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        路基高邊坡防護(hù)工程施工技術(shù)探討

        2020-01-11 17:11:04樓湘平
        黑龍江交通科技 2020年10期
        關(guān)鍵詞:錨桿施工

        樓湘平

        (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)

        1 路基高邊坡穩(wěn)定性主要影響因素

        以路基高邊坡穩(wěn)定性主要影響因素來(lái)說(shuō),包括坡長(zhǎng)、坡度以及土壤硬度這三方面。先說(shuō)坡長(zhǎng),在路基高邊坡施工期間,坡長(zhǎng)會(huì)直接影響其穩(wěn)定性。通過研究發(fā)現(xiàn),若處在相同降水量的情況下,地區(qū)坡長(zhǎng)愈長(zhǎng),那么地表徑流量則愈大,而雨水的沖刷性也會(huì)愈大。而地區(qū)坡長(zhǎng)愈短,那么雨水沖刷力以及地表徑流量則會(huì)愈弱。若某地區(qū)的坡長(zhǎng)大于極限值,雨水在沖刷期間所沖刷下的泥土,就會(huì)對(duì)其產(chǎn)生沖刷的作用,致使泥土堆積在坡地中,進(jìn)而則會(huì)放緩地表徑流的實(shí)際流速,進(jìn)一步降低雨水的沖刷性。

        再說(shuō)坡度,坡度會(huì)對(duì)雨水沖刷與地表徑流產(chǎn)生很大影響,若某區(qū)域的實(shí)際坡度偏大,則會(huì)在降雨期間,產(chǎn)生較強(qiáng)的沖刷力與地表徑流力,在某種范圍之內(nèi),地表徑流的坡度和沖刷力二者之間呈正比例關(guān)系。

        最后說(shuō)土壤硬度,土壤硬度也會(huì)對(duì)路基高邊坡的穩(wěn)定程度產(chǎn)生直接影響。土壤硬度實(shí)際影響的是路基高邊坡的土質(zhì),而土質(zhì)與土壤二者的條件若改變,就會(huì)對(duì)路基高邊坡的穩(wěn)定程度產(chǎn)生影響。通俗來(lái)講,土壤硬度主要是因土壤之中的有機(jī)物含量,顆粒度,以及土壤結(jié)構(gòu)等諸多方面所一同產(chǎn)生影響作用的,不管其中哪項(xiàng)指標(biāo)出現(xiàn)變化,均會(huì)對(duì)路基高邊坡的穩(wěn)定程度產(chǎn)生影響。

        2 路基高邊坡防護(hù)工程施工技術(shù)探討

        2.1 人字形骨架施工技術(shù)

        在我國(guó)邊坡防護(hù)工程施工之中,人字形骨架施工技術(shù)為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),因其外型和人字形極具相似度,因此被稱作人字形骨架施工技術(shù)。在運(yùn)用該施工技術(shù)進(jìn)行防護(hù)施工時(shí),主要包括以下內(nèi)容:其一,測(cè)量放樣。在施工前,工作人員應(yīng)測(cè)量路基邊坡的實(shí)際坡長(zhǎng)以及坡度等,明確實(shí)際施工規(guī)模、以及范圍等,同時(shí)還需明確骨架的安裝部位、起止點(diǎn),之后在施工范圍中,以石灰粉來(lái)確定骨架的放置位置,確保骨架施工的有效開展,進(jìn)而使得施工效果可符合于路基高邊坡防護(hù)工程施工的各項(xiàng)要求。其二,坡面挖方。在完成放線工作后,還應(yīng)清理坡面,進(jìn)行基礎(chǔ)施工,為之后安裝施工的開展做好前期鋪墊。要求工作人員清理鋪面表層所存在的浮土,平整凹凸不平的位置,實(shí)施坡面夯實(shí),確保坡面的實(shí)際質(zhì)量可符合于單向縱坡施工的各項(xiàng)要求。其三,骨架施工,在完成上方施工內(nèi)容后,工作人員就應(yīng)開展骨架施工,骨架通常被劃分為分骨架與主骨架,其中主骨架的主要作用,是為確保邊坡處于垂直狀態(tài),而分骨架的主要作用則在于穩(wěn)固邊坡,在施工期間應(yīng)根據(jù)不同的施工位置,來(lái)明確分骨架與主骨架的性能,要求工作人員在施工前,根據(jù)相關(guān)施工要求科學(xué)擺放骨架位置,而后實(shí)時(shí)漿砌,為確保施工的順利開展,在安裝前還應(yīng)在坡面中挖幾個(gè)凹槽,由工作人員清理坡面,以確保骨架相同。

        2.2 錨桿框架施工技術(shù)

        錨桿孔的測(cè)量放線工作,為錨桿框架施工期間最為關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容,若能夠有效開展該項(xiàng)工作,則利于保障之后施工的科學(xué)與準(zhǔn)確開展,確保凸顯防護(hù)效果。在進(jìn)行錨桿孔放線前,應(yīng)先明晰設(shè)計(jì)圖中的要求,精準(zhǔn)定位錨桿孔,而后根據(jù)豎肋長(zhǎng)度,明確邊坡的實(shí)際高度,如此則利于調(diào)整錨桿的間距。

        在開展鉆孔施工時(shí),工作人員則需利用測(cè)量放線的最終結(jié)果來(lái)實(shí)施施工作業(yè),嚴(yán)控鉆孔位置,在最大程度上降低誤差情況的出現(xiàn)。在鉆孔期間,因路基邊坡的地形及地質(zhì)情況存在差異,因此在鉆孔時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工情況,選擇最為適宜的鉆孔工具,確保鉆孔的質(zhì)量。除此之外,在鉆孔時(shí)不但要保障鉆孔位置的準(zhǔn)確性,還應(yīng)控制好鉆孔的實(shí)際深度以及角度等,對(duì)此相關(guān)人員在施工期間,應(yīng)控制鉆進(jìn)速度,確保鉆孔效果。

        在安裝錨桿體時(shí),通常來(lái)說(shuō)錨桿體均是以螺紋鋼筋為主要制作材料,利用鋼筋托架,確保桿體質(zhì)量,在端頭部位,工作人員可在鋼筋上實(shí)施焊接,固定錨桿位置,控制錨桿間隔,避免安裝階段產(chǎn)生彼此干擾的狀況。

        結(jié)束錨桿安裝后,則應(yīng)實(shí)施錨固,在鉆孔部位固定錨桿,在此期間若想確保作業(yè)質(zhì)量,應(yīng)借助一定方法實(shí)施注漿,確保注漿量,避免因注漿較少或是不滿而產(chǎn)生問題。在整個(gè)注漿期間,相關(guān)人員還應(yīng)予以控制,以有效控制漿液的性能與質(zhì)量,有效清理注漿管,以期確保最后的注漿效果能夠滿足于施工要求。

        3 路基高邊坡防護(hù)舉措分析

        3.1 利用植被防護(hù)路基高邊坡

        利用植被防護(hù)路基高邊坡為一項(xiàng)普遍運(yùn)用的措施,這是由于植被具備涵養(yǎng)土樣的作用,利于增強(qiáng)路基高邊坡中土樣具備的穩(wěn)定性,也利于防范路基高邊坡產(chǎn)生水土流失情況,增強(qiáng)路基穩(wěn)定程度。在植被選擇時(shí),應(yīng)根據(jù)該地區(qū)的真實(shí)氣候條件來(lái)選擇植被,還要確保植被能夠發(fā)揮出防護(hù)路基高邊坡的作用。例如,工作人員可通過草皮種植的方式來(lái)防護(hù)路基高邊坡,進(jìn)行草皮鋪設(shè)時(shí),相關(guān)人員還應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)施工工序來(lái)進(jìn)行種植。

        3.2 利用護(hù)面墻防護(hù)路基高邊坡

        防護(hù)路基高邊坡,除去利用植物的方式,也能夠利用護(hù)面墻來(lái)對(duì)路基高邊坡實(shí)施保護(hù)。路面墻防護(hù)為現(xiàn)階段路基防護(hù)中最為典型的一項(xiàng)防護(hù)措施,這里所說(shuō)的護(hù)面墻主要指的是,在大氣作用之下,調(diào)節(jié)路基以起到防護(hù)的作用。護(hù)面墻所具備的形式有許多,能夠劃分為實(shí)體型、成拱型以及穿孔型等諸多類型,而對(duì)于不同護(hù)面墻來(lái)說(shuō),其所適宜的范圍也存在差異。舉例來(lái)說(shuō),穿孔型護(hù)面墻主要適宜運(yùn)用在比例為0.75的邊坡上,而對(duì)于實(shí)體型的護(hù)面墻來(lái)說(shuō),就適宜用在砂巖土質(zhì)這類高邊坡中。對(duì)于成拱型護(hù)面墻的適宜范圍來(lái)說(shuō)就較為狹窄,只能夠用在上部分加固。

        3.3 利用支擋防護(hù)路基高邊坡

        在進(jìn)行路基高邊坡防護(hù)時(shí),也應(yīng)保障路基的正常使用,因此相關(guān)工作人員應(yīng)在路基四周設(shè)置支擋,在進(jìn)行支擋材料選擇時(shí),還應(yīng)根據(jù)相關(guān)原則來(lái)加以選擇,如支擋材料必須具備很大的承載能力。對(duì)此,可選擇擋土墻以及壘石等當(dāng)作路基的主要支擋。在利用支擋物防護(hù)路基高邊坡時(shí),還應(yīng)關(guān)注和四周環(huán)境之間是否具有協(xié)調(diào)性,同時(shí)還應(yīng)在確保路基正常使用的情況下,盡可能控制建設(shè)的規(guī)模。

        4 總 結(jié)

        總而言之,路基高邊坡防護(hù)工程施工的實(shí)際質(zhì)量,會(huì)影響到公路的總體性能以及安全性。在使用公路時(shí),應(yīng)最大程度的控制外部干擾,確保公路使用的安全性與穩(wěn)定性。但公路路基高邊坡會(huì)受諸多因素的影響,如坡度、以及坡長(zhǎng)等,在運(yùn)用階段極易產(chǎn)生崩塌以及滑坡等災(zāi)害。對(duì)此,則要求相關(guān)工作人員在實(shí)際施工中,應(yīng)強(qiáng)化防護(hù)路基高邊坡,可運(yùn)用新型技術(shù),以及運(yùn)用科學(xué)的防護(hù)措施,來(lái)切實(shí)保障公路工程的性能與質(zhì)量。

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