王海軍

摘 要：浙江公路技師學(xué)院以新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目教學(xué)法為出發(fā)點(diǎn)，開(kāi)展學(xué)生學(xué)業(yè)考核評(píng)價(jià)體系研究。圍繞評(píng)價(jià)類(lèi)型、評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)方法等因素，提出了“過(guò)程性考核、目標(biāo)考核和多元主體考核”相結(jié)合的考核評(píng)價(jià)體系。過(guò)程性考核是指增加過(guò)程性評(píng)價(jià)比重，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展;目標(biāo)考核是指增加能力評(píng)價(jià)比重，提升學(xué)生職業(yè)能力;多元主體考核是指采取“教考分離、四輪聯(lián)動(dòng)”的機(jī)制，合理評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)業(yè)水平。研究表明，采取“過(guò)程考核、目標(biāo)考核和多元主體考核”有利于學(xué)生全面發(fā)展，有助于提升職業(yè)院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué) 評(píng)價(jià)體系 教考分離

一、概況

人是復(fù)雜的個(gè)體，人的“對(duì)話(huà)、交流、溝通、協(xié)作”構(gòu)成了現(xiàn)代意義上的課堂。如果想在復(fù)雜的課堂中，使教師、學(xué)生更好地發(fā)展，更多地體驗(yàn)生命的價(jià)值與意義，就需要運(yùn)用復(fù)雜的思維方式來(lái)看待課堂和評(píng)價(jià)課堂。學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)是動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，根據(jù)多元智能理論，筆者以全新的視角重新思考當(dāng)下職業(yè)教育人才培養(yǎng)中的學(xué)生評(píng)價(jià)問(wèn)題。學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)是指以國(guó)家層面的教育目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，采集學(xué)生在教師教學(xué)和自學(xué)的干預(yù)下學(xué)生認(rèn)知行為的變化信息，然后運(yùn)用科學(xué)有效的工具和途徑，對(duì)學(xué)生知識(shí)水平和能力進(jìn)行判斷的過(guò)程。學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)也是判斷教學(xué)改革成效、提供教學(xué)反饋的過(guò)程。

職業(yè)教育是一種類(lèi)型教育，更是一種跨界教育，意味著培養(yǎng)的人才需要具備跨界能力，傳統(tǒng)的知識(shí)考核、單一智力考核模式，已經(jīng)無(wú)法全面客觀地反映學(xué)生的真實(shí)情況，也無(wú)法達(dá)到人才培養(yǎng)的預(yù)期目標(biāo)，難以適應(yīng)現(xiàn)階段職業(yè)教育對(duì)人才評(píng)價(jià)的要求。建立“以職業(yè)能力為本位，以項(xiàng)目實(shí)踐為主線(xiàn)，以項(xiàng)目課程為主體”的模塊化專(zhuān)業(yè)課程體系，逐漸成為課程改革的目標(biāo)，國(guó)內(nèi)許多職業(yè)院校開(kāi)始在評(píng)價(jià)目標(biāo)、評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)方法等方面發(fā)力，然而要實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)的科學(xué)合理化還需要不斷深化改革。基于此，本文提出了基于項(xiàng)目教學(xué)下的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的“過(guò)程性評(píng)價(jià)、目標(biāo)評(píng)價(jià)和多元主體評(píng)價(jià)”相結(jié)合的考核評(píng)價(jià)體系，旨在促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展，提高技工院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)。

二、學(xué)生評(píng)價(jià)體系改革與實(shí)施

評(píng)價(jià)是指在事實(shí)基礎(chǔ)上，由評(píng)價(jià)主體對(duì)評(píng)價(jià)客體的價(jià)值所做出的觀念性判斷活動(dòng)。評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)主體在原有的價(jià)值信念和目標(biāo)引導(dǎo)下進(jìn)行的， 評(píng)價(jià)過(guò)程中價(jià)值信念和價(jià)值目標(biāo)處于核心地位。一般來(lái)說(shuō)，持有不同的價(jià)值信念或價(jià)值目標(biāo)就會(huì)產(chǎn)生不同的評(píng)價(jià)結(jié)果。馬克思關(guān)于人的全面發(fā)展學(xué)說(shuō)認(rèn)為“實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展的根本途徑是教育同生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合”。作為教育活動(dòng)與職業(yè)活動(dòng)密切結(jié)合的職業(yè)教育，其教育目的就是培養(yǎng)全面發(fā)展的人，因此，教育過(guò)程中的評(píng)價(jià)是為實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展的目標(biāo)而開(kāi)展的評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)必須是多元的、全方位、全過(guò)程的，即“過(guò)程性評(píng)價(jià)、目標(biāo)評(píng)價(jià)和多元主體評(píng)價(jià)”相結(jié)合的評(píng)價(jià)體系。

1.過(guò)程性評(píng)價(jià)：增加過(guò)程性評(píng)價(jià)比重，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展

過(guò)程性評(píng)價(jià)是對(duì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)過(guò)程的價(jià)值進(jìn)行有意義建構(gòu)的過(guò)程，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者適當(dāng)?shù)闹黧w參與，有利于促進(jìn)學(xué)習(xí)者發(fā)展的過(guò)程。過(guò)程性評(píng)價(jià)有兩個(gè)重要特征：一是重視學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)過(guò)程，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，學(xué)習(xí)者會(huì)根據(jù)不同的學(xué)習(xí)情況采取不同的學(xué)習(xí)策略，進(jìn)而產(chǎn)生不同的學(xué)習(xí)結(jié)果;現(xiàn)有的評(píng)價(jià)手段與評(píng)價(jià)方法主要是側(cè)重于對(duì)淺層學(xué)習(xí)方式的評(píng)價(jià)與測(cè)量，對(duì)于深層學(xué)習(xí)產(chǎn)生的學(xué)習(xí)結(jié)果關(guān)注較少，甚至成為了評(píng)價(jià)盲區(qū)。二是重視學(xué)習(xí)者的非預(yù)期結(jié)果，學(xué)習(xí)是一個(gè)持續(xù)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，不同的學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同的學(xué)習(xí)效果。

就新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)而言，在進(jìn)行過(guò)程性評(píng)價(jià)時(shí)，一般需要遵循如下原則：一是客觀性原則?？陀^性原則是指教師在評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)業(yè)時(shí)要結(jié)合實(shí)際，避免主觀臆斷或摻入個(gè)人感情。二是整體性原則。對(duì)學(xué)生參與的學(xué)習(xí)活動(dòng)特別是一體化學(xué)習(xí)過(guò)程，要從多角度、全方位、全過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，而不能以點(diǎn)代面以主觀評(píng)價(jià)代替。三是指導(dǎo)性原則。進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)時(shí)，教師不能單純地就事論事，而是要把教學(xué)評(píng)價(jià)和學(xué)習(xí)指導(dǎo)結(jié)合起來(lái)，從不同的角度分析評(píng)價(jià)結(jié)果，選找出預(yù)期與結(jié)果之間的因果關(guān)系，向?qū)W習(xí)者提供啟發(fā)性的反饋信息，明確學(xué)習(xí)者的努力方向。四是發(fā)展性原則。評(píng)價(jià)過(guò)程要有利于學(xué)生的發(fā)展，幫助學(xué)生積極自主地構(gòu)建新的學(xué)習(xí)策略，從而促進(jìn)學(xué)生在認(rèn)知、情感等方面的全面發(fā)展。

2.目標(biāo)評(píng)價(jià)：加大職業(yè)能力評(píng)價(jià)比重，提升學(xué)生能力素質(zhì)

對(duì)于職業(yè)學(xué)校學(xué)生的考核評(píng)價(jià)，不僅要有認(rèn)知領(lǐng)域的考核，還要對(duì)其加工能力進(jìn)行考核。學(xué)生能力是多元的，包括實(shí)踐動(dòng)手能力、分析和解決問(wèn)題能力、學(xué)習(xí)能力、交際和表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力等。應(yīng)根據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容的差異采取不同的評(píng)價(jià)方法，如認(rèn)知性知識(shí)可用試卷考核，動(dòng)作技能可以通過(guò)教學(xué)設(shè)備的拆裝、檢修等操作進(jìn)行考核，學(xué)習(xí)能力考核可以以案例討論、綜合實(shí)踐、情境模擬等方式進(jìn)行。

針對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中的考核包括應(yīng)知考核、應(yīng)會(huì)考核和其他能力考核三部分。其中應(yīng)知考核主要考查學(xué)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程理論知識(shí)的掌握程度，側(cè)重于通過(guò)試卷或口試的方式進(jìn)行評(píng)價(jià);應(yīng)會(huì)考核主要是考查學(xué)生拆裝與檢修新能源車(chē)輛部件的能力、工具使用能力、故障診斷能力等;其他能力考核主要包括團(tuán)隊(duì)的合作能力、溝通交往能力、學(xué)習(xí)能力等，一般是通過(guò)設(shè)定與職業(yè)相似的學(xué)習(xí)情境，在情境中考查學(xué)生的能力表現(xiàn)。

3.多元主體評(píng)價(jià)：教考分離、四輪聯(lián)動(dòng)，合理評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)業(yè)水平

“教考分離、四輪聯(lián)動(dòng)”多元評(píng)價(jià)模式是基于職業(yè)院校項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)際提出的，意在切實(shí)達(dá)成學(xué)生畢業(yè)即上崗、真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接的目標(biāo)。一是在專(zhuān)業(yè)課程考核上，主要是指學(xué)生基礎(chǔ)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)的考核，考核主體為由學(xué)生、教師、企業(yè)專(zhuān)業(yè)人員聯(lián)合組成的“教考分離”的多元評(píng)價(jià)小組組織考核，這種考核組織形式，有利于消除原來(lái)教師作為單一考核評(píng)價(jià)主體既做教練又做裁判的弊端。

考核評(píng)價(jià)共分為四個(gè)環(huán)節(jié)，把考核融于教與學(xué)的全過(guò)程，形成“教、學(xué)、評(píng)”全程互動(dòng)：一是組內(nèi)互評(píng)，通過(guò)小組成員內(nèi)部互相評(píng)價(jià)更具客觀實(shí)際，可以實(shí)現(xiàn)同伴激勵(lì)，對(duì)學(xué)生個(gè)體具有促進(jìn)作用，是過(guò)程性評(píng)價(jià)的一部分，所占考核比例為20 %;二是組間互評(píng)，通過(guò)組與組之間的評(píng)比，利于培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)助能力，也是過(guò)程性評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，所占考核比例為20 %;三是多元評(píng)價(jià)組織考核，涉及所有學(xué)生的理論考核和實(shí)踐考核，該環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)考核的全覆蓋，所占考核比例為60 %;四是學(xué)校隨機(jī)抽考評(píng)價(jià)，學(xué)校隨機(jī)選取學(xué)生總?cè)藬?shù)的10 %進(jìn)行考核，考核人員依然為第三方考核評(píng)價(jià)組織，隨機(jī)考核考核內(nèi)容不再局限于理論和實(shí)操考核，而是結(jié)合新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)際，將整車(chē)全部解體到零件然后再重新組裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)零故障。由第三方評(píng)價(jià)組織對(duì)完成技能實(shí)訓(xùn)的學(xué)生進(jìn)行綜合考核評(píng)價(jià)，通過(guò)該評(píng)價(jià)方可畢業(yè)，以保證學(xué)生技能的質(zhì)量水準(zhǔn)。

三、小結(jié)

通過(guò)與新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師生開(kāi)展各種形式的座談、訪(fǎng)談與問(wèn)卷調(diào)研發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的單一主體評(píng)價(jià)不利于學(xué)生個(gè)體的成長(zhǎng)，不利于實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展。而根據(jù)職業(yè)學(xué)校育人規(guī)律和學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)提出的“過(guò)程性評(píng)價(jià)、目標(biāo)評(píng)價(jià)和多元主體評(píng)價(jià)”評(píng)價(jià)體系，在一定程度上客觀反映了學(xué)生的學(xué)業(yè)情況。為保障評(píng)價(jià)的順利進(jìn)行，還需要相應(yīng)的保障措施，如第三方評(píng)價(jià)組織的管理、教考分離的考核細(xì)則，過(guò)程性考核的記錄與評(píng)價(jià)等。后續(xù)的研究還需要不斷借助教育理論支撐，形成評(píng)價(jià)制度、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)內(nèi)容等組成的多維度學(xué)生評(píng)價(jià)體系，以期解決職業(yè)教育人才培養(yǎng)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]拉爾夫·泰勒.羅康，張閱，譯.課程與教學(xué)的基本原理[M].北京：中國(guó)輕工業(yè)出版社，2008.

[2]劉紅，劉宏杰，蔣莉.改革中職學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)不忘職業(yè)教育為何出發(fā)——哈爾濱市現(xiàn)代服務(wù)中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)的探索[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2016（22）.

[3]耿書(shū)麗.教學(xué)評(píng)價(jià)策略與技巧[M].長(zhǎng)春：東北師范大學(xué)出版社，2010.

（作者單位：浙江公路技師學(xué)院）