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        道路橋梁施工中對混凝土的要求和質量控制研究

        2020-04-23 09:31:49郭菊軒
        新絲路(下旬) 2020年4期
        關鍵詞:道路橋梁質量控制施工

        郭菊軒

        摘 要:隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,道路交通工程顯得尤為重要,近年來交通部不斷對工程管理,道路橋梁建設的質量控制,出臺了很多規(guī)定和要求。由于混凝土作為施工過程中的基礎材料,對工程質量的達標有著十分重要的影響。為了完成高質量的精品工程,提升道路橋梁建設工程質量,加強混凝土質量控制顯得尤為重要。在此,筆者針對道路橋梁施工中混凝土質量控制的一些具體措施進行了相關論述,以期與各位同仁探索交流。

        關鍵詞:道路橋梁;施工;混泥土;質量控制

        一、混凝土材料的選取

        一是水的比例控制。一般情況下我們都是用飲用水來攪拌,如果換成其它不能飲用的水,就要在攪拌之前進行水質抗腐蝕檢測,嚴禁使用生活用水和工業(yè)廢水。二是水泥用量和品質選擇控制。要全面了解各個型號水泥的特性,并根據(jù)工程設計需求嚴格把控水泥的強度。三是骨料質量控制。骨料決定著混凝土的使用強度,選取時要注意粒徑的大小,其中粗骨料和細骨料的側重點不同,細骨料需要水的含量,對細度以及質地進行檢驗,粗骨料則需要一定的配比,并對質地等方面進行檢查。

        二、道路橋梁施工混凝土質量控制

        1.注意原材料的保存。首先,要做好防止淋雨和潮濕的各項措施,特別是避免水泥在受潮之后凝結成塊狀,同時嚴禁暴曬,暴曬之后水泥袋很容易破裂、風化等情況而出現(xiàn)灑落,造成成本浪費。其次,對骨料的質量要進行定期檢驗,并做好保護措施,只有控制好原材料質量,才能保證施工質量。

        2.施工中模板質量控制。一是要考慮支撐施工的牢固性、拆除工程便捷性等。在施工中,保證模板的穩(wěn)定性和堅硬度,否則會導致因為模板設計不到而出現(xiàn)變形。二是模板的材料選取也要進行檢驗。由于混凝土都是由大量的化學材料構成,想要保證模板使用正常,那么模板材料一定要有吸水性和耐腐蝕性,表面還要光滑平整,不同規(guī)格的建設項目需求對模板材料的要求也不同。三是對模板材料的處理方面也要注意。在施工中,要對工程表面大都進行拋光處理,來保證混凝土表面的光潔度。四是做好模板的安裝。這一步直接決定著混凝土的澆筑質量,進而對橋梁主體工程以及建設項目的外形審美程度有著重要作用。

        3.混凝土澆筑與養(yǎng)護質量控制。現(xiàn)在的混凝土澆筑都是采用分層式時,需要采用不同直徑的振動棒互相配合進行震搗,使用振動棒的力度與頻率都要有規(guī)律并要均勻,不能出現(xiàn)大氣泡,切勿用力過猛或者減少振搗次數(shù)。只有震搗科學合理,才會讓混凝土內部的熱量散發(fā)出去,這對提高澆筑質量至關重要。有些地方如果處理不到,可以使用鋼釬將表面鑿毛,確保施工縫預留到位。

        4.拆模。一是檢查混凝土的凝結程度是否堅固。如果發(fā)現(xiàn)裂縫或沒有凝結牢固時,需要進一步澆筑混凝土,只有將裂縫處理好之后才能進行拆模工作。二是注意拆模順序。按照先局部后整體的順序進行,一邊拆模一邊振動,經(jīng)過振動敲打,模板會脫離混凝土的表面,但是力度不能過大,以免影響澆筑質量。三是拆除之后的模板要及時做好回收工作,并按步驟移出場地,來保證現(xiàn)場施工人員的人身安全。四是對模板上面的混凝土進行清理。如果是鋼模,就需要在鋼膜的表面涂上一層煤油,做好防銹防腐處理,以便留到下次可以繼續(xù)使用,節(jié)省成本。

        三、道路橋梁混凝土質量通病產生原因及處理措施

        1.麻面。由于模板表面不平或清理不到位,有時會出現(xiàn)局部漏刷或脫膜劑涂刷不均勻,模板接縫拼接不嚴,澆筑砼時縫隙漏漿,振搗不到位,導致一些氣泡不能排出,仍然留在模板的表面。對此一定要進行預防,比如對模板的表面進行細致地清理,表面不能粘附一些干硬性水泥等雜物。同時,在澆筑砼前,一定要用水將模板進行濕潤,但是不要留下積水,并對模板的縫隙進行嚴密拼接,不要留下縫隙。另外,脫模劑要均勻涂刷不要漏掉,振搗工作要嚴禁防止漏振。

        2.蜂窩。蜂窩主要是由于混凝土配合比不準確,或者骨料計量錯誤造成的。在施工中,有時混凝土攪拌不均勻、時間不夠長、振搗不密實、調和性差,澆筑砼時材料下的不合適,過多或過少,沒有進行分層澆筑,導致混凝土離析。同時,有時模板還存在空隙,封堵不嚴實,石子材料大小不均,這些都是造成蜂窩現(xiàn)象的重要原因。預防措施:首先,保證材料的計量要準確。其次,混凝土澆筑時,底部應填好相同成分,不能直接灌進模板內部,并配有專業(yè)人員觀察支架、堵縫等情況。第三,在施工中,萬一出現(xiàn)模板變動要立刻停止?jié)仓谝粫r間修整小蜂窩,可以先用適當比例的水泥砂漿修復,如果蜂窩過大,要先將松動的石子和突出來的顆粒清除掉,再用清水洗干凈并且濕透,然后采用細石混凝土搗實。

        3.掉角缺棱。澆筑之前,如果模板沒有濕潤或不夠濕潤,鋼模板涂刷不合格,養(yǎng)護不到位,側面非承重模板過早地拆除,或拆模時受到外力影響和重物撞擊,都會出現(xiàn)棱角被碰掉。在處理時,如果缺棱掉角較小,先清水沖洗,并用鋼絲刷刷凈充分濕潤后,再用適當比例的水泥砂漿修補找平。同時,將不實的骨料剔除,在沖刷干凈之后浸潤,再用高一級的細料補好即可,并認真養(yǎng)護。另外,在非承重模板拆除時,一定要確保砼的堅硬強度足夠,用力不能過急過大,注意棱角的保護。作為施工人員,一定要加強自身的專業(yè)水平,提升綜合素養(yǎng),確保施工中的各項工作落實到位。

        總之,道路橋梁施工建設已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟發(fā)展中非常重要的支柱產業(yè),所有工作人員要同心協(xié)力,把好施工質量關,做好安全防護,控制成本上升,為工程項目的保質保量完成提供有力保障。

        參考文獻:

        [1]趙凱.論道路橋梁施工中混凝土原材料的質量控制[J].價值工程,2014(11):113-114

        [2]徐成銘.道路橋梁的施工過程中對混凝土質量的要求與控制研究[J].中外企業(yè)家,2014(36):212-213

        [3]王永剛.道路橋梁施工中對混凝土的要求及質量控制[J].交通建設與管理(下半月),2014(6)16-17.20

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