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        市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制措施

        2020-04-07 12:51:29宋潔
        名城繪 2020年3期
        關(guān)鍵詞:市政施工道路橋梁質(zhì)量控制

        宋潔

        摘要:經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們的生活質(zhì)量日漸提升,而交通工具的數(shù)量也隨著時(shí)間與日俱增,作為社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,道路橋梁扮演著非常重要的角色,它的質(zhì)量是否合格,對于城市居民的出行安全有著非常重大的影響。所以,必須要提高道路橋梁施工過程中的質(zhì)量管理,以確保出行的安全。

        關(guān)鍵詞:市政施工;道路橋梁;質(zhì)量控制

        1 道路橋梁施工管理和質(zhì)量控制問題

        1.1 現(xiàn)場施工中的松鋪質(zhì)量控制不當(dāng)

        松散的路面質(zhì)量會(huì)影響市政道路和橋梁的施工質(zhì)量。因此,施工部門應(yīng)嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場松散的鋪裝情況。在含水量軋制控制的實(shí)現(xiàn),有必要減少形成的基礎(chǔ)課程,第一次軋制后及時(shí)采取補(bǔ)救措施,建立一個(gè)標(biāo)志的邊緣基礎(chǔ)課程,同時(shí),檢查是否有一個(gè)不完整的滾動(dòng)的位置,假設(shè)控制不到位,應(yīng)該有特殊的施工人員進(jìn)行錘擊振動(dòng),其主要目的是為了確保改進(jìn)后的區(qū)域能夠更加緊湊。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,對市政道路施工所需的施工材料和規(guī)范進(jìn)行有效管理,確保在合理、科學(xué)的寬度范圍內(nèi)完成規(guī)定的壓實(shí)度和平整度標(biāo)準(zhǔn)。

        1.2 裂縫問題

        在市政道路橋梁工程建設(shè)中較為常見的病癥是裂縫問題,在道路施工的過程中出現(xiàn)裂縫,不但會(huì)對道路橋梁的外觀造成一定的影響,還會(huì)影響道路工程的耐久性與實(shí)用性。道路出現(xiàn)裂縫會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度,與此同時(shí),也會(huì)降低承載能力。在不間斷的交通壓力之下,有可能出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故。通常而言,在裂縫的尺寸沒有到達(dá)限定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性狀況,但是為減少安全事故出現(xiàn)的機(jī)率,市政道路建設(shè)隊(duì)伍在施工管理中,要秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,應(yīng)用較強(qiáng)的專業(yè)知識與專業(yè)能力對道路橋梁進(jìn)行建設(shè)與管理,與此同時(shí),要強(qiáng)化裂縫的施工作業(yè)。

        1.3 道路橋梁施工材料的質(zhì)量問題

        在市政道路橋梁建設(shè)中,施工材料和施工設(shè)備是保證道路橋梁質(zhì)量的前提。只有有了優(yōu)良的施工材料和設(shè)備,工程才能順利進(jìn)行。但對于大多數(shù)市政路橋建設(shè)項(xiàng)目來說,仍缺乏對施工材料和設(shè)備的有效管理,存在較為嚴(yán)重的施工材料質(zhì)量問題,直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量控制。在建筑材料的質(zhì)量問題上,存在著嚴(yán)重的漏洞。例如,在采購建筑材料的過程中,材料采購部門對采購的材料沒有進(jìn)行嚴(yán)格的分析,在選材的過程中沒有對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,忽視了材料的質(zhì)量規(guī)范要求。一般情況下,采購人員在采購材料時(shí),需要嚴(yán)格審核材料的規(guī)格、型號和質(zhì)量,使采購的材料能夠滿足施工要求。然而,大部分的采購人員不與建筑公司當(dāng)采購材料,導(dǎo)致后續(xù)購買的材料不能滿足施工的要求,所以不僅在某一過程的程度浪費(fèi)資金,和貧窮的使用材料會(huì)帶來非常嚴(yán)重的影響建筑工程的質(zhì)量,甚至威脅到人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

        1.4 基層的平整度控制不當(dāng)

        在面層攤鋪的前期階段,要對市政道路橋梁的表面進(jìn)行清潔度檢查工作,保證基面在施工的前期階段不會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)與浮料。假設(shè)出現(xiàn)泥土,可使用壓力水實(shí)行沖洗工作。假設(shè)基面表層存在少部分下封層掉落的概況,那么應(yīng)該在掉落的時(shí)候,對基層的表面實(shí)施清洗處理作業(yè),再補(bǔ)灑透層瀝青或是補(bǔ)下封層;在面層鋪設(shè)的前期階段通常會(huì)受到其他工序的限制,為保證表層更具平整性,表層滴落的水泥硬渣要及時(shí)的進(jìn)行處理。在完成基層施工后,可使用麻袋實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作,還可使用噴灑青乳液的方法完成保養(yǎng)作業(yè)。封鎖與之關(guān)聯(lián)的路段,避免車輛與路過的行人對基層造成一定的破壞。

        2 市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制措施

        2.1 合理選用材料

        在道路和橋梁的建設(shè)過程中,主要使用的材料是混凝土。這種材料由于其自身的脆性和非均質(zhì)性,在具體使用過程中經(jīng)常產(chǎn)生變形問題。而由于混凝土在目前的硬化過程中,施工人員不能有效地了解其內(nèi)部的具體變化,所以會(huì)受到外部溫度和荷載等方面的影響,使混凝土裂縫不能很快被發(fā)現(xiàn)。針對這些問題,有必要采取有效的控制措施,一般來說,有必要積極控制建筑材料。首先,應(yīng)用高精度的檢測設(shè)備,使設(shè)備的數(shù)據(jù)誤差能夠控制在一個(gè)有效的范圍內(nèi);第二,在設(shè)備使用過程中,要積極糾正設(shè)備,對施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理,使具體的施工監(jiān)督能夠準(zhǔn)確到位;第三,材料受外界條件的影響會(huì)有一系列的變化,所以我們需要積極控制溫度的變化,完成有效的計(jì)算。

        2.2 路基填方質(zhì)量控制

        道路橋梁在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時(shí),路基修筑使用的都是自然土,所以,在路基填方前需要對自然土其自身的力學(xué)性能給予有效檢測,同時(shí)還需要對于回填自然土其自身的含水量和最大干密度進(jìn)行檢測。把其最后獲得的檢測結(jié)果完成有效的對比和分析,找到回彈模量高自然土使其能夠作為回填土。其次,鉛華對路面施工使用混凝土質(zhì)量的管理和控制。

        2.3 做好施工質(zhì)量監(jiān)督檢查

        加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督檢查是當(dāng)前市政道路工程質(zhì)量控制的一項(xiàng)重要措施。一方面,有必要建立和完善內(nèi)部控制制度等質(zhì)量監(jiān)督,提高獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰約束機(jī)制,引導(dǎo)市政工程管理人員和技術(shù)人員從系統(tǒng)和機(jī)制來加強(qiáng)質(zhì)量控制意識,并做好質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程;另一方面,有必要加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督檢查下去,并遵守原則的獎(jiǎng)勵(lì),好偽劣一旦發(fā)現(xiàn)在該領(lǐng)域的建設(shè),劣質(zhì)或欺詐的行為必須認(rèn)真處理,永遠(yuǎn)不會(huì)原諒。然而,對于那些表現(xiàn)良好的遵守標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量管理體系,他們也應(yīng)該回報(bào)建立基準(zhǔn)和模型,確保施工質(zhì)量控制的概念深深植根于人民,并確保市政工程的質(zhì)量管理貫穿整個(gè)施工過程。

        2.4 強(qiáng)化施工資料管理與圖紙審查工作

        道路橋梁工程現(xiàn)場施工前需要做好圖紙檢查工作,確?,F(xiàn)場條件能夠滿足設(shè)計(jì)圖紙要求,做到防患于未然,做好開工前的安全檢查工作,避免因?yàn)槭杪┑⒄`工期。對于存在異議的圖紙進(jìn)行研究和審查,做好圖紙會(huì)審工作,重點(diǎn)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案是否與施工技術(shù)條件相符合,對于需要特殊準(zhǔn)備的部分提前做好規(guī)劃,確認(rèn)施工技術(shù)是否能夠滿足安全、順利地進(jìn)行施工。檢查設(shè)計(jì)中的材料類型和規(guī)格是否能夠與實(shí)際施工情況相符合。除此之外,還要對外部使用的管道、線纜及內(nèi)部銜接進(jìn)行檢查,確定關(guān)口位置,標(biāo)高,接管規(guī)格,材質(zhì)相一致。對于存在問題的圖紙需要進(jìn)行設(shè)計(jì)方、建設(shè)方和施工方三方會(huì)審,一致通過的變更由設(shè)計(jì)單位主持完成。企業(yè)應(yīng)立足于施工進(jìn)度,強(qiáng)化施工材料的管理,做好工程資料的收集和整理,對于完成部分需要及時(shí)進(jìn)行道路橋梁工程驗(yàn)收,同時(shí)做好質(zhì)量檢驗(yàn)的驗(yàn)收記錄,對施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)記錄并解決。在每個(gè)施工環(huán)節(jié)中都要做好材料和設(shè)備的檢送報(bào)告,嚴(yán)格按照工程進(jìn)度做好收集,避免遺漏。

        3 結(jié)語

        總之,在市政道路和橋梁的建設(shè),人們應(yīng)該掌握道路和橋梁的質(zhì)量控制,以便采取有效措施,確保施工質(zhì)量和效率,進(jìn)一步促進(jìn)我國的全面發(fā)展的道路和橋梁,更好的為人們提供良好的服務(wù)質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]蘇宏濤.深度探討瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2017(4).

        [2]郭娟.道路橋梁施工質(zhì)量管理常見問題與對策[J].江西建材,2017(20):156+160.

        (作者單位:山東起鳳建工股份有限公司)

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