周應政

摘 要 從管理實踐來說，若想實現(xiàn)對安全和質(zhì)量以及進度等的全面控制，必須要制定完善的管理制度，落實到管理實際，調(diào)動全員參與積極性，實現(xiàn)對施工作業(yè)的動態(tài)化管控?，F(xiàn)基于提高道路施工管理的目的，針對當前管理存在的問題，提出了優(yōu)化措施。

關鍵詞 道路施工管理;動態(tài)化;質(zhì)量與安全

近年來，道路施工技術水平不斷提高，使得工程建設的質(zhì)量和速度得到了強化。不過施工作業(yè)的影響因素很多，比如地質(zhì)和氣候等，加之工期緊張，增加了施工管理的難度。反思管理問題，意識到管理不足，提高管理水平，具有重要意義。

1道路施工管理存在的問題

從管理工作的落實來說，以下為突出問題：①前期勘察不到位。從當前市政道路新建與改造實踐分析，前期勘察不到位問題比較突出，直接影響著后期作業(yè)的開展。很多項目因勘察失真、調(diào)研不到位導致造價不可控，兩污水管改造后，道路沿線居民的雨污水未完全接入主排水系統(tǒng)等。②設計水平不高。設計理念滯后，道路管線埋了又挖，反復施工。③施工管理不到位。施工過程中不按程序報驗，質(zhì)量不可控，監(jiān)理形同虛設等問題突出。

2道路施工管理優(yōu)化策略

2.1 強化前期勘察與設計的把控

對于當前道路施工管理工作進行優(yōu)化，要注重強化前期勘察和設計的把控。前期勘察作業(yè)，要加大投入力度，預留充足的勘察時間，發(fā)揮專業(yè)勘察隊伍的力量，全面進行勘察。通過勘察獲得現(xiàn)場的各類信息，包括地質(zhì)信息和地下水信息以及建筑分布等，為方案設計提供保障。在進行施工方案設計時，要嚴格把控設計質(zhì)量。做好施工問題的預測和分析，提出預防措施。借助現(xiàn)代化設計技術，比如CAD技術和BIM技術等，進行設計方案的優(yōu)化，減少后期施工問題的發(fā)生。除此之外，要落實技術交底制度，增強作業(yè)的規(guī)范性。

2.2 細化質(zhì)量管理

基于道路施工質(zhì)量安全達標的要求，開展道路施工管理工作，要緊密圍繞質(zhì)量開展。從編制施工計劃以及標準時，要結合道路使用者生產(chǎn)以及生活基本需求，進行道路工程施工技術方案的編制。質(zhì)量管理方面，采取以下措施：①明確質(zhì)量管理目標。按照工程建設的要求和標準，設定質(zhì)量管理總體目標。對質(zhì)量管理目標進行細化，落實到具體部門和人員頭上。②完善質(zhì)量管理制度。結合當前道路施工變化，比如機械化生產(chǎn)，進行管理制度內(nèi)容的優(yōu)化，明晰管理職責與內(nèi)容，保證工程規(guī)范化作業(yè)。③引入監(jiān)理機制。由現(xiàn)場監(jiān)理工作人員，負責質(zhì)量監(jiān)督控制。④做好生產(chǎn)的動態(tài)化監(jiān)督和控制。質(zhì)量的控制，重點圍繞人員技能以及施工方案等入手，做好動態(tài)化監(jiān)督和控制。

2.3 強化技術管理

道路施工技術的應用效果如何，關系著工程建設的效率和效益，因此為管理的重點。具體措施如下：①做好圖紙的深度研究，落實圖紙會審制度。若發(fā)現(xiàn)圖紙問題，通過和設計人員有效溝通進行改善，消除設計缺陷，為后續(xù)施工作業(yè)提供保障。②推廣應用新工藝和新材料等，提高道路施工作業(yè)的效率。需要注意的是，要認真落實技術交底，使得施工人員對使用的新技術和新設備等，有著基本的把握，保證作業(yè)的效果和質(zhì)量。③加大技術人員的培養(yǎng)，提高其應變能力，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出解決措施。工程技術人員要深入研究工程合同，若發(fā)現(xiàn)在不屬于合同內(nèi)的增量內(nèi)容或者變更，同負責人溝通處理。④構建完善的技術資料管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對技術資料的實時收集和整理，為工程管理提供支持[1]。

2.4 做好安全管理

首先，構建安全管理體系。貫徹事前預防的理念，將安全隱患和問題控制在事前和事中，及時消除安全隱患。按照安全生產(chǎn)規(guī)定，做好現(xiàn)場安全管理;參與作業(yè)的人員，要做好安全防護;結合安全生產(chǎn)需求，配置完善的安全防護設施;作業(yè)段要設置安全警示標志等。圖1為現(xiàn)場圖。

其次，落實安全教育。生產(chǎn)安全問題是稍不注意便能夠引發(fā)的，要認真貫徹落實安全教育，增強人員的安全意識。實現(xiàn)工地安全教育常態(tài)化，組織作業(yè)人員參與安全技能培訓，掌握自救以及基本逃生技能，減少安全事故的發(fā)生以及損失。

最后，做好現(xiàn)場的安全管理。道路施工現(xiàn)場要設置安全員，包括交通協(xié)管員以及專職安全員，具體負責交通指揮以及突發(fā)交通情況的處理，落實現(xiàn)場監(jiān)督工作。一般來說，市政道路工程作業(yè)，負責交通秩序維護的人員要超過4人。作業(yè)現(xiàn)場的人員，必須要做好安全防護;現(xiàn)場的所有車輛，要使用黃色閃光標志燈，并且停放在要求地點，保持現(xiàn)場的有序性。對使用的作業(yè)設備，定期進行檢查，排查機械設備存在的安全隱患，做好質(zhì)量的把控，避免使用劣質(zhì)產(chǎn)品。通過定期保養(yǎng)和檢查，保證設備處于正常性能水平。嚴格按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定，落實作業(yè)現(xiàn)場的安全管理工作，保證現(xiàn)場人機物處于安全狀態(tài)，避免發(fā)生安全事故，造成重大損失。

2.5 加強質(zhì)量標準化控制

開展道路施工作業(yè)，要做好全過程的質(zhì)量把控。實踐中，嚴格按照質(zhì)量檢驗檢測程序，加大對各工序的施工質(zhì)量把控，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。對于報驗不規(guī)范問題，加大對質(zhì)量檢驗工作的考核力度，實現(xiàn)工作績效和個人利益相互掛鉤，調(diào)動人員的積極性，使其能夠認真負責，做好施工作業(yè)的質(zhì)量把控。

3結束語

綜上所述，道路施工管理工作的開展，要做好全面性和細致性的把握。整個管理期間，要圍繞質(zhì)量和安全以及技術等，采取全面的管控措施，最大程度上消除生產(chǎn)隱患和問題，保證道路施工作業(yè)的質(zhì)量和安全達標，實現(xiàn)管理效益目標。

參考文獻

[1] 胡成建，胡奇鑒.市政道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策[J].中國設備工程，2019，（20）：180-182.