葉南麟 左猛

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的不斷加快，我國(guó)交通形勢(shì)也十分緊張。為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，公路水運(yùn)建設(shè)也在逐步加快，越來(lái)越多的公路水運(yùn)工程正在修建，為出行提供了便利性，但在施工過(guò)程中也存在著一定的質(zhì)量問(wèn)題?；诖?，本文分析了公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控存在的問(wèn)題，并提出了一些優(yōu)化策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路水運(yùn)工程;施工現(xiàn)場(chǎng);質(zhì)量管控;問(wèn)題分析;優(yōu)化策略

公路水運(yùn)工程項(xiàng)目是一個(gè)綜合性的工程，涉及到?jīng)Q策、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收等多個(gè)方面的工作。在實(shí)際施工過(guò)程中，各個(gè)項(xiàng)目與各個(gè)環(huán)節(jié)比較密切，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員應(yīng)在各個(gè)環(huán)節(jié)做好自己的工作，以實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的全面提高。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控的好壞直接影響到工程質(zhì)量，要做到嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)施工管理，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行全面分析，才能有效地提高施工質(zhì)量。因此，施工單位應(yīng)嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，制定切實(shí)有效的優(yōu)化策略，從根本上解決問(wèn)題。

一、公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控現(xiàn)狀分析

（一）管控體系有待完善。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量不斷增加，建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量越來(lái)越受到有關(guān)部門(mén)的重視。因此，為了加強(qiáng)公路水運(yùn)工程建設(shè)管理，各種管理制度相繼出臺(tái)。但由于我國(guó)公路水運(yùn)工程管理工作起步較晚，制度體系還不夠完善，在工程施工中往往出現(xiàn)問(wèn)題。由于管理體系的滯后性，導(dǎo)致在遇到新問(wèn)題時(shí)缺乏有效的制度來(lái)指導(dǎo)，這種現(xiàn)象制約著公路水運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

（二）管理意識(shí)有待提升。在公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，管理意識(shí)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，管理模式應(yīng)隨著社會(huì)的發(fā)展而變化。然而，我國(guó)公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理意識(shí)尚未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，往往缺乏安全管理意識(shí)，為了降低成本或縮短工期，往往忽視質(zhì)量和安全管理，給公路水運(yùn)工程施工埋下了一定的安全隱患[1]。

（三）施工材料的選擇不準(zhǔn)確。優(yōu)質(zhì)的建筑材料是保證公路水運(yùn)工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要組成部分。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，一些施工單位為了降低施工成本，往往選用價(jià)格低廉的施工材料，這種材料質(zhì)量無(wú)法保證。同時(shí)，一些管理人員為了個(gè)人利益吃回扣，造成質(zhì)量差的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致公路水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量無(wú)法保證[2]。

二、公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控優(yōu)化策略

（一）制定合理計(jì)劃。要科學(xué)合理地管理施工現(xiàn)場(chǎng)，就必須制定符合實(shí)際情況的管理方案，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量[3]。首先，有關(guān)人員在施工前需要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、收集信息，并做好記錄。其次，根據(jù)調(diào)查結(jié)果編制招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)工程圖紙，并制定施工管理工作計(jì)劃，包括項(xiàng)目概況、子項(xiàng)目?jī)?nèi)容、施工進(jìn)度、技術(shù)工藝等。最后，有效實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)管控，可以使施工按計(jì)劃有序進(jìn)行，有效地解決突發(fā)事件，促使工程按工期竣工。

（二）完善施工管控機(jī)制。工程水運(yùn)工程項(xiàng)目投資資金較大，建設(shè)條件較為復(fù)雜，建設(shè)周期也較長(zhǎng)。為了保證工程施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，有必要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管控。在實(shí)際施工中，一些施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理重視不夠，導(dǎo)致施工過(guò)程中發(fā)生各種問(wèn)題，造成施工工期延誤、資金不必要損失等。因此，施工單位在加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管控的同時(shí)，應(yīng)注意合理配置施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備和人力資源，杜絕不必要的消耗，以有效提高施工質(zhì)量。此外，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)可能存在的問(wèn)題，制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，以施工技術(shù)規(guī)范為切入點(diǎn)，以施工行為為主要管控對(duì)象，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管控[4]。

（三）提高管理人員的管理意識(shí)。管理意識(shí)是公路水運(yùn)工程必不可少的管理要素之一，只有管理者有足夠的管理意識(shí)，建設(shè)工作才能在安全有序進(jìn)行。提高管理人員的管理意識(shí)主要途徑是開(kāi)展培訓(xùn)，實(shí)行管理責(zé)任制。施工單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，同時(shí)對(duì)每一位管理人員明確管理職責(zé)，不斷完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，調(diào)動(dòng)管理人員的積極性。建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制需要有明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，特別是公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理獎(jiǎng)懲制度的完善和績(jī)效考核體系。對(duì)于一些表現(xiàn)積極、業(yè)績(jī)突出的管理人員，應(yīng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步提高他們的工作積極性。值得注意的是，一些不積極工作的管理人員應(yīng)該受到批評(píng)，采取以鼓勵(lì)為主、批評(píng)為輔的原則，使他們認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，然后幫助他們明確職責(zé)，不斷提高責(zé)任感。建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，能夠使管理人員擺正工作態(tài)度，而是可以促進(jìn)整個(gè)工程質(zhì)量的提高。

（四）控制施工材料質(zhì)量。施工材料的質(zhì)量控制直接影響到公路水運(yùn)工程的施工質(zhì)量，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的控制，按照國(guó)家《水運(yùn)工程材料試驗(yàn)規(guī)程》，嚴(yán)格進(jìn)行材料的選擇和質(zhì)量控制工作，建立專(zhuān)門(mén)的材料管理部門(mén)，并成立材料市場(chǎng)調(diào)研組，對(duì)公路水運(yùn)工程材料的性能、價(jià)格等進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，采用入場(chǎng)試驗(yàn)方法避免劣質(zhì)材料應(yīng)用于施工。此外，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工材料擺放管理，做好相應(yīng)的防曬、防潮措施，為具體施工打下良好基礎(chǔ)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路水運(yùn)工程的質(zhì)量關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，必須加強(qiáng)對(duì)公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理，以提高施工質(zhì)量，確保出行安全。施工單位應(yīng)重視制定合理的管控計(jì)劃，不斷完善施工管控機(jī)制，提高管理人員的管理意識(shí)，有效控制施工材料質(zhì)量，從而促進(jìn)公路水運(yùn)工程行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉勇.公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控現(xiàn)狀與優(yōu)化對(duì)策研究[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2020，（8）：19.

[2]王俠.淺談公路水運(yùn)施工質(zhì)量監(jiān)督管理[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2017，（15）：131-132.

[3]孫影，劉春龍.探討提升路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理質(zhì)量的策略[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020，（23）：2525.

[4]袁冬.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源識(shí)別及安全標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施設(shè)置[J].四川水泥，2018，（12）：33.

（作者單位：浙江交工集團(tuán)股份有限公司）