陳志方
摘要:隨著物流運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的競爭壓力越來越大,就鐵路運輸企業(yè)而言,要想在競爭中長期處于優(yōu)勢地位,需要重視對企業(yè)成本管理理念的創(chuàng)新。為此企業(yè)的成本管理應(yīng)立足于戰(zhàn)略層面,重視對價值鏈的成本管理,以提升鐵路運輸企業(yè)的市場競爭力,推動其長遠發(fā)展。本文結(jié)合我國國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的應(yīng)用進行探析,并提出針對性的優(yōu)化戰(zhàn)略成本管理的策略。
關(guān)鍵詞:戰(zhàn)略成本管理;國有企業(yè);應(yīng)用
一、國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理簡述
(一)國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)簡述
我國鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)主要承擔(dān)長途物流貨物運輸服務(wù),其經(jīng)營項目主要有商品車、冷藏、大件及普貨的全程物流運輸服務(wù)及貨物的裝卸、倉儲服務(wù)。為了提升企業(yè)的經(jīng)濟效益,在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位,需重視加強企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理,戰(zhàn)略成本管理能夠提升企業(yè)在應(yīng)對復(fù)雜市場環(huán)境的適應(yīng)能力。
(二)戰(zhàn)略成本管理分析
國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)加強戰(zhàn)略成本管理應(yīng)從價值鏈、成本動因、戰(zhàn)略定位三個方面出發(fā)。其一,價值鏈的實質(zhì)是利潤增值鏈,鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的價值鏈主要包含三部分,分別為信息鏈、物流鏈、資金鏈,重視對價值鏈各環(huán)節(jié)的成本管理,能夠促使鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)各項經(jīng)濟活動聯(lián)系更加密切,保障物流活動規(guī)范運行,實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益,物流鏈是鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)價值鏈成本管理的關(guān)鍵[1]。其二,成本動因,企業(yè)的成本動因主要有兩種,一種是結(jié)構(gòu)性動因,另一種是執(zhí)行性動因,重視對成本動因的識別,可以有效的對企業(yè)的成本費用進行控制。其三,戰(zhàn)略定位,鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)加強戰(zhàn)略成本管理,應(yīng)重視結(jié)合企業(yè)實際需求進行戰(zhàn)略定位,如可以選擇成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,差異化戰(zhàn)略,目標(biāo)集聚戰(zhàn)略,鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)科學(xué)的進行戰(zhàn)略定位,可以提升企業(yè)的整體經(jīng)濟效益。
二、國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)優(yōu)勢分析
我國鐵路物流在運輸方式上具有一定的優(yōu)勢。其一,安全性好,鐵路部門較為重視運輸安全,對于超限、超重貨物運輸會配備專人負責(zé)運輸組織工作,鐵路運輸部門對于確定超限貨物裝載方案、加固方法等已經(jīng)形成了較為成熟的規(guī)章制度和操作程序,因而能夠有效保障貨物運輸安全;其二,鐵路運輸組織協(xié)調(diào)能力強,鐵路以承運大件貨物等為主,其裝運技術(shù)含量高,鐵路運輸具有其他運輸方式不具備的全程調(diào)度指揮系統(tǒng)。其三,鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)特種車種類較多,適運范圍廣。
三、鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理現(xiàn)狀分析
(一)企業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略成本管理意識淡薄
鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理意識不強,使得戰(zhàn)略成本管理在企業(yè)的落實不足,因此難以真正全面發(fā)揮戰(zhàn)略成本管理的作用。當(dāng)前鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)局限于傳統(tǒng)的成本管理,沒有認識到戰(zhàn)略成本管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性,由于鐵路運輸業(yè)務(wù)的不斷拓展,傳統(tǒng)的成本管理已經(jīng)難以適應(yīng)其內(nèi)部管理。導(dǎo)致戰(zhàn)略成本管理意識淡薄的原因如下:其一,缺乏戰(zhàn)略成本管理機制,不能保證相關(guān)成本管理工作的有效執(zhí)行;其二,戰(zhàn)略決策過程中,對于物流成本的評估和分析不足,使得戰(zhàn)略目標(biāo)制定沒有以成本控制為前提。其三,企業(yè)不重視成本管理模式的適應(yīng)性變革,不重視對成本戰(zhàn)略成本管理的資源投入。
(二)缺乏完善的價值鏈體系
鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的價值鏈成本管理主要有內(nèi)部價值鏈和外部價值鏈,其中,內(nèi)部價值鏈的成本管理主要是指對企業(yè)內(nèi)部材料采購等方面的成本控制,外部價值鏈主要包含行業(yè)價值鏈、客戶價值鏈等[3]。就當(dāng)前鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的價值鏈成本管理來看,企業(yè)的外部價值鏈成本管控不足,原因在于鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)缺乏對行業(yè)、競爭對手的分析研究,從而導(dǎo)致價值鏈成本控制缺乏整體性,實效性不足。
(三)戰(zhàn)略成本管理缺乏全面性、持續(xù)性
國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理全面性不足,戰(zhàn)略成本管理是立足于企業(yè)整體層面的,因此在實施戰(zhàn)略成本管理的過程中,需要專業(yè)化運輸企業(yè)各部門的協(xié)同、配合,才能最大成本發(fā)揮戰(zhàn)略成本管理的作用,但是在實際的工作中,存在各部門參與度不高的現(xiàn)象,戰(zhàn)略成本管理是一項較為復(fù)雜的工作,如果缺少各部門的配合,則工作很難全面開展,當(dāng)前鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理僅由財務(wù)部門負責(zé),而其他部門則片面的認為戰(zhàn)略成本管理就應(yīng)該是財務(wù)部門來負責(zé),這使得戰(zhàn)略成本管理工作難以有效推進,整體協(xié)調(diào)性不足。戰(zhàn)略成本管理應(yīng)是一項長期性的工作,只有保證其連續(xù)性才能發(fā)揮作用,但是鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)存在管理人員流動性較大現(xiàn)象,這使得企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理難以持續(xù)性推進,存在間斷性,導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略成本管理后勁不足。
四、提升國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的有效策略
(一)提升企業(yè)全員戰(zhàn)略成本管理意識
樹立成本戰(zhàn)略意識是提升國有鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)成本管理效率的關(guān)鍵。鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)應(yīng)重視對全員戰(zhàn)略成本管理意識的培養(yǎng),其一,重視在企業(yè)內(nèi)部宣傳戰(zhàn)略成本管理知識,使企業(yè)全員認識到戰(zhàn)略成本管理的重要性,其二,重視完善戰(zhàn)略管理機構(gòu),可以設(shè)立戰(zhàn)略成本管理委員會,該機構(gòu)主要負責(zé)分析企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀,并制定科學(xué)的戰(zhàn)略成本管理方案;其三,企業(yè)管理層應(yīng)定期組織學(xué)習(xí)活動,提升高層管理者的戰(zhàn)略成本意識。
(二)構(gòu)建完善的成本庫體系,明確成本動因
鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)在提供商品車、大件及普貨的全程物流運輸業(yè)務(wù)及貨物的裝卸、倉儲服務(wù)過程中,會產(chǎn)生成本消耗。為了有效的控制物流服務(wù)環(huán)節(jié)的成本,應(yīng)建立完善的成本庫體系,明確造成成本耗費的因素,以此對企業(yè)的成本增損進行追蹤還原,以實現(xiàn)成本管理的目的[2]。專業(yè)化運輸企業(yè)在確定當(dāng)期成本時,可以將前期的成本數(shù)據(jù)作為參考,以此來對本期的成本進行分配和歸集,對于成本核算結(jié)果要進行綜合分析,從而確定合理的成本控制目標(biāo)。專業(yè)化運輸企業(yè)還應(yīng)對在物流服務(wù)過程中的成本損耗動因進行分析,對于成本流程中不合理的環(huán)節(jié),應(yīng)及時進行針對性的調(diào)整,以保證整個成本控制體系的規(guī)范性和科學(xué)性。
(三)構(gòu)建一體化的成本管理模式
在國有物流企業(yè)經(jīng)營過程中,重復(fù)工作、協(xié)調(diào)性不足是影響物流運輸服務(wù)質(zhì)量,增加經(jīng)營成本的關(guān)鍵。鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)應(yīng)重視構(gòu)建完善的物流管理機制,簡化不必要的中間環(huán)節(jié),以實現(xiàn)降低成本的目的。專業(yè)化運輸企業(yè)建立一體化的成本管理體系,對運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、裝卸、采購等環(huán)節(jié)進行整體的協(xié)調(diào)與規(guī)劃,集中管理、統(tǒng)一調(diào)度,以實現(xiàn)運輸資源的最大化利用。專業(yè)化運輸企業(yè)應(yīng)加強內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一,重視與外部企業(yè)之間的合作,確保物流運輸環(huán)節(jié)的連續(xù)性、系統(tǒng)性,從企業(yè)整體角度加強成本管理,提升運輸服務(wù)的效率。
(四)健全戰(zhàn)略成本管理監(jiān)督機制
戰(zhàn)略成本管理的有效執(zhí)行,需要以完善的制約監(jiān)督機制為保障。在專業(yè)化運輸企業(yè)的內(nèi)部管理過程中,難免存在濫用職權(quán)、徇私舞弊現(xiàn)象,如果不加以嚴格管控,就會造成企業(yè)資產(chǎn)流失,因此企業(yè)應(yīng)重視完善審計監(jiān)督機制,并實現(xiàn)對專業(yè)化運輸企業(yè)全面性的監(jiān)督制約,如采購環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、兩端配送環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)等,審計監(jiān)督部門應(yīng)定期對企業(yè)的資產(chǎn)情況、盈虧情況進行核查,確保企業(yè)資金的合理化利用。
五、結(jié)束語
綜上所述,鐵路運輸是現(xiàn)代物流運輸?shù)闹匾绞街?,重視對鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理,可以從企業(yè)全局出發(fā),實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,從而為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。專業(yè)化運輸企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理模式,實現(xiàn)了對企業(yè)全面、系統(tǒng)的成本管理,打破了傳統(tǒng)的單一成本管理模式,是一種更為有效的成本管理方式,戰(zhàn)略成本管理將鐵路專業(yè)化運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)決策活動與企業(yè)的長期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合,可以對企業(yè)進行統(tǒng)籌全局的管理,能夠提升企業(yè)的戰(zhàn)略意識。作為鐵路運輸企業(yè),應(yīng)重視轉(zhuǎn)變成本管理理念,發(fā)揮成本管理的戰(zhàn)略性作用,以期通過戰(zhàn)略成本管理提升企業(yè)的積極效益,增強企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢,促進鐵路運輸企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。財
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