袁軍祥

【摘要】城市內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)，近幾年來已經(jīng)成為了城市化進(jìn)程的重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目，特別是市政道路工程。質(zhì)量優(yōu)秀的市政道路工程，能夠?yàn)槌鞘芯用裉峁┝己玫某鲂协h(huán)境，還能保障市民的出行安全。本文針對市政道路施工質(zhì)量控制展開分析，主要從市政道路施工質(zhì)量的重要性、施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題以及市政道路施工質(zhì)量控制策略這幾個(gè)方面深入研究。

【關(guān)鍵詞】市政道路;施工質(zhì)量;重要性;質(zhì)量問題;策略

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平逐漸上升，對城市道路提出的要求也越來越高。市政道路施工質(zhì)量問題是大眾廣為關(guān)注的重點(diǎn)問題，部分施工單位為了提高自身利益，可能會(huì)出現(xiàn)偷工減料、浪費(fèi)市政工程資金、施工操作不合理等行為。由此一來，不僅市政道路施工質(zhì)量無法得到保障，并且會(huì)對市政工程道路后期的投入使用造成一定影響。因此，在市政工程道路施工中，一定要對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，針對出現(xiàn)的問題，及時(shí)解決，在最大程度上保障市政道路施工質(zhì)量。

1、市政道路施工特點(diǎn)

1.1市政道路施工環(huán)境復(fù)雜

市政道路工程施工范圍較大，且各個(gè)地區(qū)道路情況不同，因此道路施工環(huán)境也會(huì)相對復(fù)雜。在工程初始階段，施工企業(yè)要委派專業(yè)人員對道路情況進(jìn)行勘查，并將勘察結(jié)果整理成資料，以供后期制定施工計(jì)劃。在道路工程設(shè)計(jì)階段，除了參考根據(jù)實(shí)際情況整理出的資料，還要將工程設(shè)計(jì)與城市未來規(guī)劃做好銜接，例如，某一區(qū)域?qū)⒁ㄔO(shè)公園或?qū)?huì)有地鐵穿過，都是設(shè)計(jì)方需要考慮的問題。將所有問題進(jìn)行平衡調(diào)整，可以有效提高市政道路工程施工質(zhì)量。

1.2交叉施工作業(yè)多

市政道路除了為人民提供良好的出行環(huán)境，還保護(hù)著許多其他市政工程。例如埋在地下的排水管道、燃?xì)夤艿?、電力輸送管線等等。在道路開始施工之前，道路管理人員要同其他單位做好工作銜接，例如事先了解地下排水管道路線，避免因挖掘不當(dāng)造成排水管道斷裂，影響市民日常生活。

1.3工程耗資大

市政道路工程關(guān)系著城市未來發(fā)展，實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和應(yīng)用壽命相對來說較長，因此，必須投入大量資金。一般情況下，市政道路應(yīng)用時(shí)間在50年到100年之內(nèi)，這對工程質(zhì)量要求非常高，高質(zhì)量要求自然要有高額資金提供依據(jù)。

1.4施工現(xiàn)場流動(dòng)性大

施工現(xiàn)場流動(dòng)性較強(qiáng)是施工工程的共同特點(diǎn)，市政道路工程也不例外。隨著工程的不斷展開，施工人員、施工設(shè)備、施工材料等等會(huì)不斷發(fā)生變化，并且數(shù)量也會(huì)持續(xù)增加。人員復(fù)雜，設(shè)備繁多，為管理工作造成了很大困擾，同時(shí)也增長了潛在的安全問題。

2、市政道路施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題

2.1路基沉降

路基是道路施工的基礎(chǔ)工作，路基填充工作完成后，要對其進(jìn)行壓實(shí)。若路基壓實(shí)工作沒有做好會(huì)造成道路塌陷或沉陷，從而引發(fā)道路大范圍變形，影響市政道路的正常使用。造成這種現(xiàn)象的原因大部分是工作人員施工操作不當(dāng)，施工時(shí)使用的材料質(zhì)量存在問題，或者施工技術(shù)過于陳舊。

2.2地面與檢查井銜接處下沉

在市政道路施工過程中會(huì)出現(xiàn)多種作業(yè)交叉進(jìn)行的情況。例如在進(jìn)行道路施工時(shí)，會(huì)與排水管道和檢查井工作銜接，檢查井一般會(huì)設(shè)置在道路中，檢查井與道路施工銜接處要求的施工技術(shù)高。就我國目前的道路工程施工水平來說，是一項(xiàng)較大的挑戰(zhàn)。一旦銜接處因?yàn)榧夹g(shù)不夠或者管理不當(dāng)造成的細(xì)節(jié)處理出現(xiàn)問題，將會(huì)非常容易導(dǎo)致坍塌，市政道路投入使用后對市民和行車車輛造成非常大的安全威脅。因此，相關(guān)管理人員在施工過程中必須嚴(yán)格檢查施工細(xì)節(jié)，一旦出現(xiàn)問題采取對應(yīng)的處理措施。

2.3地面出現(xiàn)裂縫

道路表面出現(xiàn)裂縫是市政道路工程最容易出現(xiàn)的一種質(zhì)量問題。當(dāng)前道路工程中最常使用的是瀝青混凝土材料，這種材料在道路應(yīng)用中有非常大的優(yōu)勢，例如施工周期短，能夠較好的保障行車安全等等，但同樣也存在著弊端，最為常見的就是路面裂縫。路面裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生后，要對其進(jìn)行維護(hù)和處理，必須對整個(gè)路段進(jìn)行鏟除重修，大面積的返工不僅會(huì)造成成本增加，還會(huì)延長工程周期。因此在鋪設(shè)瀝青混凝土?xí)r，必須選擇與當(dāng)?shù)貙?shí)際環(huán)境和施工路段匹配的原材料和調(diào)和比例。

2.4地面不平整

道路路面不平也是因施工質(zhì)量不過關(guān)而產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。在道路施工中，沒有將路基均勻壓實(shí)或者鋪設(shè)的瀝青混凝土不均勻會(huì)造成道路內(nèi)部密度不穩(wěn)定，高密度的位置不會(huì)發(fā)生變化，低密度的位置則會(huì)隨著車輛重量或者時(shí)間推移而不斷凹陷，從而造成整條路段高低不平。

3、市政道路施工質(zhì)量控制策略

3.1選擇資質(zhì)優(yōu)秀的施工單位

在工程競標(biāo)過程中，管理人員要保證參與競標(biāo)的施工企業(yè)有完整的施工資質(zhì)，較高的專業(yè)水平，良好的業(yè)界口碑。如此一來才能有效保障道路施工質(zhì)量和施工效率。一個(gè)優(yōu)秀的施工企業(yè)，能在工程開始之前，完成所有準(zhǔn)備工作，并且牢牢把控施工過程中的每一環(huán)節(jié)，將施工步驟、工程責(zé)任細(xì)化，有效利用施工方案。若工程出現(xiàn)分包企業(yè)，管理人員也要對其資質(zhì)和專業(yè)能力進(jìn)行嚴(yán)格篩選。

3.2嚴(yán)格把控工程原材料質(zhì)量

在市政道路工程施工前，對施工中用到的所有原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)。首先將市場中所有的原材料進(jìn)行比對，選擇質(zhì)量最優(yōu)，價(jià)格最好的原材料。其次采購?fù)瓿珊?，管理人員對所購買的材料還要進(jìn)行抽樣檢查，只有檢查結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，才能將原材料投入使用。最后要建立完整的材料管理制度，將不同的原材料按照存放標(biāo)準(zhǔn)，用途，屬性等進(jìn)行分類，保障材料質(zhì)量。在材料管理中還需要注意的一個(gè)問題是，不需要在道路施工開始之前將所有原材料都備好，提前備好的材料無法保證會(huì)不會(huì)因?yàn)閮?chǔ)存不佳而影響材料性能。因此最為妥當(dāng)?shù)囊粋€(gè)辦法是，在某一道工序開始之前，再將原材料運(yùn)入施工現(xiàn)場，保障原材料始終擁有最佳性能。

3.3增強(qiáng)工作人員綜合素質(zhì)

道路工程施工人員技術(shù)水平，直接關(guān)系到工程質(zhì)量。在工程開始之前選擇素質(zhì)高，技術(shù)水平好的專業(yè)人員是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。另外施工單位還要建立各種獎(jiǎng)勵(lì)制度或者定期對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，提高其專業(yè)水平。要想提高道路工程施工質(zhì)量除了從人員入手，施工單位還可以引進(jìn)各種現(xiàn)代化水平和設(shè)備，降低人為因素對施工質(zhì)量造成的影響。

3.4建立完善的質(zhì)量監(jiān)管制度

施工質(zhì)量出現(xiàn)問題很大一部分原因是缺乏完善的監(jiān)督管理制度。當(dāng)前許多施工企業(yè)為了增加自身利益，追趕施工周期，只求在最短的時(shí)間內(nèi)完成工程，因此工程質(zhì)量得不到保障。建立完善的監(jiān)督管理制度，能夠有效避免這一情況的出現(xiàn)，管理人員對現(xiàn)場操作規(guī)范、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，既能提高施工效率，又能為后期投入使用的道路工程質(zhì)量做出保障。完善的監(jiān)督管理制度需要有一整個(gè)部門提供支持，管理人員將責(zé)任細(xì)化到個(gè)人，有效避免了渾水摸魚現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題能找到負(fù)責(zé)人，從而保證道路工程總體質(zhì)量。

3.5具體的施工質(zhì)量對策

3.5.1路基沉降對策

若想避免路基沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工單位首要措施是將路基壓實(shí)，強(qiáng)化路面穩(wěn)固程度和承載力。其次造成路基沉降的另一原因是當(dāng)?shù)赝临|(zhì)出現(xiàn)問題，施工單位要對土質(zhì)進(jìn)行細(xì)致檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不符合施工要求，利用各種手段更換土質(zhì)，讓道路建設(shè)達(dá)到理想效果。

3.5.2地面裂縫對策

在建設(shè)過程中，首先要對此地的車流量、承載重量、使用時(shí)間等進(jìn)行合理評估，做好道路裂縫預(yù)防工作。其次，在進(jìn)行地基回填過程中，施工人員要對填充物進(jìn)行合理選擇。最后在市政道路施工中，要做好路面排水工作，以防雨水道路積水造成的路面裂縫。

結(jié)語：

綜上所述，要想加強(qiáng)對市政道路施工質(zhì)量的控制，必須做好每一環(huán)節(jié)的管理工作。由于市政道路工程是在城市展開，因此受到的各種影響因素較多，施工人員在開工之前必須考慮到各種影響，并做好預(yù)防對策，由此才能有效提高道路工程質(zhì)量，延長市政道路使用年限，為城市獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。