段衛(wèi)潔 緱慶偉 陳俊杰

（北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 北京 102618）

1 校企合作的內(nèi)涵

校企合作是學(xué)校與企業(yè)建立的一種合作模式，旨在加強(qiáng)院校與企業(yè)之間的合作，培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求、企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才，推進(jìn)校企雙方可持續(xù)發(fā)展，本著“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”的方針，著眼于“雙高一可”（高端企業(yè)、高收入就業(yè)、可持續(xù)發(fā)展）的目標(biāo)，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。是目前職業(yè)院校廣泛采取的一種職業(yè)教育模式。

目前，校企合作通常有工學(xué)結(jié)合模式、訂單式培養(yǎng)模式、雙元制模式以及導(dǎo)師制模式等。校企合作有利于整合學(xué)校和企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方面的共贏。然而，一些學(xué)校和企業(yè)開(kāi)展的合作，往往流于形式或難以持續(xù)。目前高職教育校企合作存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：[1]（1）校企合作無(wú)法制保障和經(jīng)費(fèi)保障，雙方缺乏合作辦學(xué)的內(nèi)在動(dòng)力；（2）校企合作雙方動(dòng)機(jī)復(fù)雜，主體行為缺失，合作項(xiàng)目流于形式；（3）對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)知不足，學(xué)校適應(yīng)行業(yè)企業(yè)的需求能力不強(qiáng)，不能滿足企業(yè)需要；（4）教學(xué)體制有待改革，諸多因素制約著職業(yè)院校推進(jìn)校企合作。

本文結(jié)合北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱北交院）汽車(chē)工程系校企合作成功實(shí)例，在充分借鑒和參考其他院校校企合作成果的基礎(chǔ)上，[2]探索可推廣的高職院校汽車(chē)類專業(yè)校企合作“四階段”模式。

2 校企合作“四階段”模式

2.1 設(shè)備敏感期

特點(diǎn)：以學(xué)校向企業(yè)要設(shè)備、要捐贈(zèng)為主要訴求的校企合作階段。硬件設(shè)備與企業(yè)同步。

1994年，北交院即與日本豐田汽車(chē)公司開(kāi)展校企合作，成立國(guó)內(nèi)首家“豐田-TEP”學(xué)校，并由此快速帶動(dòng)專業(yè)建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

方式一：企業(yè)向?qū)W校捐贈(zèng)。

1994年，豐田在北交院建立了第一個(gè)實(shí)訓(xùn)室TEP教室；1998年，豐田第一臺(tái)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架捐贈(zèng)；2005年，豐田第一批混合動(dòng)力普銳斯汽車(chē)捐贈(zèng)。

設(shè)備的捐贈(zèng)保證了日常教學(xué)的進(jìn)行，使教學(xué)不局限于理論，學(xué)生動(dòng)手能力亦有較大提升。

方式二：企業(yè)向?qū)W校轉(zhuǎn)移使用權(quán)。

如上海通用向北交院轉(zhuǎn)移新車(chē)型、新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備使用權(quán)；一汽大眾的VAS6150/6356等專用工具使用權(quán)等。每年校企雙方都會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和更新，既保證了教學(xué)需要，又保證了企業(yè)用人需求的滿足。

2.2 技術(shù)敏感期

特點(diǎn)：以學(xué)校向企業(yè)要資料、要教師培訓(xùn)為主要訴求的校企合作階段。與廠商技術(shù)水平同步。

方式一：維修手冊(cè)、電子資料、軟件使用權(quán)限等。

如企業(yè)向?qū)W校提供的豐田大量維修手冊(cè)，通用的YEC系列電子版資料，大眾的ELSA資料權(quán)限及大眾4S店的P碼授權(quán)等。充分保證了教師的授課內(nèi)容與廠家的技術(shù)更新保持一致。教師即相當(dāng)于企業(yè)的車(chē)間主任，班干部相當(dāng)于車(chē)間的班組長(zhǎng)，而學(xué)生則相當(dāng)于企業(yè)員工，保證學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生下廠后即可實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。

方式二：教師培訓(xùn)認(rèn)證、企業(yè)等級(jí)認(rèn)證等。

圖1 SGAVE項(xiàng)目教學(xué)理念

如豐田的車(chē)型培訓(xùn)、豐田一級(jí)、二級(jí)培訓(xùn)教師認(rèn)證；通用對(duì)教師進(jìn)行銅級(jí)認(rèn)證，用4S店的標(biāo)準(zhǔn)獲得與4S店同樣含金量的認(rèn)證；保時(shí)捷的教師認(rèn)證護(hù)照，每年都要進(jìn)行考核審驗(yàn)；IHK/SGAVE項(xiàng)目教師走出去（德國(guó)）學(xué)習(xí)，HUG項(xiàng)目，將德國(guó)教師請(qǐng)進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)等。保證教師的知識(shí)水平與企業(yè)要求一致甚至高于企業(yè)水平。

2.3 教學(xué)理念敏感期

特點(diǎn)：這一階段學(xué)校與企業(yè)一同制定適合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案和教學(xué)模式。

如豐田建立以“5S”“安全”“規(guī)范”“高效”為理念，以“豐田一級(jí)保養(yǎng)”和“豐田二級(jí)大修”為主要內(nèi)容，“1（1年學(xué)習(xí)認(rèn)證）+1（1年下廠實(shí)習(xí)）”的兩年培養(yǎng)模式；通用建立A1-A9的技術(shù)課程體系，“10（10周在學(xué)校）+8（8周在企業(yè)）+10+8”的兩學(xué)期培養(yǎng)模式，學(xué)生先被企業(yè)錄用，再進(jìn)入品牌班；SGAVE項(xiàng)目構(gòu)建8個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，通過(guò)“剝洋蔥”的教學(xué)安排方式，以關(guān)鍵能力培養(yǎng)為中心，采用適宜客戶委托的項(xiàng)目化模式進(jìn)行教學(xué)（圖1）。

教學(xué)理念的一致，解決了教學(xué)實(shí)際與崗位需求的差距問(wèn)題，學(xué)生的學(xué)習(xí)的內(nèi)容即是工作，通過(guò)工作來(lái)學(xué)習(xí)。教學(xué)計(jì)劃的制定和企業(yè)對(duì)人才的需求標(biāo)準(zhǔn)能夠保持高度一致，同時(shí)，也更新了教師的教學(xué)理念，提高了教學(xué)水平。

2.4 服務(wù)敏感期

特點(diǎn)：學(xué)校向企業(yè)提供服務(wù)與支持，體現(xiàn)校企合作的共贏，體現(xiàn)高職院校服務(wù)社會(huì)的職能。

如北交院豐田項(xiàng)目組還接受委托，為豐田企業(yè)員工開(kāi)展GR二級(jí)和鈑金一級(jí)等培訓(xùn)工作；本田RT經(jīng)銷商員工培訓(xùn)權(quán)限也在學(xué)校；保時(shí)捷項(xiàng)目教師給企業(yè)員工的培訓(xùn)；SGAVE項(xiàng)目的技術(shù)培訓(xùn)、傳播者培訓(xùn)及考官培訓(xùn)等。

這個(gè)過(guò)程既服務(wù)了企業(yè)也促進(jìn)了校企交流，真正實(shí)現(xiàn)了校企合作的共贏，促進(jìn)校企合作的可持續(xù)發(fā)展。

3 “四階段”模式的功能性分析

通過(guò)以上分析及案例可以看出，“四階段”模式是高職院校汽車(chē)類專業(yè)校企合作的必經(jīng)階段，也是其能夠良性發(fā)展的必要途徑。許多學(xué)校的校企合作項(xiàng)目難以持續(xù)的原因就是項(xiàng)目只進(jìn)行到設(shè)備敏感期或技術(shù)敏感期階段就結(jié)束了，無(wú)法實(shí)現(xiàn)校企共贏，必將難以為繼。因此，從實(shí)踐的角度，使參與校企合作的雙方，包括主體學(xué)生都能獲得益處，也是成功的校企合作模式功能性的重要體現(xiàn)。

（1）適應(yīng)高職院校汽車(chē)類專業(yè)的發(fā)展需求?！八碾A段”模式充分考慮了汽車(chē)類專業(yè)進(jìn)行校企合作的階段性，校企雙方根據(jù)自身的資源優(yōu)勢(shì)及需求，建立人力、物力等相互統(tǒng)一的合作平臺(tái)，利用這個(gè)平臺(tái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。平臺(tái)由雙方共同投入，共同管理，雙方之間可以據(jù)此建立有效的溝通與交流，解決主體行為缺失，責(zé)任不明等問(wèn)題。

（2）促進(jìn)校企合作的有效性，有助于高質(zhì)量就業(yè)。在校企合作過(guò)程中，“四階段”模式是逐步推進(jìn)的?？梢允箤W(xué)生與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，提前與工作單位、工作崗位建立聯(lián)系，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。通過(guò)多層次、多個(gè)階段的共同努力，逐步深化對(duì)學(xué)生的教學(xué)，滿足行業(yè)市場(chǎng)快速發(fā)展對(duì)人才的實(shí)際需求，促進(jìn)職業(yè)教育校企合作的有效性。[3]

（3）實(shí)現(xiàn)校企資源共享，推動(dòng)技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)校企共贏。“四階段”模式真正意義上實(shí)現(xiàn)了校企資源的共享，高職院校將自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)和教育資源，與企業(yè)設(shè)備資源、技術(shù)資源共享，為學(xué)生創(chuàng)造真實(shí)的教學(xué)-工作環(huán)境，同時(shí)，企業(yè)參與學(xué)校教學(xué)改革，的研究成果也可通過(guò)校企合作進(jìn)行逐步轉(zhuǎn)化，為企業(yè)員工提供崗位培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)深層次、可持續(xù)發(fā)展的校企合作。