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        石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本控制工作探析

        2020-01-08 16:35:04
        科學咨詢 2020年40期
        關(guān)鍵詞:修理費青藏線考核制度

        趙 建

        (中國石油運輸有限公司西北石化運輸分公司-LNG運輸大隊 新疆烏魯木齊 830000)

        一、石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本控制問題

        首先,石油企業(yè)考核不合理。由于石油企業(yè)的主營業(yè)務(wù)分新疆(吉木乃裝車配送至石河子、伊犁、塔城;哈密裝車配送周邊)和青海格爾木兩大塊,青海格爾木液廠生產(chǎn)的LNG由車輛配送至拉薩大庫給拉薩民用氣(暖氣)保供(主要是在格爾木裝車配送至西藏拉薩,全程1143公里),青海冬天為拉薩保供幾乎保持在22-25輛車運行。針對不同的配送地區(qū),其考核制度也需要因地制宜。但就目前而言,石油企業(yè)的考核制度依然采用統(tǒng)一的制度,具體體現(xiàn)在:第一,修理費與材料費。當前石油企業(yè)使用的汽車設(shè)備大多是2011年和2013年的車輛,車輛不僅大,年份也比較老。第二,輪胎費。目前新疆與青藏線上采用的輪胎考核是一個考核制度,考核制度不合理。其次,成本管理機制不完善。在計劃經(jīng)濟實施的過程中,石油企業(yè)也受到一定的影響,加上成本管理機制的不完善,使企業(yè)員工產(chǎn)生較大的依附心理,進而導致在對汽車設(shè)備維修成本的控制缺乏主動性。除此之外,國企運行機制缺乏靈活性,應(yīng)急反應(yīng)慢,在甲方遇到困難或者斷液的情況下,不能有效發(fā)揮其作用,影響石油企業(yè)成本控制效果。最后,駕駛員待遇問題。西北地區(qū)的石油企業(yè)在石油運輸過程中,由于環(huán)境惡劣、路況差,需要駕駛員具備較高的心理素質(zhì)、專業(yè)技能及身體條件,但當前的石油企業(yè)汽車設(shè)備運輸駕駛?cè)藛T待遇不高,進而影響駕駛員的積極性。因為石油企業(yè)汽車駕駛員的待遇一般都會受到運輸量、運輸里程等影響,所以,各駕駛員的待遇水平都是各不相同的[1]。

        二、石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本控制工作策略

        (一)制定合理的考核制度

        重新分區(qū)域,分路況,分片區(qū),細化考核制度,對新疆哈密(5輛車駐點,短途居多)制定一套考核制度。新疆本地運行車輛制定一套考核制度,青海青藏線的車輛制定一套考核制度。修理費:車輛較大,都是老車(2011年和2013年的車輛),制定新的修理費考核制度,提高青藏線修理費標準。相對新疆哈密執(zhí)行新的考核標準,按趟次考核。材料費:車輛較大,都是老車,制定新的修理費考核制度,提高青藏線修理費標準。相對新疆哈密執(zhí)行新的考核標準,按趟次考核。輪胎費:降低青藏線輪胎報廢公里數(shù),針對新疆與青藏的實際路況與環(huán)境制定不同的輪胎費用考核制度。

        (二)強化成本制度的建設(shè)

        成本制度的建設(shè)與完善是石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本控制的基礎(chǔ),也是重要保障,只有不斷強化汽車設(shè)備維修成本制度建設(shè),才可以確保成本控制的有效性。石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本制度的建設(shè)主要體現(xiàn)在以下三個方面:首先,對汽車設(shè)備維修成本控制制度中的成本責任制、成本否決制、決策責任制等進行不斷完善,同時,將傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理向成本管理不斷轉(zhuǎn)變,以便為石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本控制奠定基礎(chǔ);其次,石油企業(yè)在石油生產(chǎn)與運輸過程中產(chǎn)生的各項數(shù)據(jù)與資料,一定要進行準確、全面的提取,并對汽車設(shè)備維修的相關(guān)原始資料等進行及時、準確的記錄,針對不合理的維修進行整改,并修訂汽車設(shè)備維修成本制度,這樣才可以加強對石油企業(yè)汽車設(shè)備維修成本的控制;最后,完善國企運行機制,各部門之間相互協(xié)作,確保其靈活性,在甲方遇到困難或者斷液的情況下,能夠及時做出應(yīng)急反應(yīng),以便充分發(fā)揮運行機制的有效作用,為汽車設(shè)備維修成本控制提供保障。

        (三)提高駕駛員薪酬待遇

        石油企業(yè)在石油運輸中關(guān)于青藏線上的車輛,不是具備駕駛員條件便可以開的,也不是每個司機都能開車上青藏線,對身體條件要求很高?;诖?,石油企業(yè)應(yīng)該針對不同路線的駕駛員,重新制定差費標準,以此提高駕駛員待遇,以充分激發(fā)駕駛員的工作積極性與主動性,使駕駛員在遇到汽車設(shè)備維修故障時,能及時向石油企業(yè)進行匯報,避免更大維修成本的輸出,提高汽車設(shè)備維修成本的控制效率。

        三、結(jié)束語

        總而言之,在我國經(jīng)濟發(fā)展中,石油企業(yè)占據(jù)著十分重要的位置,也是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一,而汽車設(shè)備作為石油存儲與運輸?shù)闹匾d體,在運輸過程中往往會受到路況等影響,使零部件受到磨損,進而影響汽車設(shè)備的使用。因此,為了降低石油企業(yè)經(jīng)濟損失,有必要對汽車設(shè)備維修成本進行有效控制,通過制定考核機制、強化成本制度建設(shè)以及提高駕駛員待遇等方面,提高成本控制質(zhì)量與效果,以確保石油企業(yè)的經(jīng)濟效益,促進其穩(wěn)定發(fā)展。

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