顏鈺

【摘 要】本文就常規(guī)專業(yè)英語教學和雙語教學之間的區(qū)別進行闡述，并以鐵路選線設計雙語課程為例，分別從教學環(huán)境創(chuàng)設、專業(yè)詞匯儲備、英語思維訓練、專業(yè)信息獲取四個方面論述高職鐵道類專業(yè)課程雙語教學策略。

【關(guān)鍵詞】雙語教學;鐵道類專業(yè);教學策略;高職

【中圖分類號】G;【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）01C-0161-02

在高職鐵道類專業(yè)實施雙語教學，不僅能夠促使學生在今后工作中更好地進行行業(yè)交流，幫助學生掌握本專業(yè)最新研究成果，而且也有利于提升我國職業(yè)教育的國際化水平和我國鐵路行業(yè)的國際影響力。然而，在具體教學實踐中，出現(xiàn)了教學目標不明確、課堂運行難度大、與常規(guī)專業(yè)英語教學相混淆等問題。因此，在我國加緊實施“一帶一路”以及文化強國的背景下，探究高職鐵道類專業(yè)課程雙語教學策略具有重要的意義。

一、常規(guī)專業(yè)英語教學和雙語教學之間的區(qū)別

雙語教學旨在提高學生的兩種或多種語言能力，而常規(guī)專業(yè)英語教學也能提高學生的第二語言能力，兩者具有一定的相似性，但也有多方面的區(qū)別。因此，在開展鐵道類專業(yè)雙語教學之前，教師應認真區(qū)分雙語教學與常規(guī)專業(yè)英語教學之間的區(qū)別。

雙語教學與常規(guī)專業(yè)英語教學之間的區(qū)別主要如下：一是知識目標不同。常規(guī)專業(yè)英語教學是以語言學習為核心，主要目的是提高學生的專業(yè)英語能力;而雙語教學是以英語工具為手段，主要目的是利用英語獲取國際上鐵道類專業(yè)的最新研究成果和內(nèi)容。二是培養(yǎng)目標不同。常規(guī)專業(yè)英語教學旨在彌補行業(yè)技術(shù)英語教育的缺位，而雙語教學旨在培養(yǎng)行業(yè)的雙語人才。三是教學方式不同。常規(guī)專業(yè)英語教學更多的是采用教師授課、學生聽課的方式，而雙語教學往往采用討論交流、引導發(fā)現(xiàn)、實踐活動等多種方法，不再是為了教學而教學。四是教學的難度與深度不同。常規(guī)專業(yè)英語教學側(cè)重于對本專業(yè)基本名詞、基礎(chǔ)概念的解釋和翻譯，而雙語教學要結(jié)合專業(yè)與實踐，進行全面深入滲透，在課程教學難度上要大于專業(yè)英語教學。

二、高職鐵道類專業(yè)課程雙語教學策略

（一）創(chuàng)設雙語教學環(huán)境，充實雙語教學內(nèi)容。教師可采用“文字+圖片”“文字+動畫”等形式創(chuàng)設雙語教學環(huán)境，鼓勵學生通過英語這種語言工具獲取本專業(yè)所需要的知識和前沿的科技信息，培養(yǎng)學生對英語句型的理解和實際應用能力，熟練掌握本專業(yè)常用詞匯。以鐵路選線設計雙語課程設計為例，在講解緊坡地段設計要點時，筆者呈現(xiàn)了國外某一鐵路緊坡地段設計英文要求和相關(guān)地理地貌圖片，要求學生通過相關(guān)外文文獻了解該鐵路緊坡地段設計方式，并在教學過程中提高直接用英語授課的比重，有效提高學生的英語聽力水平。

同時，由于雙語教學在閱讀方面要求較高，既要求學生能準確理解原文，又要有一定的速度，因此，為了強化和鞏固基礎(chǔ)英語學習的成果，對于雙語閱讀中出現(xiàn)的語言難點以及一些常見的固定搭配要結(jié)合學生實際適當講述，特別是對于一些難以理解的專業(yè)概念，科技文章常用的句式結(jié)構(gòu)，以及結(jié)構(gòu)復雜的長句，教師應及時與學生進行交互活動，為學生詳加分析和講解，強調(diào)專業(yè)英語的專業(yè)性和應用上的差異，最大限度使教材中所呈現(xiàn)的真實情景與交際情景合理融為一體。在翻譯訓練方面，教師應鼓勵學生應用所學英語知識撰寫個人簡歷、自薦書以及所閱讀文章的一些概述和論文摘要。例如在鐵路選線設計雙語課程教學中，筆者結(jié)合高職學生對網(wǎng)絡的興趣，常常安排學生查閱下載筆者指定的與本專業(yè)有關(guān)的文獻和信息，并要求學生撰寫英文簡介，總結(jié)其技術(shù)要點和閱讀心得。

（二）加強專業(yè)詞匯儲備，擴大學生詞匯量。雙語教學中文獻詞匯量十分豐富，英語生詞、偏僻詞較多，并且大部分詞匯都難以記憶，如路基（roadbed）、視距（sightdistance）、橋墩（pier）等。然而，要熟練運用語言，就必須掌握一定的詞匯，如何根據(jù)專業(yè)詞匯特點掌握一定數(shù)量的專業(yè)詞匯成為雙語教學的重點。高職學生已經(jīng)具備一定量的基礎(chǔ)英語詞匯，但按照教學大綱要求，學生應掌握1000～1600個與本專業(yè)密切相關(guān)的、在專業(yè)文獻中出現(xiàn)頻率較高的科技詞匯，因此，在具體教學實踐中，教師應分類組織學生學習。

從專業(yè)詞匯角度分析，對于純專業(yè)詞匯，由于該詞匯只有一種專業(yè)含義，所蘊含的意義也十分單純，如坐標系（Coordinate system）、斜拉橋（Cable-stayedbridge）、逆時鐘方向（Counterclockwise）等，教師應鼓勵學生使用專業(yè)詞匯整理歸納筆記本，用以及時整理閱讀文獻中遇到的詞匯，并定期或不定期地溫習。對于半專業(yè)詞匯，由于該類詞匯在不同的專業(yè)領(lǐng)域可能有不同的含義，如框架、體系、機座、屋架都可以用frame表示，負載、加載、輸入、裝入都可以用load表示，教師應鼓勵學生根據(jù)所列出的簡單釋義將詞匯翻譯出來，并與專業(yè)內(nèi)容對照。對于非雙語教學中較少使用但屬于非雙語教學性質(zhì)的非專業(yè)詞匯，如發(fā)出（toyield）、運行（implementation）等，教師應匯編起來，列入課程內(nèi)容，以參考閱讀的形式呈現(xiàn)給學生。值得注意的是，純專業(yè)詞匯也包括一些學術(shù)團體、物理量等單位的縮寫或簡稱，如ASME（美國機械工程師協(xié)會，American Society of Mechanical Engineers）、CAD（計算機輔助設計，Computer Aided Design）。

從專業(yè)詞性角度分析，雙語教學中常常會出現(xiàn)動詞、形容詞轉(zhuǎn)化為名詞，名詞轉(zhuǎn)化為動詞等詞性之間的轉(zhuǎn)換，這種情況通常出現(xiàn)在以下兩種情況：一種情況是詞本身可以在句子中充當另一種詞類，如standard（名詞、標準）轉(zhuǎn)化為standardize（動詞、標準化），wide（形容詞、寬的）轉(zhuǎn)化為widen（動作、加寬）。另一種情況是在翻譯時被轉(zhuǎn)換為另一種詞類，與漢語相比，英語介詞使用頻率最高，在翻譯時常常與動詞搭配使用的介詞省略不譯或者轉(zhuǎn)換為漢語動詞，如Look after（照看）、arrive at/in（到達）。

此外，由于歷史的原因，一半以上的現(xiàn)代專業(yè)科技英語詞匯源于希臘語、拉丁語、西班牙語等外來語言，因此，教師應緊緊圍繞這些外來詞匯詞綴（Affix）和詞根（Etyma）構(gòu)成特征，注意構(gòu)詞分析和詞綴的講授，幫助學生掌握認識這類單詞的方法。以pro（表示向前）詞根為例，prognostic表示預兆，progress表示進步。

（三）充分借助話語分析，注意英語思維訓練。思維訓練是語言教學中不可忽視的環(huán)節(jié)，為了避免“漢語”式逐詞逐句翻譯的誤區(qū)，在鐵道類專業(yè)課程雙語教學中，教師應持續(xù)強化英語思維的習慣和訓練，充分借助話語分析建立起交際功能的概念。

例如在鐵路選線設計雙語課程教學實踐中，筆者以大意段為講解單元，要求學生有意識地結(jié)合專業(yè)知識和教材中的插圖，通讀英語課文大意段，然后要求學生根據(jù)自己通讀過程中的理解，應用英文的方式闡述文章主要內(nèi)容，最后針對文章中的重點和難點語句從結(jié)構(gòu)特點、修辭功能以及語法等方面進行講解，逐步培養(yǎng)其雙語教學的思維能力?；蛘呓Y(jié)合課程內(nèi)容，如主要設備的作用、主要工藝過程的描述、道路的定線、鐵路的軌道結(jié)構(gòu)等，以小組為單位組織學生進行探討，要求學生做出相應的示意圖和表格，隨機邀請組內(nèi)成員盡量用簡單易懂的英文詞匯進行描述，其他成員進行補充。然后，變傳統(tǒng)“填鴨式”教學為“體驗式”教學，變學生由強迫式聽英語為主動聽英語，最大限度地增加師生、生生互動環(huán)節(jié)，即根據(jù)教學內(nèi)容主要部分進行相應的提問，或者就部分學生的疑問進行解答，特別是對于一些英文表達能力較弱的學生，可以接受其用漢語進行回答，對于一些英文表達能力較強的學生，鼓勵多用英文進行表達和闡述。

（四）關(guān)注專業(yè)信息，強調(diào)學科素質(zhì)發(fā)展。翻譯是雙語教學必不可少的基本內(nèi)容，但這并不是鐵道類專業(yè)雙語教學的根本目的，教師應鼓勵學生通過閱讀雙語教學材料，不斷更新知識、開闊視野，理解并獲得本專業(yè)不斷出現(xiàn)的新信息、新知識、新技能，更加關(guān)注學生學到了哪些知識，獲取了哪些有用信息。在具體教學實踐中，雙語教學所選擇的內(nèi)容不可能與所學專業(yè)課程內(nèi)容完全同步，還有可能出現(xiàn)未曾涉及的內(nèi)容和專業(yè)知識，為了培養(yǎng)學生獲取專業(yè)信息的能力，教師應采取不同的提問方式，明確雙語教學的目的不是單純通過某種考試，進行純語言知識的學習，而是在于服務本專業(yè)知識，重點在于學生在學習中掌握了哪些專業(yè)知識點，能否在實際學習中做到熟練應用。

例如在鐵路選線設計雙語課程考試模式上，筆者突破常規(guī)的固定題型、閉卷測試的形式，探索出短期評估和中期評估兩種模式，其中，前者主要評價課堂提問與互動、課堂討論等情況，而后者要求學生自帶英語詞典自行解決相關(guān)問題。在考試內(nèi)容上，以主要設備、工藝過程應用以及鐵路路線設計為主，要求學生應用英文進行論述，很好地應用英文對專業(yè)考題進行表達。

綜上所述，鐵道類專業(yè)課程雙語教學是一個不斷探索的過程，不僅要求學生能夠熟悉科技文體，理解專業(yè)知識，還要促使學生以英語為工具獲取本專業(yè)所需要的知識與信息，提高學生英語實際應用水平。而高職鐵道類專業(yè)課程雙語教學環(huán)境的創(chuàng)設、專業(yè)詞匯的儲備、英語思維的訓練以及專業(yè)信息的獲取，能夠?qū)崿F(xiàn)雙語教學特色目標，培養(yǎng)出經(jīng)濟全球化背景下具有國際對話和交流能力的高素質(zhì)專業(yè)人才。

【參考文獻】

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【作者簡介】顏 鈺（1982— ），女，廣西橫縣人，在職研究生，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院講師，研究方向：英語教學與課程論。

（責編 蘇 洋）