摘 要：將預防性公路養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代公路養(yǎng)護中，不僅能夠是公路的使用性能得到保證，也能延長公路的使用年限，進而減少公路出現(xiàn)病害的情況發(fā)生，使得公路的運行質(zhì)量得到保證，為公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。因此我們對現(xiàn)代公路養(yǎng)護時，要加強對路面預防性養(yǎng)護技術(shù)、邊坡預防性養(yǎng)護技術(shù)以及排水系統(tǒng)養(yǎng)護技術(shù)等的應(yīng)用，以便提高公路養(yǎng)護的效率和質(zhì)量，進而保證現(xiàn)代公路能夠順利的運行。

關(guān)鍵詞：預防性公路養(yǎng)護技術(shù);現(xiàn)代公路;養(yǎng)護

在社會和經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，現(xiàn)代公路建設(shè)的數(shù)量也在不斷的增加，公路的使用頻率也越來越高，公路所需要承載的負荷也越來越大，因此加強公路的養(yǎng)護是非常有必要的。預防性公路養(yǎng)護可以在公路發(fā)生故障之前更好的保護公路結(jié)構(gòu)的完整。不僅能夠更好的保養(yǎng)現(xiàn)代公路，還能夠使得現(xiàn)代公路的使用壽命增加，提升公路在安全方面的性能[1]。因此本文結(jié)合預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的概述和特點，對預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用進行了研究。

1 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的概述

現(xiàn)階段，我國經(jīng)常使用的公路養(yǎng)護技術(shù)就是預防性公路養(yǎng)護技術(shù)，這種技術(shù)是在分析了公路在使用過程中可能出現(xiàn)的問題的基礎(chǔ)上，采取的一些預防性的養(yǎng)護措施，進而保證公路的質(zhì)量，使得公路出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能性降低。采用預防性養(yǎng)護技術(shù)對公路進行養(yǎng)護，可以增加公路的使用年限，也能夠給駕駛?cè)藛T一個良好的駕駛體驗。養(yǎng)護技術(shù)人員是預防性公路養(yǎng)護技術(shù)實施過程中一個最重要的因素，只有預防性養(yǎng)護技術(shù)人員真正的了解道路的實際情況，并結(jié)合專業(yè)的技術(shù)知識，才能更出色的完成預防性養(yǎng)護工作，因此加強養(yǎng)護人員的培訓工作是非常有必要的。如果養(yǎng)護人員在對公路的路況進行檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有一些因素正在危害公路，就要及時的采取一些有效的措施阻止這些因素危害公路，防止其影響公路的質(zhì)量，進而影響公路的正常使用[2]。然而我國在預防性公路養(yǎng)護技術(shù)方面的起步比較晚，這方面的應(yīng)用也還很不成熟。而在其他國家的公路養(yǎng)護中，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用的非常成熟，使用的效果也非常的好，使得公路的整體經(jīng)濟效益得到提高，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公路在使用的過程中存在問題，就第一時間采取有效的措施， 減少危害的發(fā)生，進而保證公路安全有效的運行[3]。因此，在這項技術(shù)中最關(guān)鍵的一步就是對危害進行預測，這項技術(shù)主要是在危害發(fā)生之前，積極采取有效的措施來避免危害的發(fā)生，進而保證公路能夠安全的運行。例如，從根源上控制危害，可以避免危害的范圍擴大，也可以降低對公路的損傷程度，進而為人們的出行提供保障。

2 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的特點

2.1 能夠降低公路的養(yǎng)護成本

將預防性公路養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代公路養(yǎng)護中，能夠大大的降低公路養(yǎng)護的成本，從根本上提高公路養(yǎng)護的經(jīng)濟效益。在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中，養(yǎng)護人員應(yīng)該更加重視預防性的養(yǎng)護，在平時的工作中仔細認真的檢查路面的情況，當發(fā)現(xiàn)路面有裂痕的時候，就要及時的采取一些有效的措施，避免裂縫的面積越來越大，進而使得現(xiàn)代公路的養(yǎng)護成本降低。除此之外，在規(guī)模相對較大的公路建設(shè)工程中，養(yǎng)護的難度是非常大的，因此可以通過采用預防性養(yǎng)護技術(shù)來避免危害的發(fā)生，進而保證公路運行的安全性和可靠性。

2.2 使公路的安全性能得到提高

從公路安全的角度出發(fā)，將預防性公路養(yǎng)護技術(shù)運用到現(xiàn)代公路養(yǎng)護當中，可以大大提高公路結(jié)構(gòu)的安全性能，給車輛的安全運行提供了保障。隨著現(xiàn)代公路養(yǎng)護難度的不斷加大，養(yǎng)護人員要不斷的學習不斷的改進養(yǎng)護的措施，才能夠真正解決公路養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題，防止公路出現(xiàn)大面積的裂縫和路面變形的可能，進而保證公路的安全運行，為人們的安全出行提供保障。

2.3 提高公路的使用年限

預防性公路養(yǎng)護技術(shù)和我們以往的公路養(yǎng)護技術(shù)相比，不僅能夠使得公路的使用年限增加，還能夠減輕養(yǎng)護技術(shù)人員的壓力，使得公路養(yǎng)護的效率得到提高。同時，對公路養(yǎng)護人員在技術(shù)方面也有了更高的要求，他們在實際工作中，要根據(jù)道路的具體情況進行準確的判斷，結(jié)合公路的使用時間和運行情況，制定出比較完善的預防性養(yǎng)護措施，進而提高公路的使用年限。

3 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

3.1 在路面養(yǎng)護中的應(yīng)用

公路在建設(shè)完工之后，要經(jīng)過測試才能夠投入使用，但是，公路在經(jīng)過一段時間的使用之后，就會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，產(chǎn)生問題的原因也是多種多樣的，無論是什么問題，都會影響公路的交通狀況。而對于公路產(chǎn)生危害最多的就是水裂和龜裂。水裂要比龜裂更加的常見，這種危害產(chǎn)生的原因主要是由于積水會沿著裂縫進入到路面的里層，由于公路每天都要承受比較大的負荷，輕一些的地方會腐蝕瀝青，危害路面的情況，嚴重的地方還有危害路基。所以，一旦發(fā)現(xiàn)有病害，就要積極的采取修復的措施，在實際工作中，經(jīng)常使用的灌縫方法主要是沿著加熱瀝青裂縫灌注，使得裂縫得以修復，這種方法比較簡單，成本也相對較低，還不會對原來的路面造成傷害。雖然目前預防性公路養(yǎng)護技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了現(xiàn)代公路養(yǎng)護當中，并且人們也在不斷的完善這項技術(shù)，但是我們還需要加強對實際情況的分析，進而保證預防性養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用得當，最終達到保證公路質(zhì)量的效果。

3.2 公路邊坡養(yǎng)護中的應(yīng)用

1）漿砌石防護。在公路的實際使用過程中，一定要定期對公路周邊的防護網(wǎng)進行檢查，當發(fā)現(xiàn)防護網(wǎng)斷裂的時候，就要及時的對防護網(wǎng)進行更換。在施工的時候，對公路縫隙進行防護的主要方式就是擠漿方式。在實際工作中，可以通過檢查鋪路上沖溝的真實情況來確定使用多少黏土漿。

2）土工格植被防護。在進行土工格植被防護的時候要注意以下幾個方面，第一，就是要對植物的病蟲害進行預防和治理，在實際工作中可以采用噴灑農(nóng)藥、補充植物等方式來進行防護，從而使得坡面更加的牢固。第二，從植物的選擇方面下功夫，要選擇存活率高，生存能力強，好養(yǎng)護的植物，這樣可以降低后期養(yǎng)護工作的難度，降低養(yǎng)護成本。第三，就是對于那些已經(jīng)種好的植被要及時的進行養(yǎng)護，將那些不利于植被生長的因素及時的處理掉，保證水流的通暢，使得植被能夠茁壯成長。

3.3 排水系統(tǒng)養(yǎng)護中的應(yīng)用

排水系統(tǒng)的預防性養(yǎng)護在現(xiàn)代公路的預防性養(yǎng)護工作中占有舉足輕重的地位，受地域和氣候環(huán)境的影響，當公路遇到長期的雨水天氣時，路面上就會積存大量的雨水，如果不及時的對路面的積水進行清理，積水就會腐蝕路面，進而縮短公路的使用年限，降低公路的質(zhì)量，所以一定要對路面的積水進行及時的排放。除此之外，在進行定期養(yǎng)護的時候，還要注重對公路兩側(cè)排水系統(tǒng)的修復和加固，當遇到特殊情況的時候，還可以調(diào)整水渠的寬度，使得公路的排水系統(tǒng)能夠正常的工作，進而更好的保護公路的路基。

4 結(jié)束語

經(jīng)過上述分析，預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用對于現(xiàn)代公路養(yǎng)護的發(fā)展來說是非常必要的，也是一種非?？茖W的養(yǎng)護手段，能夠有效的避免道路受到損壞。在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中運用預防性公路養(yǎng)護技術(shù)，不僅能夠使公路的使用年限增加，還能夠為人們的安全出行提供保障。

參考文獻

[1]范曉英.預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用分析[J].四川水泥，2018（4）.

[2]張言慧，劉旭東.分析預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（3）.

[3]郭立永.預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（13）

作者簡介

呂政委（1987-），男，鄒平市明集鎮(zhèn)，山東建筑大學，機械工程及自動化，助工，機械工程。