閆亦偉 江南大學(xué)

一、概念界定

樞紐經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，對(duì)其的概念認(rèn)定尚在完善階段，目前較為普遍被適用的是國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所毛科俊對(duì)樞紐經(jīng)濟(jì)做出的認(rèn)定，他認(rèn)為樞紐經(jīng)濟(jì)特指交通樞紐型或“互聯(lián)網(wǎng)+”交通樞紐型經(jīng)濟(jì)，是以交通樞紐或信息服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以資源要素分配為手段，以高效集聚、引導(dǎo)、轉(zhuǎn)化、擴(kuò)散為特征，實(shí)現(xiàn)輻射和融合，從而使區(qū)域內(nèi)的資源要素最大化集聚。[1]

二、文獻(xiàn)綜述

針對(duì)交通樞紐對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，不同學(xué)者從不同角度進(jìn)行了研究。符安平[2]（2011）認(rèn)為對(duì)交通設(shè)施的投入可以加強(qiáng)區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引更多要素的流入，同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)屬性和空間依附性會(huì)對(duì)相鄰區(qū)域具有較強(qiáng)的空間擴(kuò)散作用，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，這反映出基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的正向溢出效應(yīng)。

針對(duì)鄭州市的樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況及其對(duì)周邊城市的溢出效應(yīng)，引起了廣泛的關(guān)注，并取得了一系列研究成果。鐘勁松[3]（2018）以引力模型為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)鄭州市對(duì)其周邊150公里輻射圈及300公里輻射圈的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度作定量分析，得出了鄭州對(duì)周邊城市的溢出效應(yīng)，研究發(fā)現(xiàn)對(duì)開封市的溢出效應(yīng)在150公里的輻射圈內(nèi)各個(gè)城市中是最大的，這與鄭汴一體化的趨勢(shì)密不可分，而洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、許昌、焦作四市是鄭州溢出效應(yīng)的中心區(qū)。

綜合相關(guān)文獻(xiàn)研究，本文提出樞紐城市對(duì)周邊城市存在經(jīng)濟(jì)溢出，產(chǎn)業(yè)溢出，人才溢出三方面的溢出效應(yīng)假設(shè)。

三、實(shí)證分析

（一）經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)

梳理2014年-2018年鄭州市與其周邊四個(gè)城市（開封市，洛陽(yáng)市，許昌市，焦作市）的人均GDP數(shù)據(jù)，計(jì)算各個(gè)城市近五年的人均GDP增長(zhǎng)速度，作為主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)，并綜合GDP生產(chǎn)總值衡量城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，總結(jié)變化趨勢(shì)，探究鄭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)相鄰四市的經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)。

表1 鄭州、開封、洛陽(yáng)、許昌、焦作五市2014-2018年人均GDP值

（資料來(lái)源:鄭州市人民政府官網(wǎng)，作者整理）

對(duì)比近五年鄭州市與開封市、洛陽(yáng)市、許昌市、焦作市的GDP總值和人均GDP總值的變化趨勢(shì)與增長(zhǎng)速度，發(fā)現(xiàn)自2014年以來(lái)，鄭州市的GDP總值及人均GDP值逐年增長(zhǎng)且增長(zhǎng)速度加快，2014年作為鄭州打造航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，政府提出要大力推進(jìn)實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，尋求建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心支柱，在這樣的戰(zhàn)略背景下，鄭州的綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響愈發(fā)明顯。

開封市、洛陽(yáng)市、許昌市、焦作市的GDP總值和人均GDP總值的變化趨勢(shì)與增長(zhǎng)速度基本相同，在鄭州市的輻射作用下，GDP總值與人均GDP均逐年增長(zhǎng)，但與鄭州市差距較大。

（二）產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)

對(duì)比鄭州市與其周邊四個(gè)城市（開封市，洛陽(yáng)市，許昌市，焦作市）的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以鄭州航空港建立的2014年作為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通過(guò)梳理五市在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，分析其內(nèi)在關(guān)聯(lián)性，進(jìn)而探究鄭州市對(duì)周邊四市的產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)。

研究發(fā)現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)鄭州市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2016鄭州市各區(qū)生產(chǎn)總值增速來(lái)看，鄭州航空區(qū)增長(zhǎng)速度14%，位于鄭州市各個(gè)區(qū)首位；從生產(chǎn)總值中第二產(chǎn)業(yè)所占比例的大小看，航空港區(qū)高達(dá)75%，處于各區(qū)首位；從第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)速度看，航空港區(qū)高達(dá)16%，在河南各區(qū)中位列第一。充分說(shuō)明交通樞紐性能提升對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)作用。

本文梳理了開封，洛陽(yáng)，許昌，焦作四市2015-2017的三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例，并比較四市與鄭州市產(chǎn)業(yè)類型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)度。

表3 開封、洛陽(yáng)、許昌、焦作四市2014-2017年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例

綜合分析四市四年的三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例，共同點(diǎn)是第一產(chǎn)業(yè)比重下降，第二和第三產(chǎn)業(yè)比重顯著上升，且第二產(chǎn)業(yè)均是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支撐，第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度較一、二產(chǎn)業(yè)更快，鄭州周邊四市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例變化趨勢(shì)與鄭州市基本相同。鄭州市的優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)排序分別為紡織服裝業(yè)、食品、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、汽車及零部件，與周邊城市的產(chǎn)業(yè)類型重合度較高。

（三）人才溢出效應(yīng)

近年來(lái)，河南省陸續(xù)成立河南省科技成果轉(zhuǎn)化產(chǎn)學(xué)研金創(chuàng)新聯(lián)盟，河南省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等科技創(chuàng)新組織，集聚區(qū)域內(nèi)科研資源，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新能力。2017年河南省人才分析報(bào)告顯示，洛陽(yáng)、焦作、安陽(yáng)等二線三線代表城市就業(yè)意向顯著提高。而鄭州作為省會(huì)城市就業(yè)意向較2016年有所縮減。從洛陽(yáng)、許昌、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)等地所呈報(bào)的人才報(bào)告中可以看出，本科以上學(xué)歷和碩士學(xué)歷以上的中高層人才的需求和供給均高于2016年，以此分析在省政府政府的支持引導(dǎo)下，鄭州市充分發(fā)揮人才溢出效應(yīng)的積極作用，加強(qiáng)與周邊各市的人才交流合作，協(xié)同創(chuàng)新，共同發(fā)展。

四、樞紐城市溢出效應(yīng)的傳導(dǎo)機(jī)制

城市綜合交通樞紐系統(tǒng)的性能提升，對(duì)一個(gè)區(qū)域的直接影響有如下

1.交通運(yùn)輸效率提高，運(yùn)輸成本降低，加快商品周轉(zhuǎn)速度。

2.利用交通樞紐的集散功能，加快要素與資源集聚，吸引更多的人才、資金與技術(shù)進(jìn)入本區(qū)域，為區(qū)域發(fā)展提供新動(dòng)能。

3.豐富區(qū)域產(chǎn)業(yè)類型，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，吸引物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)在周邊集聚，形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)群。

4.受市場(chǎng)接近效應(yīng)的影響，廠商會(huì)集聚在本區(qū)域，也提供了大量的勞動(dòng)崗位，促使越來(lái)越多的勞動(dòng)力涌入樞紐城市區(qū)域，從而產(chǎn)生更大的市場(chǎng)需求，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

由于鄰近區(qū)域間始終存在經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、知識(shí)關(guān)聯(lián)、要素關(guān)聯(lián)，因而樞紐城市的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)鄰近區(qū)域的發(fā)展，并會(huì)在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、勞動(dòng)力、資本、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、財(cái)政支出等多個(gè)方面體現(xiàn)。

五、結(jié)論與啟示

（一）完善綜合交通樞紐系統(tǒng)，突出交通優(yōu)勢(shì)

鄭州需要充分發(fā)揮樞紐城市的溢出效應(yīng)，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、管道建設(shè)，推進(jìn)港口合理布局，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。建成網(wǎng)絡(luò)化、智能化的綜合立體交通走廊，重點(diǎn)打造鄭州航空港、鄭州鐵路樞紐和國(guó)際陸港，強(qiáng)化自身的交通優(yōu)勢(shì)。

（二）大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)與周邊城市產(chǎn)業(yè)融合

鄭州需結(jié)合獨(dú)特的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，利用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的契機(jī)，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，利用產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)，與周邊溢出區(qū)城市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合，形成取長(zhǎng)補(bǔ)短、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色，加強(qiáng)本區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）建立人才交流機(jī)制，加快城市間人才流動(dòng)

通過(guò)鄭州與周邊城市的高校、研究院、骨干企業(yè)等人才聚集地緊密交流與合作，建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等組織，加快科技資源與人才資源在區(qū)域內(nèi)的流動(dòng)，通過(guò)人才、技術(shù)的溢出效應(yīng)，促進(jìn)周邊城市的發(fā)展。