摘要：近年來，在公路養(yǎng)護中應(yīng)用了許多新工藝、新技術(shù)和新材料，從而加大了公路養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平要求，現(xiàn)有的公路養(yǎng)護職工具有的知識結(jié)構(gòu)和操作技能已經(jīng)不能滿足當(dāng)前養(yǎng)護的需求。因此，要對公路養(yǎng)護職工進行培訓(xùn)教育，提高他們的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。本文主要分析了當(dāng)前公路養(yǎng)護職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀，進而探討強化職工培訓(xùn)教育的有效對策。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護職工;教育培訓(xùn);現(xiàn)狀;對策

對公路養(yǎng)護職工進行培訓(xùn)是優(yōu)化職工隊伍結(jié)構(gòu)的主要手段，是提高職工綜合素質(zhì)和技術(shù)水平的有效路徑，是促進公路養(yǎng)護單位發(fā)展的根本。目前，我國公路職工的培訓(xùn)還存在諸多的問題，例如傳統(tǒng)觀念意識強烈、職工整體素質(zhì)偏低、思維方式落后、行業(yè)教育模式落后等。為了有效的解決這些問題，提高公路養(yǎng)護職工的綜合素質(zhì)，促進單位的可持續(xù)性發(fā)展，就要結(jié)合當(dāng)前的實際情況，抓好新時期的職工教育工作。因此，要重視職工培訓(xùn)的重要性，針對存在的問題采取有效的措施，促進單位工作的順利開展，提高公路養(yǎng)護的質(zhì)量。

一、公路養(yǎng)護職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀

（一）職工隊伍綜合素質(zhì)較低

目前，我國公路養(yǎng)護職工隊伍的文化底子比較薄弱，從現(xiàn)有的大部分公路養(yǎng)護單位看來，職工高中以上學(xué)歷的只占有百分之二十左右，文化程度普遍較低，對于現(xiàn)有的養(yǎng)護知識和技術(shù)不能夠很好的理解，對其接受能力也比較差，在一定程度上阻礙了新技術(shù)的應(yīng)用。其次，是職工隊伍的技術(shù)水平較低，主要表現(xiàn)在職工技術(shù)業(yè)務(wù)不精湛，缺乏對相關(guān)業(yè)務(wù)知識的理解，在技術(shù)人員中，高技能人才以及新型技術(shù)人才比較短缺，技能水平普遍單一。最后，現(xiàn)有的公路養(yǎng)護職工對教育培訓(xùn)的參與積極性不高，一旦遇到培訓(xùn)，總是找理由和借口躲避，有的職工就算是參加了培訓(xùn)，也是心思在外，想方設(shè)法的請假。單位組織的日常學(xué)習(xí)，很多職工也就是走個過場，到場點到而已。很多一線的養(yǎng)護職工都有著“寧愿在公路上工作一天，也不愿意坐下來學(xué)習(xí)”的思想。

（二）單位的思想認(rèn)識和措施不到位

首先，是缺乏正確的培訓(xùn)觀念以及指導(dǎo)思想。由于這種職工培訓(xùn)教育不能夠產(chǎn)生實際的經(jīng)濟效益，在考慮到成本的基礎(chǔ)上，很多主管部門對于教育培訓(xùn)不夠重視，培訓(xùn)比較隨意，沒有從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略角度去看待職工培訓(xùn)，只在乎短期的經(jīng)濟效應(yīng)，從而導(dǎo)致培訓(xùn)缺乏系統(tǒng)性，缺乏長期的戰(zhàn)略支柱，往往都是流于形式。因此，在對職工進行培訓(xùn)的過程中，要以公路養(yǎng)護長期發(fā)展需要為首要目標(biāo)，尤其是當(dāng)前公路事業(yè)的快速發(fā)展，單靠人力來維持日常的養(yǎng)護工作是不可行的，要投入大量的財力，培育出一批擁有高技能的公路養(yǎng)護人員。但是，目前很多公路養(yǎng)護單位沒有對培訓(xùn)進行精準(zhǔn)的定位，不清楚人力資源是影響公路養(yǎng)護發(fā)展的關(guān)鍵，認(rèn)為培訓(xùn)就是對理論知識進行講解，教會職工基本的養(yǎng)護技能和崗位職責(zé)，沒有與單位的長期發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，導(dǎo)致培訓(xùn)往往都是流于形式，沒有將培訓(xùn)制度融入到單位管理中。在這種觀念的影響下，單位就會忽略對管理人員以及領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，導(dǎo)致培訓(xùn)的價值沒有真正的體現(xiàn)出來。

（三）缺乏對培訓(xùn)過程的監(jiān)督和評估

對培訓(xùn)的過程進行評估以及對培訓(xùn)的效果進行評價是培訓(xùn)工作中的重要組成部分[1]。很多培訓(xùn)機構(gòu)為了提高自身的經(jīng)濟效益，而忽略了對學(xué)員的知識傳遞。另外，公路養(yǎng)護的基層單位沒有建設(shè)完善的培訓(xùn)效果評價機制，或者對職工培訓(xùn)效果的評價檢測比較單一，培訓(xùn)效果評價工作一般都是采用培訓(xùn)后的簡單考試，在考試完后又沒有進行跟蹤調(diào)查，使得很多職工不懂的地方仍然不懂，培訓(xùn)與實際需求脫軌，培訓(xùn)的效果可想而知。這樣不僅不能達到培訓(xùn)效果，對于培訓(xùn)工作的投入也得不到應(yīng)有的回報。

二、公路養(yǎng)護職工教育培訓(xùn)的對策

（一）注重培養(yǎng)職工綜合素質(zhì)

想要提高公路養(yǎng)護職工的綜合素質(zhì)，就必須加強對其進行思想政治工作，樹立正確的理想信念。如果職工沒有高尚的職業(yè)操守和道德情操，那么素質(zhì)教育就無從下手，因此要將政治理論素質(zhì)教育作為培養(yǎng)職工綜合素質(zhì)的主要培訓(xùn)內(nèi)容。另外，由于公路養(yǎng)護職工受到行業(yè)的限制，在進行政治理論學(xué)習(xí)的過程中不能提出太高的要求，主要是以理解、領(lǐng)會為主要目的，抓普及教育，正確的把握大方針，明確社會經(jīng)濟、文化以及政治的發(fā)展方向，指導(dǎo)具體工作，實現(xiàn)職工政治理論的學(xué)習(xí)，提高他們的綜合素質(zhì)，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。

（二）注重培訓(xùn)教育的實用性

對公路養(yǎng)護職工進行的教育培訓(xùn)與普通的教育不同，它是為實現(xiàn)單位專項目標(biāo)而進行的。制定的培訓(xùn)計劃是為了完成培訓(xùn)目標(biāo)，實現(xiàn)培訓(xùn)預(yù)期效果的關(guān)鍵[2]。因此，公路養(yǎng)護單位在制定培訓(xùn)計劃時要注意以下幾點：其一，培訓(xùn)的內(nèi)容要與單位的任務(wù)目標(biāo)相結(jié)合，不能讓職工僅僅是為了文憑而去參加培訓(xùn);其二，培訓(xùn)的計劃要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)單位的目標(biāo)以及職工個人的目標(biāo)，不僅要考慮集體的利益，也要考慮職工個人的利益;其三，培訓(xùn)的計劃要注重長期、中期和短期之間的互補，堅持崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)以及脫產(chǎn)培訓(xùn)的協(xié)調(diào);其四，在制定培訓(xùn)計劃時，要考慮到成本的投入，制定成本控制方案[3]。

（三）注重培訓(xùn)過程的管理和監(jiān)督

想要提高培訓(xùn)的質(zhì)量，就必須對培訓(xùn)的過程加強監(jiān)督和管理。其中，對培訓(xùn)機構(gòu)要進行重點監(jiān)督管理，保證培訓(xùn)的效果，針對培訓(xùn)質(zhì)量、效果以及培訓(xùn)后期的跟蹤環(huán)節(jié)進行重點管理監(jiān)督，讓職工學(xué)到真正的技術(shù)和知識。具體做法為：在開班前就進行檢查，核對學(xué)員的人數(shù);在培訓(xùn)的過程中不定期進行檢查，促進培訓(xùn)機構(gòu)是按照單位要求進行培訓(xùn)的;在培訓(xùn)后，抽查職工培訓(xùn)后的效果，通過考試以及實際操作，對職工的實際操作能力進行評價，以實現(xiàn)職工綜合素質(zhì)的提升，提高他們的操作技能水平，進而提高公路養(yǎng)護工作的質(zhì)量。

三、總結(jié)

綜上所述，目前我國公路養(yǎng)護職工的教育培訓(xùn)中還存在諸多的問題，例如職工的綜合素質(zhì)不高、單位的思想認(rèn)識和措施不到位、對培訓(xùn)的過程缺乏監(jiān)督以及沒有建立有效的培訓(xùn)效果評價機制等。因此，要不斷的改進公路養(yǎng)護職工的培訓(xùn)教育工作，提高職工的綜合素質(zhì)以及技能水平，培育出一批具有高能力的公路養(yǎng)護人才，實現(xiàn)公路養(yǎng)護單位的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻：

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[2]吳雄.淺談公路養(yǎng)護職工技能素質(zhì)現(xiàn)狀及提升措施[J].時代金融，2018，No.702 （20）：333+335.

[3]巨小娟.高速公路道路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及對策分析[J].民營科技，2017 （6）：102.

作者簡介：黃小鳳（1986-），女，壯族，廣西河池人，本科，職工教育培訓(xùn)。