2020年4月20日，國內(nèi)首套批復(fù)建設(shè)的集成塔臺系統(tǒng)——成都天府國際機場集成塔臺系統(tǒng)在民航二所完成工廠驗收。

集成塔臺系統(tǒng)是一種專門根據(jù)機場塔臺工作特點和環(huán)境而定制的高度信息化和智能化的新一代塔臺管制指揮系統(tǒng)。集成塔臺系統(tǒng)建設(shè)也是中國民航空管現(xiàn)代化戰(zhàn)略實施路線圖中提升空管運行效率和運行品質(zhì)的重要任務(wù)之一。與傳統(tǒng)塔臺相比，集成塔臺減少了顯示器、鼠標等外圍設(shè)備數(shù)量，可以使管制員注意力更加集中，能夠更加高效精準地獲取各類信息，有效降低操作失誤的概率；系統(tǒng)集成了塔臺管制所需的自動化、高級場面引導(dǎo)（A-SMGCS）、電子進程單、數(shù)字空管等多套系統(tǒng)的功能，將更多的信息資源整合在一起，提升管制席位電子化智能化程度，減少管制工作負荷，提升了機場的安全保障能力和運行效率。2016年12月，民航西南管理局正式批復(fù)建設(shè)此套集成塔臺系統(tǒng)，這也是國內(nèi)首套批復(fù)用于生產(chǎn)運行的集成塔臺系統(tǒng),預(yù)計將于2021年在成都天府國際機場和雙流國際機場正式投入使用。

由于國內(nèi)外都沒有合適、成熟的集成塔臺系統(tǒng)建設(shè)方案可供參考，民航西南空管局和民航二所技術(shù)人員組成項目組，從零開始摸索，進行技術(shù)方案的編寫，用時近3個月討論確定系統(tǒng)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，就監(jiān)視數(shù)據(jù)處理、飛行數(shù)據(jù)處理、告警、權(quán)限管理等30多個子項開展技術(shù)攻關(guān)。特別是疫情期間，項目組克服困難，召開了近20次專項技術(shù)討論視頻會，攻克10多項技術(shù)難點，全力以赴保證系統(tǒng)建設(shè)如期完成。