周 亮

(江蘇宿遷交通工程建設(shè)有限公司，江蘇 宿遷 223800)

隨著科技發(fā)展，路橋施工也逐步進(jìn)入信息化、科技化、智能化時(shí)代，引用了一些智能平臺，如OA平臺，和一些APP軟件，但都忽略了數(shù)據(jù)傳輸這個過程，致使一些平臺的應(yīng)用沒有真正起到了簡化施工管理的作用，基層人員的工作環(huán)節(jié)都沒有簡化，而且需要基層人員按原工作程序進(jìn)行工作后，手動錄入數(shù)據(jù)，且經(jīng)常在成本歸集上與財(cái)務(wù)賬目不能同步對應(yīng)。

根據(jù)路橋施工現(xiàn)狀，本著實(shí)用性、智能性的原則，為使用項(xiàng)目的施工工作真正的實(shí)現(xiàn)智慧化、簡約化、無紙化辦公，推動智慧工地的實(shí)施，在路橋施工中推行新的管理方式。

1 勞務(wù)管理

(1)只需民工隊(duì)長采用1臺移動設(shè)備，對民工進(jìn)行早晚刷臉簽到，不需要每人都配備智能手機(jī)。

(2)民工反光服配置芯片，可以掌握具體人員位置，分析人力分布熱點(diǎn)，減少窩工。(2人能干的活無需3人干)

(3)可以設(shè)置電子圍欄，對超出電子圍欄范圍內(nèi)的民工不計(jì)工日。

(4)對每日、每月出勤自動統(tǒng)計(jì)，并將數(shù)據(jù)自動傳送至成本系統(tǒng)，自動歸集，減少民工連隊(duì)月底對工和民工連隊(duì)與工長之間的其它有損項(xiàng)目利益的事情。

附加功能：自動形成作業(yè)單、自動錄入成本系統(tǒng)、自動形成花名冊、形成培訓(xùn)記錄，自動形成報(bào)表(人工作業(yè)單等)、顯示人員保險(xiǎn)情況、顯示勞務(wù)工資給付情況。

2 材料管理

2.1 地磅系統(tǒng)

(1)車牌自動識別：自動識別、填寫車牌，留存車牌照片。

(2)攝像頭全方位監(jiān)控，自動抓拍4張圖片，圖片與單據(jù)一起隨時(shí)保存，同步上傳數(shù)據(jù)分析平臺，永久保存。

(3)車輛皮重監(jiān)控：測定額定皮重，預(yù)設(shè)合理波動范圍，超出限制自動警示。

(4)自動換算計(jì)算：單位自動換算、偏差自動計(jì)算，不需查表，不需計(jì)算器。

(5)運(yùn)單自動上傳：自動生成帶二維碼的運(yùn)料單，根據(jù)預(yù)設(shè)的材料單價(jià)和運(yùn)輸價(jià)格，同步上傳至平臺，無需手動錄入。自動形成材料結(jié)算表，無需五日或十日材料結(jié)算的過程。

2.2 拌合站至路段、土場至路段、路段至路段

(1)安裝移動定位設(shè)備，顯示車輛軌跡，通過掃描槍等設(shè)備，自動計(jì)算運(yùn)輸里程，自動生成運(yùn)料單，同步上傳平臺。

(2)對車輛未按設(shè)定范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)行的，自動推送消息至相關(guān)人員，管控主動、智能化。

(3)杜絕項(xiàng)目部，因成本補(bǔ)運(yùn)料單，以及其他材料人員與運(yùn)輸人員虛開、多開運(yùn)料單給項(xiàng)目部造成的損失。

(4)采用手機(jī)拍照，可以實(shí)現(xiàn)對成批鋼筋數(shù)量的識別，包括鋼筋數(shù)量和直徑，節(jié)約材料員時(shí)間。

3 機(jī)械管理

(1)實(shí)現(xiàn)設(shè)備定位、設(shè)備油耗和設(shè)備操作人員的身份識別。監(jiān)控每臺設(shè)備的運(yùn)行軌跡，剩余油量，行駛速度。根據(jù)曲線可以分析設(shè)備是否賣油，以及通過同種設(shè)備的油耗對比，選出高效節(jié)油的設(shè)備。

(2)每臺設(shè)備自動用油量，自動記錄并上傳數(shù)據(jù)平臺，無需人工操作，防止加油員與機(jī)械手之間的“小動作”。

(3)黑色壓路機(jī)安裝智能系統(tǒng)，直觀表達(dá)壓實(shí)度及行走路線，并對實(shí)現(xiàn)瀝青溫度監(jiān)控，是對全幅作業(yè)面的監(jiān)控，非單點(diǎn)監(jiān)控(例如壓路機(jī)停止在右幅，左幅溫度偏低，可以控制壓路機(jī)先碾壓左幅)

(4)壓路機(jī)安裝快速含水量聯(lián)合測定儀，對于水穩(wěn)施工，壓路機(jī)安裝觸探式快速含水量測定儀，保證在最佳含水量附近碾壓。

(5)攤鋪機(jī)安裝施工質(zhì)量信息裝置，在一天工作結(jié)束，能夠反映所攤鋪的長度，寬度、厚度為成本分析提供數(shù)據(jù)。

4 拌和站管理

(1)采用紅外光譜瀝青快速檢測系統(tǒng)，能夠以快速、及時(shí)的1 min內(nèi)判定瀝瀝青品牌，篩選混兌調(diào)和瀝青，做到隨進(jìn)隨檢的，節(jié)約試驗(yàn)時(shí)間，適合施工期較緊的施工。

(2)自動抓取機(jī)組原始配比、原材、半成品等相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)上傳，不受人工改動，機(jī)組系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫變動影響，解決手工單據(jù)保管、流轉(zhuǎn)、統(tǒng)計(jì)過程數(shù)據(jù)失真問題。

(3)生產(chǎn)管控：全程監(jiān)管生產(chǎn)過程中有沒有浪費(fèi)，了解各種原材實(shí)際耗費(fèi)了多少，偏差多少，直接追測到每個機(jī)組每一盤偏差情況。

(4)生產(chǎn)臺帳：自動統(tǒng)計(jì)生成生產(chǎn)臺帳、材料匯總臺帳、單機(jī)分析，單人分析，單車分析，為做帳對帳，結(jié)算和績效考核提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

(5)原材核算：監(jiān)管原材收發(fā)存動態(tài)，自動生成原材節(jié)超帳，及時(shí)，準(zhǔn)確完成量差分析，為原材成本管控，經(jīng)濟(jì)活動分析提供依據(jù)。半成品核算：統(tǒng)計(jì)半成品發(fā)料情況，為物資對帳財(cái)務(wù)對帳提供依據(jù)：

(6)對項(xiàng)目部生產(chǎn)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤觀測拌合料質(zhì)量。

5 試驗(yàn)室管理

(1)主要試驗(yàn)儀器安裝視頻和智能裝置，可以監(jiān)控試驗(yàn)人員所做的試驗(yàn)次數(shù)及試驗(yàn)人員，檢測試驗(yàn)頻率，所做試驗(yàn)結(jié)果自動上傳系統(tǒng)。

(2)實(shí)時(shí)監(jiān)控項(xiàng)目部的各種混凝土試塊檢測數(shù)據(jù)、鋼筋檢測數(shù)據(jù)、砂料檢測數(shù)據(jù)、石料檢測數(shù)據(jù)和水泥、瀝青檢測數(shù)據(jù)，隨時(shí)查詢相關(guān)的試驗(yàn)檢測報(bào)告。

6 施工工序管理

(1)清單管理主要是工程量清單的匯總，主要服務(wù)于計(jì)量支付、分部分項(xiàng)清單分解和變更管理模塊。

(2)采用BIM建模的形式，現(xiàn)行設(shè)計(jì)大多數(shù)為運(yùn)用程序進(jìn)行嵌套設(shè)計(jì)，多多少少存在一些錯誤，造成圖紙與清單量不符。同時(shí)大多工程存在邊施工邊設(shè)計(jì)的形式，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，待圖紙完成后再發(fā)現(xiàn)問題，只能按照設(shè)計(jì)變更形式。項(xiàng)目大多數(shù)圖紙會審時(shí)只是核對圖紙與清單量是否相符，沒有對工程量進(jìn)一步分解。采用BIM建模形式可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題，避免按變更形式進(jìn)行，減少后續(xù)變更涉及挖驗(yàn)、審查等不必要麻煩。

BIM技術(shù)應(yīng)用圖紙會審能有有效的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖問題，提高圖紙會審效率，盡可能減少過程中變更。

流程：二維圖紙導(dǎo)入—圖紙分析—模型搭建—模型檢查—問題記錄。

(3)對現(xiàn)有的施工工法、施工工藝上傳至系統(tǒng)，現(xiàn)場施工人員可以對自己不熟悉的施工進(jìn)行對照查找，可以根據(jù)工法或工藝，對所要的施工部位提前進(jìn)行人、材、機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)備。同時(shí)也可以對現(xiàn)有電子圖紙進(jìn)行查找，解決施工現(xiàn)場不用帶紙質(zhì)圖紙、或忘記帶圖紙的問題

7 質(zhì)量報(bào)檢監(jiān)控

7.1 質(zhì)量報(bào)驗(yàn)資料

可以在BIM模型上關(guān)聯(lián)質(zhì)量報(bào)驗(yàn)資料，并可在后續(xù)追溯質(zhì)量報(bào)驗(yàn)信息，下載或打開質(zhì)量報(bào)驗(yàn)附件。

在施工過程中，實(shí)行檢查驗(yàn)收制度，檢驗(yàn)批嚴(yán)格按照相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，利用BIM龐大的信息數(shù)據(jù)庫，將任務(wù)眾多的工作具體分解，將BIM模型和其相對應(yīng)的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)聯(lián)，依靠移動端進(jìn)行精準(zhǔn)的檢查驗(yàn)收工作，輕松地將檢查驗(yàn)收過程及結(jié)果予以記錄存檔。

7.2 質(zhì)量巡檢

檢查人員通過移動APP系統(tǒng)對各道工序進(jìn)行實(shí)時(shí)質(zhì)量跟蹤檢查，系統(tǒng)平臺質(zhì)量巡檢數(shù)據(jù)與BIM模型進(jìn)行對接，可以查看項(xiàng)目部在質(zhì)量巡檢APP里登記的各BIM模型安全質(zhì)量巡檢內(nèi)容，包括安全質(zhì)量巡檢記錄，整改記錄、整改審核記錄，并可根據(jù)項(xiàng)目部的檢查、整改記錄，進(jìn)行月度的檢查整改次數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析。

隨著科技的發(fā)展，路橋施工必將告別傳統(tǒng)的施工和管理模式，智慧工地理念必將在今后的路橋施工中得到廣泛的應(yīng)用。