劉艷明

摘?要： 當(dāng)今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分是的迅速，道路橋梁的建設(shè)水平也有了明顯提升。然而，城市交通壓力的持續(xù)加大也增加了道路橋梁的損壞率。為了能夠有效解決這一問(wèn)題，本文結(jié)合公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，提出了幾點(diǎn)可行性較高的改進(jìn)對(duì)策，供參考。

關(guān)鍵詞： 公路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理;現(xiàn)狀;對(duì)策

【中圖分類號(hào)】U445.7?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）01-0124-01

引言：當(dāng)前伴隨我國(guó)交通事業(yè)及物流運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁承擔(dān)了比以往更重的行車荷載壓力，病害問(wèn)題大面積發(fā)生，導(dǎo)致了公路橋梁本身運(yùn)營(yíng)狀況的嚴(yán)重惡化，其交通功能性也隨之下降。為了解決這一問(wèn)題，需要厘清當(dāng)前有關(guān)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)現(xiàn)狀與專業(yè)優(yōu)化對(duì)策，保證其運(yùn)營(yíng)健康穩(wěn)定。

1?公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目的和意義

橋梁是公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著關(guān)鍵的作用，一座新橋建起以后，要通過(guò)經(jīng)常性的技術(shù)保養(yǎng)，才能使其的揮好作用，橋梁養(yǎng)護(hù)水平的高低，直接影響到公路交通的安全與順暢運(yùn)營(yíng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蕾囆砸苍絹?lái)越高，影響也越來(lái)越大，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊葷?jì)糧也越來(lái)越高，具體表現(xiàn)在運(yùn)輸量成倍增長(zhǎng)、運(yùn)輸載體重量大和時(shí)間上的全天候。由于技術(shù)水平和各地財(cái)政支出不足等相關(guān)因素的影響，我國(guó)正在發(fā)揮作用的公路橋梁有相當(dāng)一部分陳舊老化和結(jié)構(gòu)破損，很難在快節(jié)奏的公路運(yùn)輸中完成使命任務(wù)，因此，就必須根據(jù)現(xiàn)有條件針對(duì)不同的情況對(duì)一些橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和加固，確保其正常發(fā)揮作用。橋梁設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)加固的目的和意義是通過(guò)一些必要的技術(shù)手段，修補(bǔ)好存在的缺陷，減緩橋梁老化的速度，使其保持完好的技術(shù)狀態(tài)，盡可能延長(zhǎng)其使用壽命，更好地發(fā)揮“血管”作用，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障和服務(wù)。反之，橋梁失養(yǎng)，則必使橋梁處于病態(tài)，這種狀態(tài)下工作會(huì)形成惡性循環(huán)，存在極大安全隱患，導(dǎo)致橋梁使用壽命大幅縮減。

2?公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中所存在的問(wèn)題

2.1?管理體制中有諸多弊端

自從進(jìn)入到改革開(kāi)放階段以來(lái)，國(guó)內(nèi)有關(guān)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的管理制度就在不斷推陳出新，雖然取得了比較明顯的成效，但其中仍然存在著較多問(wèn)題。①公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作沒(méi)有做到政企分開(kāi)，企業(yè)的工作積極性較低，在養(yǎng)護(hù)管理中存在著明顯的渾水摸魚(yú)現(xiàn)象;②內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)存在著明顯的職能重疊與交錯(cuò)現(xiàn)象，造成了不必要的資源浪費(fèi)，管理效率低下;③公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員的數(shù)量過(guò)多，存在一職多員情況，大大增加了養(yǎng)護(hù)管理成本。另外，養(yǎng)護(hù)管理人員的技術(shù)水平相對(duì)落后，無(wú)法充分滿足公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理要求。

2.2?公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人才缺乏

要想使得公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作得以有效的開(kāi)展，還必須要依賴于專業(yè)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人才，但是當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人才較為缺乏，許多從事公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的人員往往都是來(lái)自于其它專業(yè)或者是由從事公路橋梁建設(shè)的人來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，這對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的正常開(kāi)展是極為不利的。由于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人才隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)不高，同時(shí)其養(yǎng)護(hù)管理的方法也存在諸多不完善的地方，所以就使得公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作不到位，對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

2.3?軟件、硬件設(shè)施不齊全

橋梁的維修養(yǎng)護(hù)工作需要對(duì)橋梁的運(yùn)行性能進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析后才能夠制定出完善的維修養(yǎng)護(hù)方案。但是現(xiàn)階段，在部分橋梁養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施的過(guò)程中，由于橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門不重視，所以檢測(cè)技術(shù)人員缺失，對(duì)橋梁的運(yùn)行現(xiàn)狀掌握不清，所以影響到養(yǎng)護(hù)工作的有效開(kāi)展。由于資金上的缺失，導(dǎo)致橋梁檢測(cè)的技術(shù)裝備落后，在橋梁檢測(cè)，獲取的數(shù)據(jù)不夠全面和準(zhǔn)確，由此而影響到對(duì)橋梁各構(gòu)件現(xiàn)有技術(shù)參數(shù)的判斷，所以影響到維修養(yǎng)護(hù)方案的制定，不利于橋梁養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展

3?公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1?進(jìn)一步完善管理制度

在日后的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，相關(guān)部門與質(zhì)量監(jiān)控中心需要立足于實(shí)際情況，制定出科學(xué)完善的管理制度，同時(shí)要做好各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整和細(xì)化工作。養(yǎng)護(hù)管理人員要嚴(yán)格按照管理制度中的內(nèi)容來(lái)規(guī)范自己的行為，同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人展開(kāi)良好溝通，一旦在工作中發(fā)現(xiàn)制度漏洞和缺陷，應(yīng)在第一時(shí)間與上級(jí)管理者展開(kāi)溝通，通過(guò)此種方式來(lái)不斷細(xì)化分工標(biāo)準(zhǔn)和分工內(nèi)容。

3.2?加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的建設(shè)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的有效開(kāi)展離不開(kāi)高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)管理人才，所以必須要加強(qiáng)對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。①在人才引進(jìn)方面，必須要注重對(duì)于專業(yè)人才的引進(jìn)，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的考核，從而使得高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)管理人才能夠進(jìn)入到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍之中。②在引進(jìn)了人才之后，還必須要注重對(duì)其的培訓(xùn)，無(wú)論是新入職的員工還是老員工，都必須要定期地接受專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，這樣才能夠使得公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到有效的提高。③還必須要注重對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理人員福利待遇的提升，這樣才能夠吸引更多的人才，同時(shí)也更好地確保其工作的積極性。

3.3?引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

相關(guān)部門還要積極推廣新型的檢測(cè)方式，運(yùn)用高科技檢測(cè)設(shè)施，將這些技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)監(jiān)察工作中，有助于養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，把握最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，使得路面狀況符合行車的標(biāo)準(zhǔn)，確保行車的安全。同時(shí)，還要采取科學(xué)的方式，研究公路橋梁性能的變化，為公路橋梁養(yǎng)護(hù)的決策這提供相應(yīng)的技術(shù)支持。全面實(shí)現(xiàn)公路橋梁修養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化，有利于健全公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)制，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程的順利進(jìn)行。還可建立路面質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，及時(shí)收集相應(yīng)的路況信息，為路面養(yǎng)護(hù)提供基本的數(shù)據(jù)，在路面使用的最初階段，加大對(duì)路面狀況的檢查力度，定期對(duì)路況進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)，研究路面產(chǎn)生病害的原因，總結(jié)相關(guān)的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)，為確定養(yǎng)護(hù)方案和計(jì)劃提供可靠的依據(jù)。

結(jié)語(yǔ)：總之，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路運(yùn)輸越來(lái)越重要，而公路橋梁是影響公路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理就是極其重要的工作，我們相關(guān)部門要高度重視，采取逐步完善法規(guī)制度，健強(qiáng)隊(duì)伍，技術(shù)革新等手段，把公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展好，更好服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，方便廣大民眾高質(zhì)量出行。

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