李維

摘 要：隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國家的各個行業(yè)也在不斷的前進，職業(yè)院校作為國家培養(yǎng)大量技能型人才的主要場所，也在不斷的完善教學模式，力求提高學生的綜合能力。新能源汽車作為一種新型汽車，為中國將來的發(fā)展有著非常重要的作用。新能源汽車的結(jié)構(gòu)有著特殊性，因此在實際訓練教學過程中，教師如何做好全過程的安全控制，已經(jīng)成為教師進行教研的熱門話題，本文作者從不同角度詳細闡述了如何進行安全管控，希望為相關(guān)的師生提供有力的幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 實訓教學過程 安全控制

Discussion about the Safety Control of the New Energy Vehicle Training and Teaching Process

Li Wei

Abstract：With the continuous development of China's economy， various industries in the country are also constantly advancing. As the country's main place to train a large number of skilled talents， vocational colleges are constantly improving their teaching models and striving to improve students' comprehensive capabilities. As a new type of automobile， new energy vehicles play a very important role for China's future development. The structure of new energy vehicles is unique. Therefore， in the actual training and teaching process， how to do the safety control of the whole process has become a hot topic for teachers in teaching and research. The author of this article elaborates on how to carry out safety control from different angles hoping to provide effective help to relevant teachers and students.

Key words：new energy vehicles， training and teaching process， safety control

保護環(huán)境已經(jīng)成為全球共同的話題，隨著新能源汽車不斷的出現(xiàn)，國家對新能源汽車相關(guān)專業(yè)人才的需求量也越來越高。為了順應(yīng)社會的發(fā)展，全國各職業(yè)院校也開設(shè)了很多關(guān)于新能源汽車相關(guān)的專業(yè)，也有很多學校已經(jīng)增設(shè)了關(guān)于新能源汽車的實驗室，由于新能源汽車在動力系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)等方面與普通汽車都有不同。[1]因此，在實踐過程中，教師如何保證教學的安全也是教學中需要考慮的重要問題。

1 新能源汽車實訓教學過程中存在的安全隱患

1.1 觸電問題

新能源純電動汽車，混合動力汽車等與普通汽車在動力的裝置上都有很大的差別。有的電壓一般在250V的550V左右。如果正常使用新能源汽車。一般不會出現(xiàn)漏電或者學生觸電的情況，但是在實訓過程中，由于學生對原理不太了解，或者對高壓電的知識儲備不足，加之教師和學生的安全防范意識不夠，很有可能導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

1.2 起火問題

涉及到新能源電力，混合動力等都有易燃物。雖然用新能源汽車的起火事故率遠遠低于傳統(tǒng)的燃油汽車，但是在學生實訓過程中，很多車輛的動力系統(tǒng)都要經(jīng)過反復(fù)拆裝或者檢測，供學生學習和觀摩。[2]因此在這樣的車輛中，動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性會比較低，學生在對電池的拆裝檢測過程中，如果操作不當或者由于零件老化未及時更換的，都有可能引起汽車的自燃，進而引發(fā)著火事件。

1.3 短路或爆炸的問題

動力電池的外部短路和內(nèi)部短路或者過度充電等都有可能導(dǎo)致爆發(fā)事故的發(fā)生。在實踐過程中，學生會了解到新能源汽車一些項目都需要動力電池即鋰電池，電池在汽車中的拆卸與安裝都要非常小心，且要嚴格按照規(guī)定的流程去操作。稍微不注意，就會出現(xiàn)電池裝作或者電池掉落或者電池磕碰的問題，這些問題都有可能會因為短路問題而著火。[3]如果明火處理不當進一步就是爆炸事故。因此在新能源汽車實訓教學過程中的安全隱患非常的多，需要教師的嚴格注意。

2 新能源汽車實訓教學工程中安全控制的具體措施

為了防止新能源汽車在實現(xiàn)教學過程中避免出現(xiàn)上述觸電，著火，短路與爆炸等的問題，保障師生的安全，提高教學效率。學校應(yīng)當設(shè)立專門的安全控制應(yīng)急小組，首先對授課教師及學生進行管控，電器檢查，設(shè)備場地的完善與否，建立專門的應(yīng)急預(yù)案以及加強師生的安全意識培訓。

2.1 加強對授課教師及師生的安全管控

2.1.1 從授課教師角度來講

教師是學生學習的引導(dǎo)者和促進者，要想提高學生的學習質(zhì)量，教師自身就要擁有過硬的專業(yè)素質(zhì)。在新能源汽車使用過程中，授課教師專業(yè)能力與資質(zhì)會大大影響學生的課堂效果。首先，教師應(yīng)當充分理解相當于汽車的結(jié)構(gòu)和與傳統(tǒng)燃油汽車之間的不同，并且為學生進行明確講解。另外，教師還要獲得由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的電工操作資格證或者其他方面的證書，作為能夠上課的基本依據(jù)。[4]

其次，要從教材與設(shè)備兩方面做好充足的準備。教師要認真挖掘教材，將教材中的重點內(nèi)容貫穿到實訓的每一個環(huán)節(jié)中，這樣讓學生在知識和理論的共同結(jié)合下，學習最先進的知識。另外，上課前教師應(yīng)當對各種教學設(shè)備進行仔細檢查，硬件設(shè)備或軟件設(shè)備都要檢查合格之后才能讓學生進行訓練。教師每次檢查可以落實到紙質(zhì)上，并且簽名確認。在實踐之前，教師應(yīng)當引導(dǎo)學生了解操作內(nèi)容，明確要求及安全隱患。[5]一些明令禁止的條款一定要監(jiān)督學生禁止違反該項規(guī)定，學生在操作過程中若遇到問題，教師應(yīng)當及時解決，防止隱患發(fā)生。實訓課程結(jié)束之后，教師應(yīng)當帶領(lǐng)學生將車輛，設(shè)備，儀器等放到原來的位置或恢復(fù)正常的狀態(tài)。若學生發(fā)現(xiàn)有些設(shè)備無法恢復(fù)初始狀態(tài)，應(yīng)當立即告知教師，然后教師采取科學措施。

2.1.2 從實訓學生角度來講

新能源汽車實訓教學對學生有很多的要求，比如著裝，工具的操作等。在著裝上學生應(yīng)當穿著尺寸合適的舒適度非常好的工作服裝，服裝紐扣要全部系好，不允許佩戴金屬飾品，女生不允許暴露長發(fā)，任何情況下都不允許敞開外衣，卷起衣袖，在實訓室中學生不得穿涼鞋，高跟鞋，短衣短褲。對于一些患有不得進入實訓操作的身體病癥的學生，嚴禁出入實訓室，避免出現(xiàn)安全隱患。

另外對學生知識上面的要求。學生在進入實驗室之前，一定要充分了解相關(guān)理論與操作流程，在實訓過程中，每一環(huán)節(jié)的操作步驟、要求、方法及注意事項的要熟練掌握，這樣才能在實訓過程中完成教師規(guī)定的任務(wù)，高質(zhì)量地完成實訓工作，學生進實驗室之前，切記不要任何事情都等著教師解決，一定要養(yǎng)成提前預(yù)習的習慣，預(yù)習過程中若有問題要及時記錄下來，在實訓教學中嘗試自己獨立解決問題，若問題仍未解答要主動尋求教師的幫助，以此來鞏固自己所學知識。

在操作流程上，學生一定要嚴格按照操作手冊進行。比如在操作前，學生應(yīng)當設(shè)置好警戒線，工位上放置各種各樣的警示牌，學生輪流進行操作，沒有輪到的人在外邊進行觀看。絕緣膠墊，絕緣手套等一定要隨時準備好，在實訓完成之后，車鑰匙，維修開關(guān)，高壓電源等也都要恢復(fù)到起始狀態(tài)。在實訓過程中，嚴格按照指導(dǎo)工作頁，維修手冊和教師的要求進行，對于不清楚的地方，一定要查閱或者和授課教師溝通之后再進行下一步操作。[6]若操作人員人數(shù)較多，則由教師帶領(lǐng)或由一名熟悉的學生帶領(lǐng)，課堂結(jié)束之后，教師要帶領(lǐng)學生進行總結(jié)和回顧，解決實訓中的問題。

2.1.3 控制師生比例

很長一段時間中，各個職業(yè)院校汽車類專業(yè)的教師都非常的緊缺，尤其是在新能源汽車上市之后。普通的燃油汽車實訓過程中，經(jīng)常是一位授課教師同時指導(dǎo)幾十位學生進行操作，但是在新能源汽車使用教學中，這樣的比例不利于學生的學習。師生比例最好控制在一名教師同時指導(dǎo)十名學生，最多不要超過15名學生。一名教師最多指導(dǎo)三個操作工位，不可再多，否則無法提高指導(dǎo)效率，也無法對車輛設(shè)備的情況進行了很好的管控。因此需要加快教師轉(zhuǎn)型，通過培養(yǎng)、企業(yè)實踐等措施提升教師關(guān)于新能源汽車的專業(yè)素養(yǎng)，另外需要引進高素質(zhì)的新能源汽車專業(yè)人才，提高新能源汽車實訓教學工程中安全控制。

2.1.4 完善場地與設(shè)備情況

新能源汽車的實訓基地對環(huán)境的要求非常高。比如在照明，通風，消防等方面都必須滿足一定的條件。并且在電流的需求方面也有固定的要求。另外，在條件允許的情況下，要安排固定的指定的區(qū)域作為實訓教學區(qū)，設(shè)定專門的區(qū)域，將拆卸下來的汽車零件以及電力零件等進行存放，并且貼上警示標識，止師生不明情況發(fā)生意外。

在設(shè)備方面也要滿足以下兩點需求。一是實訓教學過程中，學校應(yīng)當提供與實訓相匹配的工具，儀器等，安排4-5名學生同時使用一輛教學用車，將工具也要準備得充足，避免工具不足出現(xiàn)危險。對于一些絕緣工具應(yīng)當妥善保管，嚴禁用到其他地方，存放在干燥的環(huán)境中，在下次使用之前一定要確認好是否安全方可使用。 二是每個實訓工位都要配備完善的消防器材，比如滅火器，可以及時撲滅明火，保證師生的安全。

2.1.5 加強師生安全意識教育

在新能源汽車實現(xiàn)過程中，提高師生的安全意識，確保安全教學同樣關(guān)鍵。授課教師在教學過程中，應(yīng)當不斷為學生灌輸如何防范危險發(fā)生的相關(guān)知識。這樣能夠保證學生出現(xiàn)問題第一時間進行解決。另外，學校還要安排師生進行關(guān)于電工安全技術(shù)之類的培訓課程，在培訓完了之后，師生都要做出總結(jié)。另外，學?？梢越踩讲樾〗M，檢查師生安全知識儲備是否夠用，只有這樣才能最大限度地預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。

3 結(jié)語

綜上所述，在新能源汽車實訓過程中，安全意識要灌輸?shù)矫總€教學環(huán)節(jié)中。只有教師、學校、學生全員共同參與，嚴格遵照操作流程，合理安排場地布置，配備專業(yè)工具，提高安全意識，才能真正從根本上杜絕安全隱患的發(fā)生。

參考文獻：

[1]梁童健，雷藝.新能源汽車實訓教學過程的安全控制[J].大眾科技，2020，022（02）：115-117.

[2] 劉存山，蔡志標.基于點觸互動的新能源汽車高壓上電實訓系統(tǒng)的研究[J]. 機械研究與應(yīng)用，2020（3）.

[3] 崔幸.電動汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)制作實訓臺方案的實施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（24）：68-68.

[4]張強.新能源汽車專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀與改進措施[J]，廣西教育，2019（7）：155-156.

[5]陳美多，韓明，張禹.新能源汽車專業(yè)區(qū)域性實訓教學平臺共享機制的研究[J]，時代農(nóng)機，2017（10）：205-205.

[6]解鵬，王雷.校企合作新能源汽車實訓建設(shè)的探索與實踐[J]，山東農(nóng)業(yè)工程學院學報，2018，35（8）：68-69.