岳增冬

(210411198712192415，遼寧 撫順 113000)

1 高速公路橋梁檢測(cè)

1.1 外觀檢查

橋梁外觀檢測(cè)是通過人工目測(cè)檢查橋梁各結(jié)構(gòu)部位的病害并記錄，可以快速檢查出裸露病害，并將外觀檢查后續(xù)與相關(guān)儀器的檢測(cè)和試驗(yàn)相結(jié)合，綜合評(píng)定橋梁病害等級(jí)及提出病害處治建議。

1.2 載力檢測(cè)

分別通過靜態(tài)荷載試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)荷載試驗(yàn)，利用應(yīng)力釋放原理、施測(cè)結(jié)構(gòu)自重橫在應(yīng)力及混凝土彈性模量，對(duì)結(jié)構(gòu)幾何尺寸作空間變形觀測(cè)。荷載試驗(yàn)所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過相關(guān)橋梁計(jì)算軟件的分析得出承載力指標(biāo)，從而得出橋梁的實(shí)際承載力。

2 高速公路橋梁承載力加固方法

2.1 梁體承載力不足加固方法

(1)粘貼鋼板加固法。加固原理：通過植入化學(xué)錨栓和原有混凝土構(gòu)件與鋼板間涂抹的結(jié)構(gòu)膠，使鋼板與原有混凝土構(gòu)件形成一個(gè)整體，共同受力，提高原有混凝土構(gòu)件的抗拉、抗剪能力以提高橋梁的承載力。

施工工序：基面放樣→基面鉆孔→孔道清理→植入錨栓→鋼板下料→鋼板打磨除銹→基面鑿毛清理→配制粘鋼膠→粘貼鋼板→防腐涂裝。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：鋼板需打磨至露出光亮本色，粘鋼膠涂抹均勻并足量，切勿出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

(2)CNF碳纖維網(wǎng)格加固法。加固原理：以砂漿為載體，通過增加碳纖維網(wǎng)格，與原有梁體形成一個(gè)新的整體，共同受力，梁體受壓時(shí)，通過碳纖維網(wǎng)格的抗拉力以提高原有混凝土構(gòu)件抗剪力，從而提高其承載力。

施工工序：基面鑿毛清理→配制砂漿→噴涂底層砂漿→鋪設(shè)碳纖維網(wǎng)格→噴涂面層砂漿→找平收光→養(yǎng)護(hù)。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：碳纖維網(wǎng)格需進(jìn)行特殊涂層處理，以滿足防火及錨固的要求。

(3)預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法。加固原理：通過在梁底施加的預(yù)拉應(yīng)力，在梁體受壓時(shí)提高了梁體的抗剪力，從而提高梁體的承載力。

施工工序：基面放樣→基面處理→鉆孔清孔→植筋固化→支座安裝→涂抹專用膠粘劑→安裝碳纖維板→預(yù)應(yīng)力碳纖維板張拉→封錨→表面防腐涂裝。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：預(yù)應(yīng)力碳纖維板的加固施工中，固定端支座、張拉端支座和碳纖維板支座的中心線必須在同一條直線上或平行線上，以保證后期碳纖維板張拉過程中碳纖維板能夠全截面受力。

2.2 墩臺(tái)承載力不足加固方法

采用加大墩臺(tái)截面加固法。

加固原理：通過增大墩臺(tái)截面面積，以及新增加的橫向預(yù)應(yīng)力，以提高其承載力。

施工工序：混凝土表面鑿毛→定位放樣→鉆孔植筋→鋼筋安裝→壓漿管道安裝→模板安裝→涂刷混凝土界面劑→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼束)安裝→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：預(yù)應(yīng)力張拉必須符合設(shè)計(jì)要求，著重注意新老混凝土面的結(jié)合，在保水養(yǎng)護(hù)困難的隱蔽部位可采取涂抹養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)的方式。

2.3 支座承載力不足處治方法更換支座

處治原理：通過更換偏壓、開裂、破損的支座達(dá)到保護(hù)橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)可靠受力，從而保障原有橋梁的承載力。

施工工序：布置千斤頂(同步頂升系統(tǒng))→千斤頂試頂→分級(jí)同步頂升至施工高度(實(shí)時(shí)進(jìn)行頂升位移監(jiān)測(cè))→更換支座→同步落梁并清理現(xiàn)場(chǎng)。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：通過試頂檢查千斤頂及監(jiān)測(cè)位移是否同步，以保證不會(huì)因?yàn)轫斏煌蕉鴮?dǎo)致梁體及橋面鋪裝層受到破壞。

2.4 基礎(chǔ)承載力不足加固方法擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法

加固原理：通過修復(fù)原有受損基礎(chǔ)，并擴(kuò)大基礎(chǔ)的承載面積，以提高其承載力。

施工工序：打鋼板樁圍堰→挖去圍堰內(nèi)土壤→將圍堰內(nèi)水抽干→做混凝土基礎(chǔ)→清理現(xiàn)場(chǎng)。

施工質(zhì)量控制關(guān)鍵：擴(kuò)大基礎(chǔ)與舊基礎(chǔ)牢要能夠充分結(jié)合成一個(gè)整體，可采取植筋或焊接聯(lián)系鋼筋等方式。

3 結(jié)束語(yǔ)

橋梁承載力不足處治的目的是不因橋梁安全隱患而發(fā)生交通安全事故，要實(shí)現(xiàn)高速公路橋梁使用的安全性與耐久性，就要做針對(duì)高速公路橋梁的早發(fā)現(xiàn)和早處治，每年定期檢測(cè)橋梁，并根據(jù)橋梁檢測(cè)的評(píng)定結(jié)果進(jìn)行橋梁加固，以確保高速公路橋梁的使用安全。