蒲光華

摘 要：工科是一門技術(shù)類學(xué)科，工科專業(yè)人才的培養(yǎng)對各類教學(xué)資源要求較高，學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量的滿意度在一定程度上反映了學(xué)生對教學(xué)資源和人才培養(yǎng)質(zhì)量的認(rèn)可情況。以A學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)為例，建立了教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度評價指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法確定各評價指標(biāo)的權(quán)重，并運(yùn)用模糊綜合評價法對教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行滿意度分析和評價，為提升高校工科專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量提供了一定的參考。

關(guān)鍵詞：教學(xué)質(zhì)量;學(xué)生滿意度;層次分析法;模糊綜合評價法

0 引言

隨著高校的擴(kuò)招，學(xué)生人數(shù)不斷增加，高校教學(xué)質(zhì)量受到了社會廣泛關(guān)注。學(xué)生作為高校的顧客，其對教學(xué)質(zhì)量的滿意度在一定程度上反映了高校教學(xué)質(zhì)量水平，并影響高校發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)日新月異，對科技人才的培養(yǎng)在很大程度上依賴于工科專業(yè)，工科專業(yè)教學(xué)質(zhì)量直接關(guān)系到科技人才的培養(yǎng)，因此，對工科專業(yè)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行學(xué)生滿意度評價顯得十分重要，評價結(jié)果能在一定程度上反映教學(xué)質(zhì)量優(yōu)劣情況。

在教學(xué)質(zhì)量滿意度方面，許多專家學(xué)者做了大量的相關(guān)研究。蔣蘇等人提出由高校形象、顧客預(yù)期、感知價值和感知質(zhì)量四個因素組成的體育教學(xué)滿意度評價模型，采用因子分析對模型進(jìn)行降維處理，最終提取了教學(xué)效果、課堂氛圍、創(chuàng)新教學(xué)、課程安排、教學(xué)資源和師資力量六個主因子，從而形成體育教學(xué)滿意度評價量表，進(jìn)而再通過重要性-滿意度（IPA）分析，基于量表因子提出改進(jìn)教學(xué)安排的針對性措施。陳小君等人以具體高校為例，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，揭示了我國高校本科教學(xué)質(zhì)量滿意度現(xiàn)狀及存在的問題，并提出了解決對策。李夢玄等人建立了滿意度結(jié)構(gòu)方程模型（SEM），利用AMOS對學(xué)生、教師以及用人單位三方滿意度的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行模型驗(yàn)證分析。徐文俊等人通過分層隨機(jī)抽樣的方式，對H大學(xué)所有專業(yè)的本科生進(jìn)行本科教學(xué)滿意度調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了分析。上述文獻(xiàn)主要通過問卷調(diào)查法、層次分析法、SEM等方法研究教學(xué)質(zhì)量滿意度。本文將問卷調(diào)查法、層次分析法和模糊綜合評價法相結(jié)合，以A學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度為研究對象，首先建立教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度評價指標(biāo)體系，而后運(yùn)用層次分析法確定各評價指標(biāo)的權(quán)重，接著通過問卷調(diào)查獲得學(xué)生對各二級評價指標(biāo)的滿意度情況，通過統(tǒng)計分析，得到各二級評價指標(biāo)的隸屬度向量，并運(yùn)用模糊綜合評價法得到最終的滿意度評價結(jié)果。

1 滿意度評價指標(biāo)體系及評價指標(biāo)權(quán)重確定

1.1 滿意度評價指標(biāo)體系

結(jié)合A學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)際教學(xué)情況，初步建立了教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度評價指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上，邀請五位副高以上職稱的專家，對評價指標(biāo)體系進(jìn)行評估。通過專家們不斷磋商和修改，最終達(dá)成一致意見，確定的滿意度評價指標(biāo)體系如圖1所示，其中，A為評價目標(biāo)，B1-B4為一級評價指標(biāo)，C1-C19為二級評價指標(biāo)。

1.2 評價指標(biāo)權(quán)重確定

運(yùn)用層次分析法確定各評價指標(biāo)權(quán)重，其計算步驟和方法如下。

1.2.1 構(gòu)建判斷矩陣

在對各評價指標(biāo)進(jìn)行綜合分析并征求專家意見的基礎(chǔ)上，運(yùn)用兩兩比較法構(gòu)建判斷矩陣。構(gòu)建B1-B4關(guān)于A的判斷矩陣、C1-C4關(guān)于B1的判斷矩陣、C5-C10關(guān)于B2的判斷矩陣、C11-C15關(guān)于B3的判斷矩陣、C16-C19關(guān)于B4的判斷矩陣分別如式（1）—式（5）所示。

1.2.2 計算權(quán)重向量并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)

以判斷矩陣P0為例，運(yùn)用方根法求權(quán)重向量，設(shè)wi（i=1，2，…，n）為B1-B4關(guān)于A的權(quán)重向量W0中的元素，aij（i，j=1，2，…，n）為P0中的對應(yīng)元素，n為判斷矩陣的階數(shù)，由于P0為4階矩陣，故此處n取4，由公式：

2 教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度的模糊綜合評價

2.1 問卷調(diào)查

為了解學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量的滿意度，本文針對評價指標(biāo)體系中的19項二級評價指標(biāo)進(jìn)行問卷調(diào)查，建立了評語集V=（V1，V2，V3，V4，V5），V1表示非常不滿意，V2表示比較不滿意，V3表示一般滿意，V4表示比較滿意，V5表示非常滿意，要求學(xué)生從評語集V中選擇一個評價等級對每一項二級評價指標(biāo)進(jìn)行評價。問卷設(shè)計完成后，采用內(nèi)容效度法對問卷的效度進(jìn)行檢驗(yàn)。邀請五位副高以上職稱的專家對問卷進(jìn)行評定，評定等級分為很完善、比較完善、基本完善、不完善、很不完善，這些專家均為工程技術(shù)類的專家，在問卷效度的評定上擁有一定的話語權(quán)。評定結(jié)果顯示，兩名專家認(rèn)為問卷很完善，三名專家認(rèn)為問卷比較完善，因此問卷的設(shè)計具有較高的效度。本次問卷調(diào)查采用QQ群發(fā)送問卷的形式，問卷調(diào)查對象為汽車服務(wù)工程專業(yè)在校學(xué)生和往屆畢業(yè)生。本次問卷調(diào)查共回收93份問卷，其中有效問卷90份，男女學(xué)生各45人，各占50.00%，往屆畢業(yè)生30人，占33.33%，在校學(xué)生60人，占66.67%。有3份問卷因所有二級評價指標(biāo)的評價等級相同或問卷未填寫完整而無效，問卷有效率96.77%。在對有效問卷進(jìn)行整理統(tǒng)計后，運(yùn)用統(tǒng)計軟件對問卷的信度進(jìn)行了計算，得到了整個問卷的Cronbachs Alpha系數(shù)為0.929，因此，問卷的信度高。

2.2 模糊評價過程

根據(jù)問卷調(diào)查結(jié)果，統(tǒng)計各二級指標(biāo)隸屬于各評價等級的人數(shù)，并除以參評學(xué)生人數(shù)（即有效問卷數(shù)），得到各二級評價指標(biāo)的隸屬度向量，再將隸屬于同一個一級評價指標(biāo)的二級評價指標(biāo)隸屬度向量進(jìn)行組合，得到對應(yīng)一級評價指標(biāo)B1、B2、B3和B4的模糊隸屬度矩陣R1、R2、R和R4如式（15）—式（18）所示。

從T0可以看出，教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度的模糊評價結(jié)果以“比較滿意”這一評價等級的隸屬度最高，達(dá)到了0.3678，而“非常滿意”和“一般滿意”的隸屬度分別為0.2355和0.3501，處于滿意范疇的隸屬度高達(dá)0.9534，因此，學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量的總體態(tài)度是滿意的，但是“一般滿意”的隸屬度較高，而“非常滿意”的隸屬度相對較低，顯示出學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量滿意的程度不太高，滿意感不太強(qiáng)烈，另外，處于不滿意范疇的隸屬度也占到了0.0466。為了解學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量不滿意的原因，對一級評價指標(biāo)的模糊綜合評價結(jié)果向量T1、T2、T3和T4和權(quán)重向量W0進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)主要原因是T3的“比較不滿意”評價等級的隸屬度太高，達(dá)到0.2440，處于“非常不滿意”評價等級的隸屬度也達(dá)到了0.0298，由此可以看出，對教學(xué)設(shè)施設(shè)備處于不滿意范疇的隸屬度高達(dá)0.2738。因此，A學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)加大教學(xué)設(shè)施設(shè)備的投入，增加其種類和數(shù)量，淘汰老舊的設(shè)施設(shè)備，尤其是汽車領(lǐng)域的專業(yè)設(shè)備，如增加汽車整車和關(guān)鍵零部件的數(shù)量，增加汽車檢測和維修設(shè)備，對損壞的設(shè)備及時維修，對在用的設(shè)備定期維護(hù)，使其能更好的滿足教師的教學(xué)要求和學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，并積極改善實(shí)驗(yàn)環(huán)境和學(xué)習(xí)環(huán)境，特別是汽車服務(wù)工程實(shí)驗(yàn)室，其實(shí)驗(yàn)環(huán)境和學(xué)習(xí)環(huán)境極差，冬冷夏熱，十分簡陋，極大的影響著學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)。

3 總結(jié)

本文運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評價法研究了A學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量學(xué)生滿意度評價問題。建立了滿意度評價指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法確定了評價指標(biāo)權(quán)重，運(yùn)用模糊綜合評價法得到了滿意度評價結(jié)果。評價結(jié)果顯示，學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量總體是滿意的，但滿意感不太強(qiáng)烈。另外，仍有少數(shù)學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量不滿意，通過分析得出，教學(xué)設(shè)施設(shè)備是導(dǎo)致學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量不滿意的主要原因，因此，A學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)加大設(shè)施設(shè)備的投入。本文的研究以A學(xué)院汽車服務(wù)工程為例，也可推廣到其他工科專業(yè)，具有一定的參考價值和實(shí)際意義。

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