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        基于“工匠精神”的高職專業(yè)課程改革

        2020-05-11 06:15:46杜亞林周珩李建軍
        青年時(shí)代 2020年5期
        關(guān)鍵詞:工匠精神課程改革高職

        杜亞林 周珩 李建軍

        摘 要:政府工作報(bào)告中的出現(xiàn)體現(xiàn)了國家對(duì)“工匠精神”前所未有的重視。高職院校工匠精神培養(yǎng)不僅需要思政工作者的教育,更需要專業(yè)課教師的課程改革?!峨娍蛙囻{駛與故障處理》課程是專業(yè)核心課程,是培養(yǎng)、塑造、強(qiáng)化學(xué)生“工匠精神”的良好載體。通過企業(yè)調(diào)研,歸納崗位“工匠精神”內(nèi)涵,總結(jié)課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程教學(xué)、課程考核、課外文化的熏陶與教師隊(duì)伍建設(shè)五方面的改革思路,潛移默化地培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”,為高職專業(yè)“工匠精神”課程改革提供參考。

        關(guān)鍵詞:工匠精神;高職;課程改革;電客車駕駛

        2016年全國兩會(huì)期間,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出:“鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn),培育精益求精的工匠精神,增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌?!斌w現(xiàn)了國家對(duì)工匠精神前所未有的重視。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,“工匠精神”即是職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)精神的核心組成,而高職專業(yè)課程教學(xué)正是培養(yǎng)高等職業(yè)院校學(xué)生“工匠精神”的主要陣地。

        一、工匠精神的認(rèn)識(shí)與本課程情況

        “工匠精神”的內(nèi)涵概括起來包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新四個(gè)方面,它既包括從業(yè)人員愛崗奉獻(xiàn)、精益求精的工作態(tài)度和工作理念,也包含其耐心專注、孜孜不倦的創(chuàng)新與實(shí)踐精神。高職院校思政工作者主要通過講座或活動(dòng)引導(dǎo)學(xué)生思想認(rèn)識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生“工匠精神”,而高職院校專業(yè)課教師則應(yīng)深挖課程與教學(xué)內(nèi)容,利用課程改革將“工匠精神”滲入課程方方面面,引導(dǎo)學(xué)生切身體會(huì)、理解“工匠精神”的內(nèi)涵。

        《電客車駕駛與故障處理》課程是城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)(司機(jī)方向)新設(shè)置的一門專業(yè)必修核心課程,課程所涉及內(nèi)容是由原專業(yè)課部分內(nèi)容改革整合形成,設(shè)置在大學(xué)二年級(jí)下學(xué)期。無論從課程設(shè)置時(shí)間還是課程內(nèi)容來說,《電客車駕駛與故障處理》都是對(duì)學(xué)生進(jìn)行“工匠精神”培養(yǎng)、塑造和強(qiáng)化的良好載體。通過對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)走訪調(diào)研及問卷調(diào)查,將企業(yè)對(duì)相關(guān)崗位“工匠精神”的內(nèi)涵歸納為以崗為榮、良好形象、自主學(xué)習(xí)、恪守安全、嚴(yán)格守時(shí)、遵行規(guī)章、細(xì)心專心、冷靜應(yīng)變、合作互助、追求極致。

        本文結(jié)合《電客車駕駛與故障處理》課程與企業(yè)調(diào)研專家交流所得建議,通過總結(jié)課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程教學(xué)、課程考核、課外文化熏陶及教師隊(duì)伍建設(shè)五個(gè)方面的改革思路,為培養(yǎng)符合社會(huì)需求的德技雙馨的“城軌匠人”探索新路徑。

        二、基于“工匠精神”的課程改革思路

        (一)課程目標(biāo)中“工匠精神”的樹立

        《電客車駕駛與故障處理》課程所涉及內(nèi)容在各舊課程中的培養(yǎng)目標(biāo)多設(shè)定為“要求學(xué)生掌握通用性知識(shí)點(diǎn)”、“熟練基本操作技能”及“培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)、溝通能力和良好的職業(yè)道德”,未針對(duì)學(xué)生就業(yè)及發(fā)展崗位做詳細(xì)調(diào)整。這就導(dǎo)致學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中只為了知識(shí)點(diǎn)或考試被動(dòng)式學(xué)習(xí),失去了熱愛崗位、自主學(xué)習(xí)、不斷突破精神的培養(yǎng)。

        針對(duì)以上現(xiàn)象,要想在專業(yè)核心課程教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”,需將“工匠精神”加入到課程目標(biāo)中,引導(dǎo)學(xué)生通過課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)提升職業(yè)認(rèn)同感并不斷提升自我,力求突破。為此,城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)調(diào)整了這一課程的課程目標(biāo),使之更加具有針對(duì)性,更加重視學(xué)生溝通協(xié)作、自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新精研和靈活處理問題能力的培養(yǎng),這樣的修改將為學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)入社會(huì)自我循環(huán)提升提供精神支撐。

        舉例來說,課程技能目標(biāo)中明確要求學(xué)生要“熟練手指口呼”的技能,并在素質(zhì)目標(biāo)中明確了“培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)格守時(shí)、遵行規(guī)章的態(tài)度”“培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考的精神”“培養(yǎng)學(xué)生良好的溝通能力和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神”“培養(yǎng)學(xué)生勇于創(chuàng)新的工作作風(fēng)、追求極致的工匠精神”等條目。

        (二)課程內(nèi)容上“工匠精神”的深挖

        《電客車駕駛與故障處理》課程內(nèi)容是城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)依據(jù)國家《城市軌道交通列車司機(jī)國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》《城軌車輛技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》、企業(yè)崗位能力分析報(bào)告及本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)通過對(duì)車輛駕駛“工作過程系統(tǒng)化”分析,遵循內(nèi)容由易到難的原則改革確定的。課程內(nèi)容主要包括安全心理與工作態(tài)度、駕駛操作基本認(rèn)識(shí)與技能、電客車一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及電客車常見故障處理四部分。課程將崗位要追求的“工匠精神”與課程傳授的教學(xué)內(nèi)容結(jié)合起來,通過課程內(nèi)容的深度挖掘推動(dòng)課程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

        1.課程理論部分

        課程理論教學(xué)中我們將安全心理與工作態(tài)度作為開篇第一章,通過企業(yè)真實(shí)案,例如“演練列車脫軌事件”“列車出清事件”“司機(jī)曠工事件”等,明確電客車司機(jī)“恪守安全、嚴(yán)格守時(shí)、遵行規(guī)章”工作原則的重要性與必要性,通過企業(yè)真實(shí)案例“區(qū)間暴恐事件”“區(qū)間乘客報(bào)警事件”等,引導(dǎo)學(xué)生注重自身細(xì)心、合作品質(zhì)的培養(yǎng)。

        課程后三章的理論部分,我們引入企業(yè)一線規(guī)章細(xì)則,通過對(duì)現(xiàn)場操作規(guī)范的先行學(xué)習(xí),強(qiáng)化學(xué)生崗位認(rèn)同感及責(zé)任感,培養(yǎng)學(xué)生“以崗為榮、遵行規(guī)章”的品質(zhì)。

        2.課程實(shí)踐部分

        本課程實(shí)踐學(xué)時(shí)占總學(xué)時(shí)2/3以上,因此實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容是學(xué)生逐步培養(yǎng)“工匠精神”的重要基石。

        實(shí)踐教學(xué)的每個(gè)項(xiàng)點(diǎn)都是城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場典型工作任務(wù)提煉制定的,我們要求學(xué)生嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),行動(dòng)操作均要做到“手指口呼”,確保心到、眼到、手到、口呼到,以此培養(yǎng)學(xué)生“恪守安全”的工作原則及“細(xì)心專心”的品質(zhì)。細(xì)化到不同項(xiàng)點(diǎn)上看,無論是“動(dòng)靜檢作業(yè)”要求的“細(xì)微問題不放過”、“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”中要求的“手指眼看口呼心到”、“對(duì)標(biāo)停車、平穩(wěn)駕駛”上的“追求極致縮小誤差”,還是“典型故障處理”中要求的“上傳下達(dá)、冷靜處理、合作互助、縮短時(shí)間”,都反映出本課程實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與“工匠精神”培養(yǎng)的密不可分。

        (三)課程教學(xué)中“工匠精神”的培養(yǎng)

        課程內(nèi)容的展現(xiàn)需要課程教學(xué)手段、方法、資源的支撐,在課程教學(xué)中我們采用“分小組教學(xué)組織”“三崗位角色扮演”“遞進(jìn)型實(shí)踐計(jì)劃”“全過程模擬駕駛”“現(xiàn)場專家參與指導(dǎo)”的方法,依托城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)城軌綜合實(shí)訓(xùn)中心開展理論與實(shí)踐教學(xué)。

        1.分小組教學(xué)組織

        課程授課中,我們將全班同學(xué)分為十幾個(gè)學(xué)習(xí)小組,三人一組,在理論授課中,采用教師講授規(guī)章“舉一”,小組講授細(xì)則“反三”的方法,引導(dǎo)學(xué)生合作學(xué)習(xí),自主學(xué)習(xí),思考規(guī)章細(xì)則如此設(shè)置的原因、必要性和可改進(jìn)性。

        2.三崗位角色扮演

        實(shí)踐教學(xué)中,我們要求三人學(xué)習(xí)小組成員分別扮演“司機(jī)”“車站”“行調(diào)/信號(hào)樓”三崗位,并不斷輪崗操作,通過“角色扮演”培養(yǎng)學(xué)生崗位認(rèn)同感、歸屬感、責(zé)任感及自主學(xué)習(xí)、合作互助、創(chuàng)新方法的品質(zhì)。

        3.遞進(jìn)型實(shí)踐計(jì)劃、全過程模擬駕駛

        課程實(shí)踐教學(xué)采用“遞進(jìn)型計(jì)劃”“全過程模擬駕駛”開展電客車駕駛“一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”“典型故障處理”實(shí)踐內(nèi)容。首先利用綜合實(shí)訓(xùn)中心多媒體實(shí)訓(xùn)室仿真軟件熟悉行車設(shè)備及動(dòng)車流程,繼而利用簡易仿真操縱臺(tái)依次完成靜檢、動(dòng)檢、出入庫、正線行車、折返、典型故障處理的模擬駕駛操作練習(xí),最后通過仿真駕駛艙進(jìn)行內(nèi)容考核。實(shí)踐計(jì)劃的“遞進(jìn)”和“全程的模擬駕駛”極大鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手與應(yīng)變能力,有效地激發(fā)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)熱情和不斷爭先、追求極致的學(xué)習(xí)態(tài)度。

        4.現(xiàn)場專家參與指導(dǎo)

        在實(shí)踐教學(xué)過程中,我們邀請(qǐng)現(xiàn)場一線司機(jī)、專家進(jìn)行指導(dǎo),交流行車、職業(yè)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)操作規(guī)范與心得,提升了學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感、歸屬感。

        (四)課程考核上“工匠精神”的體現(xiàn)

        傳統(tǒng)課程考核基本都以終結(jié)性考試成績對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià),難以反映學(xué)生真實(shí)學(xué)習(xí)狀態(tài)?;凇肮そ尘瘛钡谋菊n程改革,突破舊的考核單一的問題,將總成績分為過程與終結(jié)性兩部分進(jìn)行綜合考核,并在兩部分中增加了對(duì)學(xué)生“工匠精神”層面的量化計(jì)分及考核比重,如將“手指口呼”納入行為規(guī)范考核點(diǎn),在日常實(shí)踐要求小組成員針對(duì)此項(xiàng)行為規(guī)范進(jìn)行互評(píng)打分等??己藘?nèi)容與分值如下表所示。

        (五)課程外“工匠精神”文化的熏陶與教師隊(duì)伍建設(shè)

        除在課程教學(xué)中加入對(duì)“工匠精神”的引導(dǎo)考核,在教學(xué)外,我們注重學(xué)生儀表形象、生活習(xí)慣的培養(yǎng),引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成“良好形象”,通過介紹企業(yè)典型“匠人”,學(xué)習(xí)企業(yè)文化理念,從側(cè)面對(duì)學(xué)生進(jìn)行“工匠精神”的熏陶,增強(qiáng)學(xué)生崗位認(rèn)同感、歸屬感。此外,我們的教師隊(duì)伍每學(xué)期都會(huì)到企業(yè)一線進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)研,實(shí)時(shí)與現(xiàn)場接軌,不斷更新專業(yè)知識(shí),更新企業(yè)“工匠精神”的體現(xiàn)并進(jìn)行轉(zhuǎn)化,在教學(xué)與實(shí)踐過程中,規(guī)范自身,以身示范,潛移默化影響學(xué)生。

        三、結(jié)語

        高職院校學(xué)生“工匠精神”的樹立不是短時(shí)間可以促成的,它不僅需要高職院校思政工作者的教育培養(yǎng),更需要專業(yè)課教師在課程上的不斷引導(dǎo)。本文總結(jié)了《電客車駕駛與故障處理》課程在課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程教學(xué)、課程考核、課外文化熏陶及教師隊(duì)伍建設(shè)五個(gè)方面基于“工匠精神”的改革思路,力求將“工匠精神”課程改革常態(tài)化,為社會(huì)培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的“匠人”。

        參考文獻(xiàn):

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