停車位的需求,以此兩個(gè)條件來(lái)確定。這樣做的該時(shí)間點(diǎn)容易確認(rèn)且對(duì)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)易于舉證。

        在通常情況下,根據(jù)私法自治原則,小區(qū)車位的歸屬是由當(dāng)事人之間自由約定的,只有在當(dāng)事人約定不明確或者沒(méi)有約定,并且依據(jù)漏洞填補(bǔ)規(guī)則,即通過(guò)《合同法》第六十一條仍然無(wú)法確定歸屬,可以參考公攤面積標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。 之所以采取此標(biāo)準(zhǔn)是因?yàn)?,民法的公平原則,業(yè)主共有僅可能適用于整體產(chǎn)權(quán)歸屬的判斷,而不適宜個(gè)別車位歸屬判斷。

        四、小區(qū)停車位相關(guān)制度的完善

        (一)健全小區(qū)地下車位登記制度

        我國(guó)現(xiàn)行法律制度未對(duì)小區(qū)停車位登記問(wèn)題作出規(guī)定,在實(shí)際生活中存在隱患,登記是保證車位所有權(quán)公信力的保證,有助于車位所有權(quán)的轉(zhuǎn)移及交易的安全,因此有必要對(duì)車位進(jìn)行單獨(dú)確權(quán)和登記。 在車位分類基礎(chǔ)上可分為:專有部分車位的登記、共有部分車位的登記、共有部分專用使用權(quán)的登記。 目前在我國(guó)并未對(duì)區(qū)分建筑物的共有部分施行登記制度,然而這為實(shí)踐中開(kāi)發(fā)商利用自己的強(qiáng)勢(shì)地位損害業(yè)主合法利益提供了便利。 同時(shí),處于弱勢(shì)地位的業(yè)主也因?yàn)闆](méi)有登記制度產(chǎn)生的公信力來(lái)對(duì)抗前者的違法行為。因此對(duì)共有部分車位進(jìn)行登記也非常必要,可以通過(guò)在房屋產(chǎn)權(quán)登記簿上注明的方式來(lái)示權(quán)。 同理對(duì)專有使用權(quán)通過(guò)登記公示以對(duì)抗善意第三人,為避免登記程序的繁瑣和登記困難情形,可記載于小區(qū)業(yè)主內(nèi)部約定文件上。

        (二)地下車位的合理配置與分類

        小區(qū)地下停車位可分為法定車位和法定之外增設(shè)的車位(即可以成為專有部分的車位,可由特定業(yè)主與開(kāi)發(fā)商通過(guò)約定的方式取得該停車位的所有權(quán)),法定停車位是法律規(guī)定的屬于小區(qū)業(yè)主共同所有的,不屬于可以約定的范酬,更不能出售給業(yè)主以外的第三人。明確此分類有利于權(quán)利的細(xì)化和相關(guān)制度的完善。對(duì)此可借鑒臺(tái)灣地區(qū)的有益規(guī)定,法定停車位應(yīng)按法律規(guī)定遵循一定的比例,具體比例的配置還需具體問(wèn)題具體分析。確定比例時(shí)可考慮以下因素:建筑小區(qū)所在城市汽車擁有量的平均比例、建筑小區(qū)本身所處位置和功能定位以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。對(duì)于增設(shè)車位,筆者認(rèn)為根據(jù)立法意旨,小區(qū)業(yè)主享有同等條件下的優(yōu)先租賃權(quán)。另外臺(tái)灣地區(qū)還設(shè)有獎(jiǎng)勵(lì)建設(shè)的停車位,意在為執(zhí)行公務(wù)的公共交通車輛(如救護(hù)車和消防車)提供停車位,此種類型車位有開(kāi)發(fā)商建造,為公共車輛提供停車位,但所有權(quán)歸屬于開(kāi)發(fā)商。鑒于實(shí)踐中多數(shù)小區(qū)停車難且不規(guī)范,已有很多相關(guān)報(bào)道公共車輛因停放難而延誤救助時(shí)機(jī),因此有必要借鑒臺(tái)灣地區(qū)建立獎(jiǎng)勵(lì)型停車位。

        五、結(jié)語(yǔ)

        停車位權(quán)屬問(wèn)題非常具有實(shí)踐意義,隨著時(shí)代的發(fā)展科技的進(jìn)步,又會(huì)以不同的形態(tài)出現(xiàn),都需要認(rèn)真對(duì)待,讓車位輔助美好的生活,這便是文章討論停車位權(quán)屬問(wèn)題的意義所在。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 王利明.論物權(quán)法的車庫(kù)的歸屬及相關(guān)法律問(wèn)題[J].現(xiàn)代法學(xué),2006(05).

        [2] 劉閱春.論建筑物區(qū)分所有權(quán)中的配置比例標(biāo)準(zhǔn)——兼談違反“應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主需要”規(guī)范的法律后果[J].清華法學(xué),2013(05).

        [3] 李波.小區(qū)停車位權(quán)屬的法律問(wèn)題研究[J].吉首大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2018(06).

        作者簡(jiǎn)介:常好(1994-),女,漢族,河南南陽(yáng)人,研究生,貴州民族大學(xué),研究方向:經(jīng)濟(jì)法。

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