【摘要】財務(wù)報表是公司過去經(jīng)營成果和資產(chǎn)負(fù)債狀況的綜合體現(xiàn)，是評價企業(yè)現(xiàn)時運營效率、估計企業(yè)未來發(fā)展的數(shù)據(jù)參考。因此，有必要對公司財務(wù)報表進(jìn)行分析，幫助企業(yè)改善管理。選取東風(fēng)汽車公司（股票代碼 600006）作為分析對象，從資產(chǎn)負(fù)債表質(zhì)量到財務(wù)能力分析，對公司進(jìn)行前景分析，以期對企業(yè)管理者及股東、市場投資者有所幫助。

【關(guān)鍵詞】東風(fēng)汽車? 資產(chǎn)質(zhì)量? 財務(wù)分析

一、東風(fēng)汽車公司概述

東風(fēng)汽車公司原名第二汽車制造廠，始建于 1969 年，是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的特大型國有骨干企業(yè)。東風(fēng)汽車公司秉承“關(guān)愛每一個人，關(guān)愛每一部車”的經(jīng)營理念。

二、東風(fēng)汽車財務(wù)報表會計分析

（一）資產(chǎn)質(zhì)量分析

資產(chǎn)是一個企業(yè)生存和發(fā)展的根本，沒有了資產(chǎn)企業(yè)就會成為無源之水。從下表中我們可以看出在東風(fēng)汽車公司的財務(wù)報表中貨幣資金、應(yīng)收賬款、存貨、固定資產(chǎn)所占比重較大。

（二）負(fù)債質(zhì)量分析

負(fù)債經(jīng)營是現(xiàn)代企業(yè)主要經(jīng)營手段之一，對企業(yè)經(jīng)營來說是一把“雙刃劍”，一方面提高企業(yè)的市場競爭能力，擴大生產(chǎn)規(guī)模，使企業(yè)獲得財務(wù)杠桿利益，另一方面也增加了企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險。由圖1，2013—2017年所有者權(quán)益出現(xiàn)上下波動的形勢，整體出現(xiàn)一路下跌的趨勢，非流動負(fù)債在2014年和2017年都出現(xiàn)了大幅下跌，流動負(fù)債變動較為平緩。

三、東風(fēng)汽車財務(wù)比率分析

（一）償債能力分析

東風(fēng)汽車公司償債能力分析：償債能力是指企業(yè)用其資產(chǎn)償還長期債務(wù)與短期債務(wù)的能力。企業(yè)有無支付現(xiàn)金的能力和償還債務(wù)能力，是企業(yè)能否健康生存和發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)償債能力是反映企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營能力的重要標(biāo)志。

公司償債能力較為穩(wěn)定。公司近五年速動比例在經(jīng)驗值 1 左右波動，說明公司變現(xiàn)能力強，短期償債能力不錯。資產(chǎn)負(fù)債率越低，貸款越安全。一般企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率在 40%-50%區(qū)間屬于正常，而東風(fēng)汽車公司資產(chǎn)負(fù)債率在 60%上下波動，結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。

（二）營運能力分析

東風(fēng)汽車公司營運能力分析：營運能力是指企業(yè)的經(jīng)營運行能力，即企業(yè)運用各項資產(chǎn)以賺取利潤的能力。揭示了企業(yè)資金運營周轉(zhuǎn)的情況，反映了企業(yè)對經(jīng)濟資源管理、運用的效率高低。企業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)越快，流動性越高，企業(yè)的償債能力越強，資產(chǎn)獲取利潤的速度就越快。

從表 5 得知，公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在不斷變小，自2013年起，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)逐年遞增，至2017年已達(dá)到75天。根據(jù)前面對資產(chǎn)質(zhì)量的分析，整個汽車行業(yè)為搶占市場份額采用賒銷的方式，使應(yīng)收賬款增加，從而大大增加了應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)。存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在不斷下降，說明公司在降低庫存，節(jié)約庫存成本方面初見成效。在汽車行業(yè)，固定資產(chǎn)所占比重較大，因此，固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)比較重要。東風(fēng)汽車公司2013-2015年周轉(zhuǎn)天數(shù)較為穩(wěn)定，但2016年上漲至81天，隨后2017年出現(xiàn)大幅降低。

（三）盈利能力分析

東風(fēng)汽車公司盈利能力分析：利潤率越高，盈利能力越強;利潤率越低，盈利能力越差。企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的好壞最終可通過企業(yè)的盈利能力來反映。

從表中可以看出，自2013年后，幾項指標(biāo)都是朝著不利方向發(fā)展。毛利率總體呈現(xiàn)波動下降的趨勢，在2017年跌至-0.47?？梢娎麧櫟某掷m(xù)穩(wěn)定性不高，盈利能力較低。加權(quán)凈資產(chǎn)收益率在2015年大幅提高后有所回落，說明利用自有資本的效率有所不足?？傎Y產(chǎn)報酬率也比較低，公司應(yīng)該在下一步規(guī)劃中提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度，壓縮成本。選擇收益、成長性好的項目。

（四）發(fā)展能力分析

企業(yè)發(fā)展能力既受到企業(yè)自身因素影響還會受到行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、國家宏觀政策等大環(huán)境影響。通過對東風(fēng)汽車公司發(fā)展能力進(jìn)行分析，可以看出企業(yè)發(fā)展?jié)摿?，也可以為下一步發(fā)展計劃指明方向。

從 2013 年至 2017 年的數(shù)據(jù)我們可以看出，在整個汽車行業(yè)不景氣的情況下，東風(fēng)汽車公司的發(fā)展能力也受到影響。凈利潤增長率在 2013 年以后出現(xiàn)了下跌態(tài)勢，2017年凈利潤增長率近5年最低，僅為-223.15。如何進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場，增加銷售額，是當(dāng)務(wù)之急。同時企業(yè)也應(yīng)及時調(diào)整了公司的發(fā)展策略，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，降低成本。

四、東風(fēng)汽車前景分析及建議

（一）戰(zhàn)略預(yù)測

從長期來看，東風(fēng)汽車公司還是有巨大發(fā)展?jié)摿?。對于汽車公司來說，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低成本，提高利潤率同時要進(jìn)一步提高其自主創(chuàng)新能力，加大科研投入，引進(jìn)創(chuàng)新型高素質(zhì)人才。合理優(yōu)化資源，實現(xiàn)穩(wěn)健增長，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，從營銷戰(zhàn)略，生產(chǎn)戰(zhàn)略和人力戰(zhàn)略三方面展開。

（二）東風(fēng)汽車公司未來可能面臨的風(fēng)險分析

1.新能源汽車推廣普及過程中的不確定性風(fēng)險

雖然新能源汽車發(fā)展進(jìn)入了規(guī)?；碾A段，但是新能源汽車能否在全國范圍內(nèi)推廣普及還面臨著很多問題。新能源行業(yè)核心零部件的動力電池問題，目前國內(nèi)的廢舊動力電池的回收機制不完善，對于電池回收處理利用也沒有明確的規(guī)定。隨著新能源電動汽車的發(fā)展，廢舊電池的問題會越來越凸顯。

動力電池的安全性問題，目前市場上比較主流的兩款電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，隨著三元鋰電池起火事故不斷發(fā)生，也引發(fā)人們越來越多對新能源汽車的安全性的懷疑。雖然東風(fēng)汽車公司的新能源汽車發(fā)展較好，以上問題得不到解決，還是沒有辦法推廣獲利。

2.技術(shù)創(chuàng)新的不確定性風(fēng)險

掌握核心技術(shù)是自主品牌振興的基礎(chǔ)，企業(yè)都重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。在新技術(shù)革命過程中，如果一些汽車企業(yè)對重大技術(shù)創(chuàng)新的趨勢把握不準(zhǔn)、認(rèn)識不到位、戰(zhàn)略確定不清晰、行動舉措遲緩，很有可能成為重大技術(shù)創(chuàng)新帶來的不確定性風(fēng)險的犧牲者。

（三）相關(guān)建議

1.調(diào)整資本結(jié)構(gòu)提高舉債能力

從財務(wù)分析中看出，資產(chǎn)負(fù)債率較高，說明公司舉債能力不強。所以，公司可以適當(dāng)多發(fā)行一些優(yōu)先股和普通股。完善管理制度 加強賬款管理，公司要強化現(xiàn)金流量管理意識，健全的現(xiàn)金流量預(yù)算管理制度。

2.加強應(yīng)收賬款管理

將應(yīng)收賬款控制在一定的合理范圍內(nèi)。在每個會計期末，公司應(yīng)該對本期的應(yīng)收賬款進(jìn)行檢查。如果發(fā)生減值，計提壞賬準(zhǔn)備。

3.完善企業(yè)的現(xiàn)金流量管理控制系統(tǒng)

應(yīng)從企業(yè)戰(zhàn)略的高度來審視企業(yè)的現(xiàn)金流量管理，為保證企業(yè)現(xiàn)金流量管理水平的提高提供組織基礎(chǔ)，強對企業(yè)現(xiàn)金流量的內(nèi)部監(jiān)督，根據(jù)自身實際情況并結(jié)合管理實踐，建立分工明確的組織機構(gòu)和嚴(yán)格統(tǒng)一的現(xiàn)金流量管理制度及框架體系，完善企業(yè)的現(xiàn)金流量管理控制系統(tǒng)。

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作者簡介：汪春燕（1993-），女，漢族，甘肅張掖人，在讀碩士研究生，蘭州財經(jīng)大學(xué)，研究方向：企業(yè)理財與稅務(wù)籌劃。