摘 要：隨著我國經(jīng)濟水平的提升和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，使得我國的經(jīng)濟社會同國際社會之間的交往越來越密切，企業(yè)發(fā)展面臨著機遇的同時也面臨著危機，企業(yè)為了在全新的發(fā)展時期為了縮減生產(chǎn)交易周期，降低企業(yè)運營成本，需要進行供應鏈管理工作。第三方物流是供應量管理的主要途徑，因此必要分析供應鏈管理模式下第三方物流經(jīng)濟意義，有效的提升我國企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

關鍵詞：供應鏈管理;第三方物流;經(jīng)濟意義

引言：21世紀是信息化時代，計算機網(wǎng)絡技術已經(jīng)得到了普及應用，使得經(jīng)濟全球化網(wǎng)絡逐漸形成、經(jīng)濟全球化和貿(mào)易全球化的背景下，企業(yè)在發(fā)展的過程中個面臨著挑戰(zhàn)也面臨著機遇，因此供應鏈管理的概念應運而生。作為供應鏈管理的重要途徑，第三方物流對于提升企業(yè)的供應鏈管理水平和實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益具有重要的意義。

一、供應鏈管理模式下第三方物流的特點

我國的經(jīng)濟自改革開放以來取得了迅猛的發(fā)展，同國際市場之間的貿(mào)易交流越來越頻繁。而隨著計算機網(wǎng)絡技術的普及應用和經(jīng)濟全球化進程的加快，使得企業(yè)在新的時期，面臨著更加復雜的市場局勢，企業(yè)為了把握自身的競爭優(yōu)勢，提升自身的核心競爭力，必須對自身的管理模式進行創(chuàng)新。因此，所謂的供應鏈管理模式應運而生。供應鏈可以將供應商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶進行有效的串聯(lián)，從而形成一個整體化的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，而所謂的供應鏈管理模式就是對供應鏈進行規(guī)劃設計，統(tǒng)籌兼顧，從而形成相應的供應體系。第三方物流是進行供應量管理的重要環(huán)節(jié)，是指物流渠道中有由供貨方和收貨方以外的中間商提供的服務[1]。企業(yè)在這種發(fā)展背景下，只集中于自己的核心能力和核心業(yè)務，將其他企業(yè)生產(chǎn)運營的階段交給第三方物流企業(yè)，有效的提升企業(yè)的競爭力和規(guī)避風險的能力，節(jié)約企業(yè)在運營的時候的生產(chǎn)成本，從而給企業(yè)帶來所謂的“第三利潤泉”促進企業(yè)在新的時期的發(fā)展。

供應鏈管理模式下，企業(yè)的物流環(huán)境面臨著更加復雜的發(fā)展趨勢，呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)物流管理工作完全不同的特點。在現(xiàn)行的發(fā)展階段，新的物流管理需要信息共享、過程同步、合作互利、交貨準時，響應敏捷、服務滿意，第三方物流在進行工作的過程中需要利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡技術和信息技術來進行相關的工作，幫助企業(yè)完成現(xiàn)代物流管理工作的要求，運用其專業(yè)的物流知識、設備和經(jīng)營為企業(yè)提供高質(zhì)優(yōu)良的物流服務，從而幫助相關企業(yè)在新的時期把握核心競爭力，促進我國企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展。

二、供應鏈管理模式下第三方物流經(jīng)濟意義

（一）降低庫存成本

企業(yè)在生產(chǎn)運營的過程中，原料供給發(fā)揮著十分重要的作用。但是在傳統(tǒng)企業(yè)的運營情況下，企業(yè)的原理庫存成本比較大，造成成本浪費的現(xiàn)象，影響企業(yè)自身的發(fā)展。在企業(yè)的成本中，庫存成本是其中的重要部分。庫存成本包括訂貨成本和貨物儲存成本兩個部分，這兩個部分存在一定的相互關系，二者之間此消彼長，相互矛盾。如果訂貨量增加，訂貨周期增長，會降低單位訂貨成本，但是會提升貨物的存儲費用，反之亦然。因此，在企業(yè)在現(xiàn)象的經(jīng)濟發(fā)展模式下，需要此案采取合理的措施降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，促進企業(yè)在全新的歷史時期的發(fā)展，根據(jù)上述分析，我們可以設置一個關系式，來表示每次訂貨量、單位成本、貨物儲存費用、貨物需求量、貨物周期之間的關系。在這里將每次訂貨量設為Q、單位成本設為C1、貨物儲存費用設為C2、貨物需求量設為r、貨物周期設為T[2]，由此可得經(jīng)濟訂貨量的表達方程式為：

Q=

在傳統(tǒng)的企業(yè)運營模式下，企業(yè)為了降低自身的生產(chǎn)成本會選擇確定經(jīng)濟訂貨量的方式，從而提升企業(yè)的運營管理水平。但是，企業(yè)最為經(jīng)濟的訂貨量的計算表達式不會發(fā)生變化，訂貨成本和儲存成本永遠都對企業(yè)經(jīng)濟訂貨量產(chǎn)生影響，使得傳統(tǒng)的降低企業(yè)運營成本的模式的作用得不到有效的發(fā)揮。但是，供應鏈管理模式下第三方物流的經(jīng)濟效益在于可以將訂貨周期的總成本下降，甚至完全消失，提升企業(yè)的管理水平。第三物流企業(yè)在進行相關工作的過程中利用物流鏈進行相關的工作，使得可以在進行物流管理工作的過程中形成準確高效的運營體制，實現(xiàn)最低庫存，有效的降低企業(yè)生產(chǎn)運營的成本。在這種管理模式下，企業(yè)的生產(chǎn)運營需要其他企業(yè)相互配合，第三方物流管理在進行工作的過程中可以有效的降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，保證供應鏈的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，使得供應鏈管理模式下第三方物流可以取得更高的經(jīng)濟效益。

（二）提供整合運輸

企業(yè)在進行生產(chǎn)運營的過程中，比較容易產(chǎn)生物流成本的關鍵在于運輸?shù)倪^程中。通過對企業(yè)的日常經(jīng)營進行分析，可以發(fā)現(xiàn)運輸成本受到產(chǎn)品種類、裝運規(guī)?！\輸距離等的影響，這些因素和企業(yè)的運輸成本呈現(xiàn)正相關，因此在供應鏈管理的模式下，需要通過整合運輸?shù)姆绞浇档推髽I(yè)的運營成本，為企業(yè)的日常運營創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。一般而言，運輸產(chǎn)品的規(guī)模越大，運輸距離越長，單位運輸成本越低，因此，在進行運輸工作的過程中，小批量運輸顯然是不合算的，無法取得預設的經(jīng)濟效益。但是，多品種小批量生產(chǎn)的供應鏈環(huán)境下，必須采取小批量采購運輸?shù)哪Ｊ剑虼?，為了適應供應鏈管理的實際需求，需要對運輸工作進行重新的規(guī)劃，將下批量的裝運聚集成集中的、具有大批量的整合運輸。因此，在運輸工作進行的過程中需要利用第三方物流系統(tǒng)進行相關的工作。第三方物流系統(tǒng)運行的過程中，是一種大多數(shù)企業(yè)提供運輸服務的實體，可以為多種企業(yè)同時提供相應的運輸工作，因此在進行運輸工作的過程中可以采取混裝運輸?shù)姆椒ㄟM行相關的工作，提供所謂的聯(lián)合運輸?shù)男问?，提升供應鏈管理模式下第三方物流的?jīng)濟效益。

（三）整合供應鏈作業(yè)

供應鏈管理模式進行的前提是需要在企業(yè)進行經(jīng)營管理工作的時候需要形成所謂的一體化供應鏈。因此，企業(yè)為了促進自身的發(fā)展，需要對整個供應鏈進行整合，這時候就需要發(fā)揮第三方物流企業(yè)的作用。一般而言，第三方物流企業(yè)具有先進的設備和專業(yè)的物流人才，并且更加的了解時代發(fā)展的實際需求，是進行供應鏈整合的專家，可以實現(xiàn)相關產(chǎn)業(yè)的融合，保證供應鏈管理模式的作用可以得到有效的發(fā)揮。因此，對于我國的傳統(tǒng)制造業(yè)而言將相關業(yè)務直接外包給第三方物流企業(yè)，實現(xiàn)物流企業(yè)和供應鏈的整合優(yōu)化，提高供應鏈管理模式下第三方物流的經(jīng)濟效益，提升企業(yè)的發(fā)展水平，從而帶動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

（四）開發(fā)物流信息管理系統(tǒng)

隨著信息化技術的普及應用，在各種領域帶需要應用計算機網(wǎng)絡技術提升自身的發(fā)展水平。供應鏈管理工作也不是例外。在供應鏈一體化的背景下，信息化技術需要在發(fā)展的過程中需要得到普遍的應用。在傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展模式下，企業(yè)的信息部門在進行工作的過程中主要的內(nèi)容圍繞著企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設，但是貨主需要支持物流的信息技術，因此在實際進行工作的過程中需要利用第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)在新的時期可以為企業(yè)提供相應的信息技術。第三方企業(yè)在進行工作的過程中可以在自身和客戶之間建立EDI與Internet的信息系統(tǒng)，綜合物流信息系統(tǒng)、儲存管理系統(tǒng)和其他物流管理系統(tǒng)。第三方企業(yè)在實際工作的過程中可以利用上述系統(tǒng)加深對于整個供應鏈的組織、協(xié)調(diào)和控制，從而保證供應鏈管理工作的作用可以得到有效的發(fā)揮，提升企業(yè)的發(fā)展水平，

（五）增強供應鏈企業(yè)的彈性

在當前發(fā)展階段，不少企業(yè)比如京東都有自營的物流服務。對于這些企業(yè)而言，需要專業(yè)的物流隊伍和設備進行相關的工作，但是這些專業(yè)化設備和隊伍需要消耗大量的生產(chǎn)成本，造成資金浪費的現(xiàn)象。因此，企業(yè)為了取得更高的經(jīng)濟效益，節(jié)約自身的節(jié)約成本，需要將物流業(yè)務進行外包，從而幫助企業(yè)取得更加高的經(jīng)濟效益。根據(jù)經(jīng)濟學原理可知，企業(yè)的物流開支和物流業(yè)務量成正比[3]。因此企業(yè)在選擇第三方企業(yè)在進行相關工作的過程中，對于第三方物流企業(yè)的設備以及規(guī)模大小以及適應環(huán)境具有比較充分的彈性，保證其作用可以得到有效的發(fā)揮，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

總結(jié)：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，企業(yè)面臨著全新的經(jīng)濟發(fā)展模式。在全新的歷史時期，需要對企業(yè)自身的管理模式進行創(chuàng)新，面對信息化社會的實際需求，企業(yè)需要利用供應鏈管理模式進行管理工作。第三方物流企業(yè)是供應鏈管理工作的重要環(huán)節(jié)，對于企業(yè)自身的經(jīng)濟效益具有比較大的影響，因此，有必要進行有效的分析，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

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作者簡介：

趙源釗（1985.05—），男，漢族，河南省鄭州市人，碩士研究，助教，研究方向：物流管理。

（河南水利與環(huán)境職業(yè)學院? 河南? 鄭州 450000）