胡東輝

五一小長假期間，證券市場傳來巴菲特認(rèn)賠清倉航空股的消息，令人錯愕。巴菲特一方面聲稱疫情不會更壞了，另一方面繼續(xù)看淡航空公司的未來，確認(rèn)伯克希爾·哈撒韋已經(jīng)賣出了曾經(jīng)持有的美國航空、達(dá)美航空、西南航空和美國聯(lián)合航空的全部股票。消息傳來時，正值A(chǔ)股市場因假期休市，但足以讓持有A股航空股的小伙伴們瑟瑟發(fā)抖。

股神光環(huán)亮瞎擁躉雙眼

巴菲特在A股投資者中有很多擁躉，是股神一般的存在，很多A股投資者都在追隨巴菲特的投資路徑，因此巴菲特在美股的一舉一動，對A股市場也會產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)。過去巴菲特投資中石油港股賺了大錢，結(jié)果中石油就被很多A股投資者頂禮膜拜。在中石油A股上市之前，有很多A股投資者憤憤不平，這家號稱亞洲最賺錢的公司，憑什么不讓A股投資者賺錢？千呼萬喚之下，中石油A股終于上市，成為轟動一時的大事。中石油A股發(fā)行價16.70元，大大高于當(dāng)時港股的市價，但上市后被追捧到48.62元，套牢無數(shù)A股投資者?，F(xiàn)在中石油股價只有4.47元了，連“國家隊”證金公司也被套牢了。

A股投資者遭此當(dāng)頭一棒，反而更佩服巴菲特了，因為巴菲特是在1元多港元買進(jìn)的中石油H股，又在11港元左右清倉走人，干凈利落地打了個大勝仗。怪只怪A股投資者自己頭腦發(fā)熱，48元還在追中石油A股。這怪不得巴菲特，人家在11港元就覺得中石油H股漲得差不多了，見好就收了。后來中石油H股又繼續(xù)大漲了一大段，很多A股投資者還嘲笑巴菲特太保守。但最終的結(jié)局讓A股投資者對巴菲特肅然起敬。

當(dāng)巴菲特投資比亞迪H股時，又一次證明了他的投資眼光。所以比亞迪A股上市后，一直受到A股投資者的追捧。但巴菲特在投資比亞迪上并不完美，沒有像中石油H股一樣在高位清倉，而是繼續(xù)持有，結(jié)果賬面浮盈成紙上富貴。但不管怎么說，巴菲特的股神光環(huán)已經(jīng)亮瞎很多A股投資者的雙眼。不知從什么時候開始，每年遠(yuǎn)在美國奧馬哈小鎮(zhèn)的伯克希爾·哈撒韋公司的股東大會，成了一些A股投資者的朝圣大會，千里迢迢趕去聆聽股神的教誨。每年不惜代價參加伯克希爾·哈撒韋公司股東大會的A股投資者越來越多，成為一景。

增持再清倉陣腳大亂

在這樣的背景下，現(xiàn)在股神說他犯錯誤了，他預(yù)計美國這四大航空公司將需要借款100-120億美元來維持正常經(jīng)營，且還會出售或回購其自身的股票，這都將影響其股價上下起伏的趨勢。但是就在2月27日，疫情在美國暴發(fā)之初，美股暴跌之際，巴菲特還增持了97.6萬股達(dá)美航空。這說明僅僅在2個月之前，巴菲特對航空股還沒有這么悲觀，現(xiàn)在他開始徹底看空航空股了，這種大反轉(zhuǎn)發(fā)生在巴菲特身上，說明股神現(xiàn)在陣腳大亂了。怎么證明他看錯的一定是此前而不是現(xiàn)在？

巴菲特的忠實擁躉、巴菲特高價午餐最早的華人買單者段永平也因此懷疑巴菲特了，他說巴菲特在3月份接受采訪時還說過不會賣航空股，因此巴菲特清空航空股讓他感到很意外。段永平本來也跟進(jìn)巴菲特買進(jìn)了達(dá)美航空的股票，現(xiàn)在他還會跟著賣出嗎？這可是割肉，段永平似乎不太相信巴菲特了，股神的光環(huán)在他眼里已經(jīng)暗淡了很多。在他看來，股神現(xiàn)在不僅失誤頻頻，還言行不一，這讓他難以接受。

不必再迷信遲暮股神

不過巴菲特的余威猶在，港股市場的航空股跟跌了，跌幅普遍達(dá)到了6%左右。這就更讓A股的小伙伴們睡不好覺了。然而當(dāng)A股開市交易后，航空股雖然也下跌了，但跌幅普遍在3%左右，沒有出現(xiàn)恐慌性拋售，這讓持有航空股的投資者松了一口氣。究其原因，一方面是因為近期A股市場普遍抗跌，另一方面也說明A股投資者并沒有迷信巴菲特，股神的影響力已經(jīng)大不如前了。

客觀來看，巴菲特過去的成績只能證明過去，不能代表現(xiàn)在。就巴菲特近年來的投資操作看，股神已經(jīng)沒有神來之舉了，可以說乏善可陳。這個其實也不難理解，巴菲特年事已高，本來早該退休了，但他把投資當(dāng)成了終身事業(yè)，遲遲不放手。他的老搭檔芒格年齡比他還大，也是親力親為，不愿放手。這本身就是一大失誤。巴菲特如果早一點自動走下神壇，他的股神光芒不減，但是當(dāng)他跌落神壇時，股神的光環(huán)自然就會黯然失色。當(dāng)然，過去的巴菲特依然值得稱道，如果他能早點培養(yǎng)出接班人，扶上馬再送一程，那就堪稱完美。