宗昊璇

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?針對汽車銷售服務行業(yè)對人才的需求的現(xiàn)狀，從教學模式、課程建設和師資培養(yǎng)三個方面入手，構建了適應中職學?！捌囌嚰芭浼I銷”專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，有效解決了人才培養(yǎng)目標與崗位任職能力之間的對接問題，提高了學生的就業(yè)競爭力。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?中職學校;汽車整車及配件營銷;人才培養(yǎng)模式

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號] ?2096-0603（2020）12-0234-03

從2000年至今，汽車銷售服務行業(yè)在我國得到了極大的發(fā)展，4S店模式被廣泛地應用，并得到了消費者的認可[1]。而我國的汽車銷量和保有量連年上升，從2000年的幾百萬臺上升到2016年的2968萬臺，保有量則在2016年達到了驚人的2.9億輛，位居世界第二位，龐大的銷量和市場保有量促使這個行業(yè)需要大量的從業(yè)人才。

廣州市交通運輸職業(yè)學校（以下簡稱“我?！保槭埂捌囌嚰芭浼I銷”專業(yè)人才培養(yǎng)的目標符合職業(yè)教育的要求，滿足用人單位的需求，通過用人單位問卷調查、企業(yè)專家訪談、畢業(yè)生跟蹤回訪等多種途徑，研究分析了相應的專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格、能力與素質結構，從教學模式、課程建設和師資培養(yǎng)三個方面入手，對構建“汽車整車及配件營銷”專業(yè)的人才培養(yǎng)模式進行了一系列實踐探索。

一、建立分層次、多形式的教學模式

我校的“汽車整車及配件營銷”專業(yè)是“汽車維修”專業(yè)的衍生專業(yè)，每年招生人數(shù)在100人以上，學生的學歷、知識基礎、能力、興趣等各不相同，我校針對學生的個體差異，借助與上海通用、東風雪鐵龍、東風標致、一汽大眾、東北亞奔馳等多家國際知名汽車企業(yè)具有深度校企合作的優(yōu)勢，經(jīng)過多年的探索和實踐，建立了特色鮮明的“分層次、多形式”的教學模式。

（一）教學安排的分層

我?！捌囌嚰芭浼I銷”專業(yè)的學制為三年，因此教學進程也相應地分為專業(yè)基礎、核心課程以及專項學習三個層次逐級遞進。其中，第一學年安排本專業(yè)學生統(tǒng)一學習專業(yè)基礎課，讓學生對自己的專業(yè)和將來要從事的行業(yè)具有基本的了解和認識，具備基本的崗位任職能力。第二學年則引導學生根據(jù)自己的興趣愛好和學習能力，從汽車維修接待、汽車銷售、客戶服務和配件管理四個專門化方向中選擇其一，進行專業(yè)核心課程的學習。第三學年則讓學生依據(jù)選擇的升大補習、企業(yè)訂單、頂崗實習等培養(yǎng)模式，進行專項學習。

（二）教學內容的分層

以學生的學習能力為基本依據(jù)，結合對學生職業(yè)愿景的摸底調查，我校通過倡導自愿報名、組織分級選拔、聯(lián)合企業(yè)培養(yǎng)、校企共同考核等方式，將“汽車整車及配件營銷”專業(yè)的學生劃分為企業(yè)訂單班、品牌興趣班以及普通班三個層次。

分班選拔考核在第三學期初進行，對于通過考核的學生，結合其個人意愿，組成若干企業(yè)訂單班，企業(yè)訂單班由校企合作中的相關企業(yè)冠名，主要是為相應企業(yè)輸送汽車銷售服務人才。企業(yè)訂單班的學生在第三和第四學期除了學習專業(yè)核心課程之外，還要進行各合作企業(yè)的初級課程，在第五學期則按照企業(yè)的安排，進行中高級課程的學習，對應品牌生產(chǎn)商直接招聘企業(yè)訂單班的畢業(yè)生到下屬的4S店就業(yè)。對于未能通過選拔考核的學生，從中挑選學習能力較強的，仿照企業(yè)訂單班組成品牌興趣班，該層級的班級主要圍繞各個校企合作品牌，重點突出基本專業(yè)技能的培訓以及企業(yè)文化的宣傳，輔之以定期參與企業(yè)訂單班的拓展活動，主要目的在于提高學生對企業(yè)的認同感，縮短進入相應品牌企業(yè)實習時的磨合期，提高學校對各品牌企業(yè)人才需求的滿足度以及學生的穩(wěn)定就業(yè)率。如果學生未能通過企業(yè)訂單班的選拔考核，自身的學習能力和基礎也較弱，則進入普通班學習，普通班的學習以專業(yè)核心課程為主，在學習完專業(yè)核心課程后，通過學校推薦和自主擇業(yè)兩種方式參加企業(yè)的校招，如果成功錄用則進入頂崗實習階段，在實踐中進一步進行學習;如果未能被錄用則在學校繼續(xù)進行專業(yè)拓展課程的學習。

（三）多形式的培養(yǎng)途徑

學生的培養(yǎng)形式根據(jù)班級的層次和品牌不同呈現(xiàn)多樣性的特點。其中，上海通用班采用工學交替的培養(yǎng)形式，學生在最后一個學年先在學校學習2.5個月，然后在企業(yè)實習2.5個月，然后回到學校學習2.5個月，然后再去企業(yè)實習2.5個月。而采用訂單培養(yǎng)形式的奧迪班、雪鐵龍班、一汽大眾班則由對應企業(yè)提供學習課程、教學資源，確定考評方式，組織人才招聘會。普通班的學生在完成了專業(yè)核心課程的學習后，由學校推薦至專業(yè)對口的企業(yè)中進行頂崗實習。

（四）多形式的學習內容

不同層次和不同品牌班級的學習內容既有共通之處，又能彰顯各自特色。專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心課程是三個層級的班級都必須學習完成的。企業(yè)訂單班還要學習企業(yè)主導，學校配合開發(fā)的訂單模塊課程。品牌興趣班則根據(jù)學生意愿和學校安排，采用跟班選修或者自主學習的方式學習若干訂單模塊課程;普通班則注重通過專業(yè)核心課程打牢學生基礎，提升學生的基本職業(yè)能力，在頂崗實習階段再注重對學生的職業(yè)能力進行拓展。

（五）多形式的考核標準

根據(jù)班級所在的層次以及隸屬的品牌，對學生相應的考核方式以及考核標準也呈現(xiàn)出差異化。例如，對于通用、奧迪、東風雪鐵龍等品牌班級的學生，最重要的畢業(yè)前的終結性考核。此次考核的組織方為對應的企業(yè)，考核小組的成員包含企業(yè)方的培訓講師、學校中的校企合作骨干教師以及由企業(yè)認定的外校教師或其他專業(yè)人士。而對頂崗實習的學生而言，對其最重要的考核是在企業(yè)的實習成績。實習成績由兩部分組成，一是企業(yè)做出的實習鑒定，二是學生完成的實習報告，由企業(yè)和學校共同對學生做出評價。

二、以職業(yè)崗位工作能力為導向的專業(yè)課程建設

相對于普通教育，職業(yè)教育的一大特點就是要注重鍛煉和提高學生的就業(yè)能力[2]。因此，我校以崗位分類為依據(jù)，以崗位能力為導向，進行“汽車整車及配件營銷”專業(yè)的專業(yè)課程建設。

（一）就業(yè)崗位的確定及崗位能力分析

通過對廣州及周邊城市汽車銷售及售后服務行業(yè)的發(fā)展趨勢和人才需求情況的調研，確定了“汽車整車及配件營銷”專業(yè)學生的主要就業(yè)崗位，如表1所示。

上述四種崗位在對學生專業(yè)素質能力的需求既有共性，又有側重。我校通過分析各崗位與對應能力需求之間的關系，建立了崗位-能力需求權重模型，如表2所示，其中最高權重為5，最低權重為1。

（二）課程內容設置

根據(jù)上述對崗位任務與崗位能力需求的分析，本著“能力為本”的人才培育理念，我校的“汽車整車及配件營銷”專業(yè)的專業(yè)課程由三大模塊組成，即注重培養(yǎng)學生通用職業(yè)能力的基礎模塊、注重培養(yǎng)學生特定崗位職業(yè)能力的核心模塊和注重培養(yǎng)學生職業(yè)拓展能力和綜合能力的拓展模塊。

根據(jù)表2中的分析，我校以權重總分最高的“汽車維修服務”為主線設置核心模塊課程，意圖提高學生未來就業(yè)的核心競爭力;從核心模塊課程反推，按照“必須、夠用”的原則設置基礎模塊課程。同時，出于學生工作后可能存在的崗位轉換的考慮，根據(jù)汽車服務行業(yè)的職業(yè)延拓特點，設置了相關的拓展模塊課程。最終，我校為“汽車整車及配件營銷”專業(yè)確定了26門專業(yè)課程，總學時數(shù)為3220，具體的課程內容設置如表3所示：

在上述課程設置中，基礎模塊和拓展模塊的總學時數(shù)分別定為984學時和392學時，核心模塊的總學時數(shù)雖然定為1844學時，但是根據(jù)學生的專業(yè)分班和崗位意向，內部各門課程的學時長度會適當予以調整。同時將實訓課程全部劃分進核心模塊，學時長度上基本上與理論課程達到了五五開左右，凸顯了實踐教學的地位。

三、師資培養(yǎng)

教師是實施教學的關鍵，教師只有對課程的內容和結構有深刻了解，才能對學生進行傳授[3]。我校參照有關學校的做法[4，5]，并結合自身的特點，通過“送出去”“請進來”兩種方式進行師資培養(yǎng)。

對于校內專任主講教師，我校主要是從本專業(yè)具有中級以上職稱，并且教學能力較好的中青年教師中進行遴選，“送出去”到企業(yè)參與培訓。這種培訓并不只是在某一階段參與集中學習，而是根據(jù)合作企業(yè)的培訓計劃，與企業(yè)員工一起參加企業(yè)內訓與考核，注重及時掌握企業(yè)運營策略、工作流程、評價機制等方面的新標準、新做法，并在自己掌握消化的基礎上及早引入課堂，保證教學內容與崗位實際要求對接的時效性。這也是我校目前培養(yǎng)師資隊伍的主要做法。

“請進來”則是指我校委托合作企業(yè)從擔任主管以上職務的業(yè)務骨干中挑選出有一定教學能力的人員，由我校聘請為兼職教師，采用專項授課、主題講座、實訓指導等方式，幫助學生及早了解實際工作中會遇到的各種問題與解決方案，提高學生解決問題和職業(yè)環(huán)境的判斷能力。這是我校目前培養(yǎng)師資隊伍的輔助做法。

根據(jù)這種“內培外引、專兼結合”的思路，我校著力打造了一支能支撐“汽車整車及配件營銷”專業(yè)培養(yǎng)模式的“專兼結合”的師資隊伍，并已初步成形，在教學實踐中取得了不錯的效果。

我校為達到適應行業(yè)要求和社會發(fā)展要求的“汽車整車及配件營銷”專業(yè)人才培養(yǎng)目標，本著“就業(yè)為先、崗位牽引、能力為本、因材施教”的理念，著重在教學模式、課程建設和師資培養(yǎng)三個方面進行了有益嘗試，從不同的角度出發(fā)提出相應的優(yōu)化措施，最終形成合力構建了獨具特色的“汽車整車及配件營銷”專業(yè)培養(yǎng)模式。自從這種模式運用到實踐中之后，學校的教學質量、學生的就業(yè)水平以及企業(yè)對我校畢業(yè)生的滿意度都有了較大幅度的提升，達到了預期的效果。

參考文獻：

[1]陳紹峰.淺析汽車營銷專業(yè)“6310”人才培養(yǎng)模式[J].價值工程，2014（31）：254-255.

[2]姜莉，齊曉杰，于春鵬.汽車服務工程專業(yè)汽車商務課程群框架構建[J].中國冶金教育，2012（6）：16-18.

[3]范珍珍，詹慧珍，章小平.高職院校汽車商務實踐教學探討[J].理論導報，2010（4）：50，62.

[4]范黎明.高職院校工學結合人才培養(yǎng)模式的應用[J].教育理論與實踐，2011（4）：25-26.

[5]田朝暉.高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方案實證研究[J].中國職業(yè)技術教育，2017（7）：69-73.

◎編輯 常超波