亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝研究

        2020-03-30 03:51:17周青銳張瑞祥
        大眾科學(xué)·上旬 2020年2期
        關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向架

        周青銳 張瑞祥

        摘 要:在快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架中,軸箱是關(guān)鍵部件,對(duì)于加工工藝的掌握,能夠提高加工精度與加工效率,促進(jìn)快捷貨車(chē)使用性能的不斷優(yōu)化。本文就工件結(jié)構(gòu)、工藝性分析、工藝基準(zhǔn)確定及加工流程設(shè)計(jì)、夾具設(shè)計(jì)要點(diǎn)、刀具選用及切削參數(shù)進(jìn)行闡述,旨在促進(jìn)快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝的不斷優(yōu)化,積累一定加工經(jīng)驗(yàn)。

        關(guān)鍵詞:快捷貨車(chē);轉(zhuǎn)向架;軸箱加工工藝

        引言

        在轉(zhuǎn)向架中,以軸箱為支持,能夠彼此連接輪對(duì)與構(gòu)架,促進(jìn)彼此相互運(yùn)動(dòng)。拉板式、轉(zhuǎn)臂式都是比較常見(jiàn)的軸箱形式,是因車(chē)輛與轉(zhuǎn)向架不同所形成的。無(wú)論是人員還是裝備,對(duì)于借鑒客車(chē)轉(zhuǎn)向架的軸箱都存在一定適應(yīng)難度,可借鑒經(jīng)驗(yàn)不足,因此對(duì)快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝展開(kāi)探究至關(guān)重要。

        1工件結(jié)構(gòu)

        “拉板式”軸箱主彈簧位于兩側(cè),以鑄鋼為主材質(zhì),承受拉應(yīng)力,加工過(guò)程中軸承安裝孔尺寸精度、圓柱度以及法蘭面垂直度等是加工難點(diǎn)。在加工過(guò)程中極易出現(xiàn)裝夾變形,受到刀具及工件熱能的影響有可能出現(xiàn)熱應(yīng)力變形?!稗D(zhuǎn)臂式”軸箱頂部一組彈簧承受壓應(yīng)力,以球墨鑄鐵為主要材質(zhì),在分體式結(jié)構(gòu)下進(jìn)行安裝。轉(zhuǎn)臂體加工過(guò)程中,除面臨鑄造內(nèi)應(yīng)力變形與應(yīng)力釋放變形外,重復(fù)裝配可能會(huì)出現(xiàn)誤差。轉(zhuǎn)臂式軸箱如圖1所示。

        2工藝性分析

        軸箱以軸承孔作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),精度最高,為避免出現(xiàn)變形情況,需要在最后一道工序加工完成后進(jìn)行。臥式加工中心加工在軸承孔工序具有良好的適應(yīng)性,在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的支持下,可一次裝夾,軸承孔及前后法蘭面加工得以順利進(jìn)行,裝夾次數(shù)明顯減少,加工精度與效率也能夠得到保證?;诨鶞?zhǔn)重合與基準(zhǔn)統(tǒng)一原則出發(fā),在轉(zhuǎn)向架軸箱加工過(guò)程中,要盡可能使用同一基準(zhǔn),進(jìn)行綜合分析,對(duì)各工序間基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換進(jìn)行協(xié)調(diào),以確保粗加工、精加工得到合理化安排,鑄造內(nèi)應(yīng)力得以消除,工件穩(wěn)定性得到全面提升。

        3工藝基準(zhǔn)確定及加工流程設(shè)計(jì)

        快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱加工過(guò)程中,需要最后加工軸承孔,工件加工流程必須進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),明確工藝基準(zhǔn)。對(duì)于“拉板式”軸箱來(lái)說(shuō),軸承孔加工基準(zhǔn)選用存在一定難度,以臥式加工中心為主要機(jī)床,確保軸承孔鏜削及前后法蘭面銑削得以一次裝夾完成。在定位基準(zhǔn)的情況下,回轉(zhuǎn)工作臺(tái)期間無(wú)需找正,便于裝卸,為加強(qiáng)加工質(zhì)量控制,軸承孔定位基準(zhǔn)可選擇兩個(gè)主彈簧承載面,提高基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的可靠性。對(duì)于“轉(zhuǎn)臂式”軸箱來(lái)說(shuō),基準(zhǔn)與流程的確定與“拉板式”軸箱相同,軸承孔精加工通過(guò)臥式加工中心來(lái)實(shí)現(xiàn),以對(duì)角位置鉆鉸兩孔作為定位基準(zhǔn),自定位位置相對(duì)施加夾緊力,保證各方位定位精準(zhǔn)可靠,有效防范裝夾變形,從而加強(qiáng)軸箱加工質(zhì)量控制。為降低鑄造過(guò)程中內(nèi)應(yīng)力的影響,考慮到熱處理難度,在粗加工后無(wú)需安排熱處理工序。為降低配對(duì)加工后底蓋變形的不利影響,需要在將較大金屬去除后,修整加工底蓋配合面,保證處理的時(shí)效性,確保二者緊密結(jié)合,保證精加工的實(shí)現(xiàn)。

        4夾具設(shè)計(jì)要點(diǎn)

        夾具設(shè)計(jì)與刀具使用相對(duì)簡(jiǎn)單,在加工過(guò)程中需要將回轉(zhuǎn)工作臺(tái)進(jìn)行頻繁轉(zhuǎn)動(dòng),結(jié)合機(jī)床工作臺(tái)設(shè)計(jì)加工夾具,確?;剞D(zhuǎn)中心與工作臺(tái)中心保持重合。待安裝夾具后,對(duì)夾具回轉(zhuǎn)誤差通過(guò)試切法來(lái)進(jìn)行校驗(yàn)。在加工之前需要對(duì)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)中心相對(duì)于機(jī)床原點(diǎn)的相對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行明確,基于此確定坐標(biāo)系,以便順利加工,降低“曲拐”效應(yīng)所造成的偏離,以便加強(qiáng)加工質(zhì)量控制。

        5刀具選用及切削參數(shù)

        不同軸箱所應(yīng)用鑄造材料都比較常見(jiàn),具有良好的切削性,以機(jī)夾刀具較為常用,也可應(yīng)用硬質(zhì)合金刀塊。在軸承孔方面,在粗鏜方面應(yīng)用φ220-230雙刀片可調(diào)節(jié)鏜刀,在精鏜方面應(yīng)用單刀片可調(diào)節(jié)精鏜刀。就轉(zhuǎn)臂式軸箱來(lái)看,其軸承孔兩端存在中部擴(kuò)張型階梯孔,在鏜孔之前需要加工環(huán)槽。以軸承孔中心為遠(yuǎn)調(diào)開(kāi)展鏜孔加工,進(jìn)刀過(guò)程中自原點(diǎn)向刀刃反向偏移,至中央環(huán)槽部位后恢復(fù)原點(diǎn),一半孔的鏜削可通過(guò)一次走刀完成,待工件掉頭后可通過(guò)同樣方法對(duì)另一側(cè)進(jìn)行加工。在加工之前就必須對(duì)刀具與工件干涉情況進(jìn)行仔細(xì)計(jì)算,必要情況下修磨刀具,以滿(mǎn)足加工應(yīng)用需求。轉(zhuǎn)臂式軸箱軸承孔加工如圖2所示。

        在粗鏜過(guò)程中至少走刀兩次,每次走刀后對(duì)粗鏜到尺寸進(jìn)行調(diào)整。粗鏜盡量一次走刀完成,吃刀深度在8mm以上,校核計(jì)算切削力。工件材質(zhì)為QT400-18,鏜削直徑為φ226mm。對(duì)切削參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,控制好切削力,確定機(jī)床主軸額定功率,對(duì)轉(zhuǎn)速及進(jìn)給力進(jìn)行控制。

        結(jié)語(yǔ)

        在快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱加工過(guò)程中,要明確工藝的獨(dú)特性,基于工件結(jié)構(gòu)出發(fā),確定工藝基準(zhǔn),優(yōu)化設(shè)計(jì)軸箱加工流程,掌握夾具設(shè)計(jì)要點(diǎn),結(jié)合加工需求來(lái)選用刀具,控制好切削參數(shù),全面提升快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱加工質(zhì)量。未來(lái)要積極探索軸箱類(lèi)零部件加工,為快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)支持。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 段仕會(huì),劉新強(qiáng),徐世鋒. 快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱開(kāi)孔設(shè)計(jì)及軸箱密封墊的研制[C]. 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì),2015:287-291.

        [2] 姜瑞金,劉鳳偉,徐勇. 軸箱懸掛擺動(dòng)式快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架[C]. 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì),2015:82-88.

        [3] 翟鵬軍,周張義,劉寅華. 快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架疲勞設(shè)計(jì)研究[C]. 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì),2015:146-152.

        [4] 楊晶,樸明偉,徐世鋒,張令,方吉,兆文忠. 快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架空車(chē)輪軌低動(dòng)力作用研究[C]. 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì),2015:200-206.

        猜你喜歡
        轉(zhuǎn)向架
        城際動(dòng)車(chē)組永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架區(qū)域積雪仿真研究
        懸掛式空鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架中央懸吊軸結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析
        低地板轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析
        20t軸重米軌轉(zhuǎn)向架裝用搖枕的研制
        基于SPS模式的轉(zhuǎn)向架軸箱裝配線(xiàn)仿真研究
        轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面磨耗板焊接裂紋分析
        基于結(jié)構(gòu)應(yīng)力的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊縫疲勞強(qiáng)度研究
        日本地鐵窄軌新徑向轉(zhuǎn)向架的開(kāi)發(fā)
        CRH3型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架三級(jí)檢修工藝設(shè)計(jì)
        209 P型轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧斷裂的原因及預(yù)防
        亚洲av国产精品色午夜洪2| 开心激情网,开心五月天| 中文字幕文字幕一区二区| 九一免费一区二区三区偷拍视频| √新版天堂资源在线资源| 全免费a级毛片免费看视频| 国产三级黄色片子看曰逼大片| 国产精品熟女少妇不卡| 亚洲 中文 欧美 日韩 在线| 无码国产精品一区二区免费16 | 在线国产激情视频观看| 日本特黄特色特爽大片| 日韩激情小视频| 另类人妖在线观看一区二区| 美女主播网红视频福利一区二区| 免费久久人人爽人人爽av| 麻豆成人在线视频| 国产美女久久久亚洲综合| av网站大全免费在线观看| 精品国产av色一区二区深夜久久| 区二区欧美性插b在线视频网站| 国产男女乱婬真视频免费| 亚洲国产综合人成综合网站| 亚洲成a人无码| 无码欧亚熟妇人妻AV在线外遇| 黑丝美女被内射在线观看| 成人久久久精品乱码一区二区三区 | 久久精品国产99国产精品亚洲| 国内精品久久久久久中文字幕| 亚洲熟女av超清一区二区三区| 亚洲福利一区二区不卡| 天天做天天爱夜夜爽毛片毛片 | 国产性猛交╳xxx乱大交| 一本色道久久综合中文字幕| 一区二区视频中文字幕| 国产成人精品午夜视频| 亚洲天堂免费视频| 成a人片亚洲日本久久| 国产精品国产三级国产专播| 怡春院欧美一区二区三区免费| 精品人妻一区二区三区蜜臀在线|