宿利平

【摘要】道路與橋梁的建設(shè)對于全面提升我國交通便利有十分重要的作用，但是道路與橋梁施工雖說是一同開展，其中存在較為明顯的差異。尤其是在進行道路與橋梁施工細節(jié)的處理中，如果沒有針對性的采用相應(yīng)的措施，很有可能出現(xiàn)各種小問題。因此筆者在本文中，主要是對道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢進行了全面的分析和研究，結(jié)合其中的細節(jié)問題，提出了針對性的管理措施，希望以此實現(xiàn)我國道路與橋梁施工水平的全面提升，更好的發(fā)揮出道路與橋梁施工的重要所用，減少問題的出現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】道路與橋梁;施工技術(shù);細節(jié);問題;建議

1、道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

1.1道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

道路橋梁是人們出行的根本保障，因此人們對于道路橋梁的施工十分重視。但是從我國道路橋梁的施工情況來看，整體仍舊存在一些相應(yīng)的問題，主要的問題是橋梁整體強度不足，在后續(xù)的使用中耐久性相對較弱，容易應(yīng)為外界因素的影響發(fā)生腐蝕問題。在施工的過程中，由于混凝土強度相對較低，一旦遭遇惡劣天氣，就會導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的變形或者是損壞。在進行具體施工管理的時候，管理人員雖然記錄數(shù)據(jù)，但是并沒有進行全面科學(xué)的管理，導(dǎo)致管理的效果并不理想。

1.2道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展趨勢

隨著我國道路橋梁施工技術(shù)的不斷提升，人們開始認識到環(huán)境保護的重要性，并開始逐步發(fā)展環(huán)保事業(yè)。很多道路橋梁在進行設(shè)計和施工的時候，開始將環(huán)保理念和環(huán)保材料應(yīng)用其中。目前我國正在逐步加強環(huán)保建設(shè)，對于道路橋梁中所使用的材料和技術(shù)都在進行全面的改革。因此我國未來道路橋梁施工技術(shù)必然朝著環(huán)保方面發(fā)展，而且很多施工技術(shù)都在不斷的提升精度，更加節(jié)約施工材料，能夠充分發(fā)揮出先進施工材料的重要作用。

2、道路與橋梁施工技術(shù)中的細節(jié)問題

2.1路橋過渡段處理問題

路橋過渡段是十分容易出現(xiàn)細節(jié)處理問題的位置，如果沒有采用有效科學(xué)的方法，就會導(dǎo)致過渡段容易出現(xiàn)跳車問題。如果過渡段問題比較輕，可能會導(dǎo)致出現(xiàn)車輛行駛的不穩(wěn)定導(dǎo)致車輛行駛緩慢。如果過渡段問題比較嚴(yán)重，很容易引發(fā)交通安全事故，甚至?xí)?dǎo)致人員的死亡。因此對于路橋過渡段，必須要重視管理的針對性，實現(xiàn)細節(jié)化管理。

2.2路床碾壓問題

在道路與橋梁的施工過程中，如果沒有進行全面的細節(jié)處理，十分容易出現(xiàn)路床碾壓問題，這主要是由于路床碾壓不足所導(dǎo)致。在后續(xù)的使用中，會導(dǎo)致路面的平整度和硬度受到影響。再加上長期的雨水沖刷，使得路床和路基的結(jié)構(gòu)逐漸軟化。再加上不同程度的沉降，使得路面的穩(wěn)定性受到嚴(yán)重的影響。這對于道路橋梁的后續(xù)使用會產(chǎn)生一定的影響，因此必須要重視路床碾壓問題，減少路床碾壓問題的出現(xiàn)。

2.3道橋排水問題

在進行日常道路與橋梁施工管理的時候，不但要注重各項施工管理措施的應(yīng)用，還需要注重道路排水問題的處理。如果在施工的時候，沒有嚴(yán)格按照施工管理的要求進行道路排水的管理，很有可能在后續(xù)的使用中出現(xiàn)道路橋梁的排水不暢，這會導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的排水問題，不但容易導(dǎo)致道路通行收到影響，長期排水不暢還會影響道路和橋梁的正常使用。

2.4混凝土裂縫問題

對于道路橋梁來說，最為容易出現(xiàn)的問題就是混凝土裂縫，如果混凝土裂縫比較大，很有可能導(dǎo)致道路橋梁的整體強度受到影響。在外力的影響下，很有可能導(dǎo)致混凝土裂縫逐漸增加，不但會影響道路橋梁的外觀，而且很有可能導(dǎo)致整體的使用性能受到影響。

3、有效處理道路與橋梁技術(shù)問題的措施

3.1道路施工接縫問題的解決辦法

為了保障道路工程的光滑和整潔，必須要對道路橋梁銜接位置進行全面的處理，使用切割機進行切割，利用新料進行攤鋪施工，確保切線的順直。在對廢料進行清洗的時候，需要實現(xiàn)路面表層瀝青的涂抹施工，確保防水防滲，提高道路整體的防腐蝕性。對于新料的攤鋪，需要有良好的技術(shù)作為支撐，合理的處理縱橫縫接點。

3.2路床整修碾壓問題的解決辦法

對于路床整修碾壓問題，必須要實現(xiàn)施工過程中道路橫坡和高度尺寸的全面控制，逐步降低粗糙度，確保平整度達到相應(yīng)的要求。另外對于施工過程中，需要充分做好后續(xù)的防水和排水工作，減少積水問題的出現(xiàn)，確保施工進度與排水量的綜合控制。在進行施工的過程中，必須要逐步加強路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢查，確保路基的致密性達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)路橋壓實度的精準(zhǔn)控制。在進行碾壓施工的時候，需要注重碾壓的技巧，實現(xiàn)從高到低，從輕到重的碾壓，提高碾壓的效果。

3.3排水管道滲水問題的解決辦法

對于排水管道滲水問題的出現(xiàn)，必須要實現(xiàn)排水管質(zhì)量的嚴(yán)格檢查，選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)和要求的排水管道。另外在進行排水管道安裝前，必須要進行全面的檢查，防止任何有質(zhì)量問題的排水管道的使用。在進行填口施工的時候，需要將內(nèi)部進行全面的清理，結(jié)合實際情況開展后續(xù)施工，區(qū)分結(jié)構(gòu)填料的類型，采用針對性的管理措施。最后需要將水泥砂漿層涂抹處理好，實現(xiàn)內(nèi)部與外部抹面施工整體水平的提升，確保不會出現(xiàn)任何的滲漏。

3.4混凝土裂縫問題的解決辦法

為了實現(xiàn)混凝土裂縫問題的全面處理，必須要從材料的處理入手，選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土施工材料，做好混凝土參數(shù)配比的控制，實現(xiàn)密實度標(biāo)準(zhǔn)的提升。另外對于混凝土施工中的振搗，必須要確保達到相應(yīng)的振搗標(biāo)準(zhǔn)，提升二次振搗施工的水平，充分保障混凝土的質(zhì)量。

結(jié)語：

目前我國的經(jīng)濟發(fā)展的速度很快，為了更好的滿足廣大人民的出行要求，必須要逐步提升道路與橋梁設(shè)計水平，實現(xiàn)道路與橋梁的良好銜接。雖然我國道路與橋梁的施工效果有了較為明顯的提升，但是還是需要認識到我國的道路橋梁設(shè)計仍舊存在一些相應(yīng)的問題，而且在技術(shù)方面有較為廣闊的發(fā)展空間。因此為了實現(xiàn)道路橋梁設(shè)計施工水平的提升，必須要從技術(shù)的角度，做好全面的管理，解決其中的問題，實現(xiàn)我國道路與橋梁領(lǐng)域的快速穩(wěn)定發(fā)展，充分發(fā)揮出道路與橋梁的重要作用。

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