勾云漢
摘 要 目前裝配式建筑在建筑領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛,裝配式建筑已成為建筑行業(yè)的發(fā)展方向,也是切實(shí)轉(zhuǎn)變城市建設(shè)模式,建設(shè)資源節(jié)約型城市的現(xiàn)實(shí)需要。鑒于此情況,本文對(duì)裝配式建筑施工安裝過(guò)程中的重點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析,以便同行業(yè)人員在以后的裝配式建筑安裝施工提供一定的參考。
關(guān)鍵詞 裝配式建筑;裝配式構(gòu)件安裝;參考
Abstract At present, the prefabricated building is widely used in the construction field. The prefabricated building has become the development direction of the construction industry. It is also the practical need to change the urban construction mode and build a resource-saving city. In view of this situation, this paper analyzes the key and difficult problems in the process of assembly building construction and installation, so as to provide some reference for the same industry in the future assembly building installation and construction.
Key words Prefabricated building; Installation of fabricated components; Reference
引言
裝配式建筑整體上可提高建筑的質(zhì)量,降低安全隱患,提高生產(chǎn)效率,降低人力成本,節(jié)能環(huán)保,減少污染。因此,提前分析好安裝重點(diǎn)及難點(diǎn)是保證裝配式建筑順利安裝的前提。
1裝配式建筑安裝概述
目前,裝配式建筑主要構(gòu)件分為預(yù)制外墻板、預(yù)制內(nèi)墻板、預(yù)制疊合板、預(yù)制空調(diào)板、預(yù)制樓梯、PCF板等幾類構(gòu)件,其產(chǎn)業(yè)化的裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件含量高,構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)種類多,構(gòu)件尺寸大,運(yùn)輸難度大,吊裝難度大,且節(jié)點(diǎn)質(zhì)量要求高,安裝精度控制難度大,基于此,裝配式建筑安裝工作應(yīng)該予以高度重視,提前分析重點(diǎn)與難點(diǎn)問(wèn)題,確保裝配式建筑安裝工作順利開展[1]。
2安裝重點(diǎn)與難點(diǎn)
2.1 工期計(jì)劃
裝配式建筑構(gòu)件一般吊裝數(shù)量任務(wù)繁重;合理編排標(biāo)準(zhǔn)層、周月季度及施工總進(jìn)度計(jì)劃是工程計(jì)劃管理的重點(diǎn),另外在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中要不斷監(jiān)控糾偏,通過(guò)優(yōu)化管理手段和技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)最終計(jì)劃目標(biāo)。
解決方案:編排計(jì)劃時(shí)要全面考慮分析本年“大事件”及天氣影響、大風(fēng)天氣影響、冬雨季天氣影響等。另外編制施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)先對(duì)工程量、用工量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),在考慮技術(shù)間歇時(shí)間,最后要找準(zhǔn)關(guān)鍵路線及找全所有工序,例如一段構(gòu)件吊裝時(shí)間要取決于構(gòu)件數(shù)量的多少,坐漿施工后灌漿施工要間歇12個(gè)小時(shí)等,這樣編排的計(jì)劃才能更準(zhǔn)確。
2.2 人員培訓(xùn)
根據(jù)裝配式結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn),特殊工種的培訓(xùn)是施工的重點(diǎn),如何有效地進(jìn)行有針對(duì)性的人員培訓(xùn)是工程質(zhì)量和安全保證的基礎(chǔ),另外目前裝配式結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)還在促進(jìn)發(fā)展中,部分勞務(wù)隊(duì)施工人員對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化施工不慎了解,所以在施工前的培訓(xùn)更顯得尤為重要。
解決方案:裝配式結(jié)構(gòu)施工的吊裝、注漿涉及的質(zhì)量、安全相關(guān)施工內(nèi)容是培訓(xùn)的重點(diǎn),吊裝工、塔司、信號(hào)工、注漿工、專職安全員、質(zhì)量員是需要重點(diǎn)培訓(xùn)的崗位,培訓(xùn)不僅要有理論知識(shí)、實(shí)操練習(xí),對(duì)關(guān)鍵工序人員責(zé)任心得考察也是培訓(xùn)的重點(diǎn)之一。
另外對(duì)項(xiàng)目管理人員的培訓(xùn)也是必要的,只有更深刻了解產(chǎn)業(yè)化施工細(xì)節(jié),才能更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
2.3 坐漿及注漿施工
作為裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)施工的核心工序,也是涉及結(jié)構(gòu)安全的坐漿、注漿施工是質(zhì)量把控的最重要環(huán)節(jié)。
解決方案:在施工前從坐漿料、注漿料的材料本身質(zhì)量要做嚴(yán)格審核,廠家應(yīng)提供相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)、相關(guān)質(zhì)量證明文件等;做好現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)試驗(yàn)工作,例如大氣、水、漿料溫度的測(cè)量、流動(dòng)性測(cè)量及相關(guān)抗壓強(qiáng)度試塊、模擬連接件制作等;在施工過(guò)程中,要對(duì)坐漿注漿施工進(jìn)行全程影響資料留置,做好施工的可追溯性,還要有專職管理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的進(jìn)行全程旁站。
2.4 機(jī)械、工具、配件準(zhǔn)備
裝配式結(jié)構(gòu)施工的吊裝、安裝、注漿等工序機(jī)械、配件、工具眾多,為保證工程的順利實(shí)施,在施工前提前策劃相關(guān)機(jī)械、配件、工具的型號(hào)規(guī)格是施工的重點(diǎn)之一。
解決方案:根據(jù)不同構(gòu)件在構(gòu)件廠吊裝用埋件的形式及規(guī)格,選擇相應(yīng)的吊裝、安全工具,且此類工具應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量證明文件確保施工安全,各種機(jī)械配件工具的數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,勞務(wù)隊(duì)班組配備進(jìn)行相應(yīng)配置,避免造成浪費(fèi)或不滿足施工需求的情況出現(xiàn);吊裝類鋼絲繩、吊具等應(yīng)定期檢查,如有磨損立即更換[2]。
2.5 塔吊布置及錨固是技術(shù)難點(diǎn)
工程為群塔施工較多,且塔吊基礎(chǔ)一般在基坑內(nèi),塔身超過(guò)自由高度,故需錨固,裝配式整體式剪力墻結(jié)構(gòu)外墻為預(yù)制墻體,塔吊錨固位置的選擇及錨固方式是裝配式建筑的技術(shù)難點(diǎn)。
解決方案:施工設(shè)計(jì)前充分與設(shè)計(jì)溝通,將塔吊錨固在現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)處,滿足錨固要求。塔吊錨固點(diǎn)位需提前深化確定。
2.6 深化設(shè)計(jì)是工程難點(diǎn)
裝配式構(gòu)件種類較多,加大了構(gòu)件深化設(shè)計(jì)的難度,另外一些特殊部位的構(gòu)件深化設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一,例如電梯井無(wú)樓板的豎向構(gòu)件、樓梯間的豎向構(gòu)件、角部的PCF板、山墻錯(cuò)位的內(nèi)墻等。
解決方案:首先要全面了解構(gòu)件圖紙,熟悉各預(yù)制構(gòu)件類型及安裝位置,與相鄰現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)或構(gòu)件的連接方式,分類進(jìn)行深化問(wèn)題的統(tǒng)計(jì),第二是盡早讓廠家介入配合深化設(shè)計(jì),針對(duì)特殊部位構(gòu)件的深化要與設(shè)計(jì)、構(gòu)件廠共同研討形成可行性方案,最后結(jié)合BIM技術(shù),對(duì)復(fù)雜管線預(yù)留預(yù)埋,進(jìn)行三維化、可視化深化設(shè)計(jì),提前進(jìn)行施工模擬,盡量避免機(jī)電管線在疊合樓板現(xiàn)澆層中的交叉,不能避免的提前調(diào)整交叉位置,確保不與桁架筋沖突。
2.7 轉(zhuǎn)換層鋼筋定位是技術(shù)難點(diǎn)
轉(zhuǎn)換層施工鋼筋定位是本工程的難點(diǎn)工序,此道工序不僅影響轉(zhuǎn)換層的施工進(jìn)度,也影響構(gòu)件的安裝精度及灌漿的飽滿度,鋼筋定位鋼板的固定是難點(diǎn)。
解決方案:裝配式剪力墻建筑結(jié)構(gòu)體系中,豎向預(yù)制構(gòu)件通過(guò)套筒灌漿進(jìn)行連接,現(xiàn)澆與裝配施工轉(zhuǎn)換層位于現(xiàn)澆層內(nèi)的豎向預(yù)留鋼筋采用后插鋼筋工藝進(jìn)行施工。首先根據(jù)墻體預(yù)留鋼筋位置,加工制作定位鋼板,通過(guò)定位鋼板對(duì)后插預(yù)留鋼筋進(jìn)行定位和固定。后插豎向預(yù)留鋼筋定位是否準(zhǔn)確是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),后插鋼筋定位準(zhǔn)確將大大減少混凝土澆筑后預(yù)留錨固鋼筋位置調(diào)整的工作量,并使豎向預(yù)制構(gòu)件安裝精度得到保證。
2.8 施工工序的組織是管理重點(diǎn)
車庫(kù)頂板與主樓間有沉降后澆帶的,為保證車庫(kù)頂板施工質(zhì)量,轉(zhuǎn)換層施工時(shí)不在車庫(kù)頂板上設(shè)置構(gòu)件堆放場(chǎng)地,回填土?xí)r車庫(kù)內(nèi)支撐不予拆除,回填土完成后進(jìn)行二次場(chǎng)地合理布設(shè),為裝配層施工創(chuàng)造條件。因此根據(jù)地上施工進(jìn)度合理組織現(xiàn)澆層及回填和二次場(chǎng)地布設(shè)施工工序是組織管理重點(diǎn)。
2.9 構(gòu)件運(yùn)輸及存放場(chǎng)區(qū)布置是管理重點(diǎn)
因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法形成環(huán)路,現(xiàn)場(chǎng)施工道路施工高峰時(shí),車輛出入因現(xiàn)場(chǎng)條件受到制約。因此現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件運(yùn)輸?shù)墓芾硎枪こ讨攸c(diǎn)。
解決方案:施工過(guò)程中根據(jù)施工時(shí)間合理安排材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,在滿足施工需要的前提下構(gòu)件盡量夜間進(jìn)場(chǎng),在指定卸車位卸車,完成卸車后,離開施工現(xiàn)場(chǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)所有構(gòu)件均應(yīng)安裝布置圖放置,內(nèi)外墻采用成品插放架,水平構(gòu)件水平放置硬化地面,下設(shè)木方墊塊,防止構(gòu)件損壞。
2.10 預(yù)制構(gòu)件供應(yīng)是工程管理重點(diǎn)
工程預(yù)制構(gòu)件規(guī)格數(shù)量較多,構(gòu)件能否按期供應(yīng)是決定裝配式結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度的管理重點(diǎn)。
構(gòu)件吊裝數(shù)量任務(wù)繁重合理編排標(biāo)準(zhǔn)層、周月季度及施工總進(jìn)度計(jì)劃是工程計(jì)劃管理的重點(diǎn),另外在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中要不斷監(jiān)控糾偏,通過(guò)優(yōu)化管理手段和技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)最終計(jì)劃目標(biāo)。
解決方案:裝配式結(jié)構(gòu)施工前完成全部深化設(shè)計(jì)工作,與設(shè)計(jì)辦理確認(rèn)文件;與構(gòu)件廠簽訂加工訂貨合同,明確要求制定構(gòu)件排產(chǎn)計(jì)劃、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等計(jì)劃文件。并嚴(yán)格按照計(jì)劃安排組織排產(chǎn)。
利用前鋒線進(jìn)行施工進(jìn)度時(shí)糾偏,要專人盯控構(gòu)件廠排產(chǎn)滯后問(wèn)題。
2.11 施工質(zhì)量控制是管理重點(diǎn)
裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)區(qū)別于傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),其包括構(gòu)件吊裝安裝、標(biāo)高調(diào)整、坐漿、灌漿、澆筑現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)等工序,新的施工工序帶來(lái)新的質(zhì)量通病,因此如何在施工前杜絕質(zhì)量通病,控制裝配式結(jié)構(gòu)坐漿、注漿等關(guān)鍵施工工序是質(zhì)量把控的最重要環(huán)節(jié)。
解決方案:施工前進(jìn)行教育培訓(xùn),明確裝配式施工的施工工序及質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn),尤其是涉及結(jié)構(gòu)安全的坐漿、注漿施工質(zhì)量應(yīng)單獨(dú)組織培訓(xùn),特殊工種培訓(xùn)合格后方可上崗,現(xiàn)場(chǎng)制作樣板展示區(qū),施工操作體驗(yàn)區(qū),以理論聯(lián)系實(shí)踐的方式進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。
裝配式工程建立首件驗(yàn)收及首段驗(yàn)收制度,將裝配式建筑一段作為構(gòu)件廠首段驗(yàn)收施工段,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,包括對(duì)外觀質(zhì)量、位置尺寸偏差、連接質(zhì)量、接縫防水施工質(zhì)量、預(yù)留預(yù)埋件等方面進(jìn)行檢查,并形成驗(yàn)收記錄[3]。
2.12 施工安全管理是管理重點(diǎn)
裝配式工程的安全管理是整個(gè)工程管理的重中之重,尤其是構(gòu)件卸車、吊裝安裝的施工過(guò)程更要重點(diǎn)把控。
解決方案:施工現(xiàn)場(chǎng)策劃解決構(gòu)件卸車存放問(wèn)題,原則上將存放場(chǎng)地設(shè)置在主樓靠近塔吊一側(cè)的路邊,避免施工安裝過(guò)程中隔路吊、隔樓吊的情況發(fā)生,如因特殊原因不能滿足上述要求,必須設(shè)置可靠的安全防護(hù)或施工組織措施。
2.13 預(yù)制構(gòu)件吊裝是工程的重點(diǎn)難點(diǎn)
裝配式施工過(guò)程中,預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量大、數(shù)量多,吊裝頻率高,尺寸相似度高,命名方式煩瑣復(fù)雜,一線工人辨識(shí)困難。因此確保構(gòu)件吊裝過(guò)程中的安全、準(zhǔn)確是本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)。
解決方案:預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后,由專職技術(shù)人員對(duì)應(yīng)圖紙,對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行重新編號(hào),將煩瑣復(fù)雜的構(gòu)件名稱簡(jiǎn)化為以吊裝順序命名的基本數(shù)字,同時(shí)對(duì)預(yù)制內(nèi)墻機(jī)電管線預(yù)留預(yù)埋方向,做出明確,統(tǒng)一標(biāo)識(shí),規(guī)定墻體斜撐安裝方向?yàn)檎较颍苊鈽?gòu)件吊裝錯(cuò)誤。
構(gòu)件吊裝前,由勞務(wù)隊(duì)專職人員對(duì)構(gòu)件預(yù)埋吊鉤及配套吊具進(jìn)行檢查,確保吊鉤無(wú)變形、裂縫,與預(yù)制構(gòu)件內(nèi)葉板結(jié)合牢固,吊具無(wú)變形、裂縫。預(yù)制構(gòu)件起吊前,必須進(jìn)行試吊,離地50cm后稍停,確認(rèn)無(wú)誤后,方可正常繼續(xù)起吊。
整個(gè)吊裝過(guò)程中,信號(hào)工必須全部在崗,確保及時(shí)與塔司進(jìn)行交流,避免安全事故發(fā)生;編制《構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案》;預(yù)制陽(yáng)臺(tái)、疊合板在施工吊裝時(shí)不得野蠻施工,不得踩踏板上鋼筋,避免其偏位。
在吊裝過(guò)程與吊裝完成后,墻板清水面如有砂漿等污染要及時(shí)處理干凈。吊裝墻、板時(shí)與各塔吊信號(hào)工協(xié)調(diào)吊裝,避免碰撞造成損壞[4]。
3裝配式建筑的發(fā)展前景
目前建筑業(yè)已迅速發(fā)展成我國(guó)主要經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),隨著建筑業(yè)的發(fā)展,雖然帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中有著舉足輕重的作用,但近幾年持續(xù)的發(fā)展也挑戰(zhàn)著節(jié)能環(huán)保、資源緊缺等問(wèn)題,同時(shí)隨著勞動(dòng)力不足、人工成本不斷攀升的趨勢(shì),著實(shí)為建筑業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一定的困難。但裝配式建筑的出現(xiàn)為建筑業(yè)帶來(lái)了便利,可以降低造價(jià),減少能耗,實(shí)現(xiàn)環(huán)保[5]。
4結(jié)束語(yǔ)
裝配式建筑安裝通過(guò)提前分析問(wèn)題,解決重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,可以保證整個(gè)裝配式安裝過(guò)程順利開展,也能提升效率,所以說(shuō),在裝配式建筑安裝過(guò)程中,應(yīng)善于分析重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,這樣就可以保障工程順利施工。
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