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        基于崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“城市軌道交通客運服務(wù)”實踐教學(xué)研究

        2020-05-08 08:33:46薛洋段溢周小雙潘鈺昕
        科教導(dǎo)刊 2020年4期
        關(guān)鍵詞:城市軌道交通教學(xué)策略

        薛洋 段溢 周小雙 潘鈺昕

        摘 要 城市軌道交通客運服務(wù)是城市軌道交通運營管理專業(yè)必須學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課程。本文重點對“城市軌道交通客運服務(wù)”課程實踐教學(xué)模式進(jìn)行改革,并依照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新設(shè)計課程教學(xué)內(nèi)容、開展教學(xué)活動、進(jìn)行教學(xué)評價,同時探索課程教學(xué)方法,加強校企合作,提高學(xué)生的職業(yè)技能和素養(yǎng)。

        關(guān)鍵詞 崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市軌道交通 客運服務(wù) 教學(xué)策略

        Abstract Urban rail transit passenger service is a basic course for urban rail transit operation management major. This paper focuses on the reform of the practical teaching mode of "urban rail transit passenger transport service" course, and redesigns the course content, carries out teaching activities, and carries out teaching evaluation according to the post occupation standard. At the same time, it explores the course teaching methods, strengthens the school enterprise cooperation, and improves the vocational skills and quality of students.

        Keywords post professional standard; urban rail transit; passenger service; teaching strategies

        現(xiàn)階段,城市軌道交通從業(yè)人員嚴(yán)重匱乏,不能滿足社會需求。高校是人才培養(yǎng)的主陣地,根據(jù)軌道交通企業(yè)的崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對核心課程進(jìn)行實踐教學(xué)改革,不斷提高學(xué)生的職業(yè)技能,培養(yǎng)軌道交通行業(yè)高素質(zhì)的專業(yè)人才,是解決人才供求矛盾的有效途徑?!俺鞘熊壍澜煌瓦\服務(wù)”是軌道交通運營管理專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程,該課程具有很強的實踐性和應(yīng)用性。然而,現(xiàn)如今高校的“城市軌道交通客運服務(wù)”課程體系存在很多問題,導(dǎo)致學(xué)生高分低能,不能滿足實際崗位需求。因此,高校有必要結(jié)合崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對“城市軌道交通客運服務(wù)”這門課程進(jìn)行實踐教學(xué)改革,進(jìn)而為社會培養(yǎng)出職業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)較高的城市軌道交通人才。

        1 對“城市軌道交通客運服務(wù)”課程進(jìn)行實踐教學(xué)的必要性

        (1)軌道交通行業(yè)發(fā)展的需要。城市軌道交通運營管理專業(yè)是一個要求具有很強實踐性、技能性的專業(yè),因此軌道交通的企業(yè)要求從事軌道交通管理運營工作的人員必須具備豐富的專業(yè)知識,以及較高的職業(yè)素養(yǎng)、管理理念和實踐操作技能,其中職業(yè)素養(yǎng)包括客運服務(wù)和乘客溝通技巧等內(nèi)容。車站站務(wù)員、值班員和地鐵運營一線服務(wù)人員等崗位人員都必須熟悉客運服務(wù)規(guī)則,并具備扎實的客運服務(wù)知識和服務(wù)實踐技能。軌道交通行業(yè)是新興行業(yè),發(fā)展十分迅速,對軌道交通人才的需求日益迫切,軌道交通行業(yè)急需高校培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)高的專業(yè)技能人才。因此,“城市軌道交通客運服務(wù)”課程的實踐教學(xué)就顯得尤為重要。

        (2)課程實踐教學(xué)改革的需要。現(xiàn)階段,大部分高校城市軌道交通運營管理專業(yè)主要開設(shè)的課程是服務(wù)禮儀課程,未結(jié)合軌道交通行業(yè)的崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和需求進(jìn)行有針對性的課程教學(xué)。雖然有的高校開設(shè)了“城市軌道交通客運服務(wù)”這一交通行業(yè)運營服務(wù)課程,但這一課程的教學(xué)模式仍然存在很多問題,如只注重理論教學(xué),忽視技能培訓(xùn),實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱、考核評價方式單一等,不利于學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng),導(dǎo)致其畢業(yè)后不能滿足軌道交通客運服務(wù)崗位需求。因此,高校對“城市軌道交通客運服務(wù)”這一課程進(jìn)行實踐教學(xué)改革勢在必行。

        2 現(xiàn)階段“城市軌道交通客運服務(wù)”課程實踐教學(xué)存在的問題

        (1)忽視學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。在軌道交通運營管理工作中,需要具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和較高的職業(yè)素養(yǎng)。但在目前的高校日常教學(xué)中,學(xué)校并未結(jié)合實際的崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。教師仍然采用傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué),控制教學(xué)的大綱、內(nèi)容、方式和考核成績,學(xué)生只能被動的接受理論知識和固定的教學(xué)流程;教師未結(jié)合實際崗位需求,仍然以教學(xué)大綱為標(biāo)準(zhǔn),注重理論知識的傳授,忽視學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng),導(dǎo)致學(xué)生眼高手低,實踐技能差。雖然有些高校注重理論與實踐并重,組織學(xué)生去校外實訓(xùn),但大多數(shù)只是流于形式,簡單地參觀訪問,與以技能提高為中心的課程實踐教學(xué)理念不相符,再加上良好的職業(yè)素養(yǎng)并非朝夕可成,教學(xué)效果不理想。

        (2)實訓(xùn)基地的作用未被充分發(fā)揮出來。實踐教學(xué)體系的構(gòu)建重在實際操作練習(xí)。高校有必要加強實訓(xùn)基地建設(shè),組織學(xué)生去校外實訓(xùn)基地實習(xí),提高學(xué)生的實際運用能力。因此實訓(xùn)基地的設(shè)備的配置和質(zhì)量對于課程實踐教學(xué)效果來說很關(guān)鍵。但是目前由于人力、物力、財力等各種因素的限制,實訓(xùn)基地的作用未被充分發(fā)揮出來。一是一些校外合作企業(yè)不支持實踐教學(xué),限制實踐操作崗位,只是讓來企業(yè)實習(xí)的學(xué)生進(jìn)行參觀,學(xué)生不能真正提高自己的實踐能力。二是高校缺少具有較高的軌道交通專業(yè)技能的教師,在實訓(xùn)基地不能很好地指導(dǎo)學(xué)生,也限制了實訓(xùn)基地作用的發(fā)揮。三是一些實訓(xùn)基地的配套設(shè)施不完善,如安全保障、師資配置等,不能投入使用。因此,這就最終導(dǎo)致學(xué)生不能很好地熟悉客運服務(wù)技能和流程,在大學(xué)畢業(yè)工作后,不能很好地適應(yīng)軌道交通行業(yè)的崗位需求。

        (3)教學(xué)評價與考核不盡合理。傳統(tǒng)的教學(xué)模式的評價與考核方式采用統(tǒng)一的閉卷考試,這種針對理論知識的評價與考核方式不適用于“城市軌道交通客運服務(wù)”課程的實踐教學(xué)效果的評價。一是這種評價與考核方式只注重理論知識的考試結(jié)果,忽視具體教學(xué)環(huán)節(jié)的作用,無法客觀、全面地評價教師的教學(xué)過程和學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。二是評價主體主要是校方領(lǐng)導(dǎo)和教師,缺少意見反饋平臺,不能很好地發(fā)揮學(xué)生的主體作用,評價結(jié)果相對片面。三是評價內(nèi)容主要是課程理論知識,缺少對學(xué)生的實踐技能的考核,不利于技能實踐型目標(biāo)的實現(xiàn),同時這種偏離真實情況的考核方式也不利于教學(xué)工作的改進(jìn),嚴(yán)重限制了學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提高。

        3 構(gòu)建“城市軌道交通客運服務(wù)”實踐教學(xué)體系的策略

        3.1 依照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容

        高校應(yīng)結(jié)合軌道交通崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對“城市軌道交通客運服務(wù)”課程內(nèi)容進(jìn)行改革和梳理,形成基于崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)內(nèi)容,使教學(xué)內(nèi)容與客運服務(wù)崗位工作內(nèi)容密切相關(guān),實現(xiàn)“課程內(nèi)容與崗位任務(wù)合一”,進(jìn)而確保學(xué)生提前達(dá)到軌道交通行業(yè)的上崗標(biāo)準(zhǔn)和要求。一方面,在課程教學(xué)過程中,教師應(yīng)有效挖掘網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源和現(xiàn)實客運服務(wù)案例,如地鐵站站務(wù)員乘客服務(wù)、乘客問詢服務(wù)、安全檢查服務(wù)、糾紛處理等現(xiàn)場場景,不斷豐富自己的教學(xué)內(nèi)容,確保學(xué)生緊貼崗位實際。另一方面,以崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基點,結(jié)合學(xué)生的行為、思想和意見,改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容和方法,配置與職業(yè)素養(yǎng)、實踐技能相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容。

        3.2 依照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展教學(xué)活動

        教師應(yīng)依照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展教學(xué)活動,努力提高學(xué)生的專業(yè)技能。一方面,在在課程教學(xué)中引入虛擬任務(wù),使學(xué)生在項目中提高職業(yè)技能。例如,教師在“城市軌道交通客運服務(wù)”課程中引入一個乘客糾紛案例,將學(xué)生分配不同的崗位,各崗位配合,使其針對問題進(jìn)行現(xiàn)場操作,讓學(xué)生在實際場景中靈活地運用和學(xué)習(xí)專業(yè)知識。另一方面,教師首先在課堂上講授優(yōu)秀的客運服務(wù)案例,然后讓學(xué)生分小組討論、分析優(yōu)秀案例的亮點、評判和體會職業(yè)內(nèi)涵,接著學(xué)生小組合作自主設(shè)計客運服務(wù)場景,并配合完成任務(wù),教師給予點評,讓學(xué)生體驗融入職業(yè)的真實情境。

        3.3 依照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教學(xué)評價

        高校應(yīng)結(jié)合崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用多元化的評價方式來對“城市軌道交通客運服務(wù)”課程的教學(xué)效果進(jìn)行評價。一方面,注重學(xué)生在教學(xué)評價中的主體地位,可采用學(xué)生互評、學(xué)生自評與教師考評相結(jié)合,使學(xué)生深入了解自己在學(xué)習(xí)中的不足,進(jìn)而有針對性地改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,不斷提高自己的學(xué)習(xí)效果。另一方面,“城市軌道交通客運服務(wù)”課程的評價方式為:基礎(chǔ)理論知識(50%)+與崗位相關(guān)的實踐操作技能(40%)+平時小測(10%)。這樣既能對學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識進(jìn)行評價與考核,又能檢驗學(xué)生的實踐操作技能和解決問題的能力。

        3.4 加強校企合作,培養(yǎng)實踐技能

        “城市軌道交通客運服務(wù)”課程具有很強的實踐性、社會性,傳統(tǒng)的在校授課的設(shè)計不適合本課程。高校應(yīng)加強校企合作,將本課程教學(xué)搬到企業(yè)現(xiàn)場,讓學(xué)生真正感受真摯場景,進(jìn)而更直接地學(xué)習(xí)和實踐。第一,與企業(yè)簽訂培訓(xùn)協(xié)議,確保學(xué)生的實踐操作時間和崗位,提高企業(yè)的支持力度,充分發(fā)揮實踐場地的作用;第二,建立校企人才交換機制,即企業(yè)專家來學(xué)校教授專業(yè)技能,教師進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn),這樣既提高教師的教學(xué)水平,也有利于學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng);第三,組織學(xué)生以地鐵志愿者的形式去進(jìn)行客運服務(wù)工作,并邀請企業(yè)專家加入,使其在真實的工作環(huán)境中指導(dǎo)學(xué)生,讓學(xué)生不斷學(xué)習(xí)與提升。

        總的來說,對于具有實踐性和應(yīng)用性的專業(yè),實踐性教學(xué)模式更符合崗位操作實際和企業(yè)用人需求。高校應(yīng)結(jié)合軌道交通行業(yè)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位實際需求,對“城市軌道交通客運服務(wù)”課程實踐教學(xué)進(jìn)行改革,依照崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計教學(xué)內(nèi)容、開展教學(xué)活動和教學(xué)評價,加強校企合作,培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能,努力為社會培養(yǎng)出能勝任軌道交通行業(yè)一線服務(wù)崗位的技術(shù)技能型人才。

        參考文獻(xiàn)

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